Перейти к содержанию

путник1

Постояльцы
  • Постов

    6 239
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    196

Весь контент путник1

  1. сегодня на нивасе гонял по делам в лесной поселок, блин, на лесной трассе глухаря сбил , серый, на обочине не видно, камушки наверное клевал, а когда я почти поравнялся с ним взлетел и не в сторону леса а через дорогу, ну и попал на решетку радитора, жалко, большой красивый птиц
  2. апчем и речь, ломка начинается без сетей, начинают зависать
  3. та у современного человека без электричества ваще ломка, вроде стараюсь по старой памяти пользовать иногда ручной инструмент, напильник-ножовка-стамеска-зубило... , но тут два дня отключали планово электричество, пришлось генератор заводить , правда сварка нужна была, но все равно, привязанность к розетке сильная, на газу решил чайник скипятить, бо электричество выключили, так электроподжиг не работает, хорошо в доме печь есть, спички там нашел, а то и газ бы не включил
  4. с таким высоким центром тяжести мот не болтает по дороге?
  5. в бытность свою видел на моте багажник, были такие большие никелированые с боковинами, таки вот верхние ухи были прикручены к верхним же болтам амортизаторов, то биш к раме, а нижние, правильно, к нижним болтам амортизаторов, то биш к маятнику, чё ты говорю делаешь? а чё, все ништяк, нет проблем , понял что дискутировать с ним на эту тему дело пропащее, может потом сам допер
  6. прицеп цеплять конечно к раме, пусть все три колеса живут своей жизнью, если прицепить к маятнику достанется и задней подвеске и прицепу, вообще в идеале точка крепления должна быть под двигателем, ближе к заднему колесу, посмотрите где седло у фуры, но на моте такое расположение проблематично, потому к раме, как можно ближе к заднему колесу и по высоте не на уровне багажника, а на уровне оси заднего колеса
  7. Виталий, с такими вещами нужно очень осторожно, если не уверен, лучше даже не пробовать, самое легкое что может случиться так с Алисой в зазеркалье провалишься и потом отпустит, а то так и ласты склеить можно, не приведи создатель, а катнул классно
  8. с началом спецоперации Егерь говорил что у них проблемы со связью, писал ему в личку, давно правда,(март 22)говорил что все нормально, как будет возможность выйдет в эфир, наверное возможности пока нет, он там на острове (калиниград) в окружении супостатов
  9. собственного опыта эксплуатации подобной техники нет, но, зять подарил свату трицикл, с подобной схемой, имел честь прокатиться, как всякий эектротраспорт конечно машинка прикольная, нажал=бесшумно поехал, здорово, не совсем понятен дохлый генератор на борту, ехать собственно на нем нельзя, нужно заряжаться, таки на белаз подобные машинки тоже не похожи, чтоб иметь электро=механическую трансмиссю, при заявленной грузоподьемности в полтонны, электромотор имеет всего один кв мощности, в общем все двойственно, а по машинке выше, давно уже пора, по моторчику в каждое колесо и долой тяжелые и нудные трансмиссии, генератор на борту, имхо, это все равно что возить в прицепе запасной мотор, на тот же вес поставь еще аккум, и рассчитывай путь, ежели к генератору нужен бенз, масло, и прочая сопутствующая бадяга, то нах, в смысле зачем тогда эектромоторы, есть уже подобный просто на бензине, электричка без бензинового моторчика будет и легче и вкуснее пахнуть
  10. Евгений, каждый год один и тот же сумм, мы согласные, с каждым годом этот сука сумм чутка повышается, хрен с ним, гдет чет грамотные про инфляцию мальца слыхали и ваще, но падла квест, мы вам за что деньги платим, чтоб ломать моск как потратить свои деньги, нанамобьяснили почемунонесказалиденьгикому, эт несколько напрягает, и ежели один раз в год, ну типа когда у вас ламборджини, тоже икс с ним, но ля за китайский мопэд трахаться со всеми страховыми которые, пардоньте, представляют государство (или кто то из здесь присутствующих имеет личную страховую), нет, все они имеют лицензию от государства еб...пардон, иметь с нами имущественное отношение, и эти люди говорят что мы нарушаем закон
  11. по нынешним временам в любом случае приемлимо, тем пачее для мощного мота, а то вон парни пишут что пятерку уже за счастье
  12. пардона прошу, не моя тема, не мой разговор, сообщение в шапке форума было, поинтересовался, почему плоскозвенную цепь болгаркой, ведь даже если нет выжимки, положи на гайку соответствующего калибра, и жмякни бородком, "добей" хоть гвоздем, притом при всем не нужно как я в детстве снимать снимать выступающую часть оси на наждаке (наждак был - знаний не хватало ), потом на место садится без проблем
  13. таки какая же прелесть, по рублю за куб, без головняков, значит хоть кто то умеет работать, пусть даже только после полнолуния и даже раз в год (имелись любовью с росгосстрахом), так ведь нарабатывай клиентуру, и за счет количества будешь иметь качество, даже мотоциклисты не так часто бьются как консервы, нехай их (автоф) даже и больше
  14. оно часто так заканчивается, потому что после одного рубежа планку повышаешь, потом еще, еще, а потому согласен с Тимуром созерцание, сам путь должен быть в радость, путешествие это не просто конечная цель, это все вместе взятое, и путь, и встреча с друзьями, и с новыми местами, и возвращение в родные пенаты, и само воспоминание о дороге, все это часть нашей жизни, которое и наполняет её смыслом
  15. любая лесная дорога, ежели ты с ней не знаком, это как баба на обочине, мож обласкакет, амож так обнимет, чтомож лучше другой стороной
  16. Тимур, это очень коварные дороги, в том смысле что на водной глади только красивые русалки, что там внутри в лесных чащах даже леший не знает о тож, намедни качусь на своей мопедке, осьмушка, прости господи, скорости детские, дай боже 60-70+, лесная то грунтовка сухая, и на повороте выходит на меня на боевой жук, сколь там его скорости было , плюс моя, и эта харя со всей своей дури мне в в забрало, не разбил конечно, но не будь стекла фейс отрихтовал бы запросто, я думал, что стекло сломал, бо весь его внутренний мир я наблюл, а хряпнуло по стеклу серьезно, в смыле я о чем: даже кола дома такая фигня плохо, а на просторах то ваще беда, очечки там, перчатки, наколеники, и прочая, то ваш будущий путь, и если он будет интересным для души и не во вред телу, то это и есть ништяк
  17. Олег дело говорит, гдет читал что пчелы при гибели (рабочие пчелы) выделяют феррамонт, (иль как там оно называется) опастности, и соответственно другие уже целым взводом атакуют супостата( по ихонному пчелинному мнению),вот исходя из опыта: полосатую братию, пчелки там, осы, игнорировать и ненавязчиво посылать, мы имям не интересны в плане по жизни, а вот оводьё, комары и прочие кровососы. подлежат уничтожению, они прилетели только пожрать, и отгонять их бесполезно, они либо пожрут либо сдохнут, под навесом конечно воевать с ними в плане их количественного перевеса беспонтово, а в палатке только физическое устранение
  18. на мосту "тротуар" перегорожен железяками, значит на моте только между рельсами, груженый шмурдяком так просто не перебросишь, на а ля харли там делать нечего, тут преимущество легкого среднекубатурного мота во всей красе
  19. вот кто бы сомневался, не включат башку и логику чтоб сделать страхование беспроблемным и недорогим, а поднимут штрафы, любитесь товарищи дорогие со страховыми как хотите, а нам некогда, мы о народе думу думаем, к стати, гдет попадалась статистика, что когда приняли закон о льготном сроке на штрафы, то денег подняли гораздо больше, чем на дорогих штрафах, на которые часто забивали
  20. увы, из этих соображений продал все моты и сейчас и гоняю на мопедке-осьмушке, хотелось кубатуру повысить, но как представлю опять эти мыкания со страховкой
  21. скоро будет чутка доплатить и цена моцика
×
×
  • Создать...