Лидеры

Ребята у вас там собираются наладить производство таких штук, сейчас тестируют, так что к следующей зиме можно будет просто купить такой комплект и наслаждаться зимними покатушками. Типа подходит для мотоциклов от 125 до 250 кубов.

согласен с worohart , полный дебилизм такое чувства что это высказывания феминистки - лесбиянки муже ненавистницы , у которой подписан брачный контракт на 3 года и она решила срубить бабла с мужа лоха ,,, - читать тошно ,,,, если ЛЮБОВЬ и отношения ставить на коммерческие рейсы , то зачем нужна такая семья ? ,, вы заметили что очень много сказана о деньгах ,- а ЛЮБИТЬ нет , есть секас , но секасам можно заниматься и без любви , а вот жить под одной крышей и строить отношения ну ни как нельзя , не всё измеряется деньгами , далеко не всё ,,,,,,,,,,,,,,

полный дебилизм!!!!если все мерить деньгами,то за ежедневное такси и выходной шопинг -озолотился бы уже!!!женщин надо уважать а не покупать!попробовал бы я жене деньги за секс заплатить-не писал бы это!!!!убила бы нахрен!

Чёта ржу )))))))) есть ли смысл говорить "здоровье дороже" человеку, который курит "много и часто"? ))))))))))))))

Парни, разряжу немного обстановку с защитой радиаторов. Вообщем получил я карбюратор keihin fcr37mx, так же получил нужные мне жиклеры холостого хода и главный топливный жиклер, сделал дефектовку карбу и проверил работоспособность ускорительного насоса. Купил двойной трос газа от yamaha yz250f и заказал с моторазборки в Ярославле короткоходную ручку газа от suzuki drz400e. Ручка придёт в пятницу. На следующей неделе буду ставить карбюратор на мотоцикл. Запилю видос. И сделаю испытания в движении.

Привет мотобрат,хочу тоже вставить свои пять копеек,когда купил,тоже вопросы начал задавать,то лампочку поменять то трос на спидометр...короче что бы не слЫшать глупых ответов я не стал задавать вопросов и прочёл ВСЮ НАШУ ветку,и обнаружил одно,вопросы задают практически,про одно и то же,но в разное время(зависит от того,кто когда купил)И теперь когда всё было прочитано я понял что вопросы заданы зря,все есть,ранее описаны.Так что прочитай ветку и потеряй 3-4 дня но знать что то уже будешь,а если что то не понятно,вот тогда и вопрос можно задать...Я в начале ветку ТРОФЕЙНОГО прочёл(хотел его купить)но подвернулась ГАРПУША,и не жалею))

Чёрт его знает... Никогда не жил без женщины. Всю свою сознательную жизнь мечтал пожить один и ни разу не случилось, всё время вокруг тётки крутятся: тока одна зазевается, хоп - уже следующая на её месте! :angry: :D :D :D

Декабрьский видосик. Застали начало зимы в пути))

Задался вопросом балансировки колес. Т.К. заведенный скутер на подножке при оборотах выше 3000 начинал немного прыгать. При езде сильной вибрации вроде не было. Решил отбалансировать колеса. Понес на шинку колеса и тут возникла проблема: Ось станка слишком большая, не заднее не передние колесо не одевается (без снятия подшипников). Немного погуглив, понял, что можно наши колеса самому без проблем отбалансировать. Причем переднее колесо вообще можно балансировать на подходящем ровном прутке, что и было сделано. А вот для заднего пришлось сделать приспособу (фото прилагается). В метизах было куплено: Шпилька на 16 / 1м. -160р. - 1шт. Гайка удлиненная на 16 - 50р. -2шт. Удлиненную гайку пришлось проточить на токарном станке под 35 градусов. В автозапчастях: Грузики свинцовые наборные да толстом 2х стороннем скотче по 5гр и по 10гр - 40р. - 3 шт. Скотч, если что намертво клеится. В гараже нашел: подшипники - 2шт. Подшипники легко надевались на шпильку, даже с небольшим зазором. Шпильку отрезал примерно на 45см. Установил ее на две подставки, предварительно выровняв их по уровню. Подшипники зафиксировал просто двумя кусочками резины, что бы не съезжали. Сам процесс балансировки думаю нет смысла объяснять. Но все равно потратил где-то час на оба колеса. Для верности снимал приспособу, переворачивал ее. Результат был без изменений, т.е. балансировка субъективно точная. Проверял балансировку грузиком на 5гр. Если временно прилипить грузик в любое место, то он проворачивая колесо, опускаясь в самую нижнюю точку. Без него колесо в любом положении было не подвижно По такому принципу при "совке" балансировали колеса на легковушках в собственных гаражах. Подорвались правда еще и готовые приспособы в магазинах, которые крепились к стене, но их было сложно достать. У Бати в гараже, до сих пор такая валяется. Результат на лицо: Переднее колесо - 45гр. Заднее колесо - 40гр. Это ОООЧЕНЬ много, для наших колес. Единственная проблема это снять и поставить на место заднее колесо. Надеюсь что кому то было интересно.

ну если матом нельзя сказать по правилам, то сказать получается и нечего. это блин что за погода вообще! был февраль - не было снега, наступил март - еле машину на парковке нашел! а теперь +2 и тут не мото, а гидроцикл надо! я реально все утро плююсь, я на день рождения планировал покататься, а смотрю что хрен там.

Ну если все косяки исправить на заводе то получится хороший японец, совсем с другой ценой :)))) а тут получаем компромисс между ценой и качеством...да и какихто острых болячек не наблюдается у этого мотоцикла, все переделки в основном сводятся к личным предпочтениям владельцев. Ктомуже иметь мотоцикл в котором совершенно ничего ненужно делать это скучно...всегда хочется чтото да переделать немного в своём коне :-)

Валеру - valeriy1962 с днем рождения! Ни гвоздя, как говорится, ни жезла! И, конечно, железного здоровья, исполнения мечт, ну и чтоб движок твой мощный не зачах! ;)

Засекретить и женщинам не показывать!!!)))))

Если очень хочется то могу сделать фотку своего радиатора, в нём нижняя часть просто разорвана, при этом ничего не пропускает, руками немног вправил чтобы не выглядело уж слишком жутко, так и катаю. А на счёт тошнения чёт я не уверен что уровень наваливания измеряется в оторванных радиаторах, по-моему, наоборот кто умеет катать у того с радиаторами всё хорошо.

Ещё немножко снега :)

Владельцы S2 Dakar 250cc, делимся опытом эксплуатации данного китайца.

alik_sn Сергей, Бог ему судья! Не обращай внимание. По человечески товарищ все равно не поймет. Так что забудь и радуйся жизни, весна пришла, скоро на дорогу! :)

А у нас в июне снег может сам тебя найти ;)

Да карбу своё время придёт. Пока что я его продефековал, поменял жиклер холостого хода и гтж, купил тросики allballs от yamaha yz250f, короткоходную ручку газа под два троса от suzuki drz400e, резинку под карб не нашёл поэтому купил резиновые шланги для присоединения карба к головке. Так что пока что нахожусь в подготовительном процессе. Ручка газа придёт в пятницу, а в воскресенье и понедельник будем кататься с парнями. Так что карб буду ставить скорее всего на следующей неделе если время будет

Зима, делать нечего... Решил "Восход" подреставрировать. Покрасил, собираю потихоньку.

А куда ей деваться...У на климат резко-континентальный,а проявляется это как зимой снега очень много и морозы не хилые...а летом жара загибает..и очень много гнуса..камаров..мошки...и мух разных..Ну очень уж они все вкусные..как мотоциклистов знаю не понаслышке....

В оптику вставляй лампу HS1 35/35 или ксенон. Диоды вместо лампочек подсветки. Электричество сэкономить проще чем гену заколхозить.

Это статью писала баба. А любой нормальный мужик знает что бабы дело не прибыльное.

На видео интересный метод буксировки: от подножки к подножке... Надо запомнить.

У меня дед курил много. И кашель быль и кусок обоев у кровати, в районе головы переклеивался раз в 2-3 года из-за отвратного жёлтого пятна. В постели он не курил, просто спал повернувшись к стенке. Не курю и терпеть не могу курящих в машине, особенно в мороз - когда отопитель на максимум включен. За такими машинами по дороге вонючий шлейф метров на 100.

Ну прадедов я не захватил, а вот мои лесники дымили, как КРАз на подъеме )))))))) Самы угарный случай был на пожаре. Какие-то бухие рыбаки не затушили костерок, и поползло. Высадились на место из МИ-8, техника еще не приползла, огонь медленно так ползет по чехмаре в кедрач. Ну, решили его придержать. За спину 20-литровые ранцы и айда в болото - залезли между кочек и прочего бурелома, пшикаем, типа тушим. И тут ка-ак ветрище дунет! Огонь сразу стеной пошел, все в дыму, дышать нечем, куда бежать не видно, только слышно мать-перемать и ломающийся валежник. Ну, через мокрый рукав дышишь, кое-как дорогу нащупываешь, огонь на пятки наступает. Выползли на карачках из болотины на пригорок, у всех легкие от дыма наизнанку выворачивает, аж до рвоты. Отошли, пересчитались - вроде, все на месте. Мужики отдышались, так многозначительно замечают: "н-да-а-а!" Потом, как по команде, достают кисеты и закуривают самосад )))))))))))))))

Все гоняют так, новый радиатор стоит 4к как хорошая защита, так что вообще не вижу смысла утяжелять мотоцикл.

вот как я и говорил что родная оптика гавно полное , что с родной лампой что со светодиодной большие пропуски света , много затемнённых участков и каких то разводов . к сожалению у меня нету видоса как светит моя светодиодная фара , которую я приколхозил , но свет там отменный и светит ровно без пропусков и угол засветки большой , так что ехать оченьудобно даже на большой скорости . в этом году буду колхозить две больших светодиодные фары по бокам на вилку и одну по центру более мощную в виде дальнего света .

Много что мешает. Во первых 400 движки дороже и сложнее. Просто так его вместо 250 в раму не впихнешь, он тупо больше. Надо дополнительно раму и трансмиссию мощнее делалать иначе ломатся часто будет даже для китая. Многие китайские заводы (да вообщем большинство) вообще не выпускают мотов кубатуры больше чем 250. С нашего завода 400-ка, старший брат ХР, стот 4000 баков. Такие дела. Могут перестать возить ХР, но вместо него скорее всего будут возить не 400-ки, а самое дешевое говно.

Примите в свою компанию сепаратиста?? Проживаю на Донбассе и на укрофорумах меня не очень то жалуют..

Трудовые резервы… конечно хорошо…лет так 35 назад Пионеры, комсомол, потом КПСС естественно Ну, а как без партии – ни карьеры, ни достойной жизни Обидно В общем всех под одну гребенку Кто там шагает правой – левой, козлы, левой Пора наконец идти вперед, а не на месте топтаться тридцать лет Уроки из прожитого извлекать пора Помнить что, политика – всегда грязное дело Замараться легко – отмыться не удастся Как известно кристальная личность, только на белом выглядит кристальной, а на черном – совсем иначе Да и деньги на халяву брать легко Токма понимать при этом надо – за так, на этом свете не бывает – отрабатывать прийдеться Ну и теперь… Нахер нам чужаки У нас своих немерянно - Ветеренаров и прочих Дантистов Денег лучше им дадим – пускай наших моторебят окучивают, пусть они строем ездют где разрешим да на митингах поддакивают, авось на что и сгодятся А то действительно, приедут какие то там Ангелы, мать их, да и ну майданы в Урюпинсках да Воткинсках мутить, пацанов на китайских мопедах баламутить, мозги им засирать Не эт нам не надо У нас свои – хорошие есть Им и путь светлый А щас по существу… Кто в моем понятии БАЙКЕР – чел любящий мотоцикл, свободу и далее индивидуально ( родину, свой народ ,клуб, девчонок, бухло и по списку, свое у каждого ) Байкер – это когда дорога, ветер в ушах, рокот двигателя и всегда манящие тебя дали Как правило еще – флаг Конфедерации Действительно – флаг проигравшей и уничтоженной стороны Проигравшей, но не сломленной – как характер настоящего байкера Потому то, этот флаг и развивается над головами романтиков, не приемлющих поражений и компромисов Байкер не продается Не придумали еще таких денег, за которые его можно купить, если он настоящий Байкер вне политики, он не верит негодяям, сулящим ему за преференции красивую жизнь Его трудно провести на мякине Байкер ни кому не жалуется, не пишет писем о помощи А ежели кто чего боится, али опасается – так пусть лежит со своей бабой на мягкой постели, тут ему ни что не угрожает Тепло и уютно, да и мотоцикл не нужен – он ведь тоже опасен упасть можно, поцарапаться Дак какой правда после этого он байкер – да никакой Не бывает таких байкеров А Клуб – это объединение людей по интересам Там устав, определенные рамки поведения и цветА И ни кто, ни кого туда за шкварник не тащит – хошь катать один или с друзьями – да на здоровье Хочешь в Клуб, принимаешь ограничения и жесткие правила – да заради бога А чей Клуб и как он зовется – дело второе Как говорят в России – лишь бы человек хороший был Заниматься политикой реальному байкеру – моветон (в падлу по русски ) он чел свободный и независимый Даже от погоды – дождь на дворе, грязь, ветер, а он на своем мотоцикле несется потому, что он байкер Не может он иначе жить Спит зимой и видит - ну скорей бы сезон, скорей…. Вот это - Байкер, в моем понимании А люди делящие других по названию клуба, страны, марки мотоцикла, длинны члена или еще чего, не могут быть байкерами по определению Так как нет у них свободы внутри Зашорены они рамками и ограничениями, как говорили в фильме Такси- блюз - потолок 2.20 Вот такие мои понятия о предмете дискуссии Это мое мнение, оно может быть неправильным и не является истиной в последней инстанции И ни чего личного Ни кого не хочу обижать, только каждому сторону выбрать надо, время такое Пора Байкеры, ежели они настоящие, за чужими спинами не прячутся Ну как то вот так Но забанят, ей богу забанят

Возможно будет полезно.

B) The Animals - House Of The Rising Sun, 1964г. В общем-то, песня "Дом Восходящего Солнца" народная, ранее уже исполненная многими музыкантами как Джош Уайт, Дэйв ван Ронк, Нина Симон, но именно в 1964 году в версии Энималс песня "заиграла" по-новому! Старую песню оживила аранжировка Алана Прайся с четкой ритмикой, фирменным гитарным перебором и электроклавишами. Но, на мой взгляд, главной фишкой стал взрывной вокал фронтмена "The Animals" Эрика Бёрдона, который просто "взорвавал" хит! Тема перепевалась огромное количество раз, где-то более 300 исполнителей. В 90-е её втыкали во все ретро-сборники и романтик-коллекшины, что она у меня немного набила оскомину …. Но годы прошли и "The Animals - House Of The Rising Sun" не померк в гуще ремейков, по крайней мере, думаю, лучше никто так и не спел!!! К тому же, теперь можно и лицезреть легендарных "Животных")))

Вчера (20.02.2016) потратил последние деньги, предназначенные на подарки к 8 Марта. Выгонят из дома или просто побьют?

COMANDOR BD-200 , движок верхневальный с балансировочным валом

Всем привет, давно я не нечего не писал по проекту и вот он готов.

Один из лучших вокалистов. Девид Ковердейл.

Классика рока!!!

B) R.E.M. Американская рок-группа 1980 года. Прикольно, но название группы истолковывают как медицинскую аббревиатуру Rapid Eye Movement — "быстрые движения глаз". Эти "игривые глазки" я услышал в 1991 году с хитом " Losing My Religion". Тема было очень популярной, а "Ар-И-Эм" тогда поднялись на вершины хит-парадов. Был так же успешным клип этой песни, будто в красках и оттенках художников эпохи возраждения)))

Ближний свет.родная лампа. это ближний+ доп. фары!

-"Мечты, мечты... Где ваша сладость?!" Мне-б тоже, но - "Покой нам только снится!" :D Однако, что это я?, ведь в свой законный выходной, я примерно так и живу: только вместо каферейсера - эндурик или НИВА; вместо вымытой мостовой - грязная дорога или бездорожье; вместо лёгкой одёжки - полевая сбруя; вместо чашки кофе, в открытом кафе - консервная банка с крепким чаем, под пологом леса; вместо зеркальных витрин - зеркальная гладь озёр и рек... И лучшая из женщин всегда со мной B) Вобщем - грех жаловаться. :)

Именно! Вот, например, вы вполне обеспеченный бездельник живущий в мегаполисе с тёплым и сухим климатом, интересов которые бы вас занимали никаких нет. Всех забот - это болтаться по открытым кафешкам, чтоб народ посмотреть, а в основном - себя показать. Для этого-то и придуманы такие мотоциклы, причём сиденье намеренно делается одноместным чтоб тёток не катать - мот чисто для понтов и нарцисизма. Встал, такой хлыщь, не ранним утром, одел лёгкую стильную одежду - джинсики, короткую кожанну куртку..., проехался до ближайшего кафе-шантан, сел у крайнего столика поставив мотоцикл рядом и прихлёбывая кофэ любуется собой и своим мотоциклом в зеркальной витрине противоположного магазина. B) :D :D :D

Честно говоря насрать......

Прювет! Я тоже пользую rMaps, отличная прога на андроид! Плюс ко всему поддерживает трэки kml из Google Earth! Рисую в earth примерный путь, выгружаю в смартфон (prestigio), и по нему еду, одновременно записывается текущий трэк, который затем по приезду домой открываю в google earth, и храню в архиве. Главное что rmaps использует оффлайн карты заранее выкачанные ею из тырнэта, в моем случае это yandex satellite плюс слой yandex maps! А не какой нибудь примитивный вектор :)

Скинь пожалуйста ссылку

Прочитал про муки выбора между ним и ершом.... Мне жена сказала - нахер шубу, бери ерша....

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ на DAKAR, берем мот, снимаем всю облицовку, выглядит так, открываем две крышки на головке блока, отверстия маленькие и не очень удобно, щуп приходится гнуть, , ловим ВМТ, (верхняя мертвая точка) клапана при этом должны люфтить, подсовываем щуп помогаем пальцем пройти между коромыслом и клапаном, должен проходить с небольшим трудом, если пролетает или не проходит, ослабляем гайку, и плоскогубцами регулируем зазор проверяя при этом щупом величину зазора, как мне ранее советовали сделал впуск 0,05, выпуск 0,07, отрегулировав зазоры затягиваем гайку придерживая шток плоскогубцами, и собираем все назад, далее катаемся и получаем удовольствие, ничего не стучит и не шумиит, двиг работает мягко и ровно)))