duzz

Пластик на пантере отлично клеится суперклеем с содой. Но! соединение будет более жёстким, чем сам пластик.

Пиши в теме про пантеру! А если почитаешь её, то найдёшь ответы на все свои вопросы ) А так же читай тему про Ренжер. У них много общего, но есть и отличия. А когда всё-всё прочитал, то в соответствующей теме задай вопрос, народ тут же и ответит) Добро пожаловать на форум в общем)

чем он интересен? тяжёлый, неповоротливый. поди ещё и С категория.. уж если хочется грузовик и более-менее проходимый - патриот пикап к примеру.

у него цт ниже вот и всё.

104 или 106 не помню точно. Возьми да посчитай. У меня сфр прошла около 3к, проблем нет, гораздо лучше штатной. Буду на ней и дальше катать.

смотри по креплению тормозного диска. Я алюминиевое себе в прошлом году купил и поставил, взял диск с собой в магазин, померял - ступица как у нас, колесо легче раза в 2. Оч доволен. То ли от мотоленда какого, то ли ещё от чего. Сезон прошлый откатал. Заднее тоже в планах сменить, но пока и это ездит, когда ступицу разобьёт, тогда и поменяю. ЗЫ от ренджера тоже пойдёт, одинаковые они..

Жень, да не была она никак там оптимизирована, просто что-то показывала и всё. Потому народ и сказки про 160 рассказывал, я на своём клал этот спидометр до упора, а по факту в районе сотки было.. Так-то он нафиг не нужен, примерно определяешь скорость, погрешность в голове держишь.. Можно озадачиться и переградуировать шкалу согласно GPS, но лень.

а на нём и не надо никуда съезжать, вполне себе аппарат для путешествий в Европу или по городу ездить. Только ценник будет совсем не китайским.

а потом вдруг на 21х пошла и с тем же приводом и приборкой. Ничего там никто не подгонял. Что было, то и влепили. И 19-17 я думаю ставили, просто потому что были такие колёса на складе. Я на 21 сразу переднее сменил, но брехометр как врал, так и врёт. Километров на 20+ примерно при скорости 80.

Защиту выкинь с ручек эту. Очень опасная штука. При падении, если кисть попадёт, сломать можно.

4.6 дюйма это и есть 110. Ну хоть погугли как размерность моторезины записывается..

кубатура не при чём. конструкция мотора другая. ещё возьми для сравнения хонду сбр250 , или сбр250рр у которого на 250 кубиков было 4 горшка и пулял он под 180.

... как хорошо, что на пантере этой "прогрессии" нету ..

там одинаковое всё по большей части) смотри по внешнему виду. Я на пантеру колодки в магазине покупал тормозные, пришёл принёс снятые - мужики тут же нашли, они от 125 китае эндуро) сказал бы на пантеру - ответили бы нету таких) Понял одно - в китайских мотоциклах название не значит ничего. Особенно брендированное под русскую фирму.

Сейчас, насколько помню, нельзя просто снять с учёта, чтобы не платить налоги. Или продажа, т.е. переоформляется ТС (по факту не снимается, меняется собственник) или в утиль. Третьего не дано. Надо смотреть, нет ли ограничений на производство регистрационных действий. (или запрета на проведение оных)

на машине вообще проблем нет. Но у меня полный привод. Чувствуешь усталость, по спутнику смотришь лесные дорожки подальше от населёнки, съехал с трассы и спи себе. 1. Палатка тут без вариантов - кечуя 2 секондс из декатлона, ставится мгновенно, складывается так же. Ветер - дождь держит отлично. 2. Никаких. До 2х тыщ км никакими гостиницами не пользовался. Спокойно можно выспаться и на заправке, на всех больших трассах есть узловые заправки с большими стоянками, зарулил в уголок между фурами, сидушки разложил и спи, не оч комфортно, но часов 5 вполне можно поспать и продолжить путь. Если так уж нужен отель - букинг в помощь. Но это больше к зимнему времени относится, летом проще конечно.

Лапка эта стоит рублей 300-350 в любом сельмаге. Примотать на стяжки к раме в удобном месте и всё. Перекинуть при случае минутное дело.

Откручиваешь винты крепления бокового пластика, снимаешь боковой пластик, там 2 болтика крепления сидения, откручиваешь и вуаля

Смотря сколько слушать будешь и на какой громкости. У меня jbl charge2+ часов на 6 громко если хватает с зарядки, там на 6000 акум. покупал в своё время для велосипеда, она идеально в подбутыльник велика встаёт. На моте тож можно без проблем слушать. Пыле-влагозащиты заводской хватает у нёё. По качеству звука для такой малышки отменно, китайские колонки даже перделками не назовёшь по сравнению с jbl. Другие модели не рассматривал - они бОльше по размеру и не лезут в подбутыльник)) младшие тоже - флип не имеет выраженных низов, как чардж. Хотя сейчас вроде более свежие вышли, я давненько покупал. Да, и она ещё и как паурбанк может работать. ЗЫ из минусов - цена. Рублей 7 примерно. ещё из минусов - она же блютус гарнитура, при вызове на телефон звонок приходит на колонку, там есть микрофон, что не всегда удобно. из плюсов - есть аудио вход и можно подключиться кабелем с джеком 3.5 от любого источника звука, хоть от плеера, хоть от телефона. ЗЫЫ потрогать-послушать можно в магазинах мвидео, собсно так и делал, потом заказал в интернете, так подешевле вышло.. китайские колонки с али имхо, выброшенные деньги из разряда совсем. лучше пропить )))))

Руками проворачивай колесо на нейтрали, проблем нет. Чего корячиться, когда колесо на земле стоит.. Доска под маятник с обратной стороны рулит. На подножке наклонил, доску подсунул, колесо в воздухе. Всё. Обслуживай цепь как хочешь... И лучше автосмазчик поставь себе, ездишь много, чтобы время не тратить. Там надо-то кусок шланга, бачок для тормозухи, краник, тройник от тормозов жигулей и кусочки тормозной трубки со штуцерами. От бесплатно если в гаражах пошукать, до рублей 300, если в магазине брать всё. Можно сделать с электроклапаном - завел мотор, масло каплет, заглушил - не каплет.

на рейсере диски отдельно не продают, там только написано - "диск", по факту это колесо в сборе.

для сдачи достаточно, для езды - нет.

Ну хорошо-хорошо: "компрессионный" он называется ))

Дак это и взрывается быстрый старт. Его основной компонент - эфир. Эфир детонирует при сжатии, раньше ( да и сейчас на бойцовках) авиамоделисты использовали моторы с топливом на эфире, там нет ни свечи, ни зажигания, тупо маслаешь за винт и за счёт компрессии эфир воспламеняется и мотор начинает работать. По сути это дизельный двигатель. Брызгать быстрый старт в цилиндр бензинки совершенно нет смысла. Для дизеля ещё может и поможет. И брызгать надо в воздухан, должна в цилинд поступить смесь бензина, воздуха и эфира. Эфир при сжатии поможет воспламенению смесь.

Будут похоже.