Активность

?

Ситуация. Вы едете по хорошо знакомой вам дороге с одной сплошной. Вы планируете обогнать впереди едущего тихохода. На встречке свободно и видно, перекрестков нет. На вашей полосе место есть... но впритык вашего скила. Вы 1. Делаете опережение впритык 2. Делаете опережение по разделительной. 3. Обгоняете по встречной. Не учитывая последствия нарушения ПДД, а с точки зрения безопасности данного маневра.

У меня легкий маршрут - 90% асфальт, 10% грунтовка в поле, всё расстояние километров 50. Но вот если дождь, придётся прям постараться проехать объездными путями по полю. А дождик намечается, но меня это не остановит.

Ездил на Рыбачий - два боковых кофра из нержавейки, на дугах канистры с водой по 4 литра, на багажнике запасной задний баллон и две гермы - 20 и 30 литров, и небольшая набачка на магнитах. Ещё раскладной столик был пристёгнут на крышку правого кофра. В Мурманске поменял задний баллон, старый выбросил, на полуострова заезжал уже на новой резине. Маршрут прошёл нормально, все броды и перевалы проехал, нигде не упал )) На эндуро маршрутах большой топкейс в первую очередь отвалится, лучше гермомешки. Друг купили китайский алюминиевый топкейс на 60 литров, 200км грейдера - и по алюминию пошла трещина в районе крепёжной площадки. Мотоцикл у него тоже Стром-650.

Я так загрузился по максимуму. Горя хапнул изрядно :).

Есть багажник, полки для ног пассажира, думаю всё стяжками закреплю. По сути основной скарб в рюкзак входит (литров 65), есть мотогермомешок на 60 литров с крепежными ремнями - всё на багажник/сидушку. На одну подножку удилища вдоль рамы, на вторую если получится стул складной, стол возможно сзади закреплю. Для воды канистру бы прикупить типа мотоциклетной. Минимум 5 литров надо. Пока полторашки закину куда-нибудь. В общем, поездка покажет что докупить надо. Пока непонятен формат кемпинга - или минимум брать или как обычно на авто. Попробую по максимуму загрузиться, там видно будет.

Это зависит от того, на сколько подготовлен мотоцикл. Нужны боковые и центральный кофты. Значит как минимум нужен багажник куда его установить, по бокам вполне можно обойтись переметными кофрами, чтобы не мастерить багажную систему

Надоело просто катать, поеду на выходные с палаткой на реку. Интересно, сколько с собой смогу увезти скарба.

Ну там в принципе древний (еще старый английский) длинноходный мотор, только уже с инжектором, это как Урал и Днепр потомки старого BMW R-71, с объемом 650 выдавали всего 32 - 36 л.с. но была неплохая "тяга". Здесь что то похожее, едет с самых низов, переключать передачи можно редко, так как они "длинные", через весь город проехал в основном 3 - 4 передача.

Поздравляю!) Странно вообще то, при объеме 350 всего 20л.с.....

Добрый день. Вчера приобрел Royal Enfield Classic 350. Пока только перегнал из мотосалона в загородный дом и съездил в ГИБДД на сверку, всего километров 60 получилось. Первые впечатления положительные. До покупки ездил на тест драйв, по этому уже знал что от него ожидать. Сразу оговорюсь, ждать от него в ходовых характеристиках многого не нужно, при весе 195 кг, всего 20 л.с. и 27 Нм! До покупки и в связи с проблемами со здоровьем, когда я распродал всю мототехнику, последние 6 лет я эксплуатировал Баджаж Доминар 400 и максискутер СИМ Максим 400 (в соответствующих ветках мои посты об их эксплуатации есть). Техника соизмеримая с Роялем Классиком по рабочему объему и весу, так вот по динамике и максимальной скорости Royal Enfield 350 им сильно уступает, учтите это при рассмотрении покупки. Я же после потрясений со здоровьем сделал выбор осознано, зная его характеристики и опробовав на тест-драйве. Разгон 0-100 более 11 сек и максималка до 120 км.ч. Royal Enfield 350 это для стиля и неспешных поездо, мне именно это сейчас и нужно. А так техника говорят надежнее даже чем Баджаж и проблем с эксплуатацией не должно возникать.

Я знаю в городе катается просто тьма мотоленд бандит 300(нужен был для изготовления дуг и багажки) я все возможные форумы и ветки пролез, нигде не встретил ставропольцев.

С праздником!

братьев пограничников - с праздником!

Берегите свой слух! Людей очень напрягает когда что то недослышав, переспрашиваешь. И им пофиг где ты его потерял или посадил до слабослышанья!

Вопрос: панель приборов одометр как то сбрасывается переключается?

вчера опять проколол заднее колесо, вот заодно и поворотник поменяю

Вчера по городу катал, встретил еще два Wolf. Интересно есть кто на форуме еще из Оренбурга?

А что тебя интересует?

Много лет про опасности в пути знал только в теории. Например какой шанс повстречать на дороге лужу масла? Так еще не выехав из родного Башкортостана нашел целый участок дороги, где были масляные лужи шириной метр и тянулось это метров 150. А когда ехал по офигенно классной новой дороге на Белогорское после 90 градусного поворота на новеньком асфальте все оказалось усыпано землей. Видать кто-то в грязь с грунтовки на грузовичке выехал и растащил по дороге. Хотел даже Тимуру позвонить - предупредить. Но он без гарнитуры и не сможет ответить и вообще не торопится на своем спорт-туристе. Т.ч. звонить не стал. Вряд ли бы он ответил на звонок. Были и другие сюрпризы, вроде резко оттормаживающегося транспорта на вроде бы свободной и нормальной дороги с 80-90 до 40. Тут же заценил ABS. Тормозил и во время торможения четко осознавал, что у меня есть возможность уйти в прогал на асфальте в сторону обочины, объехав авто, если не хватит тормозного. В смысле, я был уверен, что колесо не заблокируется и я не поетряю контроль управления. А как раз кто-то из форумчан на встерче поставил под сомнение необходимость ABS. Могу сказать - нужная штука. Редко когда нужна, но нужна.

Лучше, чем беруши ничего нет. А то и со слухом легко попрощаться.

Тут есть еще кто ?))

Реле напряжения под баком. Снимаешь заднее сидение, затем переднее, снимаешь бак и увидишь реле регулятор.