путник1

катамаран вообще сила, что по устойчивости, что по грузоподьемности

так вот Виталий пишет: Даже моя весит около 12 кило, лежит в сумке которую можно просто привязать на сиденье. Грузоподъёмность 240 кило, поставить пару таких сумок на кофры и делоффто, но это все так, технические моменты, пробный сплав который запланировал Тимур сразу все расставит по местам и покажет необходимость конкретного шмурдяка

на самой мелкой воде раскладываешь резиновую лодку, закатываешь и укладываешь на нее мот, предварительно проведя с ним необходимые для воды манипуляции, накачиваешь лодку, фиксируешь мот, затем качаешь свою, тщательно швартуешь их между собой, грузишь шмурдяк и алга!, на свою при непогоде можно еще и палатку поставить

в сети есть ролики как переделывают днепры-уралы на моторы стационарники, зажигалки и дизеля, там лошадок бывает вообще кот наплакал, свои 60 кмч ездят

смысл уплывать!? Тимур, на камерах все равно нужно хотя бы какое то подобие палубы, жить на жердочке несколько дней тоже не айс, думается самое то взять пару надувных лодок: склад-гараж и жилой модуль , арендовать у знакомых рыбаков чтоб не покупать

а то! имел сказать что отпуска не безграничные, а так то на воде меняется все мировосприятие, ритмы сердца и времени синхронизируются с течением реки и вселенной, на горной воде клювом щелкнуть некогда и сердце бешено стучит в такт порогам, на равнинной только ты, неспешное течение реки и звезды, небо и река не имеют конечной глубины и сплетаются в своем танце до головокружения, красота, в которой забывается суетный мир

боюсь что в нынешних реалиях за пару жердей в острог упекут, а за плот из бревен сразу отправят эти бревна валить, только чуток севернее, по поводу движителя для плота видится только три вида энергии: готовые аккумы хоть от шурика хоть от мота сколь нибудь серьезно рассматривать не стоит, слишком мала емкость для таких дел, бензин, можно взять с собой, плюс прикупить по дороге, но нужен преобразователь, это хоть маленький генератор плюс какой электропривод (можно подзаряжать гаджеты), хоть сразу какой мелкий мотор с винтом, но все эти железки это дополнительный вес плюс затраты, мот как привод рассматривать не будем, потому как не вписывается в концепцию частичной разборки и герметизации, и остается еще энергия самого Тимура , пару бутеров на пару часов, думается что при сплаве привод нужен только для маневрирования, хотя если речка очень тихоходная у мотоциклиста терпелка закипит

проблемно было с мотором 4Т?

если каркас плота планируется из жердей то сдается его лучше вязать чем нибудь, свежие жерди гвоздями или саморезами колет по концам, обрати внимание на хомутатель Егорова, армированный скотч, к стати, у "разрушителей легенд" есть выпуск с вполне себе рабочей лодкой выполненной из скотча, ну это так, для какой идеи

на легком грузовичке везем все к месту старта вместе с мотом, после сборки плота сплавляемся вместе с мотом, от точки высадки возвращаемся на моте, единственно что придется плот "бездвоздмездно" оставить местным аборигенам, но лучше послушаем мысли Тимура

скутер на максималках

люди творческие всегда в деле, в лихие годины потому что чего то нет и приходится это делать самому, при хорошей жизни - чтоб реализовать себя и свой потенциал, движение это жизнь

именно! готовый купить любой сможет, а вот сделать, типа: - зачем вы это делаете? - потому что могу!

тема так интригующе называется, сразу представилось что китайский мот нашли в египетской гробнице или в красных песках марса, а тут масло, облом ...

путешественнику и писателю, Тимур, многие лета и километры?

это вообще головная боль земли, жрет все что летает, ползает, бегает и плавает, и даже себе подобных, где ни размножится любит выжать все ресурсы, а также все переделать и подзасрать, и только в редких случаях может сосуществовать в гармонии с природой

но когда какой то вид размножается сверх меры, тоже плохо, этот вид может вытеснить другие, нарушится баланс, например когда создаются благоприятные условия для размножения саранчи, она если какие виды не сможет сожрать то обречет на голод

там на фото указано 50л, только вот от этой ли сумки

Буланова неожиданно

катают на мотах конечно и пацаны, но если сравнить продажи авто и мото, то прямо ах, и еще такая тенденция: сейчас у молодежи в правах как правило первая категория В, потом уже если очень зайдет то открывают А, тогда как "в наше время" именно мотоцикл становился стартом и партой для большой дороги

это уже истина: самое долгое и увлекательное приключение начинается со слов - я знаю короткую дорогу!

где то не могу найти фото, слайдер для цепи из покрышки, то есть кусок велосипедной (но это не точно) покрышки просто надевается на маятник тем самым обеспечивая ему защиту и сверху и снизу, крепится штатными болтами, как временная замена вполне себе, пока не будет найден штатный (или пока не доедешь до дома из дальняка)

отлично сказано!

да это хохма такая: 49% травм начинаются со слов - смотри как я умею, остальные 51 со слов - фигня, смотри как надо