Миша79
-
Постов
2 563 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Миша79
-
Если в двигателе стоит декомпрессор, то реальную компрессию не замерить. При компрессии 7,7 это мертвый двигатель, он бы не запустился.
-
Взял новый ротор с обгонкой. Против часовой стрелке по ходу коленвала, прокручивается, по часовой стрелке против хода коленвала стопориться.
-
Так от стартера коленвал крутится или нет? Ротор снимается съёмником. По ротору стучать нельзя, в нем магниты, которы при ударе могут сместиться и тогда его можно будет выкинуть на помойку.
-
Модель двигателя выбита под валом лапки переключения передач. Верхняя строчка модель двигателя, нижняя номер двигателя. Только модель двигателя тебе ни даст ровным счётом ни чего. Она говорит только о количестве цилиндров, диаметре цилиндра. Под одной маркировкой двигатель может быть: верхневальный, нижневальный, с балансиром, без балансира.
-
Ни каких каталогов на китайцев не существует. Снимаешь свою, идёшь в магазин, по ней подбираешь. Мне не очень понятно, как обгонная муфта влияет на искру? Как определил, что она стоит не правильно? Как определил, что она не работает? Обгонная муфта не работает: 1)стартер крутит, коленвал двигателя не вращается, соответственно не заводится и искры естественно не будет, так как ротор гены тоже не вращается. 2) стартер крутит, двигатель запускается, но при отпускании кнопки пуска стартер продолжает вращаться (при такой неисправности стартер быстро умирает).
-
Ручка должна быть на руль 22 мм. Родные налезут. Честно говоря, даже не знаю, бывают ли короткоходки под другие диаметры.
-
Да это болт направляющей которую поджимает натяжитель. Отпустить сам натяжитель, поставить на место направляющую, вернуть обратно натяжитель. Возможно и без этого можно вернуть ухо направляющей на место, немного провернула двигатель, если опустилась. Если на месте и просто ушла в бок, то чем нибудь толкнуть в сторону отверстия и вставить болт
-
Выставить обороты ХХ винтом количества оборотов холостого хода. Игла на обороты ХХ не влияет. Карб с ускорительный насосом ни чем не сложнее карба без него. Регулируются они идентично.
-
Тяга это крепление правой и левой облицовки бака, под баком. Черные хреновины это крепление ветрозащиты рук. Блестящая хрень, это нахлобучка на ветрозащиту рук в районе крепления защиты к торцу руля. Катофоты чаще. Крепятся на нижнюю траверсу с боков, как правило есть отверстия с резьбой.
-
А что особенного в диске у маги? У 98% мотиков такого класса стоят такие диски.
-
Откуда такая информация, что оба диска одинакового диаметра?
-
От XR250 Lite должен подойти
-
Как объем кофра влияет на нагрузку на хвост? Объем влияет на количество вещей которых можно в него положить. Перегружать весом можно и 20 литровый кофр.
-
Меньше 35 литров не бери. Кофра, кофров много не бывает. По мне самый идеал это литров 40.
-
Отвёртку между колодками засунул и раздвинул. Хотя лучше между колодкой и цилиндром.
-
Впуск от 0.06- 0.08, выпуск 0,07-0.09. Я лично поставил бы по максимуму. На 172х двигателях пока не приходилось клапана регулировать, тем более на новых. Но, начиная с альфовский движков и кончая 170м, на всех с завода клапана были зажаты.
-
Так на скутерах вроде как давно люди на моторезине катают. По крайней мере давненько смотрел видос от Кооператива Солнышко о подборе и ощущениях от мотошины. Они подбирали более огруглую, чтоб при завале меньше ощущать ступеньку.
-
Есть еще. В Уфе и лт и ст версия стоит в магазине. Вчера только заезжал, видел.
-
Без переделки скорее всего нет.
-
Я тоже всегда высматриваю их, если вижу сбавляю скорость.
-
От себя обогатитель выключен, на себя включен(пуск при холодной температуре). Подозрение на то, что жиклёр ХХ забит. Да, такое бывает на абсолютно новых, только собранных с коробки мотиках. Особенно на тех у которых нет топливного фильтра. Снять карб, почистить жиклёр ХХ, собрать, поставить на место, поставить топливный фильтр (если отсутствует), отрегулировать карб.
- 1 ответ
-
- 1
-
-
Регулярно приходят, или привозят технику с неработающим карбом. Спрашиваешь, что делали чтоб заработал? Чистили, не помогает. Накручивают винт холостого хода, ездят на подсосе. Вскрываешь, а там ЖХ в усмерть забит, да к этому ещё и клапана зажаты. Регулируешь, чистишь и, о чудо, все прекрасно работает. На тех же альфах РХ стоит пз 19 и они не хуже 22го работают, и после бережной обкатки те же 80-85 бегут.
- 21 ответ
-
- 1
-
-
Очень предполагаю, что вопрос не в карбе, а в том, что чел родной не смог победить, а тут ещё и оказалось, более производительные карбы работают на такой же кубатуре.
-
В итоге там стоит PZ22
