путник1

елы-палы, красота-то какая! что там "увидеть париж и умереть", на такое полюбуешься и еще сто лет жить захочется

Жень, эпоксидка жестко будет, Андрей с Серегой дело говорят, чопик, хоть цельный хоть из спичек на пэвэашке, дсп сама по себе очень мягкая, а теперешняя от взгляда прогибается, как то раз ремонтировал, из старого гарнитура выкручивал посадочные под винты, с резьбой внутри, были металлические и потом пластиковые, внутренняя м6, за счет большого диаметра(площади) в теле дсп держат ништяк

АлекСаш, это извечная беда спиц с "гнутой" головой", "сырые" тянутся, каленые ломаются, прямые спицы в этом отношении гораздо надежнее, даже в каленых силы распределены по одному вектору

еще один электроскутер https://www.popmech.ru/technologies/494832-artefakt-budushchego-kak-ustroen-samyy-neobychnyy-skuter-v-mire/

химия такая штука, что может к счастью

здоровья "химикам"

что наука думает про музыку

да я не спорю, если упереться много чего можно вопрос опять же не в том, что и где можно сломать, а в том, что в дали от цивилизации просто вывихнутая нога и заглохший мот могут стать фатальными, а дома такое переживешь и не заметишь

да дело не в том, что не угодишь, глянь на карту, где находится плато, прикинь что там за местность, там пожалуй лошадка будет в тему а не мот райдерам как на фото выше конечно там раздолье, но это развлекуха выходного дня, опытный пилот никогда не будет развлекаться таким макаром вдали от цивилизации (читай медпомощи) без необходимости, остаться на склонах путорана навсегда под мотоциклом со сломанными ребрами так себе перспектива, если правда это не конечная цель

наверное хоть на каких, на путорана обалденно, но нет азс, а на моте много горючки не увезешь, да и реки-горы не совсем стихия мотоцикла

26 октября 2003 года ушел из жизни замечательный поэт и человек, Леонид Филатов, его последнее стихотворение посвящено внучке Оле

да в том ролике, Саш, только первую половину можно глянуть, и то, только тем, кто приобщается, парни спрашивали, какую маску лучше купить, а тот левый парень вроде как и рассказывает основные моменты на которые стоит обратить внимание

может было и проглядел, парень про хамелеоны рассказывает

такой вот еще допиленный днепр

Саш, у тебя точно уазик?

еще про мир животных: намедни встретил друга, бегались в детстве-молодости вместе, учились, а нужно сказать что он с самого со сранья с отцом по лесам - охотам, так вот, встренулись и вижу что с лица он сам не свой и видно что горе какое его накрыло, чего куда и выясняется, что пошел он в лес с ружьишком и собакой, собак как полагается где то шныряет и повизжав на некотором расстоянии, пропадает, Андрей его в высокой траве только по кружившим сорокам нашел, вернее все, что от него осталось, вот не далеко от деревни, и не смотря на то, что стрелок рядом собаку разорвали волки, после пообщавшись с парнями на эту тему узнал, что в местной деревеньке которая вообще в лесу всех не прицепленных собак волчары вообще извели, хренасе, такое вот "в мире животных"

за то , Николаич и разговору нет, жизнь не для слабых, три месяца тому Маму схоронил, сегодня тетушку, ее младшую, а что тут курица, например когда воробьи в наших местах мрут особливо никто не заморачивается, и за фотоаппараты не хватается, я чем могу их зиму кормлю, но жизнь по своему берет, то, что природа приберет лебедя- то лайф из лайф, жаль красивую птицу, но ей то хоть у меня есть шанс помочь, а так, эх други, сорян

как то говорил, что через дорогу от меня есть прудок, сельского масштаба, было что в первой половине лета на него залетали лебеди, правда не долго харчевались и улетели в светлую даль, а с месяц тому поселился лебедь в один клюв, никуда не улетает, живет себе, по утрам крыльями хлопает и по над прудком что боинг барражирует, народ поговаривает что если пару не найдет то не улетит, сегодня уже пол дня идет снег, и становится ясно что птица никуда не улетит, но когда мороз скует воды птица погибнет, и жаль очень и как помочь ей не знаю, соседка-добрая душа, держит куриц, и говорит как бы его заманить в курятник то зиму бы запросто перезимовал, только боюсь что в таких условиях вольный птиц может скончаться от тоски, такая вот незадача

как то для себя прикидывал, что боль-мень мот стоит примерно 1тр за куб, конечно это не касается скажем бмв 650 за лям+, но, условно говоря, поллитра за пицот можно взять ништяковского, ежели будет достойная чесотка за триста новая, то, наверное, это не плохо, другой вопрос что в свете реалий даже сотку выделить на мот становится все сложнее

Сергей, поздравления! пусть сносу не будет, сейчас у тебя полный мотокомплект: ламповый восход для души, 600 кубов для отжечь и для подальше, и мопедка для жизни, многих верст

то то и вставляет, что развелось этих представителей сексменьшинств, ежели я и или ты так работали то с голодухи загнулись бы, а эти собачьи самки процветают, на то уж идет, так обозначьте:типа это дорого но надежно, это дешман и непонятно, так, для полюбиться с железом, когда снаружи аппарата чет загибается, неприятно, и денег стоит, но решаемо, а когда во внутрянке, то чтоб сменить копеечный "левый" сальник нужно разобрать половину техники, эт уже напрягает, я как бы не жалюсь, знаю с чем буду иметь дело, так , для опыта рассказываю, и в свете нытья знакомых и не очень, типа а че нива, возьми иномар, то при ремонте кроки невольно представляю а будь япошка и немка, типа что, не требует ремонта? в наших сельпах на жиги есть почти все, ином мож надежней но ломаются как все железо, оригинал запы стоят номано, аргумент китайских запчастей сейчас на все есть по ништяковской цене я не втыкаю: на кой брать япа ежели через некоторое время он будет на половину из китайских запчастей, а сколько туда прежний владелец из сарая дядюшки ляо влупил никто не знает, у меня нивас наполовину из наших запчастей, ездит и ездит, так что не знаю, даже будь полтора-два ляма разом на немецкую повозку я им нашел бы гораздо лучшее применение, мотик бы китайский купил, а на сдачу квартиру детям

родителя сего шедевра не знаю, был на полуоси в сборе, вот то, что смазку не глянул перед сборкой то да, тормознул, при разборке там все было блестящее, не успело даже запылиться, так что исключена грязь из вне, грешу на подшипник, потому что в серебрянке проскакивали заметные частицы металла

еду вчера на нивасе, никого не трогаю, вдруг с низу-заду чет заскребло, не загудело как обычно, а прям скрежет, внешний осмотр ничего не выявил, приехал домой, задомкратил заднее правое, вот оно, подшипник, ну елы-палы, новая полуось, вытряхиваю ее, подшипник крутится туго и рывками, в запасе старая полуось с загудевшим подшипником, вскрываю его, промываю бензином из шприца с использованием всяких кисточек, зазоры маленькие но подлезть можно, что характерно ни малейшего люфта, грязи тоже во внутрянке не было, я так понял кончилась смазка, на сепараторе ее было, но уже изрядно загустевшая, мониторю чего люди рекомендуют в такие места мазать, в наличии шрус, литол, графитка, и еще чет бесфамильное, то есть, то, что пихать туда не рекомендуют, сгонял купил восстанавливающую мс 1000, наполнил подшипник и собрал все, сегодня был пробег больше двухсот, все норм. Вскрыл умерший подшипник, смазка присутствует, но уже в виде мазута, при попытке промыть полилась серебрянка, или смазка в том подшипнике была левая, или сам подшипник, или и то и другое, но прошел он всего 700 верст, закуплю ремкомплект и перепрессую, но чет сдается мне что с таким качеством запчастей менять скоро запчасти придется в дороге на перекуре

Андрей, опять не горячись, опыт многих наших клубней, почти ровесников революции, показывает, что с барабанами ездить много и при этом долго и счастливо можно, нужно уметь пользоваться, может имеет эффект от лучшего к худшему, как то тут я рассказывал про владельца подубитого "москвича", который в домашних тапочках, так тут товарищ меня обвинил и в незнании авто и вообще чуть ли не в гордыни, а я просто хотел показать, что владельцы техники, которая не то чтобы не соответствует реалиям, а почти направлена против владельцев, так вот они могут управлять любой техникой, и ежели ты движешься от древнего 49-56 ижа к ямахе кбр, то просечешь и всю прелесть ямахи, и не забудешь как начинал с ижом путь в мотоциклизм, но, если с современного мота кому не повезло управлять древним, то чел так и будет уверен что деды гоняли за мамонтами на факельном зажигании и ленточных тормозах

не, Андрей, ты полагаешь что японцы до сих пор не научились конструировать и потому клепают моты с барабанами? скорее всего нет, и барабаны и диски как всегда имеют свои плюсы и минусы, за наши моты (советские), скажу что барабанные тормоза требовали некоторой обкатки, в смысле приработки, и только после этого начинали корректно работать, попробовав с новья передние барабаны большинство пользователей делали поспешные выводы о непригодности оных, и забывали о них, а задними пользовались потому что чем то пользоваться нужно было, от себя скажу что не только на явке, днепре, или иже с передними двухкулачковыми, но и на минскарике и восходе, передние работали без проблем, были до этого мопеды, мотороллер, ездьба без передних тормозов, пусть и барабанных, для меня была моветон