D"Adam$on

Привет, тёзка! Тут ещё важно знать Ваш вес, какой груз/пассажира планируете возить, гористая ли у Вас местность. А в целом, считается оптимальным передаточное число (соотношение звёзд задней ведомой и передней ведущей), близкое к 2,5. Например, 41/16=2,56 (но это для двигателя 110сс). У меня, например, для альфы 97сс путём подбора лучше всего получилось 15/37 для езды в одного без груза по равнинной местности при собственном весе 80кг. Поскольку у Вас дельта (а она немного легче альфы) и двигатель мощнее, то можно порекомендовать переднюю ведущую звезду на 17 зубьев. А какие у Вас звёзды, 420 или 428?

Виноват?

Ещё "Минск", а также многочисленные мотороллеры/скутеры. А если строго по теме - на альфу максимально входит на зад 3.00, на перед 2.75. И, если мне не изменяет память, есть одно исключение - на перед 3.00 ставил Shorsik, но пришлось переделывать крепление переднего крыла:

Да, есть такое. Был у меня скутер Лифан 125, хорошая китайская копия корейца Daelim Trans 125/150: Так вот он при тех же скоростях (65-75км/ч) гораздо устойчивее - на трассе от фур/автобусов и бокового ветра не шарахается, т.к. потяжелее альфы (примерно 120кг против 90кг), центр тяжести ниже, колесья шире. Но зато альфа на плохой дороге лучше за счёт бОльшего диаметра колёс. А главное - не надо ГРЗ, ОСАГО и диагностическую карту. Поэтому и поменял Лифан на альфу:

А почему так поздно? В Таганроге же тепло! Я стараюсь выкатиться в конце марта - начале апреля, т.е. сразу, как дороги оттают?

А вот, кстати, да! Ширина седла важный фактор. Я раньше как-то больше интересовался длиной сиденья, т.е. удобством езды с пассажиром - тут баджадж боксер 125/150 вне конкуренции. Правда, появились альфа ларго с длинным седлом. А широкое седло даёт бОльшую площадь контакта, следовательно, меньшее удельное давление, т.е., бОльший комфорт. А это очень актуально, если за раз едешь более ста километров

Поэтому Вам надо посидеть на выбранных мотоциклах, сравнить, на каком удобнее будет

Приехали в салон, посидел он на ней, оказалось, неудобно - пластик на баке мешает коленям, а это важно, мотоцикл хоть и не лошадь, но колени в управлении участвуют. Посидел он на всех и выбрал примерно такую альфу на 110, только матовой окраски

Казалось бы все альфы полюс/минус примерно одно и тоже, и выбирать можно исходя из потребностей в багажных ёмкостях, эстетических требований и т.п. НО! Очень важно, что называется, примерить к жЁппе ? Пример: хотел мой сын купить вот такую альфу на 125сс

Был я в Молебке 2 раза ? Правда, не на мотоцикле:

Нет, сложностей при установке не возникло

Даже для скутеров 150сс 90км/ч это не крейсер, а скорее максималка, если уж по-честному, а не по спидометру. Комфортный крейсер 90км/ч - это мотоциклы (подчёркиваю, не мопеды/скутера, а именно мотоциклы) от 200сс. И дело тут не только в объёме двигателя и его мощности, но и в возможностях рамы и ходовой. ИМХО

Мой за руль сел в 11 лет (на скутер), но перед этим сдал мне ПДД (причём ВСЕ карточки) и практику на площадке (я ему сам её нарисовал мелом и бутылками с водой 1 в 1 как в ГИБДД). Ну и первое время он ездил вне ДОП, потом на ДОП, но со мной вместе (на 2-х скутерах), а уже потом самостоятельно - в школу, на тренировку, в магазин. А потом за ним 2 раза гонялись гаишники, не поймали, правда, но он решил не испытывать судьбу - поставил скутер в стойло на 1,5 года, а в 16 получил ВУ кат.А1.

Будет только хуже - с марта 2022 года мало того, что штраф за отсутствие диагностической карты и ОСАГО будет автоматом с камер прилетать, так ещё и увеличится до 2000р за отсутствие техосмотра и так же 2000р за отсутствие страховки. А у нас в Перми пройти техосмотр на мотоцикле и заключить договор обязательного страхования на мотоцикл тот ещё квест... Поэтому и пересел с "номерного" скутера обратно на альфу-сотку бездок. Перешёл, так сказать, на тёмную сторону?А сын у меня после получения ВУ сразу альфу 110 взял, учитывая мой опыт, хотя я ему советовал ебра взять.

Ваш выбор. Одно время я тоже так же категорично как и Вы относился к барабанным тормозам. А ещё к китайской мототехнике и отечественному автопрому ? В жизни вообще много стереотипов... Кстати, помимо минуса в виде меньшей эффективности, у барабанных тормозов есть и плюс - простота ремонта, обслуживания и регулировки. Но это мой выбор. Никому не навязываю.

Дисковый тормоз эффективнее барабанного, это общепризнанный факт. Но есть также принцип разумной достаточности. Это я к тому, что для байка весом 150+ и максималкой от 100 не только спереди, но и сзади дисковый тормоз лишним не будет. А вот для мопедов весом 70-90кг с максималкой 60-70км/ч вполне достаточно исправных барабанов вкруг. Пример. Была у меня Honda Dio AF35 SR, передний дисковый тормоз, причём с комби-брейком. Совершенно замечательно тормозила. Сейчас есть Honda Giorno DeLux - спереди совершенно обычный барабанный тормоз, но тормозит нисколько не хуже. И да, вес и максималка данных скутеров примерно одинаковы. Альфа потяжелее и побыстрее этих скутеров, да и тормоза у меня там не такие "злые", но их достаточно. Передний барабан, правда, полностью колесо не блокирует, но это и к лучшему - меньше риска разложиться. Зато задний хватает намертво, аж до свиста резины, но с заблокированным задним колесом можно жить ?

Кстати, моя старая альфа 100сс с 420 цепью тоже Венто, только Vento Riva II Sport. А наша новая альфа 110 428 это "Феникс" от "Эксперт-Мото"

"...Вопрос к владельцам Альфа RX. Какая приводная цепь на мопеде изначально? Т.е. устанавливается заводом. 420-я?..." У нас в семье две альфы, та, что на фото слева, 110сс, цепь 428, звёзды 14х41. Эта альфа новая, ещё на обкатке, поэтому звёзды пока не менял, но уже прикупил на 17 зубов (это альфа сына , а он легче меня на 25кг). Та, что справа, 100сс, цепь 420, звёзды были 14х37, ставил 15, 16, 17, выбрал 15х37

Боксер, конечно, хорошо, но он уже официально мотоцикл со всеми вытекающими - ГРЗ, ТО, ОСАГО, от чего альфа, пока, слава Богу свободна. За что мы её и любим?

FORESTER STREET - классное название, "Уличный лесник"?Видимо, имеется в виду многофункциональность мотоцикла, типа и стрит, и лёгкий эндуро. Ну, так оно и есть. В принципе, любая альфа достаточно универсальна, хоть по городу, хоть лёгкое бездорожье?

Мой сын тоже 8 августа из города пригнал новый мопед:

Была у меня ситуация несколько лет назад: приехал в маленькую контору за скутером, привезённым мне по предварительному заказу (цвет, модель), планировал купить и перегнать своим ходом. С собой взял шлем, бензин, инструмент на всякий случай, т.к. ехать на нём домой было не очень близко. А у них сборщик заболел? Собрал сам, прямо у них в контейнере, где скутера хранились (ещё и скидку хорошую дали) и уехал. Так что советую Вам брать - дома не торопясь соберёте. Возникнут вопросы - сейчас в сети полно видеоинструкций по сборке. Удачи Вам в приобретении, сборке и дальнейшей эксплуатации транспортного средства!?

Езжу часто с пассажиркой 45кг, сам 80кг. Рама заметно "играет", чуть ухудшается управляемость, но в целом вполне приемлемо

А что, хороший выбор! Удачного приобретения!

Привет землякам (ну и, конечно, всем посетителям форума)! Мой сын на этой неделе получил ВУ кат.А1(т.к.ему ещё 16), учился в автошколе "Драйв-Люкс" (теория) и "Мото59" (практика), сдал и ПДД, и площадку с первой попытки. Так что теперь в Пермском крае на одного мотоциклиста больше, принимайте в компанию?