anri1983 Опубликовано 24 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 24 июня, 2014 А ты ещё передние замени, а потом говори. Чем меньше нагрузка - тем чаще мигать будет. В принципе меня пока итак устраивает итак разгрузил генератор, можно и дополнительно повесить что-нибудь. А вот на счёт реле подумать нужно, можно и перепаять, подобрать нужный резистор. Цитата
bord-51 Опубликовано 24 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 24 июня, 2014 "Светодиодные" реле вроде-как принципиально отличаются от "ламповых". Мигание задаётся электронным реле времени, а не нагревом как в ламповых. Цитата
Tehnik Опубликовано 24 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 24 июня, 2014 Можно купить и перепаять реле поворотов, например, от жигули. Там есть маленькая микруха которую надо правильно зашунтировать кондером (нужно подобрать наминал) и будет правильно светить. И еще для разгрузки сделал задний фонарь на эндуро светодиодным. Цитата
bord-51 Опубликовано 25 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 25 июня, 2014 . И еще для разгрузки сделал задний фонарь на эндуро светодиодным. А вот тут по подробнее: фонарь менял, типовую лампу вставил или ещё как? Цитата
Tehnik Опубликовано 25 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 25 июня, 2014 А вот тут по подробнее: фонарь менял, типовую лампу вставил или ещё как? По твоей кстати просьбе расписал все в "ремонт и доводка своими руками" сообщение 117. В дополнение к прошлым модернизациям купил светодиодные светильники (4 шт 4 диода 12 Вт в сумме) как головной свет . Установил термометр, вольтметр и две гермокнопки для доп головного света. Система планируется быстро снимаемая и 4 разных светильника будут настраиваться для создания пятна света в нужном месте(ах). А свет это очень актуальная штука, у нас конечно позже полярная ночь наступает, но тоже осенью темнеет быстро. Цитата
bord-51 Опубликовано 25 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 25 июня, 2014 Старею :) Память не та стала :) Вчера как в том анекдоте: записал на бумагу адрес кореша - чтоб не забыть адрес, и забыл куда её положил... :) 1 Цитата
otradnez Опубликовано 25 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 25 июня, 2014 Слизало шестерни привода спидометра на ступице переднего колеса ...Есть у кого инфа где прикупить? Цитата
smit Опубликовано 25 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 25 июня, 2014 Электронный велокомпьютер с подсветкой. Можно даже безпроводной. 1 Цитата
ilving Опубликовано 26 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 26 июня, 2014 Постигло меня сегодня большое удивление вот какого плана: решил поменять лампы поворотов на светодиодные. Ставлю один светодиод, проверяю - работает. Красиво. Ставлю второй (на другой бок), проверяю - работает. Радостно ставлю еще два светодиода - и при включении начинают мигать все поворотники. Не, конечно, аварийка - вещь полезная, но не вместо поворотов же ) ЗЫ: после замены задних поворотников на лампы - все вернулось в норму ЗЗЫ: разобрался. Пакость в лампе в приборке - она замыкает собой ВСЕ поворотники... по ходу попутно ограничивая ток на неактивную сторону... а светодиодам тока хватает. Решение - выкинуть на фиг лампу из приборки, либо перековырять проводку и поставить ДВЕ лампы - под правый и левый повороты. 2 Цитата
DnS1 Опубликовано 27 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 27 июня, 2014 Подскажите, у нас меняется отдельно бронепровод или только с катушкой? Что то контакт плохой стал(. Если да, то как его снимать? Просто сильно потянуть или есть какая-то наука? Цитата
bord-51 Опубликовано 27 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 27 июня, 2014 Вообще он с катушкой идёт, но слышал, что люди ставили другие провода и колпачки. Цитата
modest Опубликовано 27 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 27 июня, 2014 Сегодня обнаружил интересную фигню. Жгут проводов идущий к фаре изгибается петлей и торчит между маской фары и пером вилки, получается прижатым к перу. Решил затолкать его под маску и обнаружил рытвину. Не потёртость,а именно углубление, раковину. Похоже в этом месте пробивало проводку на массу. Всё время мотоцикл работал исправно, никаких отклонений не замечал. 1 Цитата
san Опубликовано 27 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 27 июня, 2014 Подскажите, у нас меняется отдельно бронепровод или только с катушкой? Что то контакт плохой стал(. Если да, то как его снимать? Просто сильно потянуть или есть какая-то наука? Можно отдельно поменять, провод выкручивается, на его место новый вкручиваешь... Цитата
mva994 Опубликовано 29 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 29 июня, 2014 Кто уже менял шарнир в линке? Там вроде стопорные кольца есть, а вот потом как? Тупо выбить через проставку? Цитата
yaschig Опубликовано 29 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 29 июня, 2014 Кто уже менял шарнир в линке? Там вроде стопорные кольца есть, а вот потом как? Тупо выбить через проставку? Да просто выбить он легко выбивается. Стопорные кольца с двух сторон стоят. Цитата
DnS1 Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 Можно отдельно поменять, провод выкручивается, на его место новый вкручиваешь... Понял, но как оказалось, менять его не нужно. Провод идущий к катушке перебило у самой клеммы,а бронепровод цел , несколько раз просматривал это место,но не заметил этого(( Уже дошло до того, что при повороте руля мот стал глохнуть))) Здесь-то я уже был на стреме с пассатижами )) Кстати обнаружил (методом прослушивания через отвертку) стрекочущий звук ,который меня очень долго мучил, оказалось, паз на вилке троса тахометра люфтит в сочленении с шлицом привода. Так что у кого старой формации мопедка, с живым тросом тахометра, обратите внимание. А звук ну очень заметный, я его, как оказалось, со звуком клапанов путал%) Когда это место поджал,мот гораздо тише стал работать) Цитата
smit Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 Здравствуйте Други. Писать особо нечего, у меня как-то всё обыденно. Пришел в гараж, завел, сел поехал. Поездил. Приехал в гараж, всё протёр и домой. На днях поменял в "Ижевской" фаре галогенную лампу на обычную круглую мощностью 40/45Ватт. Остался доволен. По мне стало лучше. Ночью проехал с такой лампой часа два. Нормально. Масло собрался поменять . Думаю залью опять "Шелл Хеликс Ультра Спорт" 10w60. Понравилось как на нём работает. Вот и всё. Смотрел объявы по продажам мотоциклов. Там люди "Яву" 638 в коробке продают за миллион. Причём написано что цена реальная это не опечатка. Приколисты. Цитата
modest Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 30 июня, 2014 Покавырялся намедни с мопэдом. Задние ступичные к 9000т.км. сдохли кокончательно, жопу таскало ощутимо. Хотя подши смазывал. Поменял, без проблем "СКФ, нужно смазывать", с газовой горелкой, выколоткой, молотком, торцевой головкой 32. Ахтунг: с одной стороны под подшипником стоит резиновое кольцо для центровки распорной втулки, чтоб ось было легче втулить,я лоханулся, вкорячил его с другой стороны , не критично, но.... К 9000 родная ведомая звезда сношалась в хлам, один зуб скололся. Цепи юзал Явские, даугавспилские и кировские, хватает на 2-3т.км. Поставил 520 комплект. Ведущая звезда JTF434 встала по родному, ведомая тоже. Винтил на Локтайт. Цепь "нонэйм" кетайский, сальниковая, замковая, укоротил до 112зв. Перепад нижней ветви цепи между звёздами даёт повод подозревать ускоренный износ слайдеров и склизов. сама установка почти беспроблемна, спасибо ФАКу, но немного погрызла верхний прилив под проводкой. Вкорячил в приборку светодиоды, в индикатор ПОВОРОТНИКОВ их не ставьте, они однесторонние. Цитата
twink_1 Опубликовано 3 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2014 Скажите, пожалуйста, что нужно откручивать чтобы прокачать тормоза передние? В мануале к болту подключается какой-то бачек. Когда занимался в картинге там просто болт при откручивался, а тут непонятно, да и не совсем это болт. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.