Активность

Это зависит от того, на сколько подготовлен мотоцикл. Нужны боковые и центральный кофты. Значит как минимум нужен багажник куда его установить, по бокам вполне можно обойтись переметными кофрами, чтобы не мастерить багажную систему

Надоело просто катать, поеду на выходные с палаткой на реку. Интересно, сколько с собой смогу увезти скарба.

Ну там в принципе древний (еще старый английский) длинноходный мотор, только уже с инжектором, это как Урал и Днепр потомки старого BMW R-71, с объемом 650 выдавали всего 32 - 36 л.с. но была неплохая "тяга". Здесь что то похожее, едет с самых низов, переключать передачи можно редко, так как они "длинные", через весь город проехал в основном 3 - 4 передача.

Поздравляю!) Странно вообще то, при объеме 350 всего 20л.с.....

Добрый день. Вчера приобрел Royal Enfield Classic 350. Пока только перегнал из мотосалона в загородный дом и съездил в ГИБДД на сверку, всего километров 60 получилось. Первые впечатления положительные. До покупки ездил на тест драйв, по этому уже знал что от него ожидать. Сразу оговорюсь, ждать от него в ходовых характеристиках многого не нужно, при весе 195 кг, всего 20 л.с. и 27 Нм! До покупки и в связи с проблемами со здоровьем, когда я распродал всю мототехнику, последние 6 лет я эксплуатировал Баджаж Доминар 400 и максискутер СИМ Максим 400 (в соответствующих ветках мои посты об их эксплуатации есть). Техника соизмеримая с Роялем Классиком по рабочему объему и весу, так вот по динамике и максимальной скорости Royal Enfield 350 им сильно уступает, учтите это при рассмотрении покупки. Я же после потрясений со здоровьем сделал выбор осознано, зная его характеристики и опробовав на тест-драйве. Разгон 0-100 более 11 сек и максималка до 120 км.ч. Royal Enfield 350 это для стиля и неспешных поездо, мне именно это сейчас и нужно. А так техника говорят надежнее даже чем Баджаж и проблем с эксплуатацией не должно возникать.

Я знаю в городе катается просто тьма мотоленд бандит 300(нужен был для изготовления дуг и багажки) я все возможные форумы и ветки пролез, нигде не встретил ставропольцев.

С праздником!

братьев пограничников - с праздником!

Берегите свой слух! Людей очень напрягает когда что то недослышав, переспрашиваешь. И им пофиг где ты его потерял или посадил до слабослышанья!

Вопрос: панель приборов одометр как то сбрасывается переключается?

вчера опять проколол заднее колесо, вот заодно и поворотник поменяю

Вчера по городу катал, встретил еще два Wolf. Интересно есть кто на форуме еще из Оренбурга?

А что тебя интересует?

Много лет про опасности в пути знал только в теории. Например какой шанс повстречать на дороге лужу масла? Так еще не выехав из родного Башкортостана нашел целый участок дороги, где были масляные лужи шириной метр и тянулось это метров 150. А когда ехал по офигенно классной новой дороге на Белогорское после 90 градусного поворота на новеньком асфальте все оказалось усыпано землей. Видать кто-то в грязь с грунтовки на грузовичке выехал и растащил по дороге. Хотел даже Тимуру позвонить - предупредить. Но он без гарнитуры и не сможет ответить и вообще не торопится на своем спорт-туристе. Т.ч. звонить не стал. Вряд ли бы он ответил на звонок. Были и другие сюрпризы, вроде резко оттормаживающегося транспорта на вроде бы свободной и нормальной дороги с 80-90 до 40. Тут же заценил ABS. Тормозил и во время торможения четко осознавал, что у меня есть возможность уйти в прогал на асфальте в сторону обочины, объехав авто, если не хватит тормозного. В смысле, я был уверен, что колесо не заблокируется и я не поетряю контроль управления. А как раз кто-то из форумчан на встерче поставил под сомнение необходимость ABS. Могу сказать - нужная штука. Редко когда нужна, но нужна.

Лучше, чем беруши ничего нет. А то и со слухом легко попрощаться.

Тут есть еще кто ?))

Реле напряжения под баком. Снимаешь заднее сидение, затем переднее, снимаешь бак и увидишь реле регулятор.

Всё печально... Пусть пока катаются на скутере, а потом если не перегорят, то отучу жену на кат.А и уже куплю что-то мотоциклоподобное.

все затянуто надо искать подшыпники

АКБ перезаряжается, видимо из за странной работы реле напряжения. Где оно живет, как до него добраться. Менял ли его уже кто либо? Плюсом заказал зарядник для телефона, все равно надо к сети питания подключаться...

Да, АБС вещь хорошая, но дорогая, сцуко!

Само собой что первым это был бы магнум на 175-180 моторе, багажке от Сергея, моим лобовиком, допсветом, хорошими подшипниками в колесах, на инжекторе, с вынесенными вперёд под ножками с органами управления, возможно другой маятник задний более длинный, нормальной цепью, и кучей вариантов этого всего. Вторая линейка была бы на основе регулмото ГТО но со 194м мотором и инжектором, а впоследствии на рядной двойке 400-500 кубов. Эх жаль что абс без серьезных денег не внедрить и отстроить.