duzz
-
Постов
935 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент duzz
-
Дык бмв бери да и всё. Куда уж универсальней. И он, кстати, индус. Самый что ни на есть. По хорошей дороге едет, по плохой тоже, без дороги включив голову вполне.. На вторичке 2х летний мотик за вполне вменяемые деньги можно купить.. вполне себе едет для стока. У британцев (если не ошибаюсь) для них киты есть под внедорожную доделку, но стоят негуманно. Спицованные колёса, киты подвески и т.д. Так что вполне себе аппарат. Как универсальный, лично мне нравится. Свежий, и стоит вменяемо. Баварцы молодцы, заткнули всех за пояс. Тот же версус со своим ценником, верховым мотором и даже не перевёрнутой вилкой, покуривает в стороне.. Вот подготовка: А вот брутальная тётя всё подробно рассказывает и показывает: и в отличие от наших "обзорщиков" тамошние очень чётко определяют класс и нишу мотоцикла, а ещё учитывая его стоимость, говорят, что он просто удивителен.
-
дык сальники покупаются в магазине резинотехники, а не у мотобарыг..
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
открой краник и подожди минуту, чтобы бенз поступил в карб, потом подсос закрываешь и заводишь. Ничего там дополнительно не нужно настраивать..
-
на видосе и есть твёрдое.. у парня резина никакая для езды по грунту, и поди накачана до одури, что дорогу не держит совсем.. Ну, а про его подъем вообще умолчу. Гусь впринципе нормально поднимается, спиной к моту, руками взяться, ноги выпрямить - он поднят. Другой вопрос, что если несколько падений, то выдохнешься быстро. На лицо отсутствие опыта езды по грунту и обращения со своим мотоциклом у конкретно взятого райдера и всё. Как он его поднимает, так травмироваться можно дважды два.
-
Пользуюсь дешёвой лыжной курткой тыщи 2.5 что ли, удобно. Сверху черепахи одел и погнал. За цену мотокуртки таких пяток купишь, если что. Куча карманов. даже под скипас) Так же пользуюсь тренировочными лыжными штанами с молниями по бокам и сеткой внутри в тёплую погоду ( не потеют, промокают не активно, боты и брейсы чистые, легко стираются), и в холодную штанами для борда с молниями под боты, тоже самые дешёвые. Вполне устраивает. При выходе из строя можно всегда обновить) Мото куртки-штаны с "защитой" не интересуют, я всегда упакован как робокоп: черепаха, спина, брейсы, боты... А что сверху одето, то в принципе вторично, хоть из спецодежды чего. Падать доводилось, поэтому ну его нафиг. Да и водятлы отдельные ездят так, что ну его нафиг. ЗЫ при покупке в декатлоне мерять обязательно, там всё маломерит. Ну и запас под экип оставить, + размер. То есть, если носишь американский настоящие L, то в декатлоне надо брать XL, L будет впритык. Ну и на защиту запас, в итоге XXL получаем. ЗЫЫ а с нового года ограничение в 200 евро вводят.. и хрен нам не луис или фцмото..
- 798 ответов
-
- 1
-
-
- выбор экипировки2016
- экип
- (и ещё 1 )
-
дык купи бмв 310, оно едет на все свои 34 кобылы какие проблемы?)
-
брал у брата стелс дельту 200 покататься, такая же фигня, я на пантере могу на 4й ехать медленно и быстро по обстоятельствам, мотор вытянет, на 200ке такое не прокатит, надо щёлкать постоянно.
-
потому что пантера изначально софт-эндуро, он не предназначен "валить по асфальту". Прохватить по асфальту и без напряга съехать на грунт и уже ехать ( нормально, в стойке, а не тащиться на 1й передаче, осьминожа у каждой лужи) там. Можно поставить скоростные звёзды, слик резину и 17 переднее колесо и сделать мотард, только вот для чего? Зачем его сравнивать с дорожниками? ну давайте хонду crf250l сравним с хондой cbr250)) только первая - софт эндуро, а вторая спортуха, хоть и старая и редкая, но пуляет будь жив..
-
скорее 165 или 167.. но это не точно )
-
сейчас просто электронное зажигание стоит везде, проблем с кулачками нету, у электронного искра мощнее получается. А свечи тоже дохнут, вот искра есть, а вот её нету.
-
в лесах точно лежать будет ? -
А поехали ?
-
sidi adventure. Отличные туринговые боты, сам в таких катаюсь.гортекс, кожа, высокие, шарнир, удобные.. своих денег стоят. Падал не раз. Ноги целы. кроссовые все промокают и в них ходить не возможно из разряда никак.
-
трамблер там только номинально, 2 датчика холла под 90 градусов, 2 катушки от оки или аналога буржуйского и всё. Имеем почти инжекторное зажигание. Уж сто лет в обед так делается. В самом трамблере всё намертво герметиком заливается. На него даже провода не одеваются)) крутится себе и всё.
-
Может там предыдйщий владелец чего напортачил?? ты вроде писал, мотик бу брал.. Может, катанули с низким уровнем масла и привед.. Всё, что угодно может быть. Просто у всех более-менее едет, на свои 19 или сколько там у него кобыл, а у тебя нет. Я бы задумался, и неспеша за зиму сделал бы дефектовку. Просто все, кто написал выше (и я в том числе), покупали новые мотоциклы в магазине и сами доводили до ума, обкатывали, игрались со звёздами-карбами и т.д. Проверь ещё метки ГРМ, может смещение в ту или иную сторону, это недолго, 2 крышки и смотровое окошко открутить.
-
Больше 8 крутится без проблем.
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Нормально пантерка 300я едет. Верно парни говорят. Катаю на стоковых звёздах, меня устраивает. И на холостом едет, по лесу если, и в городе вполне. По сравнению с 200й дельтой гораздо резвее. После 3х тыщ поехал бодрее гораздо. Карб не трогал. Свечу не выкручивал даже, примерно на 1500 клапана отрегулировал и всё.
-
Да проще всё) просто форум чуточку живой, вот люди и сидят. 90% всех форумов умерли. Последние сообщения лет 5 назад, все перелезли в соцсети. А там полезного ничего найти не реально. Тут можно тему почитать и намотать на ус.
-
А, чуть не забыл, хотел поделиться - с месяц назад масло сменил на 15w50 перестала "пинаться" первая при включении. На 10w40 пиналась знатно, хотя сцепление отрегулировано. Вот такие наблюдения.
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Такая же фигня. У Жеки это средство передвижения, а у меня средство развлечения. До работы дойти 20 минут пешком. Да и 2 машины есть если что.. Для города и для говен порезвиться.
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Да он все стоят.. весной лонсин 500ка будет, калька с сиби. Думаю 400к ценник выкатят за китайчонка..
-
Да катайтесь в стоке себе спокойно, тюнингаторы.. Не те эти мопеды, чтобы из-за 10кмч выёживаться. Всё равно через сезон-два на замену. Из свежих оч понравились наногуси, 310GS который, 34 кобылы, индусик, цены на вторичке за 250 18 года можно взять. Или 310R, кому по асфальту ездить, тот ниже и легче. Ещё тестдравил хонду CRF250Rally, офигенный мопед как по грунтовкам гонять, но ценник.. полмульта чото не радует и на вторичке нету, только вышел недавно. ЗЫ 20 летние повозки не рассматриваю в принципе. ну их. Из старого готов разве что харли на эволюшене взять и то ближе к пенсии (если она у нас будет))
-
Никакого там посинения) масло из шприца вытечет через неделю) там только тоненькая пленка останется.. трансмиссионка вытекает по факту дольше, а вот графит остаётся и всё равно будет смазывать. Мне хватает раз в год помазать и забыть. ну или поставить тефлоновые тросики, те не надо мазать вообще. Но они денег стоят.
-
я мазал, как у Лёхи мотодальнобоя в видосе, весьма неплохой рецепт, хватает надолго. Трансмиссионка+графитка, разболтать, трос снять с одного конца, одеть пакет на стяжки и выдавливать, пока с другого края не полезет. .. со шприцами мучаться ну его нафиг ?
-
Угол наклона вилки другой. Я тоже колхозил сперва. Потому что винтом регулировки не добиться нормального света. Фара эта от кайо, там 21 колесо стоит. И с ним фару не задирать, а опускать приходится.
