Лидеры

Сегодня принял участие в джипинг слёте. Было это у Оленегорска в 100 км от Мурмаснка, в составе экипажа красного Грейтвола (в левой части фото) Маршрут планировался несложно-шашлычный, но погода внесла свои коррективы: потеплело до около нулевой температуры. Вода на этом участке поднялась, и снежный накат сменился на подтаявший лёд: Первые два уазика жутко колбасило на колее, поэтому наш пилот решил проехать по более ровному льду. Ровный лёд располагался как раз на месте здоровенной лужи в левой средней части кадра :) Короче левой стороной ухнулись по самый порог, а порог-то высокий. Дёргали нас назад, но машину стягивало в озеро. Стали тянуть вперёд. Левое переднее колесо упёрлось в край полыньи и не пускало вперёд. Дёрнули сильнее и ... ЩЁЛК! Машина вышла, но колесо оказалось под порогом... Посмотрели, поохали: колесо криво, а что приключилось - ни разу не понятно. Всё что видно - цело, а остальное льдом забито и не видно. Домкратик у нас весёлый гидравлический, на одну тонну :) Кое как вывесили машинку, колесо сдёрнули и открылась нам поломанная шаровая... :( Коллеги из других экипажей выдали нам ещё один домкрат, досочки разных размеров, номер телефона ближайшего эвакуаторщика и поехали дальше. Мы же пав настроением, а не духом продолжили изучать поломку и пришли к воодушевляющему выводу: обломился конусный палец проставки-удлинителя шаровой. Другими словами если проставку демонтировать, то собственно шаровую можно воткнуть на своё посадочное место. Процесс оказался сложнее чем кажется с первого взгляда, но за 1,5 часа мы управились. Самое сложное было то, что из-за лифта машины, угла вращения шаровой не хватало, чтобы палец вошёл в посадочное отверстие суппорта. Пришлось долго играть рычагами поддомкрачивая их так, чтобы палец таки вошёл ровно. После отрегулировали угол схождения колёс, на глаз ;) А вот про правильный угол развала пришлось забыть - на следующей фотке видно, насколько колесо криво стоит :) Потом выяснив, что шашлык как раз приготовился, поехали обедать ;) А потом ещё друган игрушку из багажника достал: К слову "игрушка" эта была куплена за 35 тыр, и за пару лет, ещё 70 было на тюнинг потрачено :blink: Обратный путь особых затруднений не вызвал, хотя мы до последнего переживали за шаровую, которая без проставки работала на излом. В общем классно время провели ;)

Мы обошли водохранилище по восточному берегу до гидроузла Как бы селфи!!))) К сожалению уже вечерело и становилось прохладнее и прохладнее... Было решено возвращаться! Вернулись в Красный Сулин,затем костя проводил меня на выезд и я поехал к себе домой. Пройдено чуть больше 100 км,видели: Каких то степных орлов-3 штуки Памятник подпольщикам Водохранилище Красивый закат Рыбаков Велотуристов!!!!!!!! Одного дол....ба,который чуть не снес Костю Ели колбасу с пряниками и соком!))))))))) В магазине не было хлеба! Пили чай из термоса (блины я привез домой))))) Кто осилил мою писанину-молодец!! Звиняйте за много букаф!)))

Увы,увы, я уже вторую выставку не фоткаю ничего, т.к. просто фоткать нечего. Либо все одно и то же, либо просто нет выбора. А девок я никогда не щелкал там. Я хз, кому как, но лично мне наличие полуголого серпентария не льстит. Во первых-мы идем смотреть на технику,а попадаем в какой то бордель, во вторых- мы часто вынуждены лицезреть вместо подробного осмотра коня подобие жалкого стриптиза на этом коне! В третьих-туда люди идут с детьми, но почему то в данной ситуации организаторы забыли пометку 18+ ))) Ну и главное-что касаемо девок....какого хрена смотреть на то,что нельзя пощупать!?)))

Сегодня с Костей SNAYP61 открыли сезон!)) Точнее он уже выкатывался,а я сегодня выехал первый раз в этом году! Живем мы с ним в разных городах,километрах в 15 друг от друга. Решили встретиться примерно посередине. Погодка была чудесная,+5,солнышко!)) Особенность этих покатушек для меня заключалась в том,что мне предстояло около 7 километров проехать по полям,напрямую,минуя дороги! В принципе-что это для эндуро?)) Но городок наш находится на возвышенности и у нас до сих пор лежит снег,а в городе Кости уже сухой асфальт и в полях совсем нет снега... Договорились встретиться в 12-00,но я немного опоздал-сначала крался на выезд из города (сырой асфальт иногда был покрыт снежной кашей, а кое где и льдом),затем выскочил в поле,на котором снега почти не было,на радостях открутил ручку,незаметно пролетел около километра... На краю поля,в тени от посадки лежал снежок... Вот в этот снежок я и влетел где то на 70 км\ч и попал в невидимую под снегом колею... Полет был фееричным!)))))) Поднялся.. Немного приложился головой.. Шлем вроде целый... Мот? Мот лежал на боку,в сугробе.. Поднял своего "ослика" .. Ура!!! Все оказалось целым!! Снег сработал на пять баллов,плавно приземлив мотоцикл! Но заводиться мот отказался наотрез... Более пристальный осмотр из повреждений зафиксировал только отломанный задний поворотник Довольно быстро я разобрался и с этим-протер бронепровод и катушку от влаги и мот ожил. После такого начала я уже старался ехать осторожнее!)))) Перспектива оказаться где то в поле со сломаным мотом или поломанной конечностью как то совсем не грела!))))) Долго ли,коротко ли,но я наконец добрался до сухого асфальта... Весь в мыле!! Как после бани!))))))) Выехав на асфальт поехал быстрее и очень скоро увидел Костю едущего мне навстречу! Затем мы заехали на заправку и поехали кататься!)))) Покрытие было различным-в полях сухо! А в лесу лежал снег!))) Заехали почтить память людей,погибших от рук фашистов во время Великой Отечественной войны... Этот памятник находится возле шурфа старой шахты,куда немцы сбрасывали тела растрелянных,но местные старики говорят,что бросали туда и живых.... Препятствием для нас (точнее для меня,так я не хотел быть мокрым,а Костя был готов на любые приключения) стали броды и ручьи,которы летом мы преодолевали играючи,а теперь стоило подумать,прежде чем проехать.))))

Пока у русского солдата Есть спички, сало, самогон, Сосите х... солдаты НАТО, Дрожи от страха пентагон :)

С праздником Вас мотобраты))) 2001– 2003. 362 ОРБ ВВ МВД РФ г. Грозный

Возьмите, други, в руки чаши, Друг другу "Славься!" прокричим, И выпьем за успехи наши, Бокалы дамам подадим. Пускай кокетливо пригубят, Пускай любви желают нам, Они сердца нам страстью губят, Пускай, мы выпьем и за дам. Давайте все мы пожелаем, Чтоб жизнь не стала тихим раем, Чтоб жизнь бурлила, как вино, Когда в крови кипит оно. Так пейте, други, в добрый час! Прекрасно время проведём, За дело, дружбу и за нас Полнее кружки мы нальем! В сей праздник прокричим: "Ура!", Пока не бита наша карта, Ведь не пришла ещё пора Справлять для дам Восьмое марта. Так веселись и пей, отцы, И радуйся утехам жизни, Чтобы вне срока не отдать концы, Гуляй и никогда не кисни! Возьмите ж, дамы, в руки чаши, И что-то светлое припомните о нас, Так расскажите тосты ваши, Чтоб на всю жизнь запомнили мы вас! :) :) :)

ДМБ-90 Краснознаменный Сибирский Округ. РВСН

С наступающим Днем Защитника Отечества!

Изрядно накатавшись по оврагам,помесив снег с грязью в лесу мы проголодались и решили заехать в один из маленьких хуторов,в магазин Местное население было,мягко говоря,удивленно нашим появлением из полей!)))))) Мы были примерно такие же чистые как и наши мотоциклы!)))) Перекусив мы выбрались из хутора на трассу Новошахтинск-Гуково и проехав около 7-8 км по сухому асфальту свернули в сторону границы с Украиной. Решили объехать Кисилевское водохранилище. Реалии Ростовской области!))) Водохранилище

Присаеденяюсь ковсем поздровлениям ! УРА УРА УРА. 1987-1989 В/Ч 3455 МВД ВВ г.Алексин.

Поздравляю всех наших с Днём Защитника Отечества! ДМБ 1987 - п. Сужи, полк ГО, Рижская РПК.

Военно-космические силы МО РФ,28 арсенал, 1991-1995 Мужики!!!! Всех с праздником!!!!)))))

В дополнение: Обозначение цепей стандартизировано и состоит из трех цифр,например 420, 530, 630. Первая обозначает шаг цепи (расстояние между центрами штифтов) и делится на 8, давая размер в дюймах. Т.е. если цепь 530, то расстояние между центрами равно 5/8 дюйма=15,875мм. Вторая и третья цифра обозначает ширину цепи между внутренними пластинами. В нашем примере 530 будет иметь ширину 3/8 дюйма, что равно 9,525мм. Цепь 525 имеет ширину 2,5/8, т.е. 7,9375мм.

всех настоящих мужиков с праздником! ДМБ-91

Я когда учился на права ,у нас для вождения был минск .Так вот ,нам разрешили сдавать на своих байках ,кто желает .Пригнал я свой партизан и .Ни хрена у меня после минска не выходит .Так что аналогия верна.Пришлось сдавать на минске .Про петрошину скажу так, я пробовал на альфе , хватило на 2 сезона была какая то внедорожная .К концу эксплуатации покрышки начались проколы чуть ли не каждый день .Резина стала какая то мягкая и начала собирать все гвозди и металлический мусор, а на вид как бы еще нормальная .Пришлось ставить старую китайскую.Хотя на петрошине проехал около 4-5 тысяч км .Видимо какой то ресурс выработала и кирдык настал .А вот на патроне мне резина нравится, в меру жесткая, не полопалась ни стерлась.Надеюсь еще сезон проезжу.

Грядёт наш праздник! Всех душевно с Поздравлениями!!! http://www.youtube.com/watch?v=HCveavIShdc

Всем привет! Хочу поделится информацией об установке гусеницы на мотоцикл. Пишу здесь потому что эта конструкция подходит к любому мотоциклу. Конечно прежде чем приступить делать такую конструкцию подумайте, а надо ли оно вам, мотоцикл может сломаться. Немного о том как едет эта штуковина. Езда по снегу напоминает больше езду по грязи или по песку, постоянно заносит, буксует, скользит, по гололёду и по колее ехать почти не возможно, по глубокому снегу тоже скорей всего не поедет. У нас снега максимум пол метра, да и то из-за перепада температур он слоёный, так что по такому снегу он едет отлично. Ехать мотоцикл будет максимум 60 км в час, не потому что не тянет, а потому что передача получается такая, в зависимости от снега ещё меньше, чем больше снега тем больше он буксует а значит и скорость падает. У меня тёплый гараж, немного снег смахнул поставил в гараж, снег растаял и мотоцикл стал чище, а у кого таких условий нет то не представляю тогда что будет, кусок льда. Ещё конечно напрягает случайная поломка в лесу, нужны варианты эвакуации. Последнюю конструкцию сделал из покупной гусеницы, и из всяких штуковин купленных на АлиЭкспрессе, можно сказать что для изготовления этой конструкции понадобились только болгарка и дрель. Фотки пока на пхотобукете, если что не понятно тогда перетащим сюда и разжуём. http://s1381.photobucket.com/user/maardupatriot/slideshow/Track Гусеницу можно сделать и из автомобильной покрышки . Вот тут пример как мотоцикл едет на колёсах и на гусенице сделанной из покрышки.

:)

вообще строго говоря это нагрузка на цепь, 428 не знаю, но 520 и 530 шаг один и тот же

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2471-vodostoikie-smazki/

Лито́л — пластичная водостойкая смазка https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BB ************* Литол-24 (у меня он)Высокая коллоидная, химическая и механическая стабильности, водостойка даже в кипящей воде, при нагревании не упрочняется.

Когда шлем одел не зря!

Свяжись с Хирургом, он сейчас с президентом в близких. Попроси от лица мотоциклистов страны протолкнуть законодательную инициативу. Вдруг прокатит?

Я за то что бы ездить по правилам, с постановкой на учет, страховкой, правами. Чего судьбу искушать? Когда едешь и знаешь что доки все в порядке, то и не паришься остановят-не остановят. Хоть мотобат в нашем городе бывает редко, но все же бывает. К чему неприятности?

Вот тебе готовый набор.

Ну ладно,служил в ВВС!

Сейф прикручен в шкафу. На книжной полке лук и арбалет. Интерьер еще украшает пара касок - одна для мото, другая для сплава. Жена ничего не говорит по причине своего полного отсутствия. Какие-то меркантильные они нынче пошли - ищут принца на белом мерседесе, а не на китайским мотоцикле )))))))))))

Пока соберешь они 10 раз поменяют качество. У нас колбаса ноявляется новая на рынке - мясо кладут ) Раскрутят бренд, месяц-другой и пошла отрава соевая, кошка даже нюхать не хочет. Советский анекдот. Конкурс колбасы разных мясокомбинатов. У директора-победителя на банкете коллеги интересуются "В чем секрет его колбасы?" Отвечает: "Нет никакого секрета: берем какого-нибудь овна, добавляем немного мяса..." Перебивают: "Ааааааа, так вы мясо добавляете )))"

А чо я? Я ничо... мир, дружба, жвачка... я вот УАЗик определил на улицу, растележил мотак в гараже, к лету готовить начинаю...

"В споре она и умирает." - народная мудрость.)

катаем

http://www.youtube.com/watch?v=_TP5KRjm6s4

Ребята! Осталось меньше двух часов до прощенного воскресения-самое время начать жить дружно...

А где у дяди Вовы родимое пятно?:)

;)

я сегодня тоже открыл для себя эндуро сезон, катал в одну харю))) Был и снег со льдом и соответственно нулевой держак, а так же вполне просохшие грунты (чего совсем не ожидал). Катал по месту— лес, поля, буераки, пашня))) В общем 4 часа кайфов и наслаждений :)

В гараже.

Момент у него хороший, вид тоже. 6 передач, сидуха норм, себе бы взял) Мощность у него выше точно, разве что задушен. Мне кажется сделали для налогов/пошлин 20KW в доках, на деле сил 30-35 наверно есть.

На последок решил проверить как щелкаться коробка... опа а у меня коробка зависла между 3 и 4 передачей а катилась словно на нейтралке, дощелкал до нейтралки и движок завелся... Стало даже как обидно что такой план пропадает =( Приехал в Мургаб, проверил единственный в городе отель, остальные еще туда не прибыли, помотался по городу. Мургаб это что ни на есть пост-апокалиптическое место, именно вот так в фильмах изображают пост-апокалипсис на земле: мелкие домишки, разбитые дороги по которым ветер гоняет мусор и грязь, люди в семерых одежках бродящие среди всего этого хауса. Электричества в этот день не было, оно бывает только пару раз в неделю(!), было воскресенье и все было закрыто, даже рынок, познакомился с памирцем Юрой, попили вместе с ним чаю и поговорили, снова вернулся в гостиницу, никто еще не подъехал, и я стал ждать в холле. Начались приступы интоксикации, ничего серьезно по сравнению с Хивой, но побегать пришлось :)) Аптека сегодня тоже не работает, лекарства можно достать только через скорую помощь, не хотелось связываться с местной медициной ничего кроме помутнения в желудке не было, но на ресепешене меня все-таки уломала девочка, съездить в больничку. В госпитальной аптечке нашли только какую-то соль "Regal", прокопали и я снова вернулся в гостиницу. Остановился в номере и уже в холле встретил Ви. Немец попал в аварию и добрался отдельно от остальных, пока мы с ним болтали я стал чувствовать холод, накинул куртку... через пять минут уже начались судороги... ночь провел в больничке, врач выписал каких-то лекарств, которые один фиг не купишь. потому что во-первых выходной, во-вторых аптекарша в бане =) Но меня это совершенно не волновало, чем меньше колишь местной дряни, тем лучше. А вот за ингянг я был в беспокойстве, необходимо было слить воду перед ночными заморозками... пришлось ради этого вызывать Фа и объяснять ему как это сделать. Утром пришел в отель, где узнал что та самая девочка с ресепшена выкупила ямаху хт660R 2007года у немца всего за 400 долларов!!!! Эту сделку можно наверно отнести к самому большому разводу года. Она забрала все вместе с кофрами, в которых было полно спец инструмента для ямахи и запчастей и еще экипировку немца, я только успел спасти черепаху Vanuсci. Черепаху оставил Юре ( пламенный Ассалом! тебе), потом её забрал Антон из душамбе... Стали собираться, в этот раз Фа где-то стесал свою переднюю камеру, в итоге мастерим каменный подкат, меняем камеру и прикручиваем бесполезную болтающуюся крышку возле глушака, делается все не быстро постоянно перекуры и отдышки... в итоге все сделано, собрались и снова старый движок ТТРа глохнет и отказывается заводиться, после душамбе это первый инцидент с ним. Скандинав опять упирается менять свечку. Толкаем снова и снова, силы быстро кончились, но нежелание лезть менять свечку еще не иссякло. Англичанин берет на буксир скандинава и продолжают безуспешные попытки... Пока я с немцем наблюдал весь этот "цирк", к нам подъехал здоровый гусь с не менее здоровым пилотом. Это оказался чех Жирка, он поведал что встретил Хулио по дороге, и тот скоро прибудет. Наконец, спектакль закончился и поменяли свечу. Поехали заправляться на первой заправке в виде дома с табличкой, пьяный мужик хотел нам залить солярки... Все дружно сказали ему "Fuck off" и заправлялись уже на колонке, где и встретили потихоньку тошнившего испанца Хулио.

Кароче спор пошел вникуда, аргументы кончились, всё :) Победа веры над здравым смыслом - извечная борьба. С одной стороны автомасла аргументы - допуски, тип, присадки, сцепление, раньше не было мотомаслел итп... (здравый смысл) С другой стороны - Это МотоМасло а значит оно лучше, сцепление, только мотюль только синтетика итп... (вера) И так всегда, на любом мотофоруме. Еще никто не доказал вред автомасла или потерю ресурса на нём. Были исследования, лень искать, один человек заморочился, вроде как всё свелось к тому, что отличий между автомаслом и мотомаслом и нет. База одна, присадки хуже. Кстати был бы я производителем масел, вводил бы сортов как можно больше. Раньше, никто не слышал про мотомасла, а в последнее время, в эпоху маркетинга, каких только масел нет :) Не удивлен, если скоро будут сорта для дорожных мотоциклов, для кроссовых, для спортов :) Есть же уже масла для отдельно и для скутеров и отдельно для квадров, так что еще не вечер :)

Да ладно? Сливать эту неизвестную гадость сразу и заливать нормальное масло нужно.

Ну как-же?! Кошка бросила котят - это Путин виноват! И вобще - во всём виноват Путин. А если серьёзно, то я искренне поражаюсь его долготерпению! И дай бог чтоб его команда нашла относительно мирный выход из создавшегося положения. Ибо по полной достанется именно "простым" людям. А мотоциклы - станут доступнее!!! :)

Приветствую! Я подобное сделал со своим.....

Волгоград. В Волгоград я въехал далеко затемно. Нашел вай-фай, решил снова связаться с Bastard' om насчет инструмента, разбитое крепление мне не давало покоя... пора искать ночлег... во дворах был обнаружен асфальт еще со "сталинграда", в одном из этих "окопов" у меня заблокировалось заднее колесо, вытаскивали втроем... Переночевал на детской площадке, конечно не без приключений, но это уже отдельная история)) На след день поехал в автозапчасти. Возле магаза подошел молодой автомеханик из соседнего сервиса, разговорились. Как узнал что коник не совсем здоров, посмотрел и предложил очень хорошее решение как без лишнего гемора более менее заделать ранку :) (Большее спасибо, Женек!) Едем дальше знакомится с Волгоградом. Конечно побывал на монументе, далее уже колесил по городу... а если быть точнее по ямам города. В западной части города я толком ничего кроме ям на дороге и не разглядел. Восточное побережье понравилось больше, лучше дороги и есть сохранившиеся старые здания. Прогноз настораживал, пора выдвигаться в Астрахань, жалко не удалось увидеться с волгоградскими участниками форума, большое спасибо Bastard' у за поддержку! Ехать пришлось через западную сторону города... По разбитым дорогам по настоящему оцениваешь насколько "длинющ" Волгоград! Как же был рад покинуть город и выехать на федеральную трассу. Хотя наперед скажу, если бы я знал по каким дорогам мне предстоит ехать в дальнейшем, я бы целовал бы волгоградский асфальт :) Ночевать уже пришлось в степи. В начале у заброшенного кафе а далее, когда степной ветер усилился и стало крайне зябко, перебрался без труда во внутрь. Одна дверь была просто подперта кирпичом)) нашел потом это место ночлега на картах мапса где-то трасса пролегала прям возле волги, хотел покупаться, но погода не располагала... надо было пользоваться случаем в Волгограде ( На заправке обнаружил что треснул ветровик.... Что бы я делал без скотча... Наконец въезжаем в Астрахань. После Волгограда первое, что бросается в глаза: не надо следить за качеством полотна на дороге, оно шикарно! Все внимание переключается на остальных участников движения, разметка и светофор носит тут отчасти рекомендательный характер, а использовать поворотник считается моветоном. Днем еще приемлемо ездить, а вот ночью я пару раз было попрощался со здоровьем. Астрахань в первый же день развил(a) во мне фобию перед 30-тым регионом. Познакомился с местной мототусней, они отговорили ночевать на улице, показали дешевый хостел в городе (спасибо, Костя!). В хостеле в одной комнате со мной жил чеченец, впервые увидел человека, выросшего в России, и очень туго говорящего по-русски. Такой сильный акцент я думал только в фильмах изображают, и с религией тоже все серьезно - намаз пять раз в день... На следующий день побродил по городу нашел салон дилера, уже обрадовался что может смогу поменять радиатор и битые детали, но не тут то было.... дилер закрылся(( В этот же день встретил Макса, чел гоняет на мопедке, помог мне с мотомагазами и прочими ориентирами в городе. Но к сожалению ничего подобрать не удалось... Еще пару фото, ценность которых я не могу вспомнить Концерт в кремле

Сегодня решил глянуть на вечки, на там нагар и все такое - всетаки 1000 км прошли... :) свечи как свечи.... не чего интересного :D нагар одинаковый на двух мото... думаю дай померю топливо в поплавковой тоже все одинаково на обоих мото... замечу уровень топлива ниже крышки поплавка. Решил глянуть в поплавковую, все чистенько все прикручено все кравсиво и просто, видно три системы главная дозирующая, холостой ход, и "подсос" - обогатитель :) не чего сложного. плюнул и собрал обратно :D а вот что не понравилось!!!! это хамут карбюратора со стороны головки - который был заменен - он топорщил резиновый патрубок и скорее всего возникал подсос воздуха и попердывание. :unsure: вот так у него деформируется нижняя часть и создает складу После замены мото поехал лучше :)

Вот ещё чудо-юдо: Унимото называется.

Топливо не поступает, может завоздушен топливный фильтр. Я раз заливал бензин в пустой бак (стакан бензина :) , пришлось скрысить с бензокосы) - замучился проталкивать топливо через фильтр - по капле кое как нажатием на шланг продавил. Мне посоветовали в такой ситуации дунуть в горловину бензобака (создать там избыточное давление). Другой раз ехал минут 15 (двигатель дюже горячий уже) и у меня кончился бензин - краник переключил на резерв - топливо само бодро побежало через фильтр!

Так этож хорошо! Погнул - выпрямил. Лучше чтоб сразу ломалась? :)