Летучий Голландец

Не обеднела русская земля техническими талантами! Я не прикалываюсь, а константирую факт! Мне такое даже в голову не пришло, не смотря на высшее техническое образование!))(

Женя, вопрос не корректный! Эти понятия взаимно связаны - информация о температуре даёт понимание, грозит тепловой прихват или нет. Фишка в том, что температура масла даёт информацию опосредованно или, как минимум поздно! Слишком велика разница между температурой цилиндра и температурой масла в поддоне!

Знаю что есть, но во первых хочется сделать самому, во вторых- это для меня временный вариант. Видишь ли, важнее знать температуру цилиндра. Такие датчики (например под свечу) тоже есть, но они дорогие. Я изначально хотел такое сделать, но в магазине не было нужных терморезисторов. Те что были, как и автомобильные датчики в основном работают до 125 градусов, а на цилиндр нужен до 200 градусов.

Признавайся, Санечек, сколько на богатырскую грудь принял?

Начал мастерить указатель температуры двигателя. На барахолке купил индикатор уровня записи от старого магнитофона,который по сути своей является милиамперметром Рядом переменный резистор для калибровки. На место сливной пробки установлен датчик температуры ВАЗ Теперь нужно откалибровать прибор, разметить и наклеять новую шкалу. Либо подогнать показания под существующую, для этого в цепи понадобится дополнительный резистор.

Поставил сегодня новый вариатор.Куплен в сборе с грузиками, которые оказались 16г. тем не менее ремень не выходит на максимальный радиус - во время работы подвижная щека не прижимается вплотную к неподвижной. Пока чешу репу как заставить ее это сделать...

Может быть, но не факт. У меня PD24J без ускорительного насоса и штуцер на этой крышке связан с вакуумной системой мембраны иглы.

Ты всерьез думаешь, что по утру кто то сможет отличить шалфей от чабреца??? Подозреваю что дело ограничиться охапкой сорванной травы, которая будет отброшена в сторону, за ненадобностью!))

' Шурик, это же не наш метод!"

Так ведь изначально речь шла о путешествиям по окрестностям Сурков! А тут уже можно разбиться на две тематические группы по интересам. Одна в путешествие по полям (за сусликами), другая на реку (за лягушками)...

Лучше сразу.

Где то в ленте новостей проскакивало, что в Японии в кинотеатрах аппаратура ломается из за тяжести воспроизведения этого фильма... Возможно это фейк, не знаю.

Давно тому, в юности, собрались мы на день рождения к товарищу. Стол отменный был. После того как не мало было выпито и с'едено открыл он нам, что на столе нутрия. Крыса, проще говоря! Тогда это не было так распространено и нутрию Я, честно говоря, ел первый раз в жизни. Тем не менее все, будучи несколько ошарашены, рвотных позывов не испытали!

По большому счету мясо, оно и есть мясо. Если нормально приготовить и особливо вкушающий не будет знать, что перед ним, затреплет за милую душу!)))

Опять же вода нужна и камыши у норы садить... Какая же удочка на сухую?

Чтобы суслика из норы вылить, дофига воды надо! А тут взял удочку, нацепил листочек на крючок и води над водой возле камышей... Сами, сцуко, на крючок прыгают, только успевай снимать! Мы их так ловили, слегка поджаривали и в раколовки заряжали. Оченно раки их любят!

Под впечатлением разговора и ради интереса глянул сегодня на рецепты приготовления онных... Внезапно поймал себя на том, что слюнки потекли! Спохватился и призадумался... Говорите хотите чтобы юбилейный слёт запомнился? Ну-ну... Решение под ногами!)))

Не знаю, не знаю... В прошлом году мне весной на Гарпию зарядили страховку под 3 рубля ( на год+допы). В результате чего я на страховку забил!

Это да! Хотя мне на дальняке в принципе и штатных лаптей хватало... Тут есть ещё два момента, ради которых стоило бы заморочится на самодельные подножки - Стоит мотоциклу упасть на бок, мягкий силумин гнется. У меня такое бывало когда гружёный шмурдяком мот падал от порыва ветра или неудачной парковки. Было бы неплохо что то сделать назад, чтобы можно было стать в стойку. Иногда такая нужда бывает, а на родных лаптях это ой как не удобно!

Есть. Масло с допуском не ниже SL. Дальше мнения разнятся. Я например спокойно катаю на дешёвом Лукойле и бед не знаю. Имей ввиду, что эти движки родом из прошлого века и о современных маслах тогда и понятия не имели!

С моей точки зрения, было бы нормально. Собственно трабл в том, что родные площадки силуминовые и к ним ничего не приварить.

Немного не так, я предполагал открутить родные лапти и на штатные места прикрутить самодельные, в общем повторяющие родные (для удобства переключения и торможения) , но с приваренными выносами для ног.

Не могут, а потребуют! В ПТС обязательно должен быть вписан прежний собственник ТС. Если такового нет, то есть ты сам ввозил и растомаживал ТС, то ПТС должен быть выдан на твое имя.

А какой там движок?

Виталя, ты пропустил одно слово - ИСПРАВНЫЙ!))