shorsik

Это троллинг? Тогда незачет.

Видимо, только вам

Кто-то, видимо, путешествует только ради конечной точки, ради лишь конкретного места. А кто-то путешествует ради путешествия. И для таких людей дорога, весь путь - это и есть путешествие. И порой эта дорога не менее увлекательна и полна впечатлениями, чем конечная точка. А иногда путь затмевает все намеченные точки по своему колориту. И подвиги тут абсолютно ни при чем. Для меня теряется смысл путешествия, если интересует лишь конечная точка. Путь и дорога - это и есть смысл путешественника. А остальное - это экскурсия в конкретную достопримечательность. Тем более на самолёте!

Ну тогда путешествовать лучше вообще на самолете в бизнес классе))) И тогда надо сказать велопутам, что они идиоты тоже, педали крутят. Странное утверждение, если честно. Я встречал чела на голде, который любит путешествовать на ёбрике. И таких людей достаточно много. Конечно, чем надёжнее и комфортнее техника, тем удобнее путешественнику. С этим спорить глупо. Но и принципиально нет никаких отличий между моим путешествием и путешествием моего приятеля на дукатти. Мой китайский мот оказался даже более приспособленным для дальнобоя.

Офигенная вещь!!!!!??? А чем дальнобой на китайце отличается от дальнобоя на японце? По моему ничем. Вот дальнобой на мото от дальнобоя на авто, да, совсем другое.

Так я тоже не эндурист. Не люблю грязь, никогда не еду туда, где грязно. Либо второстепенные асфальты, либо укатанный ровный грунт. В основном у меня езда по асфальту, трассам, городам и селам. Но делать это на машине мне не нравится, а передвижение на мотоцикле просто даёт особое чувство удовольствия, эйфории и счастья. Бывало, едем на рыбалку на машинах за 1000 км от дома, а я сижу и жалею, что мои друзья не мотоциклисты, ибо на мотоцикле я бы поехал с гораздо большей радостью и удовольствием. Мото - это зависимость. И лекарства от этой зависимости я пока не знаю.

Видимо, мы просто "из разного теста"...

Так как правило, замок имеет и то и иное состояние. При включении зажигания, в замке одна цепь размыкается и позволяет двигателю запуститься, другая цепь замыкается и даёт "+" потребителям. Выбирай нужные контакты и делай из замка хоть нормально замкнутый, хоть нормально разомкнутый.

Абсолютно не так. Когда едем на машине на рыбалку или ещё куда, то душа так и требует посетить эти места мотоциклом, разрывает изнутри, что сижу в консерве, а не ловлю ртом мух и не делю дорогу с ветром.

Тоже где-то читал, что за установку дуг вдуют по самые помидоры, также как и за снятие дуг, предусмотренных заводом. Даже ремешок на сиденье снимать нельзя))) Если он должен быть. Дуги ставить можно, но только сертифицированные для конкретной модели мотоцикла. Как-то так. Только не вспомню, откуда инфа.

У приятеля дукати ST2, тоже как чермет гремит, по большей степени из-за сцепления. Оно сухое и если крышку открыть при работающем двигателе, то выхлоп уже не услышишь, будешь слушать только грохот сцепления)))

Я тоже так хотел. В итоге везде меня послали куда подальше и я продолжил катать на "50сс"...))) Ни ПТС, ни ОСАГО сделать не получилось. Но это не мешало мне ездить по федералкам. платкам, магистралям)))

Такого же мнения?

Я по М4 езжу и не напрягаюсь вообще. Никаких обочин, просто еду в своей полосе. А кто гоняет, тот пусть обгоняет. И мне комфортно ехать 80-90 км/ч. Держусь середины полосы.

А я даже не представляю, сколько проехать надо, чтобы диски износить. У меня альфа проехала под 40 тысяч уже и с дисками всё в норме. Мот 26 тысяч прошел, тоже диски в норме. Вот народ и не отвечает, потому как люди просто едут и умеют пользоваться сцепой. Редко кто трюки выполняет на своей технике.

Да и я менял тормозуху и перед и зад. И тоже заливал ДОТ4. Всё отлично.

Вот в том и дело, что надо. Лично меня там (в ВК) нет.

Хм... странно. В инструкции и на бачке предупреждения, что только DOT4 и ни в коем случае ничего другого. Да и люди катают годами на этой тормозухе и ничего не разъедает.

Давненько такого срача не было, хи-хи-хи.... И каждый остался при своём начальном мнении

Так сам и ответил на свой вопрос:

Значит я фанатик типа Акимыча. Потому как мотостаж уже поболее четверти века. И за весь стаж я никогда никуда не гнал и не проверял максималку своей техники. И сейчас на двухсотке катаю, даже по федералкам, даже по платным. Ничего менять не желаю и ничего мне ехать не мешает. А если не поспеваешь куда, так выезжать пораньше надо, а не гашетку крутить. А то, что обгоняют, так пусть и дальше обгоняют. Тут люди через всю страну на 72 сс ездят и не жалуются.

Я не любитель в дороге голову забивать, что купить и сколько и куда потом это положить. Уж такой я человек))) мне проще, когда всё всегда с собой))) Лишь воду докупал холодную и пиво ближе к вечеру. У меня даже меню на всю неделю было записано, что и когда съесть)))

А мы всю жизнь ТАД-17 лили. Извиняюсь, а Вам сколько лет??? Технику, как правило, покупают не для участие в гонках и выигрывания спортивных соревнований. Мне вот, например, мой мот нравится и вообще нет никакого желания его менять ни на японца, ни на европейца, ни на американца. И пофиг мне, кто меня уделает хоть на велике. Никогда не понимал людей, которые самоутверждаются за счет скорости своего мопеда.

Я тут кое-какой финансовый итог подвёл.. Пока собирался к поездке, то потратил на покупку продуктов 838 рублей, на приобретение мелочи типа батареек и скотча ещё 243 рубля. Итого перед поездкой я потратил 1081 рубль на сборы. Причем и почти половину продуктов домой привез и батарейки со скотчем и прочими мелочами не пригодились, так что дома в быту ещё послужат))) В дороге потратился на кафе, хлеб и воду еще 1348 рублей. Ну, без этого никак не обошлось. АЗС... На бензин потрачено 4734,48 рублей. Пиво и сигареты - в общей сложности 1511,88 рублей. Можно было не пить и не курить, но я хотел и то и другое. Кемпинг - 200 + 150, итого 350 рублей. Раз уж поехал в Таганрог к Витале, то от него домой захватил платную дорогу, аж 5 участков. Отдал в общей сложности 530 рублей. Ну и подъемник на Эльбрус. Тут я уже выбрал самую дорогую нитку, на самую высокую точку. Пришлось отдать 1400 рублей. Итог именно моей (!!!) поездки получился в 10905,36 рублей. Если бы не пиво, сигареты, дорогущий подъемник и кафе, то сама по себе поездка (еда, мелочевка, АЗС, кемпинг, платная дорога) обошлась бы в 6753,48 рублей. Вроде ничего не упустил. Жалко ли этих денег? Абсолютно нет! Взамен я получил то, что купить невозможно. Эмоции, впечатления, воспоминания...

Я на стелсе 18 тысяч без проколов проехал, а потом за 200 км три раза на скорости хватал огромные гвозди и прутки прямо в городе. Вот тебе и везуха....