duzz

а я в яму влетел.. походу обод менять придётся, аж помяло его.. =((

У меня передняя Е09 обычная только стоит, не дакар, тож не просто запихивалась)) Дакар оч тяжёлый, он предназначен для слонов типа 1200 гуся.

ну её. кака. если денег немного - возьми петрошину. та хоть из резины сделана и едет. янсинг по грунту даже сдутая едет хреново, скользит, держака почти нет, следовательно падаешь. пластмасса одним словом. хотя выглядит борзо.

у меня глохнет, если некоторое время работает с закрытой заслонкой..

https://aliexpress.ru/item/32846498230.html?algo_pvid=53d42b4e-3cc4-4ee9-ab94-eccfa922c6f2&algo_expid=53d42b4e-3cc4-4ee9-ab94-eccfa922c6f2-14&btsid=0b8b035915849898636133170e8a57&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ вот прикольная баклушка.. только великовата, мне кажется.. и дороговата )))

-5 сегодня. Заслонку вверх, завёлся без проблем. Потарахтел чуток, стал захлёбываться, заслонку в середину, потом вниз. Устойчивый холостой..

Алё, горячие финские парни, хорош оффтопить.. Где модератор матом не выражаться! ?!! засрут всю тему, потом кому по делу надо будет, не найти ничего.. изыдите в болтатку плиззз... ?

должен быть обязательно, миллиметров 5 хотя бы. у тебя сцепа полностью не выжимается, от этого и удар.

на днях внимательно рассмотрел наш фильтрбокс.. пришёл к выводу, что кто хочет, можно сразу цеплять сапун от двигателя, не нужен там никакой маслоотделитель. На входе соска от сапуна (справа спереди) внутри сделана коробочка, которые улавливает пары масла, чтобы они не разлетались по всему фильтрбоксу, и прорезь, чтобы масло стекало на дно, сзади слева по ходу сделана прозрачная заглушенная трубочка для контроля наличия масла и слива оного. Забор воздуха в карб достаточно высоко, чтобы масло в него попало, надо его всё из мотора перегнать в фильтр бокс )) как-то так. У меня трубка просто под сидуху выведена, штатная вся рассохлась и давно выброшена. Да и вообще, качество резинок удручает.. На входе троса газа на карбе потрескался колпачок, заглушка на фильтрбоксе тоже.. из чего они их делают?? ни один каучук не пострадал похоже))

клапана через них регулировать. Щуп только буквой Г изгибать надо, а то не подлезешь.Сперва заведи, покатайся километров 200-300 хотя бы, потом отрегулируешь..

Ну и стелс дельта лучше пантеры собрана. И качество сварки, пластика и тд лучше) И стоит дешевле почти в полтора раза. Но мне пантерка нра. Как софт эндуро отлично едет. И даже попрыгать через брёвна можно )

Пластик на пантере отлично клеится суперклеем с содой. Но! соединение будет более жёстким, чем сам пластик.

Пиши в теме про пантеру! А если почитаешь её, то найдёшь ответы на все свои вопросы ) А так же читай тему про Ренжер. У них много общего, но есть и отличия. А когда всё-всё прочитал, то в соответствующей теме задай вопрос, народ тут же и ответит) Добро пожаловать на форум в общем)

чем он интересен? тяжёлый, неповоротливый. поди ещё и С категория.. уж если хочется грузовик и более-менее проходимый - патриот пикап к примеру.

у него цт ниже вот и всё.

104 или 106 не помню точно. Возьми да посчитай. У меня сфр прошла около 3к, проблем нет, гораздо лучше штатной. Буду на ней и дальше катать.

смотри по креплению тормозного диска. Я алюминиевое себе в прошлом году купил и поставил, взял диск с собой в магазин, померял - ступица как у нас, колесо легче раза в 2. Оч доволен. То ли от мотоленда какого, то ли ещё от чего. Сезон прошлый откатал. Заднее тоже в планах сменить, но пока и это ездит, когда ступицу разобьёт, тогда и поменяю. ЗЫ от ренджера тоже пойдёт, одинаковые они..

Жень, да не была она никак там оптимизирована, просто что-то показывала и всё. Потому народ и сказки про 160 рассказывал, я на своём клал этот спидометр до упора, а по факту в районе сотки было.. Так-то он нафиг не нужен, примерно определяешь скорость, погрешность в голове держишь.. Можно озадачиться и переградуировать шкалу согласно GPS, но лень.

а на нём и не надо никуда съезжать, вполне себе аппарат для путешествий в Европу или по городу ездить. Только ценник будет совсем не китайским.

а потом вдруг на 21х пошла и с тем же приводом и приборкой. Ничего там никто не подгонял. Что было, то и влепили. И 19-17 я думаю ставили, просто потому что были такие колёса на складе. Я на 21 сразу переднее сменил, но брехометр как врал, так и врёт. Километров на 20+ примерно при скорости 80.

Защиту выкинь с ручек эту. Очень опасная штука. При падении, если кисть попадёт, сломать можно.

4.6 дюйма это и есть 110. Ну хоть погугли как размерность моторезины записывается..

кубатура не при чём. конструкция мотора другая. ещё возьми для сравнения хонду сбр250 , или сбр250рр у которого на 250 кубиков было 4 горшка и пулял он под 180.

... как хорошо, что на пантере этой "прогрессии" нету ..

там одинаковое всё по большей части) смотри по внешнему виду. Я на пантеру колодки в магазине покупал тормозные, пришёл принёс снятые - мужики тут же нашли, они от 125 китае эндуро) сказал бы на пантеру - ответили бы нету таких) Понял одно - в китайских мотоциклах название не значит ничего. Особенно брендированное под русскую фирму.