tim2813

Проверил ззазоры: были слегка зажаты, добавил по сотке. Получилось: впуск 0.08, выпуск 0.1. Прогрел двигатель, выкрутил свечу и залил 10 кубиков масла из шприца. Компрессия поднялась до 9-9.5 атм. Начал раскоксовывать: вначале залил в прогретый двигатель Лавр ML-202 и оставил на 12 часов, периодически поворачивая коленвал. Промыл маслосистему пятиминутной промывкой. На днище поршня появились светлые пятна, компрессия все равно низкая. Дальше использовал более агрессивную раскоксовку Лавр ML-203, которую можно заливать в двигатель на время не более часа, чтобы не повредить сальники. Заливал эту жидкость в прогретый двигатель и закрывал свечной колодец, вкручивая свечу на пару оборотов, чтобы в камере сгорания образовалась "баня". Делал циклично: грел двигатель, заливал злую раскоксовку на время от 30 мин до часа, затем сливал моторное масло, заливал промывку, грел 10 мин, сливал промывку, заливал моторное масло и снова по кругу. Делал так, поскольку опасался, что растворитель раскоксовки убьет сальники или чересчур большой тромб забьет маслосистему. Очистка продвигалась довольно медленно. Но появился некоторый прогресс: на поршне уже появились чистые участки. В каждой последующей порции слитого масла было все меньше растворенного кокса. В промывке все реже попадались хлопья сажи. Последняя часть масла оказалась совсем чистой, кикстартер не продавливался рукой, мотоцикл хорошо запускался и держал обороты. Я прокатился и измерил компрессию. Давление в конце такта сжатия - почти 12 атм, что совсем неплохо. Но большая часть поршня и камеры сгорания до сих в нагаре и раскоксовка его уже не берет. Так что без вскрытия не обойтись. И я надеюсь сделать это ... следующей зимой П.с. Если раскоксовывать ЦПГ каждые 15-20 тыс.км, то можно избежать образования толстого, практически керамического, слоя кокса. П.п.с. тов. Егерь - спасибо!

Поздравляю! Легкой обкатки и хорошей эксплуатации! Новый мотоцикл с редким двигателем. Интересно, кто в Китае выпускает этот мотор? Zongshen? И есть ли у мотоцикла аналоги в России? По крайней мере, пластик и рама очень похожи на Motoland XR 250. Motoland XR 250 Kews MT 250

Партизаны 20 века. Партизаны 21 века.

Я понял рецепт! Нужно быть холостым ?

Только если удалить все координаты из темы и скидывать их в личку или через службу сообщений только тем, кто поедет. Бережного Бог бережет, а не бережоного конвой стережет

Я не вижу смысла для властей, чтобы ловить вас по одному на дорогах. Проще всех накрыть разом, на поляне

Привет! насколько я понимаю, есть вин номер, который присваивает владелец торгового бренда и вин, который дает производитель, чаще он и владеет своей маркой. Разберешься

Мои поздравления! То есть ты оставил себе Командора, чтобы ездить, и Тенеру, чтобы ремонтировать!? ?

Все, похоже, что я приехал и больше не буду хвастать своими пробегами Напомню, как развивалась ситуация. В прошлом сезоне мотоцикл плохо стал запускаться с кнопки и на холодную. Замена аккумулятора помогла, но ненадолго. С кнопки запускался только на горячую, но с кика было достаточно одного движения. В этом сезоне даже с кикстартера запуск на холодную был затруднен. На свече был серовато-белый налет. Решил немного обогатить смесь на холостом ходу, для чего вкрутил винт качества на четверть оборота. Проехал еще около 100 км. Стало сложно запустить как холодный, так и горячий двигатель двигатель. Кикстартер опускается вниз под весом ноги. Холостых оборотов двигатель не держит. Выхлоп чистый, нет ни черного, ни синего дыма, но есть запах топлива. Свеча черная с бархатистым нагаром. Через отверстие в свечном колодце видны покрытые нагаром клапана и поршень. Компрессия на горячую с выкрученной ручкой газа - 8 атмосфер. Проехал в этом сезоне около 350 км, поэтому особого расхода масла не заметил. Общий пробег 51 500 км. Выслушаю от вас любые советы по диагностике и исправлению ситуации, пока без разборки двигателя

Это вряд ли. Я сейчас сужу по своей переписке с китайскими продавцами с Али. Каждый из них, кто увеличивает в большую сторону какие- либо характеристики, просто пытается подороже продать свой товар, пользуясь неграмотностью покупателя и своей безнаказанностью. Здесь, на форуме, проскакивала мысль от Александра "Грота" Константиновича о недоверии к моторами, в маркировке которых нет кода мотозавода. Например: QJ - Qianjiang, ZS - Zongshen, LF - Lifan, JS - Jianshe и т.д.

Привет! На большинстве китайских мотоциклов стоят двигатели, скопированные с двигателей Хонда серии CG и CB, за исключением BM Enduro 200 и Jianshe JS 125-150. Информации по моторам много, как на China-Moto, так и в сети. Парад клонов - "МОТО"

1. Мотомир Comandor 200 (2017), потому что это Shineray. Контроль качества у крупной мотокомпании всегда выше, чем у мелкого нонейм производителя. https://www.china-moto.ru/forum/topic/2737-irbis-intruder-200/

У Баджадж хорошие маркетологи, их отзывы отличаются от отзывов реальных пользователей. У большинства китайских мотоциклов надежный проверенный двигатель, а вот остальное - сомнительного качества. С Боксером ситуация противоположная: ходовая и электрика с запасом прочности, но некоторые пользователи сталкиваются с проблемами двигателя уже на малых пробегах. Да и ценник на этот бюджетный мотоцикл мне кажется завышенным относительно его исполнения

Не ослик, а мул

1. Снять обтекатель фары. 2. Снять приборную панель. 3. Снять замок Ничего там особо сложного нет, все интуитивно понятно. Но рекомендую каждый шаг по разборке записывать куда-нибудь на листок, расположение, подключение проводов - фотографировать. Все это потом поможет тебе при сборке.

Очевидно, контактная группа в замке зажигания. Думаю, что появился люфт между контактами. Решение: снять приборную панель, устранить люфт, проверить наличие плюса на коричневом проводе.

Есть данные, что мотор Shineray XY 400 - это уменьшенная копия двигателя Honda XBR 500. https://adventure-motorcycling.com/2015/05/04/the-chinese-adventure-travel-bikes-are-coming/

Мне Путин звонил ещё 30 марта, но из 4-х пунктов, которые я предложил, про последние 3 почему-то забыл упомянуть

У меня уже пятый. Проиграл детям в покер палатку, ключи от гаража и походный запас шоколадных батончиков. Зато выиграл у них смартфоны, теперь все читают книги

Работодатель, а если он не может обеспечить выдачу, то органы местного самоуправления по месту жительства - https://stavregion.ru/news/2020/04/01/glava-stavropolya-utochnil-poryadok-vydachi-specpr/

Это не так - Минздрав РФ опроверг сообщения о том, что курильщики легче переносят коронавирус - interfax.ru Лучше бросить, тем более, что дефицит табака не за горами - В Петербурге может начаться дефицит сигарет из-за коронавируса - neva.today

"Он не спеша расстегнул рубашку, она увидела его рыхлый круглый живот и коснулась его. - Откуда это? Он прижал ее руку. Живот был большой, сдобный и тёплый, как свежий, только из печи, каравай белого пшеничного хлеба. Он ответил не сразу. Пауза была длинной. Тут она поняла, что ему тяжело вспоминать. - Я набрал эти килограммы холодной весной двадцатого, у себя дома, когда спасал планету от эпидемии. Было непросто." П.с. Автор - hajume

Потому что ты не живёшь в Шали https://www.yapfiles.ru/show/2355980/a96cd84bb4aaf9cee026c18812ca52dd.mp4.html

Сигареты больше не входят в список товаров первой необходимости, впрочем, как и шины, покрышки (автозапчасти). Правительство за день изменило список товаров первой необходимости - rbc.ru

Президент одобрил инициативу Правительства по продлении карантина до 1 мая с отменой коммуналки за этот месяц, сохранением зарплаты и повышением её на 25 процентов.