Vitalii1980

Если чисто покататься, без экстрима- то поищи резину, тот же митас, например. Перед можно уже, зад примерно такой же. Не забывай- кросс-резина шире, то есть 110я кросс возможно будет шире 120 дорожной. На форуме есть примеры подобного, и неплохо ездят. Переход на полноразмер будет намного дороже, хотя и эффективнее. Масло- лучше лей недорогое, меняй не реже полутора тысяч. Можно наше, недорогое. Цепь- конечно, лучше сальниковую... но это деньги. Если мот купил "чисто покататься", и продать через год- бери любую. Звёзды тоже есть китайские недорогие. Я думаю, вы купили мот как учебную парту? Уверен- продадите через год-два. В таком случае нет смысла особо тратится на хорошие комплектующие, особенно такие которые невозможно будет использовать на другой технике. (Ту же цепь с предыдущего мота я снял, так как она стоит несоизмеримо цене мотоцикла).

Я trw off-road за три взял, алюминий. Дорожный ещё дешевле. Может- не рисковать с китайским??

А ещё- дешёвый шлем может иметь совершенно отстойные крепления чего либо. Защёлки, фиксатор визора- всё в куче может так достать, что шлем захочется оставить в лесу. Или лишний раз не застёгивать лямку- я раз потерял шлем в луже, сейчас застёгиваю всегда, даже если проехать надо сотню метров.

Мой бм за километр видно что китаец....

У нас разные мото слёты в городе проводят регулярно. Ничего хорошего нет. Вход/выезд платный. Толпа пьяных, причём половина на машинах. Не моё.... Вот, в Башкирию в июне можно и съездить.

Я матёрый милитарист-исследователь. Ну и чайник, так как опыта мало. Несмотря на взаимоисключающие понятия, у меня просто опыт немного другой. Я в палатке первый раз переночевал в 15 году, а свою взял и то под прошлую осень, пару раз брал с собой. Обходился то тентом, накинутым на мотоцикл, то ещё чем нибудь. С рождения всегда доставали вопросы "а куда идёт эта тропа??" Или "а что за тем холмом??". Хожу в берцах, камуфляже. По подготовке- марафон по горам пройти не каждый и сможет. Не беру с собой часто вообще ничего, от жажды не умрёшь у нас очень долго, а на край- воду чистую найти можно.

Железные диски точно ровные??? Там достаточно небольшой кривизны, чтоб вело.

Все они надёжные.. Если руки из нужного места растут. Я на "интернет-мемчике" ирбис 125 пите проездил именно так, сел и поехал. Не жаловался. А народ плевался. Но мелочей было...

Планета- мотоцикл из другого мира. Сейчас я даже не рассматриваю эти мотоциклы. Более того- после совмото я вообще мотоциклы не рассматривал. Сосед по гаражу мечтал о планете. Купил... вылизал... Я ему дал прокатиться на моём китайце. Прям из леса, в грязи, с мелкими недостатками. Он на эту планету потом и не садился уже...

Так, я не новичёк (не тот который опасный), в этом деле. Всю жизнь путешествую. Давно втянулся уже.....

Ну, я на планете одиночке 120 разгонялся. Воблинг начинался. Это далеко не предел. Так, там кг 160 на 22 лошади.

На одном форуме парень писал про Яву-старушку. Там 16 лошадей, 120 не предел. А нынешний его китаец 19 лошадей. 120 не идёт вообще никак.

Так, я езжу. Но уже столкнулся с тем что близко уже ничего интересного нет. А- "чуть подальше"- это уже время, деньги, подготовка..... Я с начала века езжу. Просто ездил на машинах, и чуток на планете.

Это, наверно, пойдёт. Там водянка же.

16Х двигателя не предназначены для езды за сотню. Крейсер один фиг будет под 90.

Серьёзно.... Ну, вкинешь ты в мотоцикл тысяч двадцать. А смысл??? Продай мотоцикл, добавь эти двадцать чтоб купить другой. Простые и дешёвые решения есть разве что с каб-двигателями, особенно с 50 кубов.

Сменить мотоцикл.... Хотя- на китайце ты один фиг намного больше сотни не пойдёшь.

Меня больше удивляет как он без перчаток всё делает. У меня руки в небольшой минус замерзают мгновенно. Я даже заправить без перчаток не могу. Ну и опасно, да. Я сам замечаю что не рассчитываю сейчас на появление двухколёсных сейчас. Всё интересно, откуда у этих деньги и время на подобное??? Я бы тоже хотел купить хороший мотоцикл, и отправится путешествовать. Опыт есть, желание тоже- я не "диванный" путешественник. Но на подобную поездку надо недели две минимум, и тысяч под сорок. Ну и мотоцикл, со всем нужным.

Вот, например, Перов. https://m.vk.com/public179976182 там глушитель видел. Вроде, у него я покупал фильтрбокс б/у в сборе, когда свой разломал. Претензий нет. Чистый, состояние хорошее. Марсель https://m.vk.com/marsel_black, у него спроси. Тоже заказывал кое что. Ну и в поиске поискать.

На вк есть несколько человек которые разбирают моты. Ссылки надо?

При чём тут центр тяжести. Вон, я на корейской кросс-резине при 1.7 в заднем даже тронутся на снегу твёрдом не мог- колесо просто делало несколько оборотов на холостых, и уже на земле. Мот при этом стоял. При 1.4 удавалось даже тронутся, и куда то уехать. Ездил на 0.7, при этом в горку хрен заедешь. А знакомый на нашей гонял как по твёрдому, даже не скользя. Страшно представить- по пруду разгонялся чуть за сотню без шипов!

Я и на питбайк ставил небольшой, пластиковый кофр размером "одна кошка". Два сезона, после чего кофр переехал на патрон. Выдержал даже таран дерева задним ходом! А вот железный себя не оправдал. За сезон серьёзно подгнило дно. Плюс- после удара вообще перестал нормально закрываться.

Проще и гораздо дешевле агм какой нибудь купить. Крутить в мороз всяко не хуже будет.

Кенда, митас. На перед- Петрошина пойдёт, на их сайте можно заказать. Китайскую всё же не советую.

Попробуй на зиму (для небольшого минуса), комплект подобрать... Не за треть стоимости мотоцикла. Без шипов. На азиатской ехать невозможно. Петрошина- там тоже как то странно. 19 ещё что то можно выбрать, 17ой только пятёра- не везде пойдёт. Камеры вот есть, не спорю. 19я наверно, пойдёт от старых ижей либо Уралов. 17 я вполне встанет от нашей техники. Помню- 14ю камеру я найти не смог хорошую. Либо маленькие, жидкие, от скутера, либо совсем дорого.