-
Постов
5 334 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент bord-51
-
Ну вот назови среднюю, человеческую зарплату по Москве. Официальных цифр не надо. Разумеется отбрасываем богатеев и гастров. По моим данным от 45 до 80 основная масса людей получает. И возьмём Мурманск: 20 - 35. А цены нифига не ниже московских. В большинстве заметно выше. Квартплата за трёхкомнатную хату о 65 метрах 10-11. Двухкомнатный хрущебан без горячей воды 6-7. А ещё у нас до сих пор стоят двухэтажные бараки, с сортирами уличными. Много таких в Москве?
-
В этом сообщении ссылка на подшипники http://www.china-moto.ru/forum/topic/16-bm-enduro-motard-200-qingqi-qm200gy/?p=38912 А как работать с таобао подробно описано ещё раньше этого сообщения, в районе конца 2012 - начала 2013 года. Всё в этой теме :)
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
На колесе? :rolleyes: Я так понял, что таки в подшипнике. Тогда на колесе получается 8-12 мм вертикального люфта. Это конечно люфт, но нифига не смертельный. ИМХО заказывай няшек из Китая и езди пока в своё удовольствие.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Сфоткай конечно, 5см трос это сильно, но что-то не верится.
-
В нём максимум японских мыслей заложено и минимум китайских улучшений. По сравнению с другими китаебайками. Да и не зря на нём пол мира ездит. Если приложить минимум усилий после покупки-всё промазать, провода грамотно уложить и ездить потом неагрессивно, то жить будет долго и счастливо. Вероятность брака есть, но минимальная.
-
Такая штука (не китайская) всё перекусит одним махом. :( Да и про аккумуляторные болгарки не забываем...
-
Надо либо как Егерь делать, с рассверливанием уха под пошипник линка, ГЕГ12С, который не в дефиците, либо заказывать в Китае, либо заказывать аналог от джебеля 200 - там, вроде, такой же размер.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Люфт-то сколько?
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Таки нестыковочка - шток же не протачивал?
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
А когда по междурядью их обходишь - думают "вот кАзёл" :) А ещё и специально проезд зауживают регулярно. Мне-то конечно по% - заузили справа от себя - проеду слева от них, но осадок остаётся...
-
По маслам копья ломаем тут: http://www.china-moto.ru/forum/topic/655-maslo-v-dvigatel/page-1 А синь-полусинь, так как раз наоборот: Нормальная синтетика значительно лучше переносит жару. Я бы рекомендовал на лето 15-50 300V, а на зиму 10-40 какое-нибудь не палёное.
-
От конкретного двигателя зависит. У Днепра например до 200. У чинчихи выше 150 я бы не грел.
-
Да не варианты есть :) на плевок, на ожог пальцев, на запах гари, на не тянет, на клин наконец :)
-
Нормуль всё - спасибо защите. Только перья чуток провернуло.
-
У меня тоже дид 428 вх2 - Подтянул один раз пока - через 50 км после установки. + у качественной 428 перед кач 520 - большая плавность хода за счёт большего количества звеньев и более низкая цена процентов на 15-20. Кстати дид говорит, что усилие на разрыв его цепи почти 5 тонн. Ну и цепь дидовская реально массивнее чем стоковая.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
http://youtu.be/_6A_PnQn4uE
-
Понятие не имею, но это факт. На впускном у себя измерял: 20градусов - 0.08мм 105 градусов - 0.16-0.18мм (горячо, точно тяжело мерить, поэтому к выпускному не полез) Кстати на зиловском двигателе зазоры вроде тоже на горячую в паспорте более большие чем на холодную указано.
-
Клапана, при полностью прогретом двигателе цокают. И это нормально, потому что зазор сильно увеличивается. Но в данном случае, учитывая соседнюю тему ТСа и полностью забитый маслоканал подозреваю сильный износ постелей распредвала и очень сильный перегрев. не повезло моцику...
- 51 ответ
-
- 2
-
-
Вертикально.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Кем регулируется? Зажиганием !?
-
ПОЗОР! Ты бы в начале техническую сторону вопроса изучил. Открою для тебя секрет: например у ВАЗ 2101 вообще отдельного реле стартера нет - только втягивающее на самом стартере. Коммутируется запуск тоненькими контактами в замке зажигания, которые тянут 5-8 ампер максимум. Как по твоему, какой пусковой ток у копейки? Почитай на досуге: http://autoustroistvo.ru/elektrooborudovanie/starter/ Контрольный вопрос:"Зачем таки нужно отдельное реле стартера, то которое на 30-60 ампер?"
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Быль, рассказанная дежурным ЖЭКа Работал он тогда в ЖЭКе. Заявка на прочистку канализации в квартире. Последний этаж. Унитаз. Вода стоит. Осматриваются. Ревизок нет! Засовывают трос в унитаз и поступательно вращательными движениями углубляют его. Идет хреново, но ушел весь. Тянут назад. Вышел на его конце носок! Ёпта... - кто-то носок в унитаз смыл, вот и засор. Но вода не уходит! Суют ещё раз. Но тут звонок в дверь. На пороге стоит сырой мужик в халате и спрашивает: "Вы у меня носок... украли?" ?!?!?! Мужик в соседней квартире моется под душем. В трубах что-то шуршит! Вдруг крышка унитаза поднимается, оттуда появляется какая-то хрень в говне, волосах и т. д., начинает вращаться, цепляет висящий на полотенце-сушителе носок и исчезает назад... Хорошо, что с очка 5 минут назад слез...
-
Ну какое-нибудь силовое, ампер на 100. На крайняк можно из втягивающего реле от автомобильных стартеров замутить.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Сочувствую, друг.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом: