Летучий Голландец Опубликовано вчера в 06:56 Жалоба Опубликовано вчера в 06:56 2 часа назад, Чистый Лист сказал: то сдувает ))) Всех сдувает. Как фура на встречу идёт, готовься к воздушному удару! Бывает упустишь этот момент и аж яйца к горлу подтягиваются! 1 Цитата
Bizet Опубликовано 23 часа назад Жалоба Опубликовано 23 часа назад 16 часов назад, Чистый Лист сказал: Проверил - не КПП, не трос спидометра. Что-то входит в резонанс на промежутке 70-80 км/ч. Потом уже не слышно. Будем дальше копать/наблюдать. Звук уже не такой интенсивный. Обычно резина. Но можно проверить. Есть шум - выэал сцепление и движок на холостые. Звук прекратился? Значит двигатель. Не прекратился - значит что-то другое. 2 Цитата
путник1 Опубликовано 23 часа назад Жалоба Опубликовано 23 часа назад для стопятидесятки под сотню, норм, даже слишком, если мотор не "крученый", а шум от резины можно проверить сьехав на грунтовку, шуметь не будет как на асфальте Цитата
Чистый Лист Опубликовано 22 часа назад Автор Жалоба Опубликовано 22 часа назад Не, не резина - гладкая шоссейная. Или цепь или подшипник вторичного вала ( Цитата
Чистый Лист Опубликовано 22 часа назад Автор Жалоба Опубликовано 22 часа назад 49 минут назад, Bizet сказал: Звук прекратился? Значит двигатель. Не прекратился - значит что-то другое. При выжимании сцепы и сброса газа вой не уходит. Звук как у моста камаза. Цитата
Bizet Опубликовано 22 часа назад Жалоба Опубликовано 22 часа назад 33 минуты назад, Чистый Лист сказал: При выжимании сцепы и сброса газа вой не уходит. Звук как у моста камаза. У меня так на шипастой резине было. Прям редукторный вой камаза. На определенной скорости входит в резонанс с дорогой и начинает петь. Если вывесить мот на подъемнике (пеньке) и крутануть колеса - есть посторонние шумы порхожие? Нет? Значит резина. 3 Цитата
Zuk Опубликовано 11 часов назад Жалоба Опубликовано 11 часов назад Вернёмся к торможению. Или это не здесь было. Не важно. Новичок с АБС экстренно оттормозится лучше чем опытный мотоциклист без неё? Я думаю да. АБС - панацея? Прокомментируйте. Цитата
Bizet Опубликовано 10 часов назад Жалоба Опубликовано 10 часов назад 50 минут назад, Zuk сказал: Вернёмся к торможению. Или это не здесь было. Не важно. Новичок с АБС экстренно оттормозится лучше чем опытный мотоциклист без неё? Я думаю да. АБС - панацея? Прокомментируйте. Зачем комментировать? Ехал спокойно с подъема вниз под горку. Фура и легковушка передо мной анчала оттормаживатсья перд камерой. Но вместо привычных 110-90 сразу до 60. Вот туто-то я понял всю прелесть АБС - колесо не заблокирвоалось, я оттормозился, но был готов уходить на асфальт в сторону обочины. Без АБС бы меня снесло нефиг с дороги. Но ключевыми здесь была готовность уйти в безопасню зону если тормозного пути не хватит, качественная резина и исправные тормоза. Т.к. комплекс факторов. 4 Цитата
ThunderButt Опубликовано 4 часа назад Жалоба Опубликовано 4 часа назад 6 часов назад, Zuk сказал: Я думаю да. АБС - панацея? Прокомментируйте. Как сказал старый еврей, "Счастье, конечно, не в деньгах, но когда они есть - это таки большое удобство". То же самое можно сказать относительно АБС. Когда пересел с Honda CBF600 на Сузуки Фривинд, пришлось заново учиться тормозить. Постоянно блокировал заднее колесо. 3 Цитата
путник1 Опубликовано 3 часа назад Жалоба Опубликовано 3 часа назад 7 часов назад, Zuk сказал: АБС - панацея не панацея, но очень хорошо помогает 3 Цитата
Сергъ Опубликовано 2 часа назад Жалоба Опубликовано 2 часа назад 8 часов назад, Zuk сказал: Новичок с АБС экстренно оттормозится лучше чем опытный мотоциклист без неё? 1. АБС не сокращает тормозной путь, она не даёт заблокироваться колёсам - мотоцикл не падает - продолжает тормозить (упавший мотоцикл не тормозит). 2. Тормозной путь с АБС тоже сильно зависит от правильного торможения. То есть, тормоз сжимает переднюю подвеску(переднее колесо максимум загружено, максимальное сцепление с дорогой) и продолжаем тормозить максимально давя на тормоз, АБС подстраховывает, не даёт пережать тормоз - минимальный тормозной путь. Просто резко нажать на тормоза - колесо не загружено, блокируется, АБС его отпускает, потом снова тормоза хватают, снова АБС отпускает, пока сжимается подвеска и загружается переднее колесо - длинный тормозной путь. 1 час назад, ThunderButt сказал: Когда пересел с Honda CBF600 на Сузуки Фривинд, пришлось заново учиться тормозить. Постоянно блокировал заднее колесо. Да это на любой новый мот садишься, первую неделю пытаешься понять и привыкнуть как задний тормоз срабатывает. Цитата
ThunderButt Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад 54 минуты назад, Сергъ сказал: Просто резко нажать на тормоза - колесо не загружено, блокируется, АБС его отпускает, потом снова тормоза хватают, снова АБС отпускает, пока сжимается подвеска и загружается переднее колесо Ну это какая-то притянутая теория. По факту давишь оба торомоза, не задумываясь об усилии, и мотоцикл резко останавливается. По крайней мере, на Хонде так было. Да и на Строме так же. Только на Хонде был ещё комби-брейк, нужно было обязательно добавить задний тормоз, чтобы динамично оттормозиться, а на Строме можно одним передним тормозить. Цитата
Сергъ Опубликовано 54 минуты назад Жалоба Опубликовано 54 минуты назад 36 минут назад, ThunderButt сказал: Ну это какая-то притянутая теория. Частный случай, но бывает. Вот хорошая статья, человек прям разобрал и рассмотрел АБС мотоцикла под микроскопом, 4 части https://bikepost.ru/blog/87143/ABS-i-vse-vse-vse-CHast-tretja-prakticheskaja-tonkaja-krasnaja-linija.html Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.