Перейти к содержанию

Миша79

Постояльцы
  • Постов

    2 563
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    17

Весь контент Миша79

  1. А зачем свечи в запас? Я может чего не знаю. Не ладно в поездку взять, и то большой вопрос. Но в запас.....
  2. И что, думаешь сразу повалит? Или стыдно на китайце ездить?
  3. Миша79

    WELS ТРОФЕЙНЫЙ

    Метки на балансиром валу?
  4. Парни, вы не понимаете, что чел над вами стебется или не адекват. Разве нормальный человек спросит в чем ему за ягодами ездить, чтоб в дороге не мёрзнуть и в болоте не потеть? Это же треш. Мотик он на дороге бросает, так как резина мотардовская, а сука кофр у него утащат с вонючей куфайкой.
  5. Кто? Кому он нужен?
  6. Не проще купить готовый литиевый аккумулятор?
  7. Почему многие считают, что за 1000 км клапанам ни чего не будет? Это не маленький пробег и, если клапана зажаты, а они зажаты 99%, то без ущерба для них этот пробег не пройдет. Клапана отрегулировать это час, максимум полтора часа времени.
  8. Это не так страшно как зажатые клапана. Но, тоже не хорошо, так как может настучать торцовку клапана. А это чревато износом кулачков и не вынешь клапан с направляющей при необходимости. Зазоры какие поставил?
  9. Миша79

    Irbis ttr250

    То есть ты российским прибором мерил???? Ты сейчас серьезно? ???
  10. Нужно снять карб, почистить, продуть, собрать, и отрегулировать. Плюс отрегулировать клапана.
  11. Миша79

    Irbis ttr250

    Али экспресс. Вот таким пользуюсь: 320,77 руб. 29%OFF | Компрессионный тестер, манометр, тестер, комплект двигателя, бензина, газа, двигателя, автомобиля, мотоцикла, манометр с адаптером https://a.aliexpress.com/_eLh4Gb
  12. Смотри концевик рычага сцепления.
  13. Миша79

    Irbis ttr250

    Вот я и говорю, таким компрессометром вдвоем мерить надо. Один прижимает, второй кикает.
  14. Миша79

    Irbis ttr250

    Прижимные очень не удобные, одному тяжело померить. Чуть перекосил пропуск идёт.
  15. На подсосе тоже не заводится? Бенз в карб поступает?
  16. Забит жиклёр холостого хода 99%
  17. Миша79

    Comandor200

    То есть на твоём моте, провод + бортовой сети сначало идёт на Сигналку, а уже с сигналки на замок зажигания?
  18. Миша79

    Irbis ttr250

    Питбайк велс crf250, пробег не известен, клапана с завода ни кто не регулировал, двигатель 167 fmm, на холодную
  19. Миша79

    Irbis ttr250

    Альфа 110 пробег 9200, клапана, регулировал на 5600, на горячую
  20. Миша79

    Irbis ttr250

    На альфе при пробеге 8000 компрессия около 13. На омакс yd250-2 чоппер при пробеге 4000 около 13, на квадриках 200 сс мерил 12-13. То есть диапазон от 11 до 13 это норма. 10 и ниже это уже плохо. Если в тяге сильных изменений нет, то либо как то мерил не так, либо компрессометр врёт.
  21. Миша79

    Irbis ttr250

    Скорее всего нет. Но на исправном, прогретом двигателе компрессия должна быть 12-13. Обычно при компрессии меньше 10, считается двигатель трупом и требует капиталки. Тут либо компрессометр не исправен, либо вскрывать двигатель и искать причину. Может клапана, может кольца с цилиндром. А пробег какой у тебя?
  22. Миша79

    Comandor200

    Смотри предохранитель бортовой сети. Находится рядом с аккумулятором. От аккума идёт +толстый на реле стартера и +тонкий на бортовую сеть, на тонком проводе висит предохранитель.
  23. Миша79

    Comandor200

    Отключив сигналку все функции кроме остановки двигателя должны сохраняться. Что бы можно было глушить двигатель нужно поставить перемычку. Сигналка ни как не влияет на бортовую сеть. Скорее всего перегорел предохранитель.
×
×
  • Создать...