Курилка

[bord-51]

Но лучше не на клей, а край расклепать.

[Alexgorod]

Вчера смазывал трос сцепления, регулировал провис цепи, регулировал клапана на bm classic 200 2013г.в., теперь он заводится только на подсосе, ручкой газа глохнет моментально. Может ли быть так, что я клапана не так отрегулировал?

Еще лазил к игле карба и выставил ее в среднее положение, других настроек на карте не трогал. Также смазал все электроразьемы не разьединяя их.

[modest]

Вчера смазывал трос сцепления, регулировал провис цепи, регулировал клапана на bm classic 200 2013г.в., теперь он заводится только на подсосе, ручкой газа глохнет моментально. Может ли быть так, что я клапана не так отрегулировал?

Еще лазил к игле карба и выставил ее в среднее положение, других настроек на карте не трогал. Также смазал все электроразьемы не разьединяя их.

Это скорее всего карб. Иглу верни как было.

 Клапана можно неправильно регулировать. Поршень в ВМТ бывает два раза, нужно положение сжатия.

[Alexgorod]

Это скорее всего карб. Иглу верни как было.

 Клапана можно неправильно регулировать. Поршень в ВМТ бывает два раза, нужно положение сжатия.

Иглу значит надо поднять на одно деление чтобы была смесь богаче как и была. При стоящей метке если можно щупы под оба кулачка запихнуть- она верна?

Есть подозрение на завоздушеный фильтр, ибо бенз из него вытек. Попробую сегодня в магазине купить сетчатый

[LoneWolfRU]

А если провал при открытии газа с холостых - это что может быть? Иногда есть, иногда нет. Со светофора трогаешся, газ открываешь плавно или резко - чуть не глохнет, потом раскручивается.

[егерь]

Недолжно быть никаких провалов, даже намёка на провал - как ручку не крути: надо карб глянуть, судя по тому что - " то есть, то нету"- сорина где-то плавает...

Кстати, а топливный фильтр не бумажный-ли?.

 Ну, и свечку новую вкрутить на пробу, может она барахлит...

[егерь]

 При стоящей метке если можно щупы под оба кулачка запихнуть- она верна?

 

Есть подозрение на завоздушеный фильтр, ибо бенз из него вытек. Попробую сегодня в магазине купить сетчатый

Это про клапана? Если про них, то в принципе верно, но лучше, всёже, не поленится и выкрутить свечу, чтоб уж точно определить такт сжатия: затыкаешь отверстие пальцем и крутишь коленвал торцевиком на 17 за гайку генератора - как из-под пальца пыхнет - так смотри метку. Коленвал нужно крутить против часовой стрелки.

 

Кстати, это правильная мысль, - бумажные ТФ нет-нет да и завоздушиваются.

[Alexgorod]

Это про клапана?

Кстати, это правильная мысль, бумажные ТФ нет-нет, да и завоздушиваются.

Угу, про них, болезных)

Кстати проблему победил. Подходя к гаражу увидел пружину от карбюратора, которая стоит там где мембрана и все сразу стало понятно:) забыл вчера поставить и вот результат. Итак, если не ставить пружину, то мот будет работать на подсосе, но при открытии газа глохнуть. Холостых не будет. Ибо игла единожды поднимется и там и останется)

Кстати отрегулировал клапана, сменил масло на motul 5100 10w40 и поставил фильтр hf132.

[LoneWolfRU]

Недолжно быть никаких провалов, даже намёка на провал - как ручку не крути: надо карб глянуть, судя по тому что - " то есть, то нету"- сорина где-то плавает...

Кстати, а топливный фильтр не бумажный-ли?.

 Ну, и свечку новую вкрутить на пробу, может она барахлит...

Топливный фильтр штатный стоит, бумажный вроде, не разглядывал. И по-моему завоздушился он, когда бак снимал, бензину в нем не видать. Может быть из-за него такое? На других мотах похожие стояли, тоже вечно завоздушенные, но никаких проблем с этим не было.

[егерь]

Топливный фильтр  бумажный вроде

Выкинь, а свечку не трогай, и так всё ясно.

[егерь]

 Подходя к гаражу увидел пружину от карбюратора, которая стоит там где мембрана

Блеск!!! :D :D :D

[san]

Угу, про них, болезных)

Кстати проблему победил. Подходя к гаражу увидел пружину от карбюратора, которая стоит там где мембрана и все сразу стало понятно :) забыл вчера поставить и вот результат. Итак, если не ставить пружину, то мот будет работать на подсосе, но при открытии газа глохнуть. Холостых не будет. Ибо игла единожды поднимется и там и останется)

Кстати отрегулировал клапана, сменил масло на motul 5100 10w40 и поставил фильтр hf132.

:D

Вот и советуй после этого людям в интернете в чём может быть проблема с мотом))))) Всё индивидуально))

[Alexgorod]

:D

Вот и советуй после этого людям в интернете в чём может быть проблема с мотом))))) Всё индивидуально))

Ну почему же, я так понимаю что есть универсальный мануал по поиску неисправностей)

Сломалось само или нет? Если не само- вспоминай что делал. Если само по себе- в базу знаний насчет фильтров, фаз ГРМ и тд:))

[san]

Ну почему же, я так понимаю что есть универсальный мануал по поиску неисправностей)

Сломалось само или нет? Если не само- вспоминай что делал. Если само по себе- в базу знаний насчет фильтров, фаз ГРМ и тд :))

Есть, но, в большинстве случаев, человек отвечает, что ничего не делал, пыль протёр и перестало работать. :)

[егерь]

Кстати, Антох, что там с передачами? Ты, вроде, говорил, что вторую не включить нормально.

 

Есть, но, в большинстве случаев, человек отвечает, что ничего не делал, пыль протёр и перестало работать. :)

 

Всегда говорил, что наш мот безпроблемный, а чтоб нам не скушно было, мы их, проблемы с мотом, создаём себе САМИ! B) 

Иной раз скучаешь-скучаешь, а тут бах - сальник под звездой засопливил!!! Ура! - Приключение! И Обсуждений на три страницы :D :D :D

[san]

Кстати, Антох, что там с передачами? Ты, вроде, говорил, что вторую не включить нормально.

Ну вот пока не проявляется этот косяк, пару дней назад хорошо катнули, жести не было, но передачи приходилось щёлкать активно - проблема не проявила себя.

Буду дальше наблюдать за развитием событий, но есть чёткая связь с температурой двигателя.

[егерь]

Ну вот пока не проявляется этот косяк, пару дней назад хорошо катнули, жести не было, но передачи приходилось щёлкать активно - проблема не проявила себя.

Буду дальше наблюдать за развитием событий, но есть чёткая связь с температурой двигателя.

Ясно, спасибо!

[Jhonkin]

Топливный фильтр штатный стоит, бумажный вроде, не разглядывал. И по-моему завоздушился он, когда бак снимал, бензину в нем не видать. Может быть из-за него такое? 

 

Не знаю, три года с таким катаю - вопросов нет, единственный косяк - не видно там нифига бензина... Может он как-то сразу телепортируется в карб? :rolleyes:  Кстати, в дополнение к нему еще и металлический поставил.  Ладно, шутки в сторону, я бы еще обязательно проверил воздухан и патрубок на трещины, может это влияет.

[егерь]

Не знаю, три года с таким катаю - вопросов нет, единственный косяк - не видно там нифига бензина... Может он как-то сразу телепортируется в карб? :rolleyes:  Кстати, в дополнение к нему еще и металлический поставил.  Ладно, шутки в сторону, я бы еще обязательно проверил воздухан и патрубок на трещины, может это влияет.

 Возможно разые по плотности картриджи. У меня опыт с бумагой такой: ставлю, завожу, начинаю ехать, в повороте на грунтовке мот глохнет и я раскладываюсь от заблокировавшегося на гравии заднего колеса.

 Удивился - чего это он? Нашёл причину, но как ни старался - добится нормального прохорждения бензина через этот фильтр так и не смог, пришлось проковырять картридж найденым на дороге гвоздиком - тогда бенз пошёл.

 Потом купил сетчатый. Он, кстати, тоже со временем забивается, в прошлом году пришлось помывать и продувать.

[san]

кАрочИ, такая история сегодня произошла:

Перелопатил я всю заднюю подвеску, всё по феншую, часов 6 возился, в итоге - люфта нет вообще. Ну думаю, надо прокатиться, нагрузку дать, а тут и брат как раз собрался за грибами ехать, вообщем поехали вместе, надо уточнить, что брат у меня ни разу не эндурист, по дороге к лесу я завёл его на небольшую трассу, с холамами, я по привычке разогнался хорошенько, брат решил не отставать, неудачно переключился на третью на кочке ииии, вообщем нет у него больше третьей передачи))))

Кстати, а люфт в подвеске, так и не появился)))