Serega_80

Виталя, ждём живым и невредимым!!!!!

Вот как то занесло. А вообще большая часть коллектива серьезные мужики, да и работа серьёзна, бывает и в грязи по яйца и двое-трое суток подряд работаешь как зомби. Были случаи, когда устраивались на работу, всё нормально, говорят: Блин, а нас строщали работа тяжёлая. А после первой грязи и мороза убегали. Как у нас говорят: Зиму выдержишь-будешь работать!!! Сейчас больших буровых нету рабочих, законсервировали, работает капремонт скважин, полегче конечно.

Да, и имеет боевой опыт.

Ренат, у нас забирают парня в понедельник, 42 года.

Вот тут согласен полностью. Одно дело молодого посадить за руль, другое дело да же меня(на каком металлоломе я только не работал, и ремонт в чистом поле подручными средствами, но приезжал всегда своим ходом, хоть и на последнем издохе). А молодеж, водители со стажем до трёх лет, порой да же не знают как колесо бортировать, а не то чтобы под капот лезть (у нас один хлопец, причем годков за тридцать, не мог КПП найти на Урале, не рычаг, а саму КПП!!!!).

Виталя держись!!!По возможности отписывайся, хоть на форуме, хоть кому-нибудь на ватсап. Все пойдем, не первой так второй волной.

У нас с работы у мужиков сыновей забирают, у одного да же двоих(это жуть, он с ума сходит, говорит заберите меня, их не трогайте) и парней забирают(воевавших), двоих, и им больше 35 лет. Парня то же дёрнули в военкомат, служили вместе, говорит мозги так промыли, что прям сразу хотел контракт подписать и сразу уехать. И вот что не понятно, почему мобилизованных заставляют подписывать контракт, это же получается что сам пришел и попросился? Ещё, как объясняют им, на передовую пойдут не все, большая часть заменит "регулярные" войска, которые занимаются снабжением, охраной и т.д. на освобождённых территориях. Дай Бог чтобы так и было!!! Очень много возмущений со стороны взрослого поколения (50 и старше), почему говорят мобилизацию не с них начали, а с молодежи?

Всем привет. Я не спрашиваю (да бы не разводить демагогию и ни кого не подставлять)кто что думает про мобилизацию "частичную", но парни, если кто получит повестки отписывайтесь, мы за всех переживаем. У нас забирают первой группой 23 человека, в возрасте до 35 лет.

Я в своё время Стелс Дельту 200 "месячную" покупал, то же парню не зашла(перешёл в класс эндуро), на 25% дешевле новой.

У нас мышей просто трындец в этом году, заморился мышеловки ставить, клей мазать и отраву раскидывать, а их всё больше(улица крайняя, дальше поля, но такого ещё не было).

Настойки это вещь, особенно когда 20-25 градусов, и пить приятно и пообщаться можно посидеть. Когда же ты уже поворотники задние переставишь на багажник???

Моты новые не обкатывал, но могу сказать по авто после капремонта двигателя: завели после сборки-покурили минут 10-не застучал, значить будет работать. И как сказал хороший моторист: нельзя обкатывать в натяг, газу дал, но без фанатизма и главное следи за температурой. Опять же на примере Татры, после капремонта сел и поехал в командировку, температура головок 120-140 градусов, на подъёмах до 160, и двиг ходит по сей день(в 16 году делали).

Да.

Я сегодня пока по делам мотался 260 накатал, то в Ставрополь(два раза с одного края города в другой), то в Изобильный, по месту " кругов" нарезал немерено, и гораздо быстрей чем на машине, а главное экономичней!!!

У нас на Ленте собираются, но я тоже не езжу, не моё.

Красил рамки молотковой. Полимерка всеже лучше Интересную покраску рассказали, парни красили и алюминиевые вещи и простой металл. 1. Шкурится/обезжиривается. 2. Наносится тонкий слой эпоксидной грунтовки. 3. Ждём 1,5-2 часа, и проходим 320 шкуркой, обезжириваем. 4. Наносим антигравий Боди 950(в аэрозольном баллоне, лучше 951, но он под пистолет). 5. Ждём 15-20 минут и сверху наносим краску(акрил/алкид без разницы). Держится отлично.

Он наверно и с Николаем(Kurt) не знаком, хотя живут в одном городе. А ещё есть Леха в Краснодаре (бывший форумчанин, но слёт майский не пропускает ни когда). У меня Паша самый близкий, в Тоннельном, кстати, надо бы сгонять к нему на кофе, давно не был.

Зеркала брал у них, сразу две пары заказал, цена 350 руб/пара. Нормальные зеркала, на ходу видно отлично, не трясутся как припадышные.

На Дакаре делал поглядывая на Гарпию, цепь сбегает с ролика, у Жени стоит наоборот, видел в живую. Смысл в том, что ролик должен стоять как можно ближе к ведомой звезде, тем самым ее направляя на звезду. На мотоциклах с большими ходами подвесок это прям необходимо, цепь может прилично провисать и слетать с задней звёзды, ну а последствия думаю понятны. Фотку, если прям надо, завтра сделаю. Скинь лучше ссылку на ролик со звездой.

Звездочка, если подшипники нормальные поставить и следить за ними, будет вечной. Пластиковый ролик съедает быстро, резиновый как повезёт.(я на Гарпии пластмассовый съеденный, заменил на резиновый так и продал, пробег на ролике около 7 тыс.км, да же следов от цепи не было толком. На Дакаре поставил резиновый, сожрало за 500 км, но грешу что подклинивал, поставил другой резиновый и другой формы, ходит нормально, тысяч 6 уже проехал).

Цена? Будет позже, посчитаем материал и узнаю за покраску(с болончика не айс, а вот порошковую бы сделать, но у нас нет, надо в городе узнавать). Могу конечно и без покраски отправить. Вообщем сделаю комплект, цену посчитаю отпишусь.

Лампочки раздельные, фанарь по форме Ижевский, но исполнение.....

Сегодня "студент", соскучившись по родным просторам, оседлал квадрик и решил прокатиться, заехал с гаража домой и ....больше квадр не завелся, полностью труп. Вынаю предохранитель-сгорел. Ставлю запасной, проверяю повороты, свет. Заводится, всё нормально. Развернулся возле дома, остановился позвонить и ....опять труп. Вообщем уже я оседлал квадрик и погнал в гараж. Лажу нашел быстро, когда увидел не работающий стопарь. Оказывается китайский стопарь развалился, лампочка стопа разбилась и замкнула. Во как бывает.

Не парься, вот когда будет визг и скрежет, тогда послушать надо бы. (Так всегда с первым "китайцем", прислушиваешься, а потом катаешь и катаешь).

Так обороты падают, а нагрузка возрастает.