tim2813

И чем же так знаменит этот Сабантуй, если ты так настоятельно рекомендуешь его посетить? И укажи поточнее координаты поляны. По ссылке не понятно. П.с. Между Оз. Бурсунсы (Желтое) и Атавды есть прямая дорога?

Нет, на гроверные шайбы.

Отдал мне один эндурист комок грязи. Я его молотком бил,бил - не разбил. Три дня в горячей воде отмачивал, щеткой тёр. Оказалось, что это цепь

https://www.china-moto.ru/forum/topic/10967-fireguard-250-trail/?do=findComment&comment=552551

Дороги - это секс. А крутить вывешенное колесо - это уже онанизм

Это новая звезда

200+ лёгких движений напильником и вазовская деталь встала, как родная

Нет, не смотрел. Но, я думаю, мало, что изменилось. Звезда на штатном месте. Только ее внешняя граница сместилась на миллиметр внутрь колеса.

«Евраз» снес единственный буддийский монастырь на Урале В Свердловской области АО «Евраз Качканарский ГОК» завершило демонтаж строений единственного буддийского монастыря общины «Шедруб Линг» на горе Качканар. Об этом свидетельствует видеозапись в сообществе общины в сети «ВКонтакте ». 25 августа 2014 года строения монастыря были признаны Качканарским городским судом незаконно возведенным объектом, представляющим общественную опасность. Основателя монастыря Михаила Санникова обязали демонтировать все хозяйственные постройки на горе. 16 марта 2022 года срок добровольного исполнения судебного решения истек. Указанный участок находится в аренде АО «Евраз Качканарский ГОК», и в 2021 году было подписано трехстороннее соглашение между предприятием, буддистской общиной и правительством Свердловской области о сносе незаконных построек силами Качканарского ГОКа. Буддисты покинули гору Качканар и переехали в поселок Косья Нижнетуринского района. Работы по демонтажу были начаты 18 марта. «На горе Качканар продолжается демонтаж хозяйственных построек, который проводится практически вручную. Объемы демонтажа определяются в ежедневном режиме по факту проведения работ. Все культовые постройки не тронуты»,— сообщили «Ъ» в «Евразе». Компания готова обсудить с общиной оборудование инфраструктуры для туристов. kommersant.ru

Я уже собираю. Напильником, молотком и крепким словом подгоняю составные части. В ход уже пошли запчасти от Гранты

Если типа "кросс", то либо подруга, либо пиво

Фишка должна быть влагозащищенная, на ней заглушка, сама фишка должна жёстко крепиться, чтобы не перетереть и не оторвать провода от тряски. Ненадёжно, да и просто опасно.

У меня такая же история, только более безалаберная. Разобрал мотоцикл. Прошло полтора месяца и вот я решил его собирать. Стою посреди этого атомного взрыва и судорожно вспоминаю, откуда всё эти болтики и шарики

Нет, внутри ничего нет. Впрочем, решение принято. Рука не поднимается сверлить мотоцикл, поэтому сделаю из этого прикуривателя носимый набор. Соединю с предохранителем и парой крокодилов. В случае чего, буду просто набрасывать на клеммы аккумулятора.

В ожидании сезона? Немного Алтая в ленту.

Я писал, про доступную мощность, которую мы получили при установке светодиодной техники взамен галогена. А в пике генератор китайского мотоцикла выдает больше 200 Вт.

Здесь

Мне такая информация не попадалась. Мощность генератора мне неизвестна, но есть такой опыт. Речь идёт о первом поколении Фаера с квадратными фарами и галогенными лампами 35 Вт - ближний, 55 Вт - дальний, 5 Вт - габарит. Итого доступная мощность будет равна меньшей или равной 80-90 Вт. Если получится попробую как-нибудь измерить мощность LED-фары и проседание напряжения при включении подогрева ручек "на все деньги". Самому интересно

Ну вот, другой разговор!

Тогда стоит вначале озаботиться о комплекте полной экипировки: эндуро шлем, очки, перчатки, черепаха, колени, мотоботы. Езда по бездорожью - это падения. Лучше потратить деньги на экип, чем на восстановление частей тела. По мотоциклу: пожалуй, стоит поездить по мотосалонам, примерить варианты пятой точкой, посмотреть обзоры, накидать список претендентов и оценить плюсы-минусы в каждом. Идеальных китайских мотоциклов не бывает. Водянка - возможность при падении повредить радиатор и убить мотор. Китайские воздушники - это копии хондовских моторов конца 80-х. Их сложно перегреть. Мотоленд - это просто торговая марка, которая продаёт мотоциклы разных китайских заводов с разным уровнем качества. В этом плане название марки не имеет особого значения.

Почему же так критично? В закрытом состоянии эта розетка довольно герметична. Электроники там нет. Ломаться практически нечему. Да и стоит эта розетка в 3,5 раза дешевле, чем блок, приведенный по ссылке выше. Предполагается, что работать она будет через герметичный выключатель и предохранитель. На руле уже есть заводское гнездо USB. Хотелось бы иметь дублирующую систему зарядки гаджетов, расположенную ближе к хвосту мотоцикла, чтобы заряжать устройства расположенные прямо в багаже: повербанк, фонарик и т.п. В том, что при выходе из строя USB разъёма в дальнем путешествии, ты можешь купить в ближайшем салоне связи любой автомобильный зарядник для телефона и продолжить путь. Кроме того, можно использовать автомобильный компрессор.

Давно хочу поставить розетку 12 В на мотоцикл, чтобы и гаджет зарядить ночью в походе (не включая зажигания), и повербанк в багаже на ходу, и насос включить компактный. Вроде, пластика на мотоцикле предостаточно, а вот место для розетки никак не рисуется, кроме заднего левого пластика. Думал ли кто-нибудь о дополнительной розетке?

Есть вот такая инфа vk.com Ты уверен, что это звук удара поршня по клапану? Больше похоже на увеличенный зазор.

Привет! - Какой бюджет? - Рост? Вес? Кросс и эндуро - это высокие мотоциклы. - Куда планируешь катать? Полагаю, если с ПТС, то город-дача-лес своим ходом? - Почему именно Мотоленд? - Почему водянка? П.с. Полноразмерным считается мотоцикл с базой более 1350 мм (кто-то считает, что 1400 мм)

Сделать фото поршня и клапана эндоскопом и отправить продавцу претензию. Что за мотоцикл?