Активность

про поездки...думаю в тему. так вышло что очередной (надеюсь крайний) контракт подписываю от Геленджика с не к ночи будет помянутым Мин.Обороны. ну и в постоянке мотаюсь Краснодар - Геленджик, справки, то , се... автобусами и электричками через Новоросс, сильно геморно! начал ездить на своем бешеном табурете. Красота скажу вам! 180 км легко, даже с женой на борту, плюс естественно все окрестности Геленджика и Кабардинки, Новороссийска. даже на перевал залезли по горной дороге, эндуристы с квадронаездниками были в шоке)))

Да, так и делаю.

Дружище, не говори глупости! Что вообще такое "допустимая скорость"? Есть максимальная, есть крейсерская... А тут что-то новое. И у меня движок на скутере почему-то не клинил, ни через 4 секунды, ни через 30 минут.

Что-то запоздал я. С днём Победы! Красная армия сделала невозможное. Оправившись от нокаутирующего удара закончила войну в Берлине. Мне, до сих пор, не по себе от той мысли сколько же сил было вложено в Победу. Какие лишения пришлось пройти как на фронте, так и в тылу. Низкий поклон советскому народу.

Зачем? Достаточно (при)отпустить газ

Единственное, что ограничивает допустимую скорость скутера- св-ва масла, на скорости 70-80 и полусинтетике при +40 мотор заклинит через секунды 4, а на скорости 90 при +12 - вечно будет недогрет и "чувствовать себя МНОГОКРАТНО легче"©. Так что, по убыванию важности- синтетика, термометр масла, масляный радиатор, термостат, вентилятор

За что ж ты так скотинку мучаешь? Мотоцикл не машина и для него 5000 это НОРМАЛЬНЫЕ обороты. Превышать их на обкатке не надо, но и от кратковременного повышения оборотов до 6-7 тысяч никакого вреда не будет.

С момента покупки имел в виду. Можешь поподробней рассказать что там с фильтр боксом потому что я начал думать что проблема с ним есть . Ответ на предыдущий вопрос , свечу проверяю достаю и смотрю . Свеча белая сама юбка она цвета темный метал, электрод чистый , белый.

Спи уже! Пиво пить спать хочу а как фото выкидывать так уже и не сильно хочется

С такими подъёмами и спусками, как к поляне в Сурках, один километр идёт за десять. Ещё немного фото. А то поколение плёночных фотоаппаратов - это основа и традиция Сурков.

Столько негатива вылили на дальнобойщиков, а я вот 18 лет езжу и не замечал такой фигни. На прошлой неделе 2 дня ехал на скутере по трассам, крейсер 95-100, не прижимали, не выдавливали, не сигналили, было что обгоняли, но всё корректно и безопасно. Что я делаю не так? Да, если меня обгоняет фура, я притормаживаю. Зачем колёса считать?

Примерно 7 км

это сколько километров он преодолел на таком "мотопоезде"?

Один из хронических пациентов.

Присоединяюсь двумя руками "за". И плов, и шашлык были отличными. Погода ясная, речка прохладная, водка холодная. А с диагнозом я Пашей готов поспорить. Диагноз у всех один "мотоциклизм головного мозга". И, к счастью, это не лечится

Нет здоровых людей, есть не дообследованные Рядом с мангалом еще банка скоропостижников и водка для дезинфекции

Боюсь, быть закиданным помидорами... на вот нафига? 1.Чтоб (само)уверенно ездить узком междурядье и играть в шашечки в потоке? Спс, я хочу уменьшить риск "хрустящего печенья", а не увеличить. 2. Чтобы объехать (переехать) препятствие? Те когда я за 0.5-2 секунды увижу херню на асфальте, мне решать -делать (контр)-свешивание или (контр)-руление? Или вильнуть / тормознуть? 3. Чтоб развернуться с минимальным радиусом? Чтоб делать это "без ног"? Как часто это мне требуется? При парковке, при развороте ... в свою полосу ? 4. Чтоб научиться чувствовать габариты и освоить органы управления? Ээээ. А вот что мешает найти длинный отнорок дорги, поставить на нем 6 баклашек и отрабатывать скоростное маневрирование среди них? На разных скоростях, покрытиях и прочих условиях? Я когда в первый раз оказался на свежем срезе асфальта на узких шинах, я испытал непередаваемые эмоции. И было желание слезть и катить Сигму по обочине. Сейчас это просто зона высокой опасности для меня. Я что то забыл? Но при этом на обучении уделяется ноль внимание зеркалам (на учебных мотах их обычно нет) и поворотникам. Две бесполезные вещи, не так ли? И что будет с моим навыком (и пятюштуками за 2 часа обучения) после наката тысячи км в режиме -город-пригород-трасса-доп-лес-дворы-пробка?

Поподробнее, пожалуйста! А тот один тут доказывал что у них зажигание г..., коммутатор г... При этом вообще ничем не отличается от простого 172 на каё. Понятно что акб нужен.

Большое спс от меня и моего мотора. Заметил, даже что усталость накапливается быстрее когда тупо едешь прямо, когда слева и справа заборы-ограждения, а впереди чьято большая жопа

Ну,такое мнение не внове - "Все козлы! Могли бы и дома посидеть,пока я по дорогам катаюсь". И да, они деньги зарабатывают, спеша доставить хлеб, макароны и пиво с табуретками, чего нам вообще не надо, поэтому, желательно их тормознуть перед подъёмом, что бы профи прониклись уважением к нам.

Посмотрел спасибо. А почему красноголовые зоншены плохие? В Промаксах вроде они как раз стоят.

Исправил.

золотые слова, именно нормальные водители едут мимо нас и вместе с нами сотнями и тысячами, а мы их воспринимаем как фон, а один какой недоумок начнет на дороге беспределить и все: самокатчики (велосипедисты-мопедисты-мотоциклисты), таксисты (автобусники-дальнобойщики) редиски все поголовно, эт как с инструментом, купишь путевый, скажем, шурик, поработаешь, спрашивают, ну как аппарат, а хрен его знает, как так, тыж им работал, а в том то и дело, что работаешь и не замечаешь, а купишь хлам и начинается, тут заедает, тут цепляет, тут мощи не хватает а там оборотов