Пашу Опубликовано 31 марта, 2016 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2016 а вот так вот Павел и гнем :) Безымянный225.jpg Безымянный753.jpgМне все же непонятно , что это -рельсы на полном ходу перелетаете? Цитата
schut4x4 Опубликовано 31 марта, 2016 Жалоба Опубликовано 31 марта, 2016 Мне все же непонятно , что это -рельсы на полном ходу перелетаете? нет, просто обод из говна сделан 1 Цитата
MaksTMF Опубликовано 1 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 1 апреля, 2016 Было один раз что скатывался с горки очень крутой, и воткнулся в яму колесом передним, не единой вмятины... Цитата
Garik Опубликовано 1 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 1 апреля, 2016 Было один раз что скатывался с горки очень крутой, и воткнулся в яму колесом передним, не единой вмятины... Сильно тебе повезло! Промерял сегодня ик термометром шланги и радиатор.... Если честно он зведит... отфоткал... но выкладывать нет смысла! Разница температур при прогретом пихле почти до сотки на шлангах составяет 10-20градусов. температура радатора не привышала 25 градусов! Нейтраль ловится как на моём жижере, четко! Много не катал, но на тропки уже зовут,может ссылочку на видюху скину если таковая появится!! Цитата
MaksTMF Опубликовано 2 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2016 Не знаю повезло или нет... о нагреве скажу так, ищите свою идеальную смесь, и перегрев особо не страшен, ну и надо держать ребра цилиндра в чистоте как никак, его довольно таки сложно на самом деле перегреть Цитата
schut4x4 Опубликовано 2 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2016 я так затрахался с этим говном, охота сжечь его Цитата
MaksTMF Опубликовано 2 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2016 я так затрахался с этим говном, охота сжечь его что у тебя?)) У меня тоже такие моменты были что я хотел просто поджечь его и все Цитата
MaksTMF Опубликовано 2 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 2 апреля, 2016 Мужики что скажете? (Извините если не по теме) Мне просто интересно то ли я дурак то ли лыжи не едут? У меня кик тоже не сказать что прямо тяжело крутится, но он едет хорошо и заводится Цитата
Garik Опубликовано 3 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2016 Мужики что скажете? (Извините если не по теме) Мне просто интересно то ли я дурак то ли лыжи не едут? У меня кик тоже не сказать что прямо тяжело крутится, но он едет хорошо и заводится клапана не держат! У меня был прогоревший выпускной, заводился нормально и пер как трактор! Поменял клапана и теперь на кик со всей дури прыгаю чтоб его провернуть! Цитата
MaksTMF Опубликовано 3 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 3 апреля, 2016 клапана не держат! У меня был прогоревший выпускной, заводился нормально и пер как трактор! Поменял клапана и теперь на кик со всей дури прыгаю чтоб его провернуть! ага, я еще не совсем дурак) Перед каждой разборкой голова проверяется на герметичность, ну могу конечно грешить на неотрегулированные клапана Цитата
GTR Опубликовано 5 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2016 Всем привет такой вопрос! купил аккум гелевый а у него есть такие колпачки резиновые на каждый отсек, так вот когда его снимаешь он пшикает как бы стравливая давление, возник вопрос возможно их надо снять перед использованием? так как сверху идет защитная пластиковая накладка . Цитата
Garik Опубликовано 5 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2016 Всем привет такой вопрос! купил аккум гелевый а у него есть такие колпачки резиновые на каждый отсек, так вот когда его снимаешь он пшикает как бы стравливая давление, возник вопрос возможно их надо снять перед использованием? так как сверху идет защитная пластиковая накладка . Не в коем случае не делай этого! Высохнет аккум и выбросишь его через неделю! Цитата
Garik Опубликовано 5 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2016 ага, я еще не совсем дурак) Перед каждой разборкой голова проверяется на герметичность, ну могу конечно грешить на неотрегулированные клапана По описанию в прикрепленном изображении секут клапана, либо действительно зажаты! Цитата
GTR Опубликовано 6 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 6 апреля, 2016 Не в коем случае не делай этого! Высохнет аккум и выбросишь его через неделю! я кстати об этом тоже думал)) Цитата
serg-84 Опубликовано 6 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 6 апреля, 2016 Парни такой трабл: на днях штурмовали местную горку(гора Бык), вообщем заглохнув на подъеме, у меня рекой полился бенз аж через фильтр выливался(т.к. уклон большой). Так и должно быть? под большим углом поплавок не закрывает иглу/ поступающий бенз? Карб стоит с ускорит насосом, не помню вроде на родном так не текло на косогорах, когда глох.. Цитата
ZNAKI Опубликовано 6 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 6 апреля, 2016 А с запорной иглой все впорядке? Действительно, на родном карбе такого никогда не было. Цитата
serg-84 Опубликовано 6 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 6 апреля, 2016 А с запорной иглой все впорядке? Действительно, на родном карбе такого никогда не было. Вот я про нее и спрашиваю, должна она закрывать на хорошем уклоне, или наш карб реально уже не может закрыть подачу при таких условиях? по пересеченке гонял все нормально. Цитата
GOLF_ist Опубликовано 6 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 6 апреля, 2016 Вот я про нее и спрашиваю, должна она закрывать на хорошем уклоне, или наш карб реально уже не может закрыть подачу при таких условиях? по пересеченке гонял все нормально. возможно пора бы проверить язычок на поплавках? и то что в видосах на ютубе говорят что поплавки должны быть параллельно карбюратору - чушь полнейшая. надо наполнять камеру до закрытия игры и смотреть количество бензина - должно быть по метку на крышке. Цитата
serg-84 Опубликовано 6 апреля, 2016 Жалоба Опубликовано 6 апреля, 2016 возможно пора бы проверить язычок на поплавках? и то что в видосах на ютубе говорят что поплавки должны быть параллельно карбюратору - чушь полнейшая. надо наполнять камеру до закрытия игры и смотреть количество бензина - должно быть по метку на крышке. Да я карб поставил настроил все по мануалу еще бак не выкатал. Как смотреть то???? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.