Активность

Теме почти пять месяцев, а до сих пор нет координат поляны. Придется делать крюк через Воронеж и организовывать попойку с Бартоном, чтобы знать, куда ехать

Всё равно, рано или поздно, человек задастся этим вопросом) А так уже будет знать заранее, что ему покупать) Лично мне, так кажется. Бывалые ответят наверняка, а я сам пока в процессе настройки, пересборки и мелких улучшений. Но карб сменил сразу, и не знаю, есть ли тут на форуме человек, на которого я подписан на ютубе, но у него подглядел, Главный топливный - 140, холостого хода -43. Карбюратор Nibbi PE30. Опробую, не устроит, буду подбирать. Хотя, примерно такие же я ставил на предыдущий 250 кубовый мотик и такой же карб, только серии рейсинг)

Дружище, не заморачивайся сейчас этими мелочами! Обкатай мопед как положено, потом уж занимайся игрой со звёздами, жиклерами и т.д. Может тебя и так все устроит.

Это же просто, замеряй расстояние от резины до маятника и цепи, и посчитай насколько шире резину ты сможешь поставить.

Не, в интернете наткнулся...

Всех приветству! Мужики, есть вопрос по Вольф 300 кубов. Новый. Карбюратор PZ32 . Стоковые жиклеры 118 главный , и 39 х.х. Кто подскажет. Это китайцы ошиблись ,что на 300 кубов влепили главный 118 , или так и должно быть? Мне сказали ,что 118 это для Вольф 250 кубового и на Вольф 300 должен быть главный 130 не меньше. Подскажите истину. У кого какие стоят?

Вы цитируете Ганаса Ланду, ведь так?

А по размерам которые можно поставить не подскажите?

Самое главное, чтоб не задевала за маятник.

Так на ходу он больше и не раскрутится. И что ты считаешь максимумом? Дело конечно не мое, но только откапиталить движок и сразу крутить его до отсечки... Как то странно!

Никто не любит крыс... Ёжик милый, хотя это та же крыса, только с колючками и коротким хвостом. Белочка милая, хотя это та же крыса, только с пушистым хвостом и лазит по деревьям. Вывод: всё дело в дизайне и маркетинге!

Почему нет? В небольших пределах допускается.

Добрый день! Приобрел 300ds, хочу поменять резину на более внедорожную, подскажите пожалуйста, возможно ли поставить что то нестандартного размера? очень их мало.

Есть ЗИД эндуро 250, ещё дешевле, таже хрень, ток в профиль и пихло 166е на толкателях)

Ну, во первых 175 мотор стоил 40, ну и голова через год прилипла за 18 с копейками.. Про какие 120 речь? К тому же, родной мотор жив и здоров, не смотря на 50+ пробег в не самых лайтовых условиях и на самом дешманском масле. Поменял мотор, просто потому, что мотоциклов удовлетворяющих мои потребности сейчас нет и проще доводить то, что имеется. Во вторых, нафига этот слон нужен? Я катаюсь в компании с людьми имеющими тяжелые ипонские/немецкие мотоциклы, ну и с асфальта они на них стараются особо не съезжать, а в дальнобойные и эндурные поездки ездят на легких эндурах, типа Джебеля, Дигри или вовсе на китайских эндуриках/индийских дорожниках) У всех свои предпочтения так-то, а про выгоду, вообще, речи не было

я тебе уже ответил в другой ветке. подожди немного.

Добрый день! Помню тебя! Свяжусь с Админом - Слимом. Думаю - поможет. Просто подожди не много, он не каждый день заглядывает)))

С левой стороны фильтр-сетку хрен открутиш, открутишь, саму сетку надо умудриться вытащить, рама мешает. Парни первые разы откручивали двиг и поддомкрачивали, сейчас вроде нашли способ как судьбу обмануть.

Ну надо же оформить то знакомство) Закрепить, так сказать.

если и не продляет напрямую жизнь физически, то уж точно делает её более осмысленной и интересной

Давай начнём с того что мотор на мой мотоцикл 163 ФМЛ стоит максимум 40.000 и больше там ломаться не чему! Да и владельцы бывают разные.. Одни по 30-40.000 на одной поршневой ездят,другие по 5-10.000 ))) По поводу японского мотоцикла... В конце 1994 года я на день рождения купил себе тачку БМВ! Выпуска она была 1982 года,это были первые переходные модели с электронным впрыском и двигателем 2.8 литра и пробегом если не ошибаюсь плюс минус 90.000 По крайней мере так было написано на спидометре. Продал я ее в 1999 году с пробегом около 350.000 и кроме расходников и мелкого ремонта,никаких вложений! Знаю людей,которые купив иномарку,вечно что то ремонтировали! Наверное,мне повезло!

Компрессия в норме Поршневая новая Началась вся эта беда после ремонта двигателя эх

Получается двигатель ремонтировали меняли плрщневую,коробку. После этого началась вот эта беда. Хотя клапана и зазоры всё в норме

Всем доброго времени Карбюратор исправен ✓ Свеча все в норме✓ Воздушный фильтр в норме ✓ Катушку менял✓ В общем есть два коммутатора оба оригинальные с одним на нейтрале больше 4 тысяч не набирает, со вторым 8 тысяч и отсечка также. То есть максимум не выкручивает