Активность
- Последний час
- Сегодня
-
Если хочешь, чтобы не было никаких лишних кнопок на руле, то врезайся в штатную проводку за щитком фары. Хочешь, чтобы всегда горела она, то бери + дхо. Если хочешь чтобы горела при включении ближнего/дальнего, то запитывайся с их +. Минус можно взять с рамы, чтобы проводку не резать. Я вообще не любитель портить проводку. Себе я ставил доп. кнопку, потому что не хотел проводку портить и не знаю потянет ли моя проводка куда врезаюсь доп. свет. Поэтому было принято решение взять + непосредственно с АКБ, через предохранитель. Единственный минус такой схемы без установки реле(день было усложнять схему на эндуро) это свет горит всегда даже на заглушенном мотоцикле
-
У св400 стартер конструктивно такой же как у нас но обгонная муфта находится в редукторе стартера (ну вроде так. Могу ошибаться). У нас обгонная муфта на коленвалу. Если стартер будет постоянно крутиться вместе с мотором то ему немедленно конец придет. А потом и мотору... исключение мотороллер Тулица. Там генератор работает как стартер и крутится постоянно.
-
При нормально работающей обгонной муфте эта шестерня должна только в одну сторону крутиться Вот вам видео с проверкой и заменой обгонной муфты https://rutube.ru/video/d21597558bf5e1ef9c27121133e76038/
-
Конечно одну, у меня мопед полтинник При переключении с ближнего на дальний и наоборот ничего не тухнет, габарит горит в любом режиме. У меня фара вообще не выключается, как завел, так и работает пока не заглушишь, не предусмотрен другой вариант производителем
- Вчера
-
А ну тогда тема сисек не раскрыыыта!
-
Начал выкладывать потихоньку видео своей поездки у себя на канале: https://rutube.ru/channel/64015665/ , Пока готовы 2 части, третью еще завтра, думаю, выложу, всего по прикидкам на 5 частей наснимал. Ничего выдающегося, но для меня море впечатлений и эмоций, кому интересно - заглядываем, смотрим)
-
Branigan присоединился к сообществу
-
Еще один вопрос. Кручу стартер, только шум шестерен стоит. Снял крышку генератора, там большая шестерня на валу крутится в холостую ни к чему не цепляясь. На хонде сб 400 стартер подключен постоянно к коленвалу и вращается всегда. Тут какая система? подскажите пожалуйста.
-
С такой приборкой купил.
-
Собранный в магазине Х 250 проверил следующее Крепление двигателя , колес , руля , багажников , крыла , защиты цепи и других видимых болтов и гаек . Для успокоения сменил масло 1 литр. Залить могли хоть что ... Залил 10W-40 минеральное и на нем обкатывал менял через 200,500 1000 км . После обкатки 1500-2000 Км перешел на полусинтетику . До дома от магазина проехал 170 км . 30 минут ходу и выкл - остывание двигателя . Время зависит от температуры окружающей среды . Обороты более средних не рекомендуют сразу , а постепенно повышать так же и скорость . И сильно не нагружать во время обкатки - ездить одному . Лучше как в видео обкатывать по городу - разные скорости и разные передачи . По приезду - проверил смазку в подшипниках колес , - было достаточно- . Смазал тросик сцепления , газа , спидометра. Рулевую колонку посмотреть так и не дошли руки до сих пор . А позади уже 61900 км пробега - четвертый сезон . В ВатсАппе есть группа ХАНТЕР 250 можно добавиться.
-
Заказал в Роллинг Мото масляный фильтр и боковые кофры. Фильтр пришёл быстро. Кофры тоже, но забыли положить в них замки (они отдельно в пакетике идут). Видимо остались в центральном кофре. Так что пока заказ не забирал. Воздушные фильтры есть на Aliexpress, но цена там слишком большая. Пока брать не буду, т.к. он мне ещё не скоро понадобится.
-
Olbel9 присоединился к сообществу
-
Ну тогда уж " Смоленск Рейнжер 200"
-
масло заливать 10w40 - производитель на ваше усмотрение, объем масла, есть отливка на картере 1500 мл. Фильтра стоят металлические сеточки, компрессором продули в и в путь.
-
окуни сцуко "соленые"
-
Мотоциклы «Минск» будут собирать в Смоленской области. В городе Вязьма Смоленской области будет запущено сборочное производство мотоциклов из белорусских машинокомплектов. АО «Вяземский машиностроительный завод» будет собирать и испытывать мотоциклы для продажи на российском рынке. Собираться будут две модели – «Хантер» и «Рейнджер» с двигателями 150 и 200 «кубиков» соответственно. Эти модели считаются самыми простыми и востребованными среди любителей охоты и рыбалки, а также начинающих мотоциклистов. Источник: https://abw.by/news
-
-
https://yandex.ru/video/preview/11503132361966554222 Кто то спрашивал как установить индикатор включенной передачи. Здесь всё изложено коротко и по делу. Я когда менял ведущую шестерню то обратил внимание, что этот датчик рядом и от него идут только два проводка, это на нейтраль. Значит нам нужно покупать и датчик на 5 скоростей и индикатор, ну и наверное и крепление для индикатора. А сначала нужно будет открутить датчик и посмотреть какие у нас там по форме контакты. По описанию это стоит делать когда слито масло. Когда в следующий раз буду менять масло откручу, посмотрю , потом закажу и отпишусь. Если кто решится раньше на это дело, поделитесь опытом.
-
-
Дмитрий84 подписался на Ремонт переднего крыла BM 200 CLASSIC
-
Дмитрий84 присоединился к сообществу
-
Привет брать Вопрос не по теме. От какого Мота можно подогнать переднее крыло на ВМ классик 200 ?
-
И что там?) Одни эксперменты, замеры, разборы и перетряхивания потрохов. Одни старые и убитые, на другие чуть менее ушатанные. Про езду ни слова, да и замеры расхода с поллитровой бутылочки и всякие максималки к реальной эксплуатации отношения не имеют. Канал полезный, но скорее тем, кто от ремонтов, тюннинга и прочего ковыряния удовольствие получает.
-
Лентяй Меня не переплюнуть. У меня с 22го года материал лежит, кое как заставил себя в этом году начать монтировать. А в том году ездил на Байкал так там 1 терабайт материала наснимал, кто этим заниматься будет хз