Bizet

Невозможно ездить на мотоцикле и не откручивать хотя бы на коротких участках. Т.ч. я взял себе спокойные пол-литра для дальних поездок. На одного пол-литры всегда хватает.

Вот купишь 600ку и будешь тошнить 250 по трассе. Надо сразу брать литр на вырост чтобы через год не менять.

На самом деле это шаг у ужесточению деятельности "трудовых" мигрантов. Давно идет планомерное приведение в нормальное состояние. Чтобы приехавший работать на стройке не начинал таксовать и работать в доставке.

Пусть и ИИ озвучка, но с юмором. Какие классные мотцоиклы делали.

Казни египетские: летом самокатчики, зимой курьеры на электробайках :).

Урал на Мах перешел. Ловит даже на парковке.

Интересное видео. Либералы не поверят :).

Да всё имеет право на жизнь. Если заниматсья ремотом техники, то капельная печь на отработке весьма эффективная штука в плане отопления. Тут главное продумать меры безопасности. Во вредных условиях работаю давно и там главное здравое отношение. Понимать где надо поберечься, а где не стоит комплексовать.

Просто мотор без декомпресора. Кик позволял стоять с весом 70 кг и не прокручивать коленвал

Главное избежать попадания газов в рабочее помещение. Противоизносная присадка содержит цинк и фосфор. Парами и коислами тяжелых металлов дышгать в замкнутом, да и в открытом, помещении - такое себе удовольствие. Никто, кроме пенсионного фонда спасибо не скажет. Если с качестве детергента используются сукцинамиды бора, то тоже так себе атмосфера намечается. Но тараканов и мышей поблизости не будет :)). Внутренние органы тоже прекрасно им разрушаются. Молибден сейчас повсеместно в маслах из-за доминирования китайских присадок в маслах на отечественном рынке. А там все илсаки с молибденом. Тож не легкий металл. Токсикологи обещают боли в суставах, симптомы, похожи на подагру. Из моющих присадок могут быть сульфонаты калцьия и магния, а значит мы имеем оксиды серы и пробелмы с органами дыхания или силицилаты. Там проще, но чаще всего масла на сульфонатах. Естественно не будет такого, что затопил печку и печень отвалилась. Это долгий и растянутый во времени процесс, но он скажется на здоровье. В общем печка теплая, удобная, недорогая в обслуживании, но лучше дымоход повыше поставить и обеспечить максимальную изолированость рабочего помещения от дымовых газов (в том числе возвратных после выброса наружу из дымохода.

А может ну его нафиг?

Примерка мотцоикла по росту.

Там еще разрезное кольцо с тефлоновым покрытием было бОльшей длины, чем положено.

Voge 900 - лось, СФ Мото 800МТ - слон, Зонтик 703 - спорттурер в облицовке адвенчера, voge 800 Rally - корова.

Шлем должен сидеть плотно и не болтаться. при надавливании на макушку уплотнение не должно отходить от лица или даже ослаблять давление. Иначе вместо шлема можно надеть арбузную корку с тем же эффектом. В тесном шлеме вы и час не проходите. Взял LS 906. Балдею. На 56 см голову идеально сел размер L. Сегодня гарнитуру поставил туда.

Проблема в переводе мануалов - в том, что их пользователи не знают и русских терминов этих деталей . А пользователи определяют момет двумя известными способами: для крупной резьбы и для мелкой

Подкусывание вилки это не проблема Kove. Это брак китайской KYB на конкретном экземпляре. Про вилки KYB от китайских производителей есть довольно информативное видео.

КМК не стоит брать мотоцикл при таких вводных. Прохваты по грнутовке по фану это конечно Kove 800 Pro (185 кг веса). Модель зарекомендовала себя. А если по асфальту больше, то CF MOTO 800 MT (тяжелый лось, но комфортный для туринга). Самый доработанный китайский мотоцикл.

Kove 800 Pro однозначно. И на бездорожье не спасует и на асфальте не овощ.

Ставьте себе что хотите, но смысла менять на 520ую нет. Качественная цепь с качественными звездами отъездит тридцатку при минимальном уходе. Если ставить китайскую резинку от трусов, которые они называют цепью, тогда хоть 530ую ставьте - ресурса не прибавится. Китайская качественная типа Choho стоит сопоставимо с DID. Но DID точно гарантированное качество и ресурс.

Никаких. Надо ставить нормальную сальниковую цепь и забыть на 20-30 тыс. км.

Аудиокниги для серьезного вдумчивого чтения конечно так себе. Но ежели в дороге то вполне себе. На работу пока едешь, в гараже гайки крутишь. Очень даже лучше радио, где крутят кого угодно, но лишь бы не тех, у кого есть голос и музыка.

Гляжу у нас общие вкусы по книгам

Шлем лучше примерять. Должен сидеть плотно и не иметь свободного хода совсем. При этом неподходящий маленький размер шлема невозможно носить даже 1 час. Хорошо, если этот шлем можно найти здесь и он будет иметь не меньше 4 звезд. https://sharp.dft.gov.uk/helmets/?manufacturer=All&model=All&type=1 Перчатки нужны (кожа слезает до кости вместе с рецептоарми и палцьы становятся бесполезные). Мотоботинки тоже нужны и наколенники (или мотоштаны с наколенинками встроеными). Вот эти вставки в штаны на колени мягкие и гибкие, а при ударе твердеют, защищая, а потом снова мягкие и гибкие. Принципе неньютоновской жидкости. https://ali.click/uaz1x7

Это точно! Сначала радуешься динамике и скорости, а потом уныло тошнишь 200 по городу.