Саш-ОК Опубликовано 9 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2014 Здравствуй, Александр! Поршневая продаётся комплектом - цилиндр, поршень, палец. стопорные кольца, компрессионные и маслосъёмные кольца. Плюс прокладки. Сниму старую поршневую и установлю новую. Единственно буду подгонять вес нового поршня под вес родного - иначе будет вибрация. А можно перед покупкой понять, какого производителя детали?
Дырчик Опубликовано 9 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2014 Сейчас заказал вот эту поршневую диаметром 66.5 мм. http://scooter-zip.ru/category/product/tcpg-standartnyh-razmerov/TCilindro-porshnevaya-gruppa-4T-166FMM-CB250-250sm3/ Обещали привезти через три дня. Напомню: Наша поршневая диаметром 65 мм. Это зонгершная ? Короче, покупаю я всю новую поршневую, отправляю на РОССИЙСКИЙ завод, мне делают новую гильзу, новый поршень из металов которые были в мотоциклах СССР и я буду олигарх. 3
Дырчик Опубликовано 9 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2014 Согласен, но они, поршни. и рассчитаны на то, что в них будут окна и отверстия... Давайте в автомобильных тоже сверлить, что бы меньше изнашивались- думаю мало кто отважится на это И опять, как уже сложилось, займется этой х ****ней Дырчик)))))) Но все хотят и боятся..))) а как иначе узнать результат ? 2
Дырчик Опубликовано 9 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2014 Здравствуй, Олег! Даже японцы сверлят по пять отверстий ниже маслосъёмных колец . Отверстия расположены как олимпийские кольца - три в первом ряду и два во втором. Привет Константинович !!!! Да да да..я как раз за это место на поршне и говорю...
veselov Опубликовано 9 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2014 http://360tv.ru/news/sdelaj-svoju-mashinu-sam-4363 про багги) 7
Дырчик Опубликовано 9 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2014 http://360tv.ru/news/sdelaj-svoju-mashinu-sam-4363 про багги) Круто Жека круто !!!!!! Думаю когда повезу тебе адаптер, то если будет возможность, я хоть пощупаю данный апаратец !!!! КРАСАВА !!!!
Дырчик Опубликовано 9 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2014 Здравствуй, Олег! Даже японцы сверлят по пять отверстий ниже маслосъёмных колец . Отверстия расположены как олимпийские кольца - три в первом ряду и два во втором. Примерно так. Эта фотография с зиловского форума.. Вот именно в этих местах я и спашивал !! там вроде как зона, которая трется об цилиндр и могут быть задиры... этим отверстями, увеличели приток смазки к трущей паре...
Пан Евгений Опубликовано 9 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2014 Привет всем!!!Про карб сускорителем.Проблема была в слишком длинной оплётке тросика идушего на иглу. Укоротил путём стачивания железки на конце оплётки наждаком примерно 6мм.И если кто-нибудь об этом написал ,я голову голову себе неделю не е....ал. :D 2
Микола Опубликовано 9 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2014 Привет всем!!!Про карб сускорителем.Проблема была в слишком длинной оплётке тросика идушего на иглу. Укоротил путём стачивания железки на конце оплётки наждаком примерно 6мм.И если кто-нибудь об этом написал ,я голову голову себе неделю не е....ал. :Dпро это было написано и как это определить.А на иглу тросик не идёт он идёт на заслонку. 1
Саш-ОК Опубликовано 10 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2014 (изменено) Здравствуй, Олег! Даже японцы сверлят по пять отверстий ниже маслосъёмных колец . Отверстия расположены как олимпийские кольца - три в первом ряду и два во втором. Примерно так. Эта фотография с зиловского форума.. ЗИЛовцы, наученные советской туалетной бумагой, думали, что и поршень по дырочкам не порвётся:-D. Бери, Александр Константинович, два таких комплекта, ибо эксперименты - это здорово, но и отпуском жалко рисковать. Изменено 17 ноября, 2014 пользователем SS78 1
Микола Опубликовано 10 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2014 Это зонгершная ? Короче, покупаю я всю новую поршневую, отправляю на РОССИЙСКИЙ завод, мне делают новую гильзу, новый поршень из металов которые были в мотоциклах СССР и я буду олигарх.Разве цилиндр не цельнолитой и хватит ли на нем мяса для гильзовки?И по ходу это грозит не обогощением а наоборот.
Nikolay_A Опубликовано 10 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2014 бака нет, сидуха узкая и одноместная. далеко не поедешь, и пассажира не возьмешь. и цена зверская для китаезы ноунейм. взамен перечисленных минусов я получаю КУЧУ плюсов)цена нормальная, и имя есть. тем более есть нормальные каталоги и мануалы. все запы подходят с CRF450 2008 г. в. короче я все взвесил. у нас тоже мотик не плохой, ну мне не подходит и все
Дырчик Опубликовано 10 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2014 Разве цилиндр не цельнолитой и хватит ли на нем мяса для гильзовки?И по ходу это грозит не обогощением а наоборот. Колян, я избрал на дальнейшее именно этот путь и заметь, ни кого не привлекаю к этому.. Пусть каждый сам делает свои выводы и принимает решение !!! 1
ikar Опубликовано 10 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2014 рЕбята привет! извините что не в тему но все же )) у друга на 125ирбисе заводиться и глохнет что может быть ? меняли положения иглы толку ноль кто подскажет ?
nikol@sh@ Опубликовано 10 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2014 Доброго дня!!! Как-то давно, кто-то просил выложить здесь фотки моего Днепра... И вот случилось чудо! Я, наконец-то нашел их в электронном виде!!! Прошу простить меня за несвоевременность (что бы их найти, пришлось перелопатить все носители информации в доме) и за качество фото (в те времена камеры в телефонах были далеки от совершенства): 8
Roshchik Опубликовано 10 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2014 Ребят,где в Москве можно купить цепь ГРМ на ТТР 250 2013 года? У меня 104 звена,я уже две недели ищу.В Сокольниках тоже нету. Или на каком мотоцикле похожая цепь ГРМ? http://www.china-moto.ru/forum/topic/4642-tcep-grm-34-104-zvena-prodaiu-g-kazan/ вот объява. такую ищешь?
nikol@sh@ Опубликовано 10 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2014 А вот о пользе защиты картера (словил торчащую из земли арматуру, не было бы защиты, сейчас бы искал боковую крышку картера): А это на тему укрепления заднего крыла (сделано из алюминиевой пластины толщиной 3 мм позаимствованной у пожарного КамАЗа)))): 8
thunderdome Опубликовано 10 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2014 Сколько мощность генератора нашего кто-нить в курсе?
lockki Опубликовано 10 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2014 Привет всем!!!Про карб сускорителем.Проблема была в слишком длинной оплётке тросика идушего на иглу. Укоротил путём стачивания железки на конце оплётки наждаком примерно 6мм.И если кто-нибудь об этом написал ,я голову голову себе неделю не е....ал. :D я же говорил, что проблема в этом. у меня тоже тросик короткий был, который в комплекте шел. пришлось на ручке завернуть до упора и срезать металлическую хрень на тросике, что идет к карбюратору, примерно на 2 см оплетку пришлось срезать.
Roshchik Опубликовано 10 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2014 я же говорил, что проблема в этом. у меня тоже тросик короткий был, который в комплекте шел. пришлось на ручке завернуть до упора и срезать металлическую хрень на тросике, что идет к карбюратору, примерно на 2 см оплетку пришлось срезать. у всех тросики короткие были, у меня длинный слишком)
Рекомендуемые сообщения