-
Постов
6 154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
186
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Как в поговорке: И на старуху бывает проруха, так и я сегодня. Решил что цепь чуть вытянулась и пора кидать 17 звезду, но оказалось рано. Звезду все таки поставил, цепь натянул и решил прокатиться. И что, набирает 5500-6000 об и начинает дергаться(я прекрасно понимаю что не от замены звезды это), я ему и свечку другую, и бенз проверил(слил через дренажку с карба и отстойник на кранике, все чисто), свечка чуть подкопчена(проехал на оборотах), опустил иглу на две риски, дерганья пропали, но больше 6000 об не раскручивается на ходу. Поехал к тестю в соседнее село и на ходу нашёл таки лажу, я никогда не пользовался подсосом, а тут глядь, а он в среднем положении( может когда закатывал в гараж зацепил), убрал его и МОТ ожил, показав хороший результат( даже на затяжном подъёме). Иглу вернул на место.
-
Я на разборе у пацанов брал за 100 рублей проводку от ваз 07(самое оптимальное) провода разного сечения, толстые кидал как основные( на свет и на остальное) обычными остальная развязка( на реле и т.д.). Систему зажигания на отдельный предохранитель( я бы рекомендовал так же сделать), свет/повороты на отдельные. Плюс в том, что концы(папа/мама) уже имеются, термоусадки разнокалиберной и в бой с китайским произведением искусств.
-
Записался на поездку в горы с 2 по 4 октября в Лога-Наки, цена с человека 1000 р ( за все дни, остальное оплачивает профком), база Горная Деревня, единственное добираться своим транспортом, туда сюда выходит 600 км. Так что буду производить разведку на будущее( вдруг решим там собраться).
-
Даже 15-20% сминусовать, все равно достойный пробег для мота такого класса. Отлично!!! Дай Бог ещё столько же и без проблем!!!
- 3 974 ответа
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Олег, я в фаре убрал большую часть колодок, просто снял сами пластмассовые корпуса и поджав клемники( так как они свободно болтаются и вываливаются) сверху одел термоусадку. Плюс в том, что влага не так попадает и они меньше окисляются. Исчезающий поворот врядли в фаре, разводка перед/зад идёт в самом жгуте (причём в районе рулевой колонки, на сгибе, соединяются провода на "китайских" соплях). Попробуй руками( не вскрывая жгута) понадавливать на жгут, может и найдешь место проблемное(на Дельте была тоже такая хрень).
-
В руль вставь грузики, Олег ( Летучий Голландец) делал из 16 шпильки ( по мойму), у него спроси, вибрация на руле должна будет снизится. А вообще вибрация и будет, этоже "одностволка".
-
Главное выздоравливай, остальное наживное. Я на Дельте, когда только купил, поехал к тестю похвалиться, на сухом асфальте на повороте, МОТ начал рывками(зад) уходить, вовремя поймал и выровнял, резину после этого сменил сразу(благо задний баллон новый отдали в нагрузку к моту, Петрошину 3.5*18), а передний докупил. После этого можно было до подножек закладывать(хотя я сильно и не ложу). Гарпия на стоковой резине(резина прям и нечего, хорошая) наклоняется и выпремляется в повороте на отлично.
-
Нарыл у нас, диаметр 120 или 130 мм(не понял по описанию).
-
Дай Бог чтобы и жил, долго и без поломок!!! Вот и наглядный пример, теперь можно не бздеть, спасибо Сань!!!
-
Олег, либо где то окислилось что то, либо масса хреновая. Хуже всего искать лажу когда то работает, то нет, хрен ума дашь, когда полностью отказало-проще. При первых признаках мозгодела проводки, перетяну её полностью нормальными проводами( на Дельте переделывал, все норм).
-
Есть один минус в светодиодных фарах, не хрена не видно на мокром асфальте, и хреново видно когда только темнеть начинает(когда уже ночь-видно хорошо), хотя и с простой лампочкой есть период, когда без света уже хреново видно, а со светом ещё не видно(благо этот период минут 30, пока не стемнеет). А сколько вообще ватт наш генератор выдаёт? Я зимой посмотрю, может тракторную фару можно воткнуть вместо центральной( вместе с корпусом, крепление думаю не проблема сделать, зато свет будет шикарный). Боковые, я бы сделал как ДХО+ поддержка дальнему, а с другой стороны, ночью и не езжу, хватает то что есть.
-
Если опорная точка Невинномысск, то разница по расстоянию 3 км от Таганрога(по М4 и через Ставрополь). От Егорлыкской до меня дорога была живая(в том году правда ездил), но учтите, она узкая и фуры нет нет да летают, а так конечно свободней М4(Е50). По Е50, от Большевика(мы там просто в сторону уходили, а так до Кропоткина)до Невинномысска трасса просто песня, но много машин.
-
Кстати, товарищи Ростовцы, по какому маршруту до Ессентуков планирует ехать? Если что, встречаемся за Армавиром, я с утра заеду к пацанам в гости(от Армавира 20-30км). А там думаю решим, через Черкесск или Невинномыск ехать, разница +15 км. Но это если 18 выезд. Если выезд 19 поеду однозначно через Невинномысск. Точка встречи 18 числа. автодарога Кавказ.
-
Сегодня с утра на работе(поливая лютики/цветочки и напрочь высохшую траву, но начальству видней) мимо проехал мотоциклист на планете 5 с коляской, парень, который поливал говорит:" Ваш клиент, то же е....й, на этом Моте на Урал ездил, ночевал в люльке." Надо бы с ним встретиться, пообщаться. Мой "напарник" на флейме слился, так что поеду один, ну может ещё кто найдётся. Парни, так что с датой, я бы Волгоградцев встретил с удовольствием, познакомился. Сегодня шефу сказал, что 18 пишу за свой счёт, сказал поживем-увидим.
-
Ждём результатов теста. Это одна 650р? Побольше размером и можно было заводские заменить бы, так как они просто не о чем. Я попозже буду тоже искать им замену(зима длинная).