Racer Panther RC300-GY8X

[overane]

5 часов назад, Serega_80 сказал:

Да, занимаюсь. Возможно и дуги будут позже. 

Ну хорошо номер который в профиле указан это ваш? Я вам ближе к зиме напишу в месенджеры 

[overane]

Всем доброго времени суток! Подскажите как правильно натянуть цепь на сея агрегате чтобы колесо стояло ровно! Сколько не выставлял пятно контакта то в одну сторону то вдруг переходит. Поделитесь технологией уже устал мучиться...

[Вадька]

27 минут назад, overane сказал:

Всем доброго времени суток! Подскажите как правильно натянуть цепь на сея агрегате чтобы колесо стояло ровно! Сколько не выставлял пятно контакта то в одну сторону то вдруг переходит. Поделитесь технологией уже устал мучиться...

Я не заморачиваюсь линейками и лазерными указками: ставлю мот на боковую ножку, а с другой стороны, под защиту ближе к заднему маятнику ставлю подпорку в виде чурбана - вывешиваю так заднее колесо. Т.е., стоя с правой  стороны от мота, наклоняю его влево на штатную боковую подножку, приподнимая так образом заднее колесо и в это время вдвигаю чурбан под мотоцикл. Под мотик кладу зеркало и смотрю, чтобы середина покрышки заднего колеса визуально совмещалась с центром маятника в районе его оси. Прокручиваю колесо и затем, если нужно, натяжкой цепи смещаю колесо в нужную сторону. Не забудь перед вывешиванием зада мотоцикла заблокировать тормозом его переднее колесо от вращения .  На скорости 80...90 км мотоцикл не тянет ни в какую сторону, даже если держишь руль одной рукой. Опять же, на моём мотоцикле ещё не было падений и аварий, и потому рама и его передняя вилка не имеют деформаций и способ, описанный мной, у меня работает. На ИЖах такая регулировка был гораздо проще, по причине наличия центральной подставки и полного обзора заднего колеса и маятника при снятом сидении. ) 

[Попандопуло]

Я не подым колесо когда. Цепь натягиваю не вижу в этом смысла

А чтоб колесо было ровно, меняю отвёрткой приставляя ее к шпилькам натяжителям

[Летучий Голландец]

Парни в группе показали такой девайс

https://www.wildberries.ru/catalog/502567591/detail.aspx

Но я не пробовал. 

Но тут, с моей точки зрения, есть один затык - с помощью этой приспособы можно выставить колесо в купе со звездой ровно относительно движка/ведущей звезды, а вот как это будет соотносить с передним колесом не понятно. Хотя, выставив раз и сверив традиционно соосность колёс, пользоваться наверно можно, если при необходимости подкорректировать сам девайс. 

[Doki4]

2 часа назад, overane сказал:

Всем доброго времени суток! Подскажите как правильно натянуть цепь на сея агрегате чтобы колесо стояло ровно! Сколько не выставлял пятно контакта то в одну сторону то вдруг переходит. Поделитесь технологией уже устал мучиться...

Этот мот изначально весь кривой (рама, маятник, колеса на разных дистанционных втулках и др....) и по уму тут ничего не установишь. Я пробовал общеизвестные способы и изобретал свои - все это бесполезно. Я в итоге ставил его на подпорки (справа-слева что бы стоял ровно и не падал) и пытался визуально, наблюдая сзади-спереди с 10 метров примерно, максимально выровнять (натяжителями цепи) колеса в одну плоскость. Сразу скажу, что это невозможно, так как колеса стоят в разных плоскостях в трех измерениях. Как так можно было спроектировать и изготовить мотоцикл - я не знаю... В итоге максимальное совпадение плоскостей колес у меня происходит при разности натяжников в 5 мм. Эту цифру я запомнил и изредка проверяю ее штангенциркулем при очередной подтяжке цепи. Для контроля правильности нужно еще что бы кореш сзади за тобой проехался и посмотрел что бы твои колеса шли в одной колее при ровном движении (без маневров, разгона и торможения). После этого записать получившуюся на натяжниках разницу и сохранять ее при подтяжках цепи. Переход пятна контакта в момент разгона и торможения все равно будет, от этого на нашем агрегате не уйти, но в нейтральном положении колесо нужно постараться установить ровно.

[Вадька]

4 часа назад, Попандопуло сказал:

Я не подым колесо когда. Цепь натягиваю не вижу в этом смысла

А чтоб колесо было ровно, меняю отвёрткой приставляя ее к шпилькам натяжителям

   Вывешиваю, чтобы ровно посередине поставить метку на покрышке и провернуть её к началу маятника для сравнения боковых отклонений.   

[Ро... Ланд...]

В 30.08.2026 в 10:41, overane сказал:

Подскажите как правильно натянуть цепь на сея агрегате чтобы колесо стояло ровно! Сколько не выставлял пятно контакта то в одну сторону то вдруг переходит. Поделитесь технологией уже устал мучиться...

Два куска ровного профиля, параллельно, с разных сторон покрышек, от заднего до переднего колеса, ну и учесть узость передней  покрышки.

Т.е. так колеса более-менее выставятся в одну линию, ближе к поверхности земли, а дальше уже смотреть натяжение цепи и какая вылезет несоосность самих звёзд, а она, скорее всего, всё же будет, в той или иной степени.

Что-то можно скомпенсировать поигравшись шайбами или толщиной дистанционных втулок, что-то  шайбами подложеными под крепление ведущей звезды или полпилом самой звезды.

Метки на маятнике могут быть вообще от балды, нефиг на них смотреть, можно свои нанести.

Ну, а если маятник окажется более-менее ровным, то при наличии болтовых натяжителей, в последствии, можно плясать от торцов натяжных болтов и на них ориентироваться.

П.С.

Маятник, на Рейсере, вполне себе может менять геометрию при затяжки оси колеса, это тоже надо учитывать.

[Serega_80]

В 28.08.2026 в 14:40, overane сказал:

Ну хорошо номер который в профиле указан это ваш? Я вам ближе к зиме напишу в месенджеры 

Да, мой. 

[Serega_80]

Рулеткой выставляю, от центра оси маятника до центра оси колеса. 

При подтяжке цепи просто тяну на одинаковое число оборотов с каждой стороны. 

[Летучий Голландец]

32 минуты назад, Serega_80 сказал:

от центра оси маятника до центра оси колеса. 

Способ хорош своей простотой, но не всегда можно ровно проложить рулетку или линейку. 

[Ро... Ланд...]

1 час назад, Serega_80 сказал:

При подтяжке цепи просто тяну на одинаковое число оборотов с каждой стороны.

Это да, в полевых условиях просто подтяжка на одинаковое количество оборотов, шоб не париться)

 

[Alexander_62]

В 01.09.2026 в 19:44, Serega_80 сказал:

Рулеткой выставляю, от центра оси маятника до центра оси колеса. 

При подтяжке цепи просто тяну на одинаковое число оборотов с каждой стороны. 

Аналогично 

Изменено 2 сентября пользователем Alexander_62

[duzz]

В 01.09.2026 в 20:18, Летучий Голландец сказал:

Способ хорош своей простотой, но не всегда можно ровно проложить рулетку или линейку. 

Дома выставить по рулетке, в полевых условиях тянуть, считая обороты 

[Летучий Голландец]

23 минуты назад, duzz сказал:

Дома выставить по рулетке

Дома я выставляю по лазерной указке, тоже ничего сложного. 

[Попандопуло]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

Дома я выставляю по лазерной указке, тоже ничего сложного. 

Чет как то заморожено у вас все

Я просто отвёрткой замеряю шпильки и все

[Летучий Голландец]

50 минут назад, Попандопуло сказал:

Чет как то заморожено у вас все

Я просто отвёрткой замеряю шпильки и все

Ни чё не заморожено, так ты можешь выставить колесо ровно относительно маятника, при условии, что шпильки одинаковы. Но это отнюдь не значит, что колеса будут соосны! Сначала нужно убедиться что маятник стоит ровно относительно вилки. 

Подчеркну речь идёт о гаражных способах! А в поле или на трассе вариант один - подсчёт количества оборотов. 

[Doki4]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

Ни чё не заморожено, так ты можешь выставить колесо ровно относительно маятника, при условии, что шпильки одинаковы. Но это отнюдь не значит, что колеса будут соосны! Сначала нужно убедиться что маятник стоит ровно относительно вилки. 

Подчеркну речь идёт о гаражных способах! А в поле или на трассе вариант один - подсчёт количества оборотов. 

Я когда осознал насколько кривой этот мот, сначала решил даже крепления маятника к раме переварить, но потом увидел что и сам маятник кривой и плюнул на все...))) Выравниваю лишь бы колеса шли по одной линии и цепь не жрало от перекоса, но колеса стоят буквой V, низа колес вроде по одной линии, а верха в разные стороны смотрят.))

[Летучий Голландец]

2 минуты назад, Doki4 сказал:

Я когда осознал насколько кривой этот мот, сначала решил даже крепления маятника к раме переварить, но потом увидел что и сам маятник кривой и плюнул на все...))) Выравниваю лишь бы колеса шли по одной линии и цепь не жрало от перекоса, но колеса стоят буквой V, низа колес вроде по одной линии, а верха в разные стороны смотрят.))

Здесь именно нужно чтобы ты колёса были если не соосно, то хотя-бы параллельно по низу колёс. Иначе, если векторы движения колёс не совпадают, повышенный износ резины, снижение скорости и ухудшение управляемости. 

[Евгений-С]

Добрый день всем!)

Тоже три года при натяжке цепи просто исходил из замеров длины винтов-натяжителей...., НО, тоже закрадывалось ощущение, что колесо не совсем параллельно оси мотоцикла, при езде (может быть, это психоз подозрения?-))) казалось, что мотоцикл виляет.....на уровне подсознания!) Тоже при натяжке и сзади с разных расстояний глазом мерил...- ровно, не ровно.... в недавно применил рулетку: замеряю расстояние от обода до внутренней плоскости маятника! И...может быть, это самовнушение,НО кажется, езда стала ровнее!)...

Теперь о другом, спецы: недавно, приехав из леса...сидел на крыльце отдыхал и смотрел на Пантеру....и....((( как-будто БЫ показалось, что передняя вилка стала ниже!((  Пробег 2.050 км.... в основном лес....  Ребята, как убедиться - упала вилка, или это мой бзик? ...и, если упала, что можно сделать, чтобы поднять?...