Активность

Ну вот тебе https://www.ozon.ru/product/dvigatel-zs175fmn-4v-cb300rl-v-sbore-2717052743/?sh=-cKQN74oDQ

Чисто из любопытства Ищу мотор который стоит на xadv 300 четыре клапана 175 fmn воздушка И я не могу найти наш мотор в продаже есть 275 fmn. Но с двумя клапанами, есть с красной головой, есть пятиступки Но нашего не где не вижу Может не там смотрю?

Сработает пенная подушка!

Падение предполагает летальный исход - из-за спины выпрыгнет жаба и задушит, сцуко!)

Обратись сначала где покупал или к оф. дилерам Мотоленд. Только не говори, что масло сам менял - могут с гарантии сбросить.

Здравствуйте. Где в Москве пройти первое ТО на мотоцикл? Масло сам поменял, но хотел, чтобы спецы посмотрели: там прокрутить, сцепление и карб отрегулировать, цепь.

JTF512 rb 15(rb это с демпфером). Можно и без демпфера

Есть ссылка на термостат? Как его найти?

Появились варианты, что до нового года с шинки уйду, и время свободного побольше появится, сделаю командора и начну снова катать))). Пока работаю на шинке, на П. П никак((( самый разгар в работе начинается

Не дай бог упасть.... Я вообще вчера где то куртку порвал на рукаве. Один минус. Если налить холодное- будет холодно. Если тёплое- будет пить неприятно.

у меня 10А был с завода

Да, забыл.. Акимычу, за многолетние, систематические и злостные прогулы, предлагаю объявить строгий выговор и таки лишить его ̶п̶а̶р̶т̶б̶и̶л̶е̶т̶а̶ права называть себя мототуристом

Нашли? Смутно помню, вроде как, на колесе со стороны дискового тормоза был такого вида резиновый пыльник перед тормозным диском снаружи колеса

Огромное спасибо! Если в магазине в наличии сальников не будет, закажу на Озоне. В корзину уже закинул. Масло тоже есть гидравлическое, вязкость-12, попробую его залить. Направляйки похоже что нормальные, болтанки вроде бы нет . Когда буду разбирать посмотрю повнимательнее.

Походу штаны делать не стали, т.к. поймут немного не так.

Итак, по термостату. Катаюсь несколько дней. Прогревается до рабочей температуры гораздо быстрее, температуру держит стабильнее. Мне нравится. По установке. Ставится не совсем просто. Под него есть штатное место. Откручиваем два болта крепления патрубка, извлекаем уплотнительное кольцо с резинкой и на это место ставим термос, пипкой наружу, дренажной дырочкой вверх. Вся проблема что подлезть к одному болту мешает рама. Приходится изъё... изгалятся. Ну и соответственно слить антифриз перед установкой и залить обратно после. у нас сейчас такая погода что суточные колебания могут быть 15 градусов. Утром дубильник а днём жарко.

Цепь в порядке. Вывесил зад на подкате прокручиваю колесо вперед - стук в области вала ведущей звезды. Прокручиваю в обратную сторону стука нет. Заметил, когда вел его незаведенным. Во время езды стук в двигателе такой, будто поршень ударяется об цилиндр. В натяг - особо сильно. Пока на обкатке, движок сильно не напрягаю.

А не от большой нагрузки при попытке ездить в натяг эти стуки? Что значит стук на валу звезды на хх? С включенной передачей и в движении или на нейтрале, или с выжатой сцепой? Может тупо цепь убитая громыхает?)

Здравствуйте! Свою когда перебирал, то брал с такими же размерами на Озоне. "Сальники вилки Yamaha BWS (30*40,5*10,5 x 2шт) " Встали они ровно, но у меня, похоже, уже был износ по направляющим. Направляек не нашёл, внедрял "портянки" из пивных банок. Как получилось не знаю, но шат, вродь, стал поменьше, при прокачивании сальники не потекли, но родные перья, с тех пор, на мотик так и не ставились, лежат ждут своего часа. Масла, что-то около 185 грамм на перо, если не путаю.. Я лил какое-то гидравлическое, которое в экскаваторы Вольво лилось, вязкость не знаю. Если налить побольше, то будет пожёстче в конце хода и шансов давануть сальники прибавится. Между внутренним пробками и пружинами у меня стояли проставки, если не путаю высотой около 25мм.

Всем здравия желаю! Пришло время менять сальники в передней вилке моей Дельты. Может кто подскажет какие-то проверенные, может поделится ссылкой где брал. Размер вроде бы 30×40,5×10,5 ? Если не прав, поправьте. И сколько масла лить в перья? Теорию я знаю, хочется узнать мнения практиков. Очень благодарен буду тем кто поделится собственным опытом или ткнёт где об этом написано.

Привет всем! Вчера, спустя год обучения в автошколе, получил заветное удостоверение. Ну, думаю, теперь оторвусь от души. Но при выезде обнаружил странные проблемы. Во первых появился стук на валу ведущей звезды. Причем проявляется он только на холостом ходу. Другой стук уже хорошо слышно при езде если добавляешь газ и двигатель под нагрузкой. На низких оборотах без значительной нагрузки стука почти нет. Что это может быть? Или уже на СТО гнать надо? Пробег 600 км. Масло два раза уже поменял.

У нас в республике только глина, из неё когда то краску делали в г.Канаш. А в Екатеренбурге свой НПЗ...

Мне, почему то, постоянно вспоминается дефицит курева. Это надо было суметь,при плановой экономике, поставить на ремонт то ли 26, то ли 28 табачных фабрик, потом вроде они даже не открылись или их отдали иностранцам. Я с удивлением узнал, что большинство сегодняшних "российских" сигарет, принадлежат иностранным фирмам, даже из Японии...

Вот из за него у меня и случилась паника посредине необъятного поля. От тряски видно контакт потерялся, а потом и развалилось само стекло ( но это потом выяснилось). А перед этим я хватался и тыкался за все и вся и даже за свои непотребные места.... спасибо. Сегодня заменю.