Serega_80
-
Постов
6 157 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
186
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Если поролон для фильтров, то ничего страшного нет. Большая часть ездит на таких фильтрах и всё нормально, не забываем переодически мыть и пропитывать и будет всё нормально.
-
На счет заставить слабоват пока, сколько дружим еще напиться не разу не заставил
-
Я жду когда Паша заставит, а так что, привез мне разъем и делай. У него опыта поболя будет.
-
приказ выполняется в точности и в срок, если вас что то не устраивает, можете его обжаловать после выполнения.
-
Найти бы знакомова, чтобы мне так сделал
-
Армейский анекдот. Новый командир части, принял часть, все как положено. Ходит по территории, осматривает, замечает в парке лавку и рядом часового. Подходит и спрашивает часового: -А ты что тут стоишь? -Так пост тут, вот и стою. Командир части в караулку, у начкара спрашивает: - А что это за пост у лавочки? - Не знаю, второй год служу, часовых там меняем. Звонит бывшему командиру части, тот в ответ: - А черт его знает, я когда часть принял, там уже пост был. Начинает звонить дальше, ответ тот же. В итоге дозвонился до первого командира части, который еще в 60-х годах командовал: -Ну подскажите, что за пост в парке у лавочки, не можем понять. -А что краска еще не высохла?
-
Ладно, постебались, теперь по делу, ну и для общего познания. Система зажигания включает в себя: датчик, коммутатор, катушку, бронепровод, наконечник и только в самом конце свечу. И всё это надо проверить. Глохнет при резком открытии газа. Хочешь раз и на всегда избавиться от данной проблемы, ставь вакуумный карб PD 30. А на PZ при резком открытии 99% глохнет.
-
Скоро люди будут спрашивать: Купил мот, а сигнал не работает. Купил другой мот, та же беда. Что может быть? Ответ: ты оглох!!!
-
Еще раз поменяй, надо же понять в карбе дело или нет
-
Ну тогда всё нормально, пробуй другой карб
-
Уровень посмотри. Бензин свежий?
-
На моем рычаги сцепы/тормоза обрезаны, двумя пальцами можно спокойно заблокировать колесо. А сам суппорт разбирал? Может он подзакис? И какой стоит, одно или двух поршневой?
-
А я тихими вечерами вспоминаю гарпию, реально мот зашел в душу и оставил положительные эмоции. Но вот проблема, Дакар тоже нравится, но он сам подстегивает на более резвый темп. Я на гарпии по городу ездил спокойно, в жизни в междуряд не лез и в шашки не играл, на дакаре как за здрасти(но междуряд только перед светофором, когда поток стоит. Возможно, в будущем, я куплю подобное, может и гарпию, может и подобное, чисто для души. Одна проблема, это будущее далеко за горизонтом.
-
Фильм день выборов: Ты сам то служил? Нет. А надо? Тебе нет. А ДМБ это вроде и непонятно(особенно для тех кто не видел армию изнутри) и прикольно. Я как раз на дембель пришел и фильм вышел, мы курнули и глядели на видике ещё, до слез ржали, а кент, который не служил, смотрел на нас и не понимал.
-
Проблемы финансовые сейчас наверно у всех. У нас работы нет, стоим, а зарплата от колёс, а так голый оклад минус 14%(13 подоходный, 1 профсоюз), и минус 460 р страхование здоровья. А планы по развитию "себя" огромные, по этому шабашу как не в себя(благо есть чем заняться). Пока сварка идёт, сейчас в апреле растеплится, столярка пойдет(чтобы перепадов температуры по меньше было). Хрен его знает как этот сезон пройдёт, в мае 2 недели отпуска, когда вторую половину дадут не знаю. Хочется много куда съездить, но надо минимум неделю-дней десять. По живём увидим. Мечта должна быть у человека, без мечты человек, просто биомасса!!!
-
Дорогой поспишь, как шаулиньские монахи
-
И Крым проехал.
-
Рома Таганрогский с баком в пять литров на желтоцикле охренеть сколько проехал, правда когда бенз кончался, он от души проклянал изобретателей(вообщем там следовала непереводимая игра слов).
-
Это я читал и не раз(про умирающую группу). Масло не жрет от слова совсем, компрессия нормальная, но учитывая твой опыт, наверно всё же скину поглядеть(тем более Паша 2206 тоже поддерживает идею "заглянуть", да и прокладки стоят дёшево).
-
Моя Гарпия при расходе больше 3,5 литров заставила меня паниковать(перед поездкой в сурки показалось беднит, поднял иглу, в сурках опустил обратно, расход 3,2-3,5 потолок был). Дакар ел 3,2-3,5 литра, всё нормально и ехал весело, но в один момент начал жрать и перестал ехать. Перепробовали и перемерили всё и вся, всё нормально, но ЖРЕТ И НЕ ЕДЕТ!!! (Причем такая песня на трёх дакарах в разных регионах) Поставил карб PD30, жрать стал 3,5-3,7, но на верхах так и не поехал, 85-90 идет не напрягаясь, а мне больше и не надо(разгонял и больше сотки, но тяжко ему).
-
100%, пока своими руками не потрогаешь, не узнаешь!!! Да, желательно с собой мультиметр еще и естественно научиться им пользоваться.
-
Новые ступицы с резьбой идут, на моем моте(мот другой, но смысл тот же), уже с завода в старую ступицу впихнули металлические втулки с резьбой вместо сайлентблоков, всё нормально, не очкуй. Двиг может крякнуть всего в двух случаях: перегрев и масло. По этому надо нормально настроить карб(при бедной смеси будет греться мотор). Смена масла по трассе предстоит не одна, сразу учитывай. Так же мот жрёт 5 литров(это при нормальном раскладе), бак маленький, рекомендую экстрим канистры 5 литровые(хотя бы одну), у меня две, одна бензин, другая вода. Если что еще вспомню или возникнет вопрос пиши.
-
Правильно сказали, всё зависит от подготовки мота. Весь промазать, перетянуть, проводку(на рейнджере в районе рулевой колонки часто провода натянуты, переламывает и пропадает питание) перетрусить/переложить нормально (все разъемы пробрызгать желательно, я просто силиконом пшикал), родной стеклянный предохранитель заменить на автомобильный(меньше геморроя если что). Цепь запасную с собой или сразу купить и поставить нормальную, замок цепи обязательно в запас. Инструмент понятно думаю, по ЗИП латки на камеры, камеру(18 её если что можно и на перед натянуть доехать), пару свечей, комут, катушку, лампочки, золотники, предохранители, я бы еще и подшипников ступичных пару закинул. Мот желательно обкатать перед поездкой, отстроить(если надо) карб, потом уже можно и звезды поменять(на родных по трассе пилить скучно и мотор надрываться будет).
-
Я тоже если еду далеко, еду 80-90, головой можно покрутить, посмотреть, куда то свернуть если интересное увидел. Куда спешить?
-
Если сделаешь нормально багажку и пустишь перемычку, как выше говорили, будет и так всё держаться. По багажке лучше давай созвонимся или спишемся, я тебе нормально расскажу, на него надо делать цельносварную систему, за одно под центральный кофр получится хорошая площадка и можно её сместить. Точки крепления надо от подножек, из под ручек, обязательно из под болта под площадкой(как раз там где усилил) и на крыле. Я делал цельносварную, и себе тоже.
