ThunderButt

С Тимуром в Мурадымовском ущелье и без трактористов было весело. Вот только утром пить очень сильно хотелось...

С координатами понятно. А дата и время? Мне интересен этот маршрут, если звёзды сойдутся, то я поеду. Выехать могу заранее, в пятницу, и переночевать у сестры в Кармаскалах, стартану в субботу оттуда, это уже на 200 км ближе к точке встречи. Жду бригаду, которая будет собирать сруб бани. Если они обозначат эти даты - 12, 13, 14, то у меня не получится поехать.

От меня туда-обратно 1600 км до посёлка Сылва, на китайце тяжеловато будет. На слоне я проеду туда? Что там за локация вообще?

Потому что ты молодой, и у тебя хорошая реакция Раньше у меня все падения на малых скоростях проходили по сценарию "ничего не понял, мотоцикл лежит, я стою рядом". т.е я успевал широко выставить ногу и соскочить в момент падения. А в последние три раза мне хорошо прижимало ногу, мотоботы спасали. 60 лет, реакция запоздалая.

У меня наоборот получается - я всегда боюсь завалить мот. Причём больше боюсь не самого падения, а последствий для мотоцикла - пластик. суко, неимоверно дорогой. В результате в засадных местах сбрасываю скорость и заваливаю мотоцикл )) А вот когда еду на китайце, его ронять не страшно, и поэтому практически не роняю его ))) Правда, он и весит как половина Строма...

Боковые кофры и багажная система обязательно. Эти рамки не дают поклаже болтаться, а при езде без кофров служат дополнительной защитой.

Вполне нормальный грейдер, в одном месте только была колея глубокая, вполне проезжабельно. Кстати, на этой дороге находится самый высокий перевал Башкирии, по которому проходит автодорога - 864 метра. На вершине перевала беседочка стоит справа от дороги (если ехать в сторону Гадельши) И ещё возле небольшого озерца Сарыкуль будет недолгий, но крутой подьём с камнями и такой же спуск. Там нужно на первой и без остановок заезжать.

Ездил на Рыбачий - два боковых кофра из нержавейки, на дугах канистры с водой по 4 литра, на багажнике запасной задний баллон и две гермы - 20 и 30 литров, и небольшая набачка на магнитах. Ещё раскладной столик был пристёгнут на крышку правого кофра. В Мурманске поменял задний баллон, старый выбросил, на полуострова заезжал уже на новой резине. Маршрут прошёл нормально, все броды и перевалы проехал, нигде не упал )) На эндуро маршрутах большой топкейс в первую очередь отвалится, лучше гермомешки. Друг купили китайский алюминиевый топкейс на 60 литров, 200км грейдера - и по алюминию пошла трещина в районе крепёжной площадки. Мотоцикл у него тоже Стром-650.

Посмотрел цену. Круто! Обычные беруши на Озоне 70 рублей, а мотоберуши - 2600 На всё, что с приставкой "мото", продавец накручивает свои три процента...

Вот так же я, стою в пробке в Туапсе, с полной выкладкой и боковыми кофрами, к другу в Сочи ехал. И тут по обочине проезжает скутерист и машет мне рукой, типа "Айда за мной!" Я за ним, и херакс! Понимаю, что не пролезаю в эту щель между бордюром и машинами

Если тросик в норме, и заслонка не задрана, то я бы проверил дозирующую иглу на изгиб. Возможно, она подклинивает в колодце жиклёра.

Я тоже сменил три небольших ножных насоса. Самый маленький вариант довольно компактный, на CBF-600 даже под седло помещался. Минус у них - от вибрации ломается стрелка и вылетает стекло манометра. Все три насоса так закончили. Последние два года вожу с собой компактный аккумуляторный насос а электронным манометром, пока терпит, не развалился.

Да, он именно для бескамерных шин. А заливать его в камеру - это от лукавого ))

Так и есть. В конце прошлого года пригнал прульку из Владивостока (Honda Freed GB5) Ни запаска, ни даже даже докатка заводом не предусмотрена. В заводском комплекте инструмента домкрат, баллонник, насос и бутилкаучуковый герметик в баллончике под давлением. Баллончик пластиковый.

Сгоняли в эти выходные на водопад Гадельша. Семья на машине, 340 км от Кумертау до водопада по асфальту (кроме последнего участка 20 км). А мы с другом их Баймака встретились в Кананикольском: Мурадымово - Побоище - Березовка - Кананикольское - Нигаматово - озеро Серекуль - и по так называемой Бамовской дороге (местный сленг) до водопада. Получилось 240 км по одометру мотоцикла. Короткие дороги существуют! ))) Но они лесовозные. Кайфанул, открыл для себя новые места. Южный Урал великолепен в это время года! Везде цветёт черёмуха, комары только-только начинаются. Клеща одного стряхнул с палатки, в интернет-пугалках клещей гораздо больше, чем в реалии. Гружёный Regulmoto сильно проседает, особенно задний аморт, и бъёт под зад, если не успеваешь встать на кочке, а кочек там 150 км из общих 240.В остальном всё прекрасно - во все перевалы вывез, броды проехал, нигде не упал, не заглох. Обратно по асфальту 340 км замучился ехать, хотя соточку он идёт легко, моя старая задница просто просила пощады. И с выхлопом что-то нужно решать, в таких дальних поездках напрягает этот пердёж.

Ну это какая-то притянутая теория. По факту давишь оба торомоза, не задумываясь об усилии, и мотоцикл резко останавливается. По крайней мере, на Хонде так было. Да и на Строме так же. Только на Хонде был ещё комби-брейк, нужно было обязательно добавить задний тормоз, чтобы динамично оттормозиться, а на Строме можно одним передним тормозить.

Как сказал старый еврей, "Счастье, конечно, не в деньгах, но когда они есть - это таки большое удобство". То же самое можно сказать относительно АБС. Когда пересел с Honda CBF600 на Сузуки Фривинд, пришлось заново учиться тормозить. Постоянно блокировал заднее колесо.

Марат, ты когда успел во Владивосток сгонять? Я что-то пропустил?

по этой ссылке только детские размеры, XS и S-ка в наличии, поэтому такая цена.

Посмотрел цены - охренеть, сейчас это целое состояние! От 60 тысяч на Озоне до 90 тысяч на ВБ. Береги его!

У меня один шлем для любой погоды )) Модуляр LS2 Strobe, он бывает в двух вариантах, для снегохода и для мотоцикла. Купил совсем недорого в салоне Ямаха года три назад. Качество среднее, тяжеловат, зато хорошо совмещается с очками. Часто езжу с откинутой челюстью, поэтому я тоже кандидат для попадания на эти жуткие фото. До этого был модуляр Airoh, название модели не помню. Тот был заметно легче и заметно шумнее.

В конце прошлого года в моей конюшне появился скутер Honda Giorno AF70. На ней барабанные тормоза с тросовым приводом, и там тоже комбибрейк! Сам офигел, когда увидел эту систему тросов. А ещё на этом полтосе полноценный инжектор, при этом двигатель можно завести с кика без аккумулятора. Вот это вообще не укладывается в голове. Ладно, я уже в сторону от темы пошёл ))

Мотоджимхана научит тебя экстренно тормозить, это очень нужный навык

Тимур, как погода, как дорога? Где провёл вторую ночь? Где сегодня будешь ночевать?

Вероятнее всего, это заглушка технологического канала, по которому масло поступает к отверстиям для смазки толкателей клапанов.