Motoland XF300-B Wolf 300

[Мишик]

10 часов назад, Nikola72 сказал:

Запускаю так: если мот простоял долго (например всю ночь), то перед тем как крутить стартер, ручку газа два-три раза крутанул и потом кнопкой пуск. Мот схватывает и работает.

Надо будет так попробовать!

[Мишик]

Подскажите, если на перекрестке долго на выжатой сцепе стоять, оно сгорит или сцеплению мотоцикла это не страшно?

Изменено 14 сентября пользователем Мишик

[Nikola72]

18 минут назад, Мишик сказал:

Подскажите, если на перекрестке долго на выжатой сцепе стоять, оно сгорит или сцеплению мотоцикла это не страшно?

Все когда-нибудь сгорит! В целях безопасности мотоциклистам рекомендуют на светофорах стоять с выжатым сцеплением на первой передаче между полосами и посматривать в зеркала для контроля ситуации с зади.

[Летучий Голландец]

56 минут назад, Мишик сказал:

Подскажите, если на перекрестке долго на выжатой сцепе стоять, оно сгорит или сцеплению мотоцикла это не страшно?

Да хрень это всё! Включаешь нейтралку и спокойно стоишь. 

На экзамене по вождению выжатое сцепление не канает, там при остановке левую руку поднять нужно! Так что учись её ловить. Если это сделать не просто, то на подъезде к месту остановки, например к светофору, включаешь её ещё на ходу и всё. 

[Летучий Голландец]

37 минут назад, Nikola72 сказал:

мотоциклистам рекомендуют на светофорах стоять с выжатым сцеплением на первой передаче между полосами и посматривать в зеркала для контроля ситуации с зади.

Где ты такие рекомендации нашёл? 

[Nikola72]

53 минуты назад, Летучий Голландец сказал:

Где ты такие рекомендации нашёл? 

В интернете!

[Nikola72]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

Да хрень это всё! Включаешь нейтралку и спокойно стоишь. 

На экзамене по вождению выжатое сцепление не канает, там при остановке левую руку поднять нужно! Так что учись её ловить. Если это сделать не просто, то на подъезде к месту остановки, например к светофору, включаешь её ещё на ходу и всё. 

На экзамене общие правила, в жизни (при движении с другими участниками) правила каждый выбирает сам. Проходил обучение на БДД (безопасность дорожного движения), дак вот инструктор задал вопрос: ты хочешь быть правым в данной ситуации лежа в больничке (или того хуже), или проявить внимание и избежать аварии?

Ни кого не призываю делать так. Высказал свое мнение. Да и в поездке обязательно одеваю перчатки, шлем, куртка.

Изменено 14 сентября пользователем Nikola72

[Мишик]

8 часов назад, Летучий Голландец сказал:

включаешь её ещё на ходу и всё

О-О-О, до такого уровня мне далеко! Я тупо не успею её поймать и приеду в кого-нибудь впереди стоящего

[Мишик]

7 часов назад, Nikola72 сказал:

быть правым в данной ситуации лежа в больничке (или того хуже)

Со мной позавчера был как раз такой случай, еду, надо повернуть направо, включил заблаговременно правый указатель поворота, еду в крайнем правом положении, а встречная Тойота Рав 4 поворачивает на лево, ну, я думаю, что он меня видит, а потом смотрю, он меня тупо не замечает, я аж резко затормозил и заглох на повороте, потому что если бы не так, он бы меня просто сбил! Вот такой интересный водитель мне встретился... А я ещё и без прав и на мотике незарегистрированном

[Виктор 84]

23 часа назад, Виктор 84 сказал:

Не знаю,как у кого у меня если на всю,то он просто глохнет,может пока не настолько холодно? Сегодня заменил ведущую звезду на 17-по моему поехал поинтереснее,хотя завтра проверю на всех режимах.Пока доволен.

Проверил,едет по интереснее,передачи стали заметно длиннее,особенно первая.На 5 на 5т вместо 80-90. Но есть один минус периодически слышен металлический звук.причем не постоянно,а именно моментами. Звук вроде как из той же области где менял звезду. Пока поезжу так,посмотрю как дальше поведет.

[Виктор 84]

10 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Да хрень это всё! Включаешь нейтралку и спокойно стоишь. 

На экзамене по вождению выжатое сцепление не канает, там при остановке левую руку поднять нужно! Так что учись её ловить. Если это сделать не просто, то на подъезде к месту остановки, например к светофору, включаешь её ещё на ходу и всё. 

Если сфетофор длинный то да ищи нейтралку и стой спокойно,а если секунд 10 то особо смысла ее вылавливать не вижу,

[vova32768]

11 часов назад, Nikola72 сказал:

В целях безопасности мотоциклистам рекомендуют на светофорах стоять с выжатым сцеплением на первой передаче между полосами и посматривать в зеркала для контроля ситуации с зади.

Если светофор долгий - можно двиг заглушить.
А если какойто придурок возьмет тебя на таран (неважно умышленно или нет) ниче тебя не спасет. Ни сцепа, ни нейтралка.

[ozls72]

Привет всем. Кто знает - подскажите, пожалуйста. Слетает вторая передача на подъеме. Что это может быть и что можно сделать. По прямой все норм, но на разогретом движке при подъеме соскакивает на нейтралку. Приходится заползать на первой. Кручу в районе 4 000 оборотов. Сменил масло - проблема осталась. Заранее благодарю за любую информацию.

[Летучий Голландец]

3 часа назад, ozls72 сказал:

Привет всем. Кто знает - подскажите, пожалуйста. Слетает вторая передача на подъеме. Что это может быть и что можно сделать. По прямой все норм, но на разогретом движке при подъеме соскакивает на нейтралку. Приходится заползать на первой. Кручу в районе 4 000 оборотов. Сменил масло - проблема осталась. Заранее благодарю за любую информацию.

Коробку дефектовать нужно, может быть некачественная шестерня, вилка или копирный вал. 

[Zuk]

В 12.09.2026 в 18:36, Мишик сказал:

Парни, а подскажите, на холодную у всех двигатель запускается и работает на малых оборотах так, что если не подгазовать, то глохнет?

https://www.ozon.ru/product/kruiz-kontrol-na-rul-mototsikla-universalnyy-kruiz-kontrol-4933924769/?sh=PsQPFoqABA

[Тунец]

Подскажите, пожалуйста, раньше рычаг подсоса просто переводил в лево и все, потом закрывал как надо было. А сейчас стоит с него палец убрать он сам обратно ползет и закрывается. Причем достаточно быстро и уверенно. В чем может быть дело? Где искать?

[Povert]

В 14.09.2026 в 17:06, Виктор 84 сказал:

Проверил,едет по интереснее,передачи стали заметно длиннее,особенно первая.На 5 на 5т вместо 80-90. Но есть один минус периодически слышен металлический звук.причем не постоянно,а именно моментами. Звук вроде как из той же области где менял звезду. Пока поезжу так,посмотрю как дальше поведет.

Ставил звездочку на 17 с марктровкой motoland в конце позапрошлого сезона. 

Про шумы из коробки ничего не скажу.

Моя манера езды, орущий глушитель, шумный шлем а-ля от ментов. 

Да и меня больше тревожило непредсказуемое управление. 

На больших скоростях волченок иногда мог в повороте дерганно стремится ехать прямо.

 

Но. 

В начале этого сезона, подготавливал волченка к сезону. 

Оказалось что у "фирменной" звездочки поплыли шлици в соединении с валом кпп.

Проехала та шестеренка ~200-300 км.

В том смысле, шестеренка может немного шевелится на валу.

Вдоль оси вала, в пределах зазора стопорящей шайбы.

Но, не болтаться на шлицах.

Может шестеренка шумит. 

 

[Vitalii1980]

5 часов назад, Povert сказал:

Ставил звездочку на 17 с марктровкой motoland в конце позапрошлого сезона. 

Да как вы ездите то???

В Петрозаводске поставил эту звезду и эту же цепь. Доехал до дома- всё в хлам.

[Dmitry Ch]

В 17.09.2026 в 23:34, Тунец сказал:

рычаг подсоса просто переводил в лево и все,

Там винт с фиксатором резьбы (а может и с краской).

Выкрутился.