tim2813

Радиальный маршрут с поиском и осмотром интересных мест. Две ночевки, 900 км разных дорог.

Хорош флудить! По-моему, я довольно ясно указал тему для этих разговоров - выбор звезд Автор Tom, 31 мая, 2014 в Общие вопросы Если нет, то модератор сделает это более понятным способом. Привет! Понимаю, что 80 страниц темы осилить непросто, но многие вопросы отпадут сразу. А если нет, то зачем мы все эти тонкости, связанные с мотоциклом, разжевывали и раскладывали по полочкам? Я пользовался инструкцией по сборке для IRBIS XR 250 R - https://s.siteapi.org/9014f8056c6a01b.ru/docs/e125eaa5c0065db2d307498428d7612b8184dc4a.pdf Чтобы снять сиденье, нужно открутить барашек под задним крылом, сдвинуть седло назад и вверх. Аккумулятор поставляется в отдельной коробке с емкостью для кислоты. Аккумулятр сухозаряженный и перед использованием его необходимо заправить электролитом. ОСТАНОВИСЬ - ПОДУМАЙ - СДЕЛАЙ - ПРОВЕРЬ Как вариант: у вас же в Северодвинске есть дилер, который занимается продажей мотоциклов. Если нет места и времени, то не проще ли договориться с ними о сборке?

Ведущая звезда срезает шлицы .. но только на самурайских байках Вал КПП KLX250 до 1999 года. https://motospets.ru/srezalo-shlitsy-na-valu/

Велорюкзак литров 80, сзади герма 50 л, сверху два чехла для пенки и палатки. Армированный шланг переднего тормоза. Не стал его укладывать над панелью, чтобы не закрывать приборы. Проложил под приборной панелью, поэтому не стал крепить в ухе, расположенном на нижней траверсе - слишком резкий получался изгиб. А так мне не мешает. При падении влево шланг не страдает.

За два дня до послезавтра.

Есть способы кратковременно повысить зацеп заднего колеса.

Нет, я бы и на более злой резине в мае месяце не поехал.

Недалеко. Туда 500, назад 500.

Хорошо тебе! А у меня ещё все впереди

Он что одеревенел? Вот что вобла астраханская делает с человеком!

Фотоинструкция по проверке и регулировке тепловых зазоров клапанов.

При очередной замене масла сменил масляный фильтр на фильтр с увеличенным ресурсом

Значит, запасы алкоголя ещё не подошли к концу?

Это нормально. Ведущая звезда мягче вала КПП, поэтому скорее разобьет шлицы на звезде, но еще раньше сотрутся зубья звезды

Нужно еще заменить куцый заводской брызговик амортизатора. Если его сделать достаточно широким, то он прикроет от грязи и воды реле стаотрера и переносить его со штатного места не придется. И, кстати. грязью закидывает и спину. Пока не знаю откуда. Возможно, не хватает длины заднего крыла, возможно, через отверстия в крыле.

А где фото?

Может быть автор темы подзабыл, но дорога проходит через национальный парк "Башкирия". Во всяком случае, необходимо обговорить вопрос передвижения с администрацией НП и получить пропуск.

Высокая вода в мае. https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru

Это они от зависти по-стариковски ворчат

Основательно! По общему опыту сборки смазка есть везде, кроме оси маятника.

Почему? Зеленый змий овладел всеми путями-направлениями,?

Пройден первый этап обкатки (1000 км) и первое боевое крещение https://www.china-moto.ru/forum/topic/2424

Поехал в гараж на велосипеде, а передо мной на дороге в пыли катался черный кот. Не знаю, что это за примета, но, объехав его, я на всякий случай поплевал через плечо. Переоделся и, прогрев мотоцикл, двинулся на порог Ревун возле Каменск-Уральского. А там народу, как на ярмарке! Людей подвозят даже автобусами. Не обрадованный такому соседству, я спустился по довольно крутому склону вниз к Исети и поехал вдоль реки. Прежнего плоского и высокого берега, возвышавшегося над рекой не было. Бурным весенним течением берег подмыло и он осыпался. И мне пришлось ехать по этому сухому, но сыпучему откосу, выгадывая удобное место для подъёма. Но нормально взобраться не получилось - газа не хватило, а при добавлении, зад сорвался и переднее колесо ткнулось в откос. Мотоцикл упал, я же кубарем эпично упал в реку, открыв купальный сезон. Я поднял мотоцикл и затащил его наверх. Отсюда уже была видна громада Чертова Пальца. Через несколько минут я был уже возле подножия скалы. А вскоре туда же прибыли настоящие эндуристы, которые не без труда, но всё же без падений преодолели все те сложные места, где я так долго корячился. Собрался с духом и очень аккуратно без падений вернулся обратной дорогой до села, откуда свернул к Шамейским скалам. На вершине утеса я выпил кофе из термоса, пожевал козинаков и осмотрел повреждения. Несколько царапин на зеркале, ветрозащите рук, защите глушителя да мокрая задница - вот и все последствия моего падения. На обратном пути пошел небольшой дождик, и это было очень хорошо, потому что все черные коты от дождя попрятались по чердакам.