Летучий Голландец
-
Постов
7 931 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
215
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Прсто нужно пользоваться сторонним сервисом, например таким -
-
Значит слишком смесь обогатил, попробуй винтом качества подрегулировать. -
Проверь ещё раз метки ГРМ, раз. Новый карб отнюдь не значит отрегулированный. Ты головку делал? Я имею ввиду притирку клапанов и т.д.
-
Молодчага! С такой подготовкой выживет! А я легально через военкомат не могу...
-
Конечно был опыт... Я ставил электронную приборку на Гарпию. Дребезжания не было, но раздражала вибрация. Тебе нужно знать габариты приборки и подобрать такую, которая станет с минимальным колхозом. Кроме этого есть большая тема по электронным приборкам, там куча информации. Поюзай поиск.
-
Под втулки есть выборки, ты просто не поставишь их туда, где их быть не должно.
-
Что значит не всасывает? Ты компрессию мерял? Если нет, то займись. Может она отсутствует как таковая.
-
На правой тормозной машинке было поломано отверстие для крепления зеркала. Использование поксипола и холодной2 сварки результатане дало - зеркало отлетает. Поэтому пока вышел из положения следующим способом - наложил на крышку тормозной машинки алюминевую пластину и к ней прикрепил зеркало.
-
Разница в милиметр роли не сыграет, главное чтобы за крышку ведущей звезды не цепляла! Но это вряд ли, Рома Боровск 520ю цепь ставил, при этом пришлось подпиливать крышку.
-
Вот тож... Я у нас пару раз ездил на закрытие сезона, там практически все на япах... Понял,что не о чем мне с ними говорить. Второй раз хоть Виталя был!
-
Такая же фигня. Я при заводе чуть подгазовываю, на сигналке, понятное дело, это делать некому. Нужно либо винт ХХ подкручивать, либо забыть про дистанционный запуск. Я предпочел второе.
-
А то! У меня дудка стояла под баком, а на том месте, что показал Паша - доп фары. С моей точки зрения это логичнее.
-
Под бензобаком. Если после сборки механизма не осталось лишних деталей, значит механизм собран не правильно!))
-
То что перечисляли выше проверил?
-
Так ведь и в Писании сказано - не возжелай шайбы медной, изведавшей мук адских!
-
И еще по поводу света... В стоковом варианте его не просто нет, как такового... Его вообще нет! Ситуацию улучшили эти лампы и регулировка фар.
-
Только не Тенере! Ты просто не знаешь, что это такое!!!
-
Санечек, это ключевой момент! Наличие коляски подразумевает фуфайку, ватные штаны и кирзачи. Причем этот экип на зависит от времени года и температуры за бортом!)))
-
Борьба с нестабильным холостым ходом увенчалась успехом! Во всяком случае пока... Быра в хламе диафрагма иглы карбюратора Дроссельная заслонка диаметром 22мм. Ну и вакуумная трубка к карбу. Порепалась, сцуко и по ходу был подсос воздуха! Пока поставил силиконовую, но она долго не проживет, нужна трубка жосче!
-
Если в не найдёшь в нете, то только подбирать.
-
Я собирал движок по мануалу CRE230F/ К сожалению не могу вставить его сюда, но если кому надо, могу выслать на мыло.
-
Замена катушки зажигания однозначно!
-
Паша в Таганроге! Куда ж без пива? Поднимается на борт... И сдает экзамен на пулеметчика!
-
Гарпию достаточно сложно перегреть и плевок не даёт истинной картины! Тем более через 1км пробега. Например температура цилиндра будет 120 градусов, естественно плевок зашкворчит, только эта температура ни о чём! Как уже сказал Серёга, проверь по свече качество смеси и, если что, чуть обогати.
