Лидеры

Доделал видео второго сезона моих лайтовых, но весёлых эндуро приключений на русском китайце Baltmotors Enduro 250 DD. ;) В видео по большей части вошли кадры с поездок с которых не было отдельных роликов. Мотоцикл по-прежнему служит верой и правдой, надеюсь следующий сезон будет ещё интересней. Музыка всем здесь известная. :)

https://www.youtube.com/watch?v=5d-y8pA9V2s

Перехвалите меня, ребята, буду вот такую чушь выкладывать на полном серьёзе. https://www.youtube.com/watch?v=fPiSLqXNtMg

На против моего гаража в карьере :rolleyes:

Многое в ролик не попало. Кажется, что больше трёх-четырёх минут смотреть однообразную покатушку скучно. Может я и не прав. Когда чел с автоматом убежал, я поехал назад к тем джипарям (они пройдя километр вперёд хотели грибы собирать у ручейка, болотина там вроде хорошая). Рассказал, что вперёд им не пройти, не пустят. Они расстроились, но не особо, похоже. Дорога их изрядно вымотала и они уже хотели все домой. Поболтали о том и сём минут пятнадцать, обменялись телефонами, на всякий пожарный, вдруг помощь понадобится. Я поехал потом поперёк этой просеки. Почти на выезде с леса проехал мимо двух женщин. Проехал ещё метров 500 и упёрся в полосатую ленту вокруг группы деревьев (тропинка была загорожена). Табличка с цифрой 8 там же. Ну, думаю, эти вояки и тут свои игрища устроили. Вернулся к женщинам, поспрашивал как они туда попали и не видели ли вояк. Оказалось, что они как раз из-за цветной ленты и пришли, а выстрелы слышали совсем в другой стороне (как раз откуда я приехал). Поугорали надо мной, что я такой чумазый. Ещё где-то в лесу слышал звуки мотора. Вот что-за техника я не понял, скорее всего квадрат. Новая резина очень странная MITAS E-09. В грязи гребёт хорошо, но на плотном скользком грунте никакая, заднее колесо своей жизнью живёт. Ездить прикольно, но страшно. Оставлю на лето эту резину, на зиму снова E-02 одену. Тут лес ещё чистый. Ближе к городу полный пипец. Кучи мусора, насрано да и народу в разы больше...

Спасибо за видео, фото. У нас снега нет, но есть лёд на лужах, два раза упал на льду, без повреждений мота, но мышцу на ноге растянул, проломил лед, набрал в сапог воды и левую руку с перчаткой намочил и пришлось 15 км ехать по морозу мокрым, в ванне час отогревался. Излюбленный маршрут, далеко в сопках заброшенная железная дорога. Недавно опять приваривал хвост, но уже с усилением, дополнительная подпорка не помогла, она тоже сломалась, но всё равно новую подпорку опять поставил.

Хз, по моему у тебя нормальные видюшки. Музончик, пару минут и все основные события. Краткость - сестра таланта! Хотя не настаиваю.

Из бюджетки, Мишлен AC-10 Или Митас С-16 это для твёрдого грунта

Вот такой брызговичёк сделал из переднего брызговика от классики.

Как видите, зеленый провод (один из двух) - это таки масса. Коричневый - плюс, на подсветку. Второй зеленый (-) и черный (+) - это питание, насколько я понимаю. А полосатый (черно-желтый) идет от счетчика импульсов. Вы будете смеяться, но и на спидометре лампу подсветки питают два провода: зеленый - да, минус, и коричневый - плюс. Зеленый (-) и синий (+) провода питают лампу индикации дальнего света (ну, тут все логично :)) То же самое и на вольтметре. Зеленый и коричневый - это, соответственно, минус и плюс на подсветку, а второй зеленый и черный - это питание самого прибора (опять же - минус и плюс соответствено). Вот как-то так.

Ура,я это сделал! Открыл "А" категорию! :D

Все, закончил)) Размеров не знаю, т.к. все делалось на мотоцикле. Временный хомут сделал из стальной ленты и старой велосипедовской камеры. На фото все видно. Мне кажется, что получилось круто. Сейчас(как на видео) работает немного громче т.к. в одном месте выдуло асбестовую прокладку между коленом и банкой

А что надо обязательно жарить по полной и мотик гробить. Просто неспеша прокатился.

Тут вопрос спорный. 60-70 стоит откровенный хлам типа ирбиса и стелса. Ёбру они в подмётки не годятся...

Или приблудой для резки бумаги. Не помню как называется. Резак какой нибудь.

Ну раз пошла такая пьянка, добавлю вам перчику.

Если карб не реагирует на регулировку в/качества. значит забит(засорён жиклёр ХХ или канал) Игла не влияет на ХХ. Просто ты винтом оборотов высоко поднял дроссель и топливо поступает через главную дозирующую систему. Это не ХХ. Легко проверить. На заведённом прогретом двигателе закрути В/качества до конца. Если двиг заглохнет значит система ХХ работает. Если не заглохнет то топливо поступает через гл / дозир/ систему а ХХ не работает.

Вот и хорошо :) А покупать новый ебр за 115 - бред. 60-70 тысяч нормальная цена... 115 завышеная, не стоит он этих денег...

Это не самое страшное. Одни ответили что мол есть железка нужная вам, я поехал а железки нет. Звездочки кстати. Хотя 18*428 куда уж проще.

Продолжаем учиться катать Дакара ) Бокс подзапотел, так что за картинку сори.

А мы с женой вместе катаем, правда последнее время она чаще стала на квадрике ездить чем на эндурике...

Вам решать, расчеты уже изложил. Мое частное мнение - для вашего мота сочетание 16 и 38 - теоретически оптимум, если за образец брать распространенный вариант изменения передаточного отношения владельцев первого варианта дакоты. Что там практически - пробовать вам - мне отсюда не видно).

Я с этой посылкой хотел их взять,пока яйца мял они закончались.Ждал пару недель,думал может появятся,не было,а вчера смотрю,снова в продаже.Там и буду брать.

В старые времена пищевой содой посыпали и чуть водички. Пропенится, водой смоешь и о-ля-ля!

Большинство недорогих питов гораздо более хлипкие, чем наш мот и примитивнее по конструкции. И прогрессия у питов редкость.

Второй сальник - в редукторе спидометра, он больше подшипника значительно.

Автор я и есть.:-) Рад, что понравилось и помогло, для этого и создавалось. По устройстру и ремонту двигателей....в этом случае проще и точнее в плане информации скачать сервис мануал на японский аналог.

Кстати весьма полезная весчь,как мне думается)Я так прикидывал уже воткнуть его на мот,но пока дальше размышлений не продвинулся)Хотя где то читал,что ставили ребята толи на наш мот,то ли на ирбис ттр 250,натяжник с какого то отечественного авто (с генератора вроде)Так так сурьозно в данный вопрос не вникал больше ниче не знаю)Эх как же заипись прийти с работы и опрокинуть пару рюмашек коньячку......Лепота)))

А если без распродажи ,то можно найти ещё дешевле...они с начала цену поднимают а потом типа скидка на 50%(обман торговли)

Сдох малый аккумулятор , был на моте с Яппы или Владика Заказал зеркала с Али. Понравились что складываются http://ru.aliexpress.com/item/1-pair-Black-Custom-Folding-mirror-Rear-Mirrors-For-KTM-Dual-Sport-Dirt-Bikes-ATV-Free/32255874444.html

Дружище, зеркала у тебя неправильно стоят, я тоже сперва так поставил, потом через пару месяцев только увидел что они подписаны сзади и поменял местами их.

Очень красивая осенняя лесная тропа

Вот такой дисбаланс колеса на 90грамм.

Как и обещал выкладываю фотки нижнего крепления заднего амморта.

Всем моё почтение! Сезон закончен. Самое время хвастаться достижениями и каяться в косяках. Хочу спросить: кто пользовался музыкой с картинки(карта втыкается прямо в колонку) и как она в плане надёжности? Мой VIRZ с отдельно расположенным корпусом сдох без всяких усилий с моей стороны: сначала скончалась сигнализация,потом и МР3 -работает только приёмник,но плохо. Похоже покойник не любил вибрацию...

Я считаю так: либо хорошие, качественные, жесткие, шарнирные мотоботы, либо... а там уже пофиг, хоть шлепки - результат будет один и хорошо еще, если нога на месте останется. Лично у меня такие:

Вчерась....Внимание! В видео присутствует ненормативная лексика :) Смотреть в FullHD.

Иногда так хочется подурачиться,как малое дите.....а после довольный и позитивный домой https://www.youtube.com/watch?v=CmTMpdTX0zs Но перед тем как домой,заскочить на крутые овраги и получить магию цвета.Это не описать словами и даже в видео не передать,это надо видеть внатуре.Минут 10-15 солнце перед закатом золотило обрывы. Лично я не мог оторваться от увиденного.Ярко-ярко красные берега,это что то.Магия!

Дааа, чего только люди не придумают))))) Я думаю, что на надувной лодке из ПВХ, намного удобнее будет, тут яйцо почесать и то проблема :D

https://www.youtube.com/watch?v=ZoJpX8NEuCU

И наконец-то не оффтоп ) Прикупил себе зеркала ,по заявлению это прямо оригинальные зеркала на ямаху ттр250 ,аналогичные стоят на джебеле итд ,они немного великоваты но обзор в них просто бомба ! Они имеют выпуклые стекла поэтому видно не только то что сбоку но и то что сзади,причем и в левое и в правое зеркало ) обошлись мне в 1350руб

Это вопрос ответственности. Я теорию купил (ну т.е оплатил, но на нее не ходил). Пришел в школу на внутренний экзамен. Объяснили, что если 2 раза внутренний экзамен не сдам - шкуру снимут, о любой халяве могу забыть, школе в ГИБДД такой позор не нужен. Сдал с первого раза без ошибок, экзаменатор даже похвалила "...даром, что у нас ни разу не появлялся!".:) Сдал билет вторым, первый челвоек завалил, а потом я ушел. А вот в ГИБДД через несколько дней сдавали - было где-то 28-30 человек, сдало 25. Т.е вполне терпимо. Я опять же без ошибок сдал. ПДД полностью не учил (посмотрел только жесты регулировщика), просто скачал на телефон билеты и проходил их изредка в течении 2 месяцев. Запоминал совершенные ошибки. Я в бытность свою перепродажником (был грех) общался минимум с дюжиной лицензионок Москвы. Везде все по разному. Где-то столы, стулья, куллер и обращение на "Вы", а где-то десяток человек на весу или на стенке в темном закутке заполняют документы, пока инспектора на несколько часов опаздывают на работу (а то и вообще не придут). Где-то на просроченную зеленку задним числом ружье впишут или согласятся принять во внеурочное время, а где-то штраф пытаются выписать за ГАЗОВЫЕ патроны в магазине ГАЗОВОГО оружия или за то, что просроченную зеленку им не сдал (это вообще финиш, даже затруднились номер статьи пободрать).

У нас при обучении около 90% группы имели права категории В. При этом первые 2 раза при тестировании завалили все. ВСЕ. На третий раз сдал один. Делали по 6-8 ошибок. Некоторые умудрялись и по 11. Препод хватался за голову и говорил, что следовало бы у всех отобрать права. Так что - ни фига. Лишний раз повторить не вредно. Тем более, что правила уже дважды дополнялись. А некоторые до сих пор не в курсе, что мотоциклы можно обгонять при знаке, запрещающем обгон легковому транспорту. У меня сроду проблем с лицензионками не возникало, даже когда пропускал срок перерегистрации. В 5 разных УВД. Может, стоит нервы поберечь, и все будет норм?

В регионах те же сказочки про Москву.

хз, на видео обычная площадка, у нас было сложнее так как больше конусов на габаритном повороте и восьмёрке по внутреннему радиусу, легко задеть ногой или задним колесом.

Бл...дь! Пол мира ездит на таких движках и не загоняются, но только в России голову ломают чем заправлять, как заправлять, а вдруг что-то случится...

Похоже опять пролёт со снегом этой зимой, так что извеняйте, похоже нормального видео записать не смогу.

вообщем в ещё в далёком 11 году вроде, нужно было везти на прицепе ирбис 250-1, и за пол часа сделать крепёж для мотоцикла.. зашёл в строительный ТЦ, подошёл к стелажу с метизами, в мозг загрузилась зрительная информация и через 5 минут он выдал мне схему крепежа, которую использую до сих пор, купил необходимые детали, и сделал крепёж практически на коленке.. возил много разных мотов, всё устраивает, едиснтвенное что между передним колесом и нижней частью таверсы (крыла) нужно вставлять распорку, типа бруска жырного, что бы при затягивании тарлепов вилка не сжималась, иначе она на кочках играет и тарлепы раскручиваются, когда езал за 150 км, останавливался через 50 км и подтягивал тарлепы, ну потом деревяху сувал и всё нормально.. это не зелёный, это грязно белый, от времени, это верёвка усиленная, не знаю как оно правильно называется.. вот древние фотки, тут я не правильно делал, спереди нужно не за раму, а за вилку.. на второй фотке место куда нужно вставлять распорку