Irbis ttr250

[sapogmoto]

реле регулятор возле рулевого стакана. Комут под баком. Сори тему с xr попутал.

[ura]

не в той теме отписался :)

[serg-84]

Блин,у меня мот с одного кика заводится влёгкую...А правда,про что ты говоришь,что за CDI на рулевой колонке?

Я точно не помню, где оно у нас  стоит. На кайо Т2 на рул колонке стоял. Надо вечером глянуть, уже месяц на мот не садился, дожди..

[HIRT777]

Вот про эту фигню речь?Что это вообще,как это называется?

[HIRT777]

Сегодня пробовал медленно добавлять газ на хх,результат тот же,при 1600-2000 начинаются прострелы и дальше вроде лучше.Думаю это не карб,без нагрузки был бы сдвиг выше по оборотам.Вообще объясните мне чайнику как все происходит:ротор передаёт импульс(куда),это(что то)конвертирует сигнал во что?Короче цепочку от ротора до свечки расскажите друзья чайнику))

[serg-84]

Вот про эту фигню речь?Что это вообще,как это называется?

да, комутатор вроде

[MaksTMF]

да, комутатор вроде

это реле-регулятор, выше него это катушка зажигания, коммутатор и реле стартера у нас находятся под сидением

[OLEG1569]

да, комутатор вроде

Это регулятор напряжения, а коммутатор под сидухой.

[HIRT777]

А может(теоретически)коммутатор фигню выдавать при строго определенных оборотах,ну глюкнул типа и вот такое поведение?Или строго он либо работает,либо нет?А реле регулятор я так понимаю к зажиганию отношения не имеет?Это к зарядке от гены?

[Айс]

или работает или нет.

реле регулятор - реле, служащее для подключения АКБ к нагрузке и для поддержания напряжения в сети в заданных пределах....

 

без релюхи напряжение могло бы до 60 скакать в лёгкую и палить всю электронику

[ZNAKI]

Реле-регулятор служит для регулировки искричества от генератора. Всё что лишнее (не потребляется бортовой электросетью) он превращает в тепло и своими ребрами охлаждения отдает его в атмосферу. Уже много раз сказано про CDI- меняй на другой от такого же нормально работающего тэтриса, чтобы пока не покупать новый. Ну а так- верни на место родной карб и все его патрубки с воздушным фильтром, прокатись. Если все тоже самое происходит, значит топливную систему можно исключить из причин проблемы с прострелами. А так- что-то мне подсказывает, что проблема именно в карбюраторе.

[HIRT777]

На 90% уверен,что не карб!А CDI находится под сидухой,прямоугольная чёрная коробочка?

[Айс]

я победил проблемы с провалами тяги и прострелами заменой карба и подбором жиклёра, а тюнинг коммутатора сказался на скорости раскрутки двигателя, да - коммутатор под сидухой, к нему 2 клемы 4 и 2 контакта идут

[HIRT777]

Спасибо!

[HIRT777]

Сегодня скинул патрубок воздушного фильтра и о чудо!!!моцик заработал как надо,при плавном наборе газа на нейтрале ни одного намёка на прострел!Сунул в патрубок руку,все там хорошо,ничего не перекрывает...Одел обратно и тоже вроде все хорошо,но при малейшем нажимании на патрубок мот глохнет!Появилась мысля,что от времени резина обмякла и при наборе оборотов ссужается патрубок-сосет там прилично...мож в этом конкретно трабл?Полевых испытаний не проводил.

[Айс]

угу, возможно такое - столкнулся с этим, когда купил свой мот и там стояла х*й пойми какая трубка которая шла на нулевик - купил родной контейнер с фильтром, доработал чуть-чуть и всё шикарно стало, а на той трубке выходило так, что её сжимает от большого всасывания воздуха мотом ( на первое время до покупке всего выше описанного решил проблему тем, что внутрь вставил несколько металических треугольников, которые не позволяли патрубку сжиматься )

[HIRT777]

Ну а симптомы были как у меня или что то другое?

[Айс]

да, такие же + свеча чернела

[Пашу]

Парни, нужна помощь!!! Появился стук в вилке(не в рулевой колонке,а именно в перьях) , перелопатил весь инет , информации нет о том как ее ремонтировать. Выручайте братцы!

[Гоша1001]

https://yandex.ru/video/search?text=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8%20%D1%82%D1%82%D1%80%20250&path=wizard&parent-reqid=1466400144061143-2901930918682421994417303-6-060&redircnt=1466400194.1