Активность

Не знаю, было на форуме или нет, но я сегодня обнаружил в корпусе воздушного фильтра лишнее отверстие.Через которое внутрь засасывались пыль, вода и грязь от заднего колеса.

у официалов теперь даже раздела нет на сайте с запчастями к нашему байку

У официалов смотрел?

Всем Привет . есть ли информация где взять боковой пластик на наш байк или это слишком редкий зверь ?( а то подскользнулся на гравии неудачно)))

И уже информация на будущее, вдруг кому ещё надо будет. Если брелок 4 кнопки, то длительное нажатие, от 10 секунд, на кнопку снятия с охраны включает авто постановку. И она же, кнопка снятия с охраны, отключает её, после длительного удержания, от 10 секунд. Один пик установка режима, два пика снятие с режима.

163-164 сильно не разбежишься, до 66мм точится. У 167го с этим получше, там шпильки пошире и гильза толще, ещё тракторнее сделать можно) Ну, чисто визуально, на фотках кулачёк более полнотелый, чем на стоке 163го или 166го, остаётся только пробовать. С распредами этими, вааще, непонятно.. Они типа универсальные от 125ки до чекухи, т.е. от 157го до 167го мотора или даже до 169го нижневала, ну а форма и высота кулачка нигде не регламентирована и не описана, плясать не от чего) Я покупал какой-то на 163ий мотор, оказалось, что кулачёк там более острый и подъём меньше чем у стока, в итоге, оставил заводской.

Посмотрел фильм "Настройщик", 2025г., где настройщиком работает молодой парень, который из-за болезни гиперакузия(непереносимость громких звуков) лишился карьеры пианиста, но обрёл суперслух настройки фортепиано. Ходит в наушниках, говорит тихо, вежлив, спокоен, буд-то живет где-то в своем мире и от этого очень харизматичен и даже загадочен. Уже неплохой набор, чтобы заинтересовать девушку! На одном из заказов познакомился с молодой пианисткой, которую сразил не только своим суперслухом, но и талантом в музыке, он легко подсказал ей интересное решение по звучанию её пьесы, которое она не могла найти. Дальше - симпатия и любовь. Однажды он на свой суперслух открыл механический кодовый замок домашнего сейфа друзей, которые потеряли код. Потом как-то еще ... и предложения пошли уже из криминального мира. А дальше "закружило-понесло", но хорошие деньги бывают смертельно опасны. И он оказался не готов совсем скатиться в преступный мир и тем более жить по их волчьим правилам. В итоге пришлось пострадать и физически и морально. Первое, как ни странно, дало возможность вновь профессионально играть на фортепьяно, что в свою очередь помогло преодолеть и моральные страдания - вернуть отвернувшуюся девушку. Рейтинг на КП - 7.1 не самый выдающийся, этот фильм не для массового зрителя. Нет четкого жанра. Сюжет балансирует между мелодрамой о музыке, криминалом и романтической историей. В общем-то всё как и в жизни. И обошлись без "цирковых" сюжетных поворотов-сюрпризов, главный герой не превратился в Рэмбо и девушка его не была раньше суперагентом МИ6. И даже какой-нибудь заботливый старичок-дядя не прикрывал их пулеметным огнем из трофейного Дегтярёва. Наверное как раз это для меня и было сюрпризом. Фильм остался каким-то простым, уютным, мягким, теплым и пусть не героическим. Остался какой-то свет и ощущение штучного кино, снятого не на заказ и не на продажу. Финальная часть строится на возвращении к музыке и творчеству, что объединяет молодую пару и обещает зрителю счастливое будущее. Ну и хорошо.

Судя по всему,они появились недавно! Я по весне усиленно искал бигбор,и ничего не нашел. Искал Даже на Али Экспрессе. Для того чтобы из 163 движка сделать чистую чекушку,при ходе поршня 62.2 нужен поршень диаметром 71.5-72 мм.. По поводу спорт распредвала,я его видел на Озоне,но как то с отзывами пока не густо!

у каждого мопеда своя морока с натяжкой цепи.. у каждого типа мопеда свое расстояние от моторной звезды до центра задней звезды. и как вишенка на торте нужно учитывать длину маятника. самое большое расстояние между звездами будет при нахождении на одной линии осей ведомой звезды , оси маятника, оси заднего колеса... это главное. тут не важно на чем будет стоять мопед - на боковой или центральной опоре. если делать натяжку при определенном провисе( скажем 15-25 мм) и при соблюдении нахождения осей на одной линии то это будет грамотно и правильно не заморачивая себя разными способами от знакомых спецов. но выставлять на одну ось оси звезд и маятника хлопотно из за амортизаторов и поэтому в ход идут различные способы )))), то на боковой , то на центральной опоре, то даже с грузом при этом на мопеде поэтому у каждого мопедиста со стажем свои методы и приемы . отправной точкой при этом конечно идет мануал от мопеда. ну а потом угробив стоковую цепь излишним усердием и стремлением делать все как положено))) все приходят к пониманию как нужно следить за натяжкой цепи и чем ее мазать и нужно ли ему это))).

Ты не зацикливайся на модели, пойдет от гарпии, трофи, омакса... Разборки опять же есть.

Нет в наличии.

В смысле нет? Я же прикрепил ссылку, именно на нижневал, посчитайте сами объём если не верите.. ход 167го 65, диаметр в ссылке указан 72.5. Ну и у 167го диаметры клапанов больше чем у 163-166го мотора. А вот, кстати, ещё распред попался типа спорт)) https://www.ozon.ru/product/modifitsirovannyy-gonochnyy-raspredval-dlya-mototsikla-modifikatsiya-raspredvala-cg125-cg150-5162084868/?at=oZt6nJK8nSJkp1WQUyq529ouV3Rqlzur6D5MGF5R50Px&is_apparel_size_selected=true На 163/164 есть биг-бор на 209 кубов на Озоне, под 65.5 поршень. https://www.ozon.ru/product/tspg-porshnevaya-primenimyy-163fml-164fml-zj200-cg200-uvelichivat250cc-d-65-5mm-4057285539/?at=Rlty68gQ6cZ2GBEPHWpB426HpBZgZMtrqXRLxcAk4nvn&is_apparel_size_selected=true Ну и появились поршни выпуклые на 163-166е, но как встанет я не знаю https://www.ozon.ru/product/vysokomoshchnyy-porshen-tspg-166fmm-cg250-65-5-mm-palets-15-mm-5202897178/?at=MZtvrG69rIOr4wloU0K2VWh3Ek0JGFkR20V1SklPWXp&is_apparel_size_selected=true Кстати, есть ещё поршень от какой-то типа Ямахи, выглядит красиво, тож под палец 15мм, т.е. на 163-166 подойдёт под расточку цилиндра, но хватит ли гильзы - я хрен знает, там и при расточке под 66мм уже толщина на грани) https://www.ozon.ru/product/porshen-mototsikla-primenimyy-yamaha-165fmm-166fmm-irbis-crf230-kayo-t2-d-67mm-pin-15-41mm-230cc-5238653456/?at=83tBGxwQGtoX0p53TRP6n8GIZyqpL2hOB5YX5c4E9B0x&is_apparel_size_selected=true

167 двигатель по факту 223 куба! И мощность в пару лошадей больше чем в 163,есть ли смысл заморачиваться? На нижневальные Биг Боров нет! Я,окрыленный идеей тюнинга ЦПГ перекопал весь интернет,ничего не нашёл.. Была идея найти с какого нибудь японского мотоцикла поршень с пальцем 15 мм и под него сделать гильзу,чтобы в итоге вышло 250 кубиков. Общался с ребятами кто занимается изготовления ЦПГ,сказали тема дохлая! потому что в цилиндре стоят коромысла или толкатели для штанг!

https://bike4you.ru/catalog/motozapchasti/zip_po_modeli/krylo_perednee_wolf_250/?ysclid=ms45lyx8jr508492419

Доброе утро. Jilang X-MAX 200cc, 2026, 3 дня нормально работает. Сегодня утром не заводится. Странно. Вчера пробег 135 км, уже горел свет бензина. Заправил 5 л АИ-92, полный бак. Наверное, датчик уровень топлива неправильно работает? Еще когда светофор красный, через 10-20 секунд двигатель остановился.

Подскажите на каких сайтах прикупаете запчасти? надо крыло переднее и возможно передний диск.

Что за анкер?

Воу-воу-воу! Не стоит сравнивать фуллметалбайки с архаичным воздушным мотором, карданом, парой метров проводки и ту же сибиху.

Пока друзья и коллеги в караоке поют про рюмку водки на столе или младшего лейтенанта, я выбираю песню про борьбу.

Да, не бывает и разгадка где-то рядом. Если под толкателем подразумевается регулировочный винт(который выставляет зазоры), то он затянут(+резьба его тоже не сорвана, он крутится). Пока мотор был собран раскрутил его в нижнее положение(что контргайка с самого края). В этом нижнем положении люфт 3 может и больше мм. Думал коромысло загнуло, но визуально все ровно... Еще раз напишу чтобы не потерялось. Ребятки, если есть у кого фото крышки головки блока + распредвала скиньте, пж. Мотор 170FMN

Моя жена 1985 года рождения. Моя вирага с ней одногодка. Тоже 1985 года рождения. И езжу я на ней нормально. ЖЖ не ездил но из Краснодара в Севастополь довозила. А уж по краю ваще постоянно. Просто неубиваемая вещь, при том что я на ней езжу уже лет 7-8 тоже менял только расходники. Так что старые япы в принципе неубиваемые. Драга была 2002 года. тоже не сказать что новая. лет 5 отездил горя не знал. Не знаю может мне так везёт.

Но чудес то не бывает! Возможно был не затянут толкатель...

Выглядит супер симметрично с двух сторон. Да и клапана целые

Да ладно, поршень должен выглядеть так https://ya.ru/images/touch/search?text=Поршень+на+165фмм&img_url=https%3A%2F%2Frostov.bvdshop.ru%2Fassets%2Fimages%2Fproducts%2F36112%2F5442.1693424102.jpeg&rpt=simage&pos=6