Serega_80

Клетка, на моём моте, меньше ширины руля, то есть, если руль пролез, остальной Мот пролезет, да же с боковыми кофрами из канистр.

Да и сами ручки сцепа/тормоз не грех подпилить. Я подпилил сантиметра 4-5, сцепу подпилю ещё, под два пальца(после перекладки и установки другого троса, на 5 см длиннее, сцепа стала очень мягкая). По зеркалам, себе не как не сделаю, читал парни подпиливают стойки около гаек, если что, ломает стойку, но не крепление. Сами крепления рычагов/зеркал ослабил сразу, как сопля не болтаются, но при лёгком ударе ладошкой проворачиваются на руле. А вообще у меня есть клетка!!!! Вымеренная как надо, защищает ноги(это главное) пластик, руль, а так же служит креплением канистр 5 литровых(единственное что страдает при падении, бутафорская защита рук, на одной точке крепления, одну уже паял, но от камней/насекомых и в дождь помогает). Если кому интересна клетка(хоть и не от вашего мота) могу отфоткать, у кого есть руки и инструмент сделать не сложно. Падением проверена, ноги целые, вытащил без проблем из под лежачего мота.

За 300 к старый японец это лотерея конечно, но если есть глаза, а лучше специалист который посмотрит, тогда можно. Я, да же при наличии финансов, предпочтение отдал Китаю, и не желею ни разу. Тут каждому своё. Дакар, пересобранный и допиленный по чуть своими руками, на данный момент без малого 9000 км на спидометре имеет, за это время потерял один болтик и отвалилось одно крепление хагера заднего колеса(тупо не провар, заводской косяк) и всё. Так что Китай то же надёжен, если за ним смотреть и ухаживать.

Смотря для чего пересаживаться???? Если хочется мощи и больше скорости это одно, если хочется съезжать с асфальта и большее удобство(да,да я правильно написал-удобство) то тур-эндуро, но не тяжёлый (то есть китаец). Сам ездил на Гарпии, мот хорош, слов нет, и на дальняк гонял, но грунтовки, а тем более горки и леса, совсем не для неё. Пересел на тур-эндуро(да, он не тур и не эндуро, но мот хорош), в этом году прохватил на нем в дальнячек 4700 км, и могу смело сказать: Удобнее Гарпии!!!! Всё познается в сравнении.

Олег, Олег!!!! Ну сколько можно расписывать алгоритм поиска. Если нажимаешь на кнопку, реле щелкает, а стартер не крутит, следовательно трындит реле. Возьми отвёртку и замкни на реле силовые концы (один идёт от акума, другой на стартер) если начнет крутить, реле точно каюк.

Я так понимаю, хочется именно самоходное шасси для перевозки, а не трактор для работы в огороде. Нет ничего проще!!! Двигателя от мотоблока 7-9 л.с. будет достаточно. КПП на выбор:1. Если есть где взять большой двухручейный шкив, ну или есть вариант изготовить, то можно и от ВАЗ 01. 2. Если хочется полноценного сцепления(корзина+диск+маховик) тогда КПП Ока самое то.(я так делал). Задний мост Ваз/Москвич, что доступней будет, да же резать не обязательно. Есть форум Минитрактор.опк(прям так и забивать в поисковик) там есть всё, да же можно разных чертежей раздобыть. С мотоблока каскад самый лучший редуктор, не убиваемый, т.к. он шестеренчето-цепной, а вот та же Нева уже имеет просто цепной привод от КПП до вала колёс.

Напрягает то, что он начал плавно снижать обороты, а потом заглох. Ну в гараже всяко проще, снимишь проверишь стартер отдельно(но что то подсказывает, что собака не там зарыта).

2т, бенелли 50 куб, с группой на 70 куб. Ещё может быть тупо перегревается, давно пробывали, на скутер шуряку ставили группу больше, до магазина сгонять отлично, а подальше грелся сильно и в итоге естественно поймали прихват.

Уплотнительное кольцо(в твоём случае кружок) должно быть обязательно!!!!! Проведи ревизию полностью впускного тракта от ГБЦ до воздухана. Чудес в природе не бывает!!!

Всем привет от Витали!!! За неделю полностью, 100% состава одели и укомплектовали. Потихоньку всё отлаживается, чего и следовало ожидать. Единственное выдают вещь-мешки старого образца. Аптечки то же выдают, но это стандартные, все мы люди опытные и знает каждый какие ему нужны таблетки, по этому думается закупить самому проще, чем бегать там и от кого то их требовать. Огромный плюс у Витали в том, что у него не одна поездка в бомж-туры, причем приличные по времени, по этому говорит не маюсь, воду спокойно пью любую(люди говорит бегают за бутилированной), к тяготам и лишениям привыкший.

А вот теперь ответь мне пожалуйста, а чего ты хотел добиться обогащением? До этого смесь смотрел на оборотах по свече, может и не стоило туда лесть? Винтом он не вытянет, винт это на холостых и переходной режим.

Ну тогда катай и радуйся!!!! Цепь тянется сильно первые 300-500 км, если продолжает и дальше сильно тянуться, то цепь фигня(потихоньку, первые километры, выдавливается под нагрузкой смазка из роликов цепи, из за этого первое время и тянется). Потом есть промежуток, когда она перестает тянуться и нормально работает, не требуя подтяжки, но опять до определенного момента, как начала опять сильно тянуться, значить скоро помрёт.

То же голосую за обгонку!!! Сними крышку стартера, вынь шестерню стартера(шайбочки не пролюби) и отвёрткой можно спокойно шевельнуть шестерню обгонки.

ВСЕГО НА 1-1,5 СМ??? За 2000 км??? Звеньев 132?(если правильно помню). Получается около 0,9 процентов, при норме(если опять же правильно помню) 0,7%. Самое простое, чтобы не морочиться с математикой, определение вытяжки цепи, перед ведомой звездой хорошо руками сжимаешь верхнюю и нижнюю ветку, а сзади ведомой звезды пальцами оттягиваешь цепь, я меняю как только просвет становится больше чем пол зуба(как показывает практика, это не критично, но начинает поджирать звёзды). Китайская SFR/DID ценой 1000-1200 рублей, ходит смело, без пристального ухода, 7000-7500 км.

Тяга, что на первом, что на втором, "тракторная" да же маленький калину тянул запросто, большой, из за нормального КПП чуть шусрей, километров до 25-30 разгонялся, маленький 15 на повышенной, 6-7 на пониженной(шкив переворачивался и скорость на пониженной снижалась до 3-4 км).

Не минитрактор.опк случаем?

Я уже писал, забирают парня с работы, 42 года, прошел комиссию, собрал баул, вчера увезли автобус. Сегодня с утра на работу пришел, вернули ПО ВОЗРАСТУ!!!! Сказали жди вторую волну.

Наших, кого забирали, сказали аптечки собирать самим. Одним сказали и броник брать, другим два комплекта теплого белья и всё, неразбериха, надеюсь устаканится. Кто попал в Ставропольский десант, одели и обули.

На первом видео: двигатель Корвер 13 л.с.-сцепление от Оки на ступице ваз 08-кпп ока-задний мост Ваз 01(обрезанный). До конца так и не собрал(в таком виде, навеску доделал конечно, отработал два сезона). На втором видео из мотоблока луч, двигатель Корвер 7 л.с. самый лучший вариант, на данный момент сделал бы такой же(если бы нужда была), только пошире колею(на этом 70 см, на большом 90см под широкорядную посадку, грядка получается под три ряда лука/чеснока/свеклы).

Вот что нашел. Это мои были, огород забрали, продал.

Звонил Виталя-85, готовятся потихоньку, одели, обули, спальники должны выдать, пенки свои надо брать. Разгрузки и т.д. ищут сами. Сейчас говорит комплектуют батальон, потом отправка, народу очень много. По голосу слышно, что настрой нормальный, не упадческий, это самое главное!!! Удачи Виталя!!!!

У нас на предприятии(не маленьком, государственном) военно-учетный стол сократили, оптимизации!!!

Подождали бы пару месяцев и было бы то же самое, но только на нашей территории.

Писал я, писал Петрович(Александр Белгород), Паша 2206, лить надо больше масла. В Гарпию лил 1,5 литра, в Дакара (166 с балансиром) 1,4 литра(бутылка-фляжка из под молока как раз 1,4 литра и с собой брать удобно в дальняк), Паша в 164 мотор то же 1,4 литра.