путник1

так везет верный конь, тащит до последнего, а как довезет - падает

чет не стал заморачиваться, в коробки одно, в гипоидные передачи другое, ходя действительно, в раздатке синхронов нет

в молодости впаивал в баллончик вентиль от камеры, заливал краску, качал насосом вроде 2 очка, не помню, и красил, не дошло впаять какую заливную горловину, заливал шприцем через вентиль, неудобно, в общем побаловался да и забросил

чет не знаю куда запостить, в музыку, к ПээСам, нехай будет в ностальгии

намедни сменил все масло в трансмиссии, спасибо всем откликнувшимся, озон, как советовал Павел, решил не ждать, залил лукойловскую полусиньку, того - другого ушло примерно по 2,5 литра, в остатке по 1,5, можно было купить по три штуки литровых, но цена выходила как за четырехлитровую канистру, так что нехай будет - на долив, прежде чем сливать выкручивал контрольные пробки, для посмотреть, потом сливал, все агрегаты кроме заднего моста были полные, в мосту было чутка ниже уровня и самое черное масло, хотя до отработки далеко, потом посветлее передний мост, неплохо в КПП, и в раздатке было чистое желтое масло, даже мелькнула крамольная мысля - не менять, не для сэкономить, а чтоб не ковыряться лишнего, но в раздатке подход к пробкам открытый, так что замена не проблемна, да и масло прошло больше полсотни тысяч. Сегодня на улице минус 8-10, накат нормальный, буду посмотреть что будет в крутые морозы, у соседа новая шнива, тоже залита полусинька от лукойла, говорит в минус 42 ездил, нормально, только задубевший амортизатор убил

не, Виталий, не 20 кг, а в ДВА раза уменьшил вес поклажи, для небольшого мота и то и другое весьма заметно Сергей, а если этот "носок" вперед развернуть, например к пассажирской подножке, может лучше будет

но ведь без кофра, рамок, сумки можно остаться вообще без багажа

смотрится-не смотрится все это вторично, гораздо лучше на китайском моте и самопальными кофрами но Путешествовать, нежели приходить в гараж, протирать брендовый аппарат от пыли, бросать томные взгляды на фирмовые кофры и снарягу и Мечтать, что вот когда нибудь ... может быть ... никак не позже понедельника ... но обязательно в этой пятилетке ...

можно дискутировать о необходимости осмотра и безопасности, но, поскольку все мы знаем что все это фикция ( полагаю что там это тоже прекрасно знают), то отмена обязательного будет логичной, сколько раз проходил эту процедуру, почему то интересовались только какие шины стоят, после оплаты выдавалась заветная карта и гуд бай, даже если тех осмотр будет настоящим, приезжать на него и уезжать техника будет своим ходом по тем же городам и весям, да и что мешает раздолбаям прямо после осмотра приложить аппарат ап столб и ездить до следующего ТО на не соответствующем нормам безопасности

эх, хорошо сказано, почему то после прочтения на ум сразу пришла фраза: внимание, чтение книг ведет к развитию мозга, будьте бдительны, так и тут

помнится Остап Ибрагимович такую же штуку писал, в зависимости от ... можно накропать любых новостей

очень, нужно иногда уходить

Саш, да тут разговору даже нет, только где его взять, у лукойла синтетику искал, есть только для АКПП, почему лукойл уже писал, есть поблизости фирменная заправка, там есть всякие масла, естественно только лукойловские, продавать у себя подделку на свое масло понятно не будут, есть в городке место где меняют и продают масла, но только моторные, в паре магазинчиков торгующих автозапчастями бывают, но иногда с кривыми этикетками на канистре, лучше лукойл в коробке чем журавль чем машина в ремонте, вот и чешу репу, может намедни в Вятку поеду, там гляну, но опять же нужно знать где смотреть

то и думаю: мне не таксовать, зимой тыщщи километров не мотать, взять лукойл полусиньку 75w90, в кпп-раздатку тм4, в мосты тм5, если правильно помню в мосты примерно 2,5 литра, в трансмиссию тоже, упаковки либо по 4 литра, либо по литру, посмотрю прикину что по чем, на следующей неделе погода уходит в минуса, нужно успеть, теплого гаража нет

отож, если действительно все так хреново то какие тут хочу не хочу, поголовная вакцинация, а то за нож в кармане можно срок схлопотать, а то, что десяток человек заразил то бог простит, если же ситуация не такая мрачная как нам рисуют то на кой вообще весь этот кипишь, бабло разве что продвинуть

однозначно, Саш, лайф из лайф, таки спешить пожалуй не стоит, как говАривал товарищ Сухов

почитал характеристики-отзывы, отмечают что именно при морозах густеет, но это единственное масло которое будет соответствовать этикетке на канистре, остальное что и найду то хз, что там внутри

между делом обьехал все местные притоны где можно разжиться трансмиссионным маслом, только на лукойле есть полусинтетика 75w90, остальное чет как вымерло, разве что ТАД17 можно найти, за лукойл кто знает-пользовал такое, на зиму не тугое? в мотор залил лукойл 5w40, полусинька

не, ще вмер , путешествие в один шлем это свобода, и конечно у всего есть обратная сторона медали, за все нужно платить, а так если случится внезапный приступ то и недалеко от дома могут не скоро найти, а вот если поплохело и совсем не можется лучше чтоб было к кому обратиться за помощью

вне сомнения, японцы знают толк в мотоциклах

что у него по расходу топлива?

тот самый случай, когда желание не "светиться" сработает против

нормальная мысль, хочешь мира - готовься к войне, не даром все действия при ЧС отрабатывают и репетируют пока не клюнуло, как то думал про форсмажор, мотоциклисту только договариваться заранее с кем то из друзей-родных кто имеет авто способное эвакуировать мот, если уже совсем прижало и нет никого поблизости, девять-один-один и бросать мот вместе со шмурдяком, жизнь и здоровье важнее и таки да, звонить кому поближее, завсегда помогут, еще как вариант договариваться с кем из местных чтоб оставить мот