Летучий Голландец
-
Постов
7 583 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
202
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Тема уже обсуждалась, для большей информации поюзай поиск. По моему где то в ветке Гарпии. Первый способ наиболее прост в изготовлении, главный минус - сложно следить на ходу. Второй. Бояться нечего, главная сложность обеспечение герметичности ну и гемор с установкой. Для подключения достаточно изучить электросхему почти любого китайца, там всё типовое. Третий вариант я бы вообще не рассматривал, фигня это!
-
У Вагнера тоже есть ограничение до 50 лет, если не являешься узким специалистом в какой то области. -
В военкомате хватает ограничений - возраст, наличие кредитов... В чвк Вагнера такого,говорят, нет. Главное трезво оценивать состояние своего здоровья и силы!
-
Абсолютно согласен!
-
В каком смысле?
-
Какая разница? Начни с замера компрессии, если с ней порядок - регулируй и настраивай карб. Другого варианта просто нет!
-
Новый карбюратор не означает, что он настроен! Настрой его и будет тебе счастье.
-
Дело, как оказалось, было в стартере. Плюсовая щётка развалилась и от нее были жалкие остатки. Сегодня щётки заменил, взял вазовские в ближайшем магазине и обточил до нужного размера. Но там провод толстоват, сосед по гаражу показал мне потом щётки с Акцента, там и провод чуть тоньше ( легче будет ходить в пазу) , и точить меньше.
-
Так ведь катушку заменить легче, чем курочить карб! Главное чтобы дело оказалось именно в ней. У меня рывки начинались после 70км/ч, на меньших скоростях мот ехал нормально.
-
Было похожее из за катушки зажигания, замена все решила.
- 3 ответа
-
- 1
-
-
Серёга,, я не понимаю что происходит! Снял стартер, работает. Без нагрузки ( выкрученв свеча) работает. Собрал, 2 раза завёлся... Дальше тишина! Ни с кнопки, ни на прямую стартер не дышит, вообще!!!
-
Друзья, ситуация следующая - мопед не заводится от электростартера. Хотя сам стартер в снятом состоянии, крутит. Нажимаю кнопку старта,реле щелкает и тишина! Чё делать? Куда смотреть?
-
И главный минус вариатора - мопед, сцуко, с толкача никак не заведешь!!!
-
Проще самому взять тонкий картон ( я брал в магазине для художников ибо тонкого паронита не нашел) и вырезать.
-
Похоже накрылся электро стартер, пришлось сегодня пять с половиной километров толкать мопед в гараж Устал, как сукин кот! Методы проверки подсказаннве Серегой80 результата не дали... Завтра пойду стартеру ревизию делать... Отпишусь!
-
Прсто нужно пользоваться сторонним сервисом, например таким -
-
Значит слишком смесь обогатил, попробуй винтом качества подрегулировать.
-
Проверь ещё раз метки ГРМ, раз. Новый карб отнюдь не значит отрегулированный. Ты головку делал? Я имею ввиду притирку клапанов и т.д.
-
Молодчага! С такой подготовкой выживет! А я легально через военкомат не могу...
-
Конечно был опыт... Я ставил электронную приборку на Гарпию. Дребезжания не было, но раздражала вибрация. Тебе нужно знать габариты приборки и подобрать такую, которая станет с минимальным колхозом. Кроме этого есть большая тема по электронным приборкам, там куча информации. Поюзай поиск.
-
Под втулки есть выборки, ты просто не поставишь их туда, где их быть не должно.
-
Что значит не всасывает? Ты компрессию мерял? Если нет, то займись. Может она отсутствует как таковая.
-
На правой тормозной машинке было поломано отверстие для крепления зеркала. Использование поксипола и холодной2 сварки результатане дало - зеркало отлетает. Поэтому пока вышел из положения следующим способом - наложил на крышку тормозной машинки алюминевую пластину и к ней прикрепил зеркало.
-
Разница в милиметр роли не сыграет, главное чтобы за крышку ведущей звезды не цепляла! Но это вряд ли, Рома Боровск 520ю цепь ставил, при этом пришлось подпиливать крышку.
