Активность

В Мурадым можно попасть или вернуться не по асфальту через Мраково, а грунтовками через башкирские деревушки. Сергей "Thunderbutt" мне говорил об этом пути, но я экономил время и не поехал.

Эх вот чтобы раньше на форум не заглянуть, а то мои гофры за 2 года отхоебнули и уже новые приехали. Но хоть сегодня сделал усилие над собой и поменял цепь со звездами, задние амортизаторы и гнутый натяжитель цепи.

А вообще наверное в голубиный грот катну. Но скорее всего с ночевкой.

Посмотрел карту. Скорее всего так и поеду.

Неее.... Новый хочу....

Думал перед выездом об обратной дороге на север. Но уже на месте решил не рисковать и вернуться пусть плохими, но дорогами общего пользования через Саракташ. А так из Андреевки есть полевая дорога по долине реки до деревни Нижний Муйнак. Кроме того, есть маршрут по грейдеру Петровское - Абзаново - Башкирская Чумаза - Верх. Муйнак. О направлении через Зилаирское плато и хребет Шайтан-тау я даже не помышлял. Места там малонаселенные. И с дорогами там туго.

недавно попадался jet adv б/у за 160 в Сочи. Можно поискать на Авито, пробеги у них небольшие. Может кому то не зашло.

Сергей! Не все так однозначно... Допустим я, и сейчас бы пощелкал от души, каким нибудь литром, но прям от души... И я всегда получал восторг, от ускорения и чувства прущего мотоцикла... НО... блин.... есть такое слово - Старость... и мне 58... и хочется комфора и неспешности, и удобства... и спешить....)))) ...я успею!... И если я ехал раньше по расчету, скорость дистанция до встречного, ускорение, возможность если чего уйти в сторону... то сейчас - еду... что то ветер не с той стороны... О.. что то проголодался - нужно встать покушать, о... знакомые виды... Да блин, что ж ты так плетешься? что так и будешь 110 тошнить до Волгограда?

Да уже голову сломал... Все эти джиланги ,осаки и промаксы... То птс нет, то инжектора нет, то кубатура маленькая.... А на хонду адв денег нет)))

Вот надо попробовать! Это мега удобный транспорт! Вот почему скутеристов мало на форумах - они скутеры используют как транспорт! А не как фетиш, развлечение или приключение, в отличии от мотоциклов(ну скутеристы тоже такие есть, но кратно меньше). 200+ кг у скутера, это как 180 у мотоцикла, да и ронять что пластиковый скутер, что пластиковый мот накладно. Сухие ноги, чистая одежда, "унитаз" - плюс сто очков!

Спасибо за ссылки. попробую еще до лета найти оригинальную конечно, оч нравится и не очень бы хотелось менять , но она уже последний понедельник доживает, вся перепаяннная. От Ижа может и свет лучше был ну да ладно, у меня доп свет кинут на места где катофотики спереди стояли.

Тоже JT, а вот по ведущей есть нюанс, надо мерить сам вал и посадку(между шлицов), звезды есть вроде одинаковые, а шлицы на 1 мм разница. У моей ведущей 12-13 тыс км пробега, отлично всё.

На Racer Ranger RC250-GY8A к сожалению там нет заднего тормоза.

https://mototehnika-bryansk.ru/menu.php?marc=73

От Андреевки на север ехал? С Поклонной горы видно что на север только полёвка уходит. Хочу из Орска до Андреевки через Медногорск, а дальше к Ямашлинскому водохранилищу и через Зилаир обратно.

Я к примеру пересел на Зонтика 350Е, по двум причинам. 1. - удобно, не дрыгаешь ножкой, всякие плюшки - подогревы, стекло вверх вниз, ноги можно так а можно вытянуть, бак 16 литров при расходе 3 литра. Ну и 2-е - изобилие всяких бардачков, зарядников, ну и двухместный унитаз под сиденьем, а при наличии кофров - уже ломаешь голову - а что туда еще положить... Это я сравниваю с Баджажом Доминаром. По динамике и крейсеру примерно равны, на грунтовке тоже. Кроме прям уж совсем буераков. Вес... Баджик весил 183, Зонтик 196. Но у зонтика есть центральная подножка, а у Баджика - нет... и в некоторых моментах был квест...

Я, конечно, не скутерист. Но в такой кубатуре скутер весит уже 200+, ронять его дорого и больно. Почему тогда уже не мотоцикл? В чём фишка большого тяжёлого скутера? Какой-нибудь турэндуро весом 200+ можно ронять на дуги много раз, без ущерба для пластика. Я без всякого подкола, просто пытаюсь понять. Может быть, сам захочу скутер, если проникнусь. Посмотрел ТТХ - у Бэхи снаряженная масса 261кг. Мой V-Strom с полным баком, дугами, багажными рамками, и полным бардачком железок, которые я вожу с собой, весит 250 (специально взвешивал)

Запчасти в лк мото завозят, фильтра , ремень есть. Бегают до капиталки 20 тыс при должном обслуживании. Качество запчастей на высоком уровне. Кто уже разбирал , выкидывал фото. В ТГ есть группы с полной информацией и обмен опытом. ЭБУ bosh уже научились считывать и редактировать прошивки. Но прогресс не стоит, кто ищет тот находит. По качеству выше чем тот же racer и мотоланд. А маркетинг есть маркетинг чтоб заинтересовать.

Всем доброго дня, произошло падение, педаль заднего тормоза выгнулась в хлам. Хочу заменить, но нигде не могу найти педаль. Подскажите какие аналоги подходят без доп. сверлений и сварок, или ссылку на оригинальный для покупки.

Собственно говоря посмотрел 2 сезон. Количество сюжетных дыр и нелогичных действий просто зашкаливает. Просто даже желания комментировать нет. Все стало сильно хуже.:( Кстати почитал, в фильме, как и в игре, отправная точка (события не за долго до атомной войны) это именно 2077г. При этом вокруг классические закругленные авто, черно-белые телевизоры, проводные телефоны и т.д (хотя автономные боевые костюмы уже имеются). трейлер 2 сезона.

Хочу такой мопэд. Но блин хрен инфу нормальную найдёшь. В основном реклама, ах какой хороший, ах какая панель красивая, ах едет аж стодвацать. А в реале не сто двацать а девяносто, и панель глючит и ещё всякое....

Вот я и открыл сезон вчера!!!!!! Прокатился днём в соседний район, проехал 110 км. Начало положено, планы имеются на этот год. Опять Кавказ и прочие покатушки.

BMW c650gt. очень интересный скутер, но после 60т.км. требуется большое ТО, а там какая-то хитрая конструкция - требуется его почти полностью разобрать, стоит это дорого и редкий мастер за это берётся. Покури подробности в интернете. https://bikepost.ru/blog/94087/BMW-C650GT-i-moi-polskie-skutery.html#cut 650-й кто? Может SYM 600-й, может Бургман 650-й? С 400-й небольшая разница, только что новенький будет. Я бы глянул SYM 600-й, Бургман(Скайвей) 650-й проверенные простые и надёжные. Если на погонять T-max.

В свое время, приглядывался к combat, но Китай и все такое. Попался на глаза рояльэнфилд. На картинке что-то похожее на combat, а посмотрев в живую, разочаровался. Натерто, на крашено, а сварено криво. Как по мне, тот-же Китай только натертый до лоска. Тоесть, дорого не означает лучше... Потом ещё поток мыслей. 400 кубов... Имея сигму спорт ака альфу 110 поменять на что-то по мощнее, заманчиво. Нудный разгон до скорости потока. Падающая скорость в горку или на ветер. 110 против 400 или 300. В поток вливаться и 200-250 хватит. "Скакать" на быстро мотоцикле негде. Камеры или фиговые дороги, суровая реальность. Кстати, комфортная скорость с увеличением мощности не увеличивается. Сдувает всех одинаково. Да и как показала практика, на волченке тоже можно разложиться больно ))) Далее про "возьму на пару сезонов". В моем случае получился сюрприз. От приставов неожиданный/переодический арест на регистрационные действия. Можно умудриться продать в "разрешающий" момент. Но, "снимать" арест я не горю желанием, таки что, оказался мотик не на сезон а до окончания этой эпопеи с арестами. Япошки или прочий не Китай, по сути - БУ. Идея с хз сколько раз "смотанными" мотиками мне не понравилась. Мой доход около среднего, от этого и надо "плясать". Нафиг эту рухлядь за такие ценники. За внятные деньги получится рама и "документы". И потом прикручивать китайские запчасти с брендовыми ценниками. В итоге взял волченка из-за "не классик". Имея сигму, и добавить к этому такое-же, но по мощнее combat и т.п.... У волченка в сравнении с сигмой есть есть свои плюсы и минусы. Плюс, удобная посадка. Набор скорости потока . Минус, проходимость вообще не мопедовская. Запас горючки намекает в дикую глуш не уезжать. И самое главное. Нужен ли мотик вообще. Какой именно. И прочее. Лучше решать самому )))