Летучий Голландец

Женя, так то оно так, но у меня ситуация другая! Движок форсирован до предела, поэтому сильно термонагружен. Плюс затруднен обдув, не смотря на принудительное охлаждение. Я собственно потому и заморочился контролем температуры... На трассе 30-40км со скоростью 80-90км/ч и появляются признаки перегрева - мот теряет мощность, бывало и глох!

Думаю достаточно сбросить скорость.

Дело осталось за ходовыми испытаниями, но это когда погода позволит. Кстати можно контролировать и температуру масла, такие термостаты рассчитаны на разные температуры, в том числе и на 110 градусов. Просто закрепить его нужно на карьере ...

Долго рыл интернет в поисках оптимальной температуры двигателя... Опираясь на информацию Егеря, пришел к выводу, что по достижении 150 градусов в пору тормзть и ожлаждать!

В следствии термонагруженности двигателя и личного опыта, озаботился контролем температуры онного. Понятно, что есть масса предложений на Али, но во первых хотелось сделать девайс как можно дешевле (это раз), а во вторых своими руками.. После долгого изучения инета пришел к выводу, что 150 градусов критическая температура для воздушника! Был приобретен термостат https://www.ozon.ru/product/2-shtuki-ksd301-150-c-250v-10a-no-termovklyuchatel-avtomaticheskiy-normalno-razomknutyy-489597314/?advert=JxlTNfM-Ysu24Q1ecsxZdB6ohj9bJlD_j5S3M0t6J6hG4EGEgA6-hKBp4TICZJVHiR5PDOOelUIN9SutXTeoEEk5D0OGTio9y3ixrCPQbX4UIyXacx0I12J37FJZQdMyxNNi0EvHcdz7JWQhp6Snf1VcmR-KOCk7Aebhawm_F3z2_FR0U8X6-g9vJAvDF1M55aRDf3V2nViFiu_GcC5z4Jj0blavMGxjuDdwTjdbLd5C683Kpnx4FivGnn1KyfjsRXRQTjMw2TVxpjOKphyf-qMpwYYwYlip_amCzlaOoojeWQBhPAgAALGdf-YvmD8siEYE8dF6HeIlgksvuNrLcT1V0B0w1ckcXqCV_oJ1qXp8O96zZUsApBDRF92TjcsX23zuBoTMvlRfTeMUfE2QDbw3e_pecbdFOh_HfpJN-gzphrTufj9IIF6Y3cpwobubMGoyc40vWLMSZhV-n9-zzX0NFxmbe2SHJCLcYRQXBEJ4sEPPMq2iHK9AjIUElDw6MMR7OaRW9FIaI6SK4QKVw3iBRRffK67L3gIKLRVZGEoHkSCe0Q97jFiJZ8rU9-W86IJLto6CTCk2mSH-E9XIZsLAh3SgaIqo7RlwMjmpPMoy4_orln0EfiDLACfmorBedxn9lfVGQFd5tavxGI-R3lEDcPMgyNFj4xI12pjYawNWsusXfoSv4bWKZrsWFMlVg1IEvIb_kJGkQT0jFjvnHJ1_DnmazqLAoSTtYp4kFwO1E7zf8lPoqDEyq84RygCVs1-Os70u5EZ57xp4JgxbSw&avtc=1&avte=2&avts=1677078805&keywords=ksd+301+150c&sh=jTD6epOU_A Он нормально разомкнут, то есть лампа предупеждения загорится только при достижении температуры 150 градусов. Схема подключения до безобразия проста - плюсовой провод к контрольному светодиоду разрезан и в разрыв вставлен термостат, контрольный светодиод лепится в удобное место Термостат закреплен на ГБЦ

Да это не как вам, а как тебе! И заканчивай флуд!

Да конечнл будешь прав! Блить, да как же правильно тнаписать , а? Сцуко... Ну ек берут мкнв в ...

На текущий момент https://did-shop.ru/collection/DID-428

Я за DID! Заказывал в дилерском магазине, там отрезают столько сколько нужно. Брал самую дешёвую из соображения нихрена её не обслуживать, а если сдохнет, на следующий сезон покупать новую. В итоге она прошла 2 сезона, больше 10ткм и уехала к новому хозяину мотоцикла. За это время подтягивал её раза два или три, примерно столько же раз брызгал ВДшкой. Помыл один раз, да и то, когда заднее колесо переобувал. Только одно уточнение - 99% мотоцикл катал по асфальту, то есть в говнах и пыли цепь практически не бывала.

Я секу другое, без страховки у тебя регистрации не будет, поэтому за 800-50% можешь не переживать!

Так ты определись, что тебе нужно - дальняки по 5ткм или пыль протирать! Если дальняки, то регся, а если только пыль с мопеда тереть и в деревне катать, то не парь моск...

Не скажу, что Ингосстрах лучше, но получилось так, что у нас застраховать мотоцикл согласились только там. Значит будут страховать как новичка.

Потому что страховать хлопотно! Например - у нас возле МРЭО десятка полтора ларьков по страхованию, только в двух согласились страховать мотоцикл, в одном мотоцикл не нашли в каталоге ( отказ). Во втором сказали Только на год+допы! Свидетельство о регистрации транспортного средства, чаще его называют техпаспорт.

У меня на DIDовской цепи тоже замок на ходу расстегивался. Цепь покинула мотоцикл, но так тихо и богобоязненно, что я это заметил только когда понял, что мот не реагирует на газ! Нашёл её метров 300 сзади на дороге... Поэтому я за DID! Кстати, она прошла больше 10ткм, я её почти не обслуживал да и подтягивал всего пару раз...

Ничего не забыл, но уточню - многое зависит от региона проживания! В цивилизованных местах (либо по знакомству) можно сделать страховку и на полгода это раз. Второе - если не дружишь с госуслугами, то поставь на учёт можно и в порядке живой очереди, только возможно это займет больше времени... А может и нет, как попадешь! Ну и третье - кое что зависит от того, какой мот будешь брать. Если новый, не понадобится техосмотр. Если б/у - 1. Мот стоит на учёте, наличие ПТС, СРТС, ДКП. 2. Мот не стоит на учёте, наличие ПТС, все договоры купли-продажи вплоть до человека который вписан в ПТС или вплоть до магазина, где он был куплен.

Дай Бог! Действительно, если мопед не на долго, зачем лишние деньги тратить. У меня кстати всё готово для установки контроля температуры, надеюсь, что 22-23 соберу и выложу отчёт. Всё будет основано на термостате ksd301 150C нормально разомкнутом.

Я при установке 17 звезды, увеличил цепь на 2 звена . Ну а что покупать, тебе виднее. Я брал в DIDовском магазине, там отрезают столько сколько нужно, а в наличии в магазине были только на 132 и 136 звеньев. И в том,и другом случае мне пришлось бы заниматься клепкой!

Не столько стартер, сколько крышка, закрывающая шестерни муфты.

А это зависит от материала слайдера. Предыдущей хозяин сделал из транспортерной ленты. Не знаю сколько этот слайдер отслужил у него, у меня - два с половиной сезона и наверное служит до сих пор. Для начала снять крышки, обезжирить и выяснить откуда конкретно выбивает масло. Тогда уж и станет ясно, что предпринять.

Почистил тему от левых постов, предупреждаю новичков - вопросы задавать в общей теме по модели. За вопросы и левые посты будут выдаваться предупреждения!

Что искать? Тебе стакана бензина хватит чтобы доехать!

Хлопотно однако... Удачи в начинании!)

Между прочим, друзья, до майских праздников два с половиной месяца. Понятно, что могут быть изменения, но тем не менее... Кто намерен приехать?

Как то странно ты подсос ищешь! Опять таки... Если ты опечатался, это одно, а если нет, то не понятно что ты делал и где сорвана резьба! То ли на самой свече, то ли на ГБЦ... Имей ввиду - с плохой резьбой свечки, не хило так, могут выстрелить на ходу в окружающее пространство!

Самый простой - Только понадобится односторонний клапан (например тойотовский из системы омывания лобового стекла), чтобы в трубку грязь не попадала. Ну а как это расположить на баке, чтобы было информативно и эстетично, зависит от твоей фантазии!