Активность

Написано сухой поролон. Говорят, если смазать - ехать нормально не будет. https://vogerus.ru/parts/model/ds300/diagram/filtr-vozdushnyy-7#part-table

У наших официалов в РБ нет и говорят что не будет. В России может и есть, но с доставкой к нам будет совсем дорого. А тут уже обкатанный под боком попался.

Пропитай, хуже не будет.

Посмотрел я сериал "Спецы", 2026г. и остался в раздумьях понравился мне он или нет. Чашу весов всё же быстро перевесил мой патриотический настрой. Это наши ребята и они выполняют очень нужную стране и народу работу: борются с террористами. К тому же фильм основан на реальных событиях и с реальными персонажами. Здесь тоже наше дело правое, враг будет разбит, победа будет за нами! Сериал хороший, хорошая съемка, неплохой экшн, актеры хорошо поработали над ролью и своей подготовкой. Главные персонажи были показаны не только в боевой обстановке, но и в мирной личной жизни со своими проблемами, переживаниями и радостями. В этом отношении всё на хорошем профессиональном уровне, сильно к этому придираться я не стал. ...Но мне немножко не хватило чего-то душещипательного пусть даже в мелочах и тонкого простого юмора. Это всё в сериале есть, но как-то "локально" без тонких штрихов. Возможно поэтому для меня как-то "мушкетеров" из них не получилось и любимчика для меня тоже. Но я думаю, что над этим должны поработать сценаристы во втором сезоне, так как первый сезон остался открытой книгой. Рейтинг на КП высокий - 8.6! и наверное с ним соглашусь с большим авансом на более яркое раскрытие персонажей и более насыщенного сценария в продолжении.

Просветите пожалуйста, нужно ли пропитывать маслом фильтрующий элемент воздушного фильтра. Он ведь поролоновый а такие вроде как пропитываются.

По моему скромному мнению и опыту владения многочисленными экземплярами малокубатурной техники как с барабанными, так и дисковыми тормозами - нет. Менять технику только из-за типа тормозов смысла не вижу, т.к. исправные и правильно настроенные барабанные тормоза вполне достаточны для малокубатурной мототехники массой до сотки и максималкой не больше 80км/ч, т.е. альфы 100+, японские скутера 2Т 50 кубиков и т.п. А вот если просто захотелось чего-то новенького - тогда горячо одобряю! Кстати, в нынешних реалиях можно и в сторону "электровозов" посмотреть... Там, кстати, тормоза как раз преимущественно дисковые. Хотя в массе своей это аппараты весом до 70кг и скоростью до 60км/ч (т.е. примерно как те же бензиновые "полтинники"), но специфика их использования (пока что на них не запрещено ездить по тротуарам, чем курьеры и пользуются) требует наличия возможности почти моментальной остановки с минимальным тормозным путём

Это облицовка бака и вот сюда вставляются эти клипсы

Подскажите, сломал клипсу на пластике xadv которая закрывает с зади не красивая которая, а черная, она с клипсами вставляется в резинки От чего можно купить Как мог об,яснил

Тоже хотел спросить, но стеснялся. Даже искал в словарях . Оказывается, нет такого слова.))) Вот что говорит интернет - "Слово «нацирлил» не является известным или общепринятым в русском языке. Возможно, это опечатка или нестандартное слово, которое не зафиксировано в словарях".

Почему нет, на заказ привезут Ща все такие магазины работают на заказ Цена это да, дорого

Почему это новых нет? Вроде есть...

Что это значит?

Нашел почти Суперпантеру.... это Регулмото Гризли 300ПРО. По внешке вылитый Пантера, по минусам: маленький бак - 10 л., возможно крутоватый угол наклона вилки (база 1400, у Пантеры 1430), несмотря на объемный мотор выхлопная и воздушная системы остались прежними - возможно будут поддушивать, задние тормоза как у Пантеры - придется переделывать, поднимать выше, вес чуть выше Пантеры - 130 кг, нет кика, кнопка запуска на левом пульте - придется устанавливать нормальную на правую сторону. Плюсы - мощный тяговитый мотор от зонгшена 177ФМН с балансвалом - 25 л.с. и 25 Ньютон момента с 6-ти ступенчатой КПП - это будет просто БОМБА!!! после пантеровского 170-го, передняя вилка усилена до 41 мм, усиленный маятник, ловушка цепи, вроде сальниковая цепь и звезда на 50, наверняка будут хорошие регулевские передние тормоза, нет перекладины багажника, которая в каждом прыжке пытается сломать позвоночник райдера, светодиодная фара, прикольная веселая приборка.. Ну это так, мои предположения навскидку. К Новому Году думаю его мне привезут, а весной смогу познакомиться с ним в реале, а не по картинкам. Для моих условий этот мот очень подходит, ну а для дорог конечно наверное меньше (придется менять покрышки и звезды). Да, пишут еще, что звук работы мотора убл...отвратительный, но я предпочитаю ездить, а не слушать))))), так что это меня не волнует.

Выше, сиденье поуже, но и не жердь, как на хардах. Довольно удобное. На свежих уже тихий глушак ставят, у меня прямоток с завода, с ним и на учёт ставил) сильно не напрягает.

На этой голове не менял.. Менял на 163ей Шинереевской и вродь всё ровно... Погрел, выколоткой трубчатой подходящей выбил старую направляйку, новую помазал маслишком, голову опять погрел, нацырлил и новую осадил.

Я засухаривал клапана,глаза лезли из орбит))) Пружины уж очень жесткие))) Как менял направляйки клапанов? При замене,перпендикулярность относительно седел клапанов не нарушалась?

писал в мемуарах великих конструктор

В продолжение наблюдений) Собственно, в голову 166го полез собираясь сменить направляйки клапанов, ибо пробегу хрен его знает сколько, что-то 60+ Дык вот, после рассухаривания выяснилось, что в родных направляйках клапаны имеют меньший шат, чем во вновь купленых) Попутно, шо-то там пошкрябал ножом и гравером вокруг седел и направляек, посгладил некие ступеньки и неровности. Колпачки маслосъёмные подзадубели и при снятии порвались. В общем, ограничился притиркой клапанов и заменой колпачков. Не знаю как-так выходит, но внезапно научился засухаривать клапаны тупо голыми руками)) Раньше с этим почему-то были сложности.. Прокладку под голову выстриг опять из металлической масляной канистры) Как показала практика, они не прогорают в отличии от металло-паронитовых, а в отличии от заводских жестяных однослойных, с ними не надо тянуть голову как в последний раз с риском порвать шпильки. Что ещё из наблюдений.. Странно, но сальники вала звезды, кика и вала переключения передач не потеют, хотя вал КПП даже встречался с пнями и на нём отламывалась лапка в основании (шлицевая часть слегка завернута винтом) Не знаю, что там народ ругает Рейсеры, но в 166ом нижневальном моторе, единственное, что дохнет - это, походу, поршневые, да и то, при откровенно безобразном к ним отношении в плане заливаемого масла, интервалов замены оного и температуры двига Все мои издевательства над коленвалом и коробкой при езде на очень низком передаточном, а иногда и с люлей, он пока героически выдерживал)

Болтом качества отрегулируй бенз и иглу поставь на вторую с верху прорезь

Перед тем, как обрезать руль, попробуй рычаги сцепления и переднего тормоза сперва сдвинуть к центру руля. Может получиться, что рычаги попадают на изгиб трубы и их выворачивает наверх. Такими предварительными манипуляциями ты определишь то расстояние, на которое ты сможешь подрезать руль без последствий. P. S. Себе наоборот, ставил руль повыше и пошире. В дальних поездках мне он удобнее, а в городе я не езжу практически.

По высоте вроде нормально, а вот ширина по мне большая, буду обрезать миллиметров по 20 как минимум. Грузики обязательно, лопухи (ветрозащиту) сниму, ветровичок попробую немного наклонить вперёд и добавить ещё точку крепления, чтобы не телепался. Пластик проклею шумкой чтобы не дребезжал. Глушитель надо приглушить, флейту какую-нибудь или две внутрь засунуть. Ну и звёзду сзади поменьше, спереди пилить наверное не буду под 14т, но это не точно Пока ковыряю карбюратор - богатит безбожно, холостых считай что нет.

В гарнизон назначили нового генерала. Он первым делом построил всех офицеров и стал с ними знакомиться. Подходит к первому. Тот - шаг вперед и рапортует: - майор Пронин, женат, есть дочка. - очень приятно, но нужен мальчик. следующий: - капитан Дубинин, женат, двое детей. - молодец! следующий: - лейтенант Иванов, холост. - ну, я думаю это не надолго. следующий: - прапорщик Палкин, женат, четырнадцать ребятишек. Охреневший генерал смотрит на прапора и говорит: - Слушай прапорщик, вот я очень люблю курить, но заметь, папироску-то иногда изо-рта вынимаю!

Вообще, было за что. В 1830 году Зингер женился на Кэтрин Марии Хейли. В браке родилось двое детей. Однако уже в 1836 году он завязал отношения с Мэри Энн Спонслер, которая родила ему 10 детей. Отношения с Мэри Энн прекратились в 1862 году после того, как та застала его в экипаже с Мэри Мак-Гониал. К этому моменту Мак-Гониал родила Зингеру пятерых детей. По требованию Спонслер, Зингер был арестован по обвинению в двоежёнстве, но вышел под залог и сбежал в Лондон вместе с Мэри Мак-Гониал. В действительности у Зингера была ещё одна семья: Мэри Иствуд Уотерс из Нижнего Манхэттена родила ему дочь. В Лондоне Зингер возобновил отношения с Изабеллой Бойер, с которой встречался в Париже в 1860 году. В 1863 году они поженились, в браке родилось шестеро детей." Зингер, Айзек - Wikipedia

На нижневале идеально зазоры мне не удавалось выставлять.. Иногда я вообще не понимал этот мотор.. В начале сезона обычно с заменой масла регулирую клапана.. В прошлом сезоне что то стукнуло,заменил перед зимой и не стал лезть в клапана.. Весной завёл,работает норм. резвый такой,приёмистый и как то тихо работает.. Делал Т.О ,думаю дай залезу посмотрю клапана,а выпускной оказался зажатым!!! Отрегулировал клапана,вроде норм..Стал чуть шумнее и чуть тупее..)) Может это субьективное восприятие,хз!