Bizet

Да без пробелм можно движок поменять. Только надо сразу тормоза менять, раму, подвеску и электрику. Руль можно оставить.

Бери у Гарри. У него вся Россия берет. Заходи в чат Kove https://t.me/KOVE_RU

То парадоксы русского языка. Костюм без подогрева. Просто демисезонний. Не подумайте, что по этим ценам покупал :). https://bikeland.ru/catalog/motoekipirovka/motokurtki/ls2-motokurtka-norway-man-jacket/ https://bikeland.ru/catalog/motoekipirovka/motoshtany/ls2-motobryuki-norway-man-pant/ Вставки защиты меняю пока на нормальные.

Не знаю как будет с погодой, поэтому заказал ручки с обогревом, купил такой же мотокостюм и жду когда перчатки демисезонние мотцоиклетные по разумной цене появятся. Может еще греющих стелек докуплю. Если вдруг весна прохладная будет.

Пока нет утвержденного графика отпусков. Просился со 2 мая на 3 недели. Есть желание махнуть в западном направлении от Уральских гор

Именно к этой фразе и была отсылка :). В какой месяц традиционно встречи идут?

Вообще не важно на чем приезжать! Главное на китайском мотоцикле .

Поразительные знания в энтомологии . Собственно ваш мотоцикл - делайте с ним что хотите. Китайцы хитрые. У них и провода не всегда облудить можно :). Если флюс использовать нейтральный, да, смыть, а соединение в клеевую термоусадку посадить, то жить пожалуй будет. А если активным, да в синюю изоленту - отгниют нафиг.

У меня копия японского хондовского движка. Что такое поиск нейтрали вообще забыл. Но если встал на светофоре на высокой передаче, то Хонду можно прощелкать вниз, а у меня надо либо сцеплением поиграться, либо мот покатать вперед-назад.

Оптимальней, если будет взякость по SAE 50, а не 60. Могут возникать пробемы со сцеплением на холодную (несколько км) - начнет вести. Кроме того вязкое масло создает излишнее трение деталей двигателя. Двигатель хуже крутится. Плюс такое масло сильно дороже, а пользы меньше ,чем замена 40ки на 50ку. Есть мнение, что вязкие масла хуже отводят тепло.

Музыкальная пауза.

Велосипедики значит под этой вывеской

Я тоже думал, что пайка лучше и надежней. Изучил вопрос и купил кримпер со стриппером и кабелерез ещё. Пригождается везде. Даже дома при работе с электрикой (все многожильные обжал в НШВИ наконечники). Сами наконечники копеечные и продаются в наборах на все случаи жизни.

В мототехнике (и авто) лучше обжимать. От вибраций отвалится в месте сварки. Причем в самом неудобном месте когда из болота пытаешься заехать на горку, а весь инстурмент именно сегодня оставил дома. Я так тож. Ну думаю всего 400 км, чего инструмент брать на новом мото? Взял мультитул только. Обычно килограмма 3-4 ключей с собой. У камрада ведомую звезду срезало в дороге... два раза.

Ну дык экип нужен только когда падаешь. Мотоцикл покупают не для того чтобы падать. А потом сломанными пальцами без кожи собирают выбитые зубы. А это сложно делать парализованным из-за сломанного позвоночника. Все ссылки без жести, но наглядные. https://fishki.net/3742439-15--nagljadnyh-prichin-zachem-nuzhen-shlem.html

172ой уже вполне реально на трассе держится в потоке. Да, крутится на высоких, но может так ездить долго.

Африканский корпус?

Тут очень спорный момент. С одной стороны тяговитая хондовская одностволка, с другой стороны 300ки обеспечивают ту же тягу, но при меньшем весе. Мне, к примеру, не понравился звук работаюбщего двигателя. Вроде и мелочь, но он странный.

Combat это классик. Может ездить везде, но у него нет сильных сторон кроме шикарной внешки.

Ты просто не эльф

По асфальту - однозначно да. В лесу и в эндуро - однозначно нет.

Есть такая ерунда на китайцах. Я чуть-чуть сцепление приотпускаю в таких суитуациях и ловлю. Обычно помогает. Ну и плохо ловится либо когда масло разжижается (в том числе из-за перегрева).

Даже дешевенький (1221 руб за 2 шт.) Баофенг 888S, которые используем на работе вполне себе покрывают территорию завода. В комплекте имеют гарнитуру. А без связи вообще тяжко. Вон у товарища звезду срезало ведомую два раза в дороге. Приходилось возвращаться и выяснять почему пропал. Наверное гарнитура более уместна на мотоцикле.

Кто спрашивал про свет? F150 вполне себе достойно светят и 60 Ватт заявлены

Когда едешь не один всегда есть проблема коммуникации. Иногда надо остановитсья и оправиться, искать место для остановки на обед. Для этого нужна оперативная связь. Для таких целей использщуют гарнитуры. но почему бы не использовать простые рации с гарнитурой типа Baofeng 888s? Да, там нет подлючения по блютус мобильника, но так ли он нужен?