Лидеры

В воскресенье прокатились с детьми по твоему треку, правда на обратном пути. Проехали 75 км, из них пару км по асфальту, как раз в Старом Покрове мимо нас проехал мотобат на Гусе, посмотрел на нас лениво и покатился дальше. ( в конце видео). Были : http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.796746&lon=39.148750&z=13&m=b&show=/9573575/ru/Озеро-Острец http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.828480&lon=39.322987&z=13&m=b&show=/4233764/ru/Озеро-Сеньга http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.820862&lon=39.368649&z=17&m=b&show=/35124304/ru/Плиты http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.741233&lon=39.386930&z=16&m=b&show=/31548971/ru/Переправа-через-р-Сеньга http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.793851&lon=39.371910&z=14&show=/10497598/ru/Металлический-мост Трек: https://yadi.sk/d/8BtDZGG3sKB8x

Фотоальбом о приключениях БМ250 в Киргизии можно посмотреть в контакте вот тут

НУ или как-то так

Разбавлю Российские просторы Балтийской экзотикой: Владикас (Влад) со товарищи, хотели посетить мыс Таран, но там "секретный" маяк и их не пустили... Залезли на несекретную вышку :); смотрим -

Ха-ха! Я сразу как-то представил Славку с гнутой рамой на плече,грустно стоявшего у прилавка магазина - девушка,а давайте примерием вон ту рамочку.

Повезло! Я за 38 лет стажа под шафэ два раза был по молодости,один раз за "речкой" в 79ом ,после того как осколок достали - другого наркоза не было,второй раз,в колхозе - от шефа по полям удирал.

Поскольку стоит нулевик, то, надо думать, бокса нет, а нет бокса, то, стало-быть, трубка сапуна (если она вообще есть) просто висит и сапун с удовольствием засасывает в картер всё что ему предложат.)

Вот решил продемонстрировать своё творение, сильно прошу не пинать. Установка дуг была обусловлена следующей необходимостью: много езжу по тайге, соответственно ветки, сучья и прочее, дуги это отбивают и ногам не достаётся, в тайге много рыхлого песка, я к сожалению ростом не удался, при заваливании мота на бок защищает пластик и опять же ноги. Сильного падения они наверно не выдержат, но за 1 тыс. км. спасали неоднократно. Дуги были взяты у друга с убитой подростком Альфы, цена вопроса баллон чёрной глянцевой краски и вечер танцев с бубном. Крепление: снизу к дугам приварены два уголка и болтами на 8 к штатной защите, в верху к дугам приварена пластина с двумя отверстиями и скобой с резьбой на 8 притянуто к раме.

Всем привет! Наконец-то я доделал видео про нашу поездку в Углич. Очень хотел Вам много всего рассказать, но видимо перегорел так как делал видео долго. Материала было много. А получилось как-то.. Ну в общем посмотрите..

Друзья, поделюсь опытом. Я писал о том, что шпильки крепления звезды к колесу у меня срезало. Найти новые у меня не удалось. Вроде бы они похожи на шпильки, используемые в мото - урал, но это тоже проверить не удалось. Что было сделано - купил 4 шпильки для машины ВАЗ(что-то в моторе ими крепится), потом было отрезано все лишнее и колесо собрано.

Ижевск 340 км.от Перми,а панель и карб почти месяц шли,похоже пешком.

Слава,ключевое слово - пьяный! _ юридический и финансовый пролет!

большие ключи-зло! отсутствие мозга-ещё большее зло! B)

так ведь оформили как 49сс...значит страховая платит?

Ну тогда купи промывочное масло и промой ещё раза 2-3 ( залил , покрутил 3 -4 мин , слил) П.С. про сапун Егерь меня уже опередил ..

Сергей, при всем уважении, в квартирных условиях это затруднительно!, буду заказывать и ставить новую-благо не так дорого.

Камера новая рублей 500 стоит, не страдай фигней

Последствия ДТП.

Здравствуйте, поздравляю с приобретением. Заднюю подвеску - стоит перебрать, хотя бы для того, чтобы смазать. Заодно приобретете неоценимый опыт сборки и разборки данного узла ) Сначала будет тяжеловато, потом все просто. Вертикальный люфт полностью убрать не удастся, однако сократить его до 1 мм или даже меньше - возможно. Для этого надо заменить все болты в подвеске на автомобильные (в любом автомагазине продаются занедорого), заменить подшипники на новые (т.е. исправные). Как это выглядит и размеры подшипников - можно найти в FAQ по 250. Там не далеко есть так же FAQ для 200 - ознакомтесь на досуге, тоже много чего можно почерпнуть. На счет заказа подшипников - ссылки выложу позже, а может и дам адресок, где они есть в изобилии, но только если узнаю, где вы обитаете.

Именно в имитации.Я не думаю,что в штатном режиме так же всё горит и пригорает,как при замыкания отвёрткой.Плюс,вероятность замыкания на раму и т.д..Я не спорю,фокус старый,как ГАЗ-51,тем не менее ,там не было электроники. "на реле стартера" - ключевая фраза. P.S. Муфлону отвечу в личке. :) P.P.S. Рано консервировать :)

https://www.avito.ru/serpuhov/mototsikly_i_mototehnika/irbis_ttr_250_r_novyy_2016_oranzhevyy_metallik_239868065 тут без балансира, официалы - не поменяли инфу на сайте Ирбиса.

Я заехал в магазин крепежа прямо с левой половиной картера и коленом :) , и купил упрочненный черный болт с нужным диаметром и шагом. Цена вопроса рублей 60-70.

черезчур грызет)) я так неделю ездил не мог понять в чем дело))

в общем ищите почему бензина мало а воздуха много. бывает сосет из под выпускного патрубка. там стоит медное сминаемое кольцо. оно по идее одноразовое

1 Я бы взял "болгарку" с зачистным диском и сделал новые грани ( на размер или два меньше старых) и спокойно головкой открутил. 2 Не помню какой металл на пробках. Проверь магнитом - если магнитится то можно приварить гайку побольше на пробку ( но тогда она уже факт под замену пойдёт). До масла там далековато, но всё равно варить без фанатизма - прихватками. 3 Если нет ни сварки ни болгарки - забивай сверху головку на размер меньше. 4 Сними перья и остатки граней пробки зажимай в тиски. Крути за перья намотав на них старый ремень генератора или что то подобное. В общем то, что один человек закрутил - другой завсегда разобрать сможет)))) ( Формула любви)

Пока не 100 процентов. Узнавал у знакомых в мотомагазине, клянутся что 100 пудов подойдёт. Я колесо пока не снимал со скутера, чтоб проверить. Некогда. Диск с шиной покупал через авито, продавец ставил его на ирбис нирвана. Откручиваешь глушитель, гайку заднего колеса, амортизатор, подрамник. Перед тем как снимать глушитель, позаботься о покупке уплотнительного кольца-прокладки от него.

Хрен убережёшся от "пидарасов"!

Дружище закажи себе у токаря вот такой болт или сделай сам ничего сложного и шестигранники не нужны. Начертил на скорую руку без учета маштаба и размеров так как сейчас на работе.

Добрый день, господа гарпиеводы! Вот и я озадачился центральной подножкой. Где-то с форума прочитал, что нам подходит Альфовская (Дельтовская). Однако, купив сию понял, что мала, поэтому решено данный девайс апгрейдить. Первым делом вырезал уголок 45х45 и трубки для удлинения ножек. Вид сбоку Сварил и добавил поперечину (за швы не ругайтесь, опыта мало) Покрасил краской из балона Для настройки баланса доварил квадраты 10х10 к уголку и потихоньку стачивал их болгаркой (видно на фото) пока не пришел к равновесию. Вывешано заднее колесо Вывешано переднее колесо (причем боковая подножка и ее пружина не мешают)

Поздравляю, Володя!))) Штоб руль не болтался подложи под стойки резиновые шайбы толщиной не менее 5 мм. Заодно погасишь вибрацию на руле. Звезды и цепь смотри по состоянию. Лучше перейти на 520ю. При передней 12ти зубой и задней 32 нужна цепь в 102 звена. Лучше сальниковую, Х - ринг. Вполне подойдёт JT. Мне в прошлом сезоне на 11тыщь хватило. А я вешу кило на 20 поболе тебя и езжу как угорелый. Задняя передняя цепь И для полноты картины поставь лобовик, примерно такой Для начала хватит. В десятку должен уложиться. А, как готов будешь, поедем с тобой куда-нить на юга))))

в общем так други! не смотря на травму я тут Т шестого кайота свежего выпас! 2015 год 28 моточасов фото пока с сайта так что Т5 пойдет на продажу а этот буду под себя затачивать Кстати, карб стоит делорто - владелец разочаровавшись в ККО докупил и поменял http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2048128-44db.html Брал на доверии, прокатиться самому понятно дело было не дано Так что я теперь полноценно в ваших рядах, ровно как и мот уже в конюшне ( дядечка любезно приволок его из Подольска прям мне в гараж)

Майская эндуро-компиляция.

Похоже трассу прокладывал трофи-клуб 4х4 на котлетах :ph34r: или квадрах, есть предложение - им трассу пусть проложат эндуристы ))))

В субботу прошли во второй раз Мстерские тропы - внедорожное мото ориентирование. Суть простая - ищешь раскиданные на территории точки, за каждую начисляется определенное количество баллов в зависимости от сложности её взятия. В начале еще был пролог - трехсотметровая трасса, которую нужно было просто пройти за 2 минуты. За это начислялось дополнительно 8 очков, но пока до меня дошла очередь трасса превратилась в сплошное грязевое месиво глубиной больше чем в пол колеса. Я решил, что мне такого счастья не надо и не поехал на нее. Но в итоге все равно все уделались. :) Вот склеил небольшую видюшечку этих прекрасных :lol: мест:

Возил я раньше ключи от гаража в боковом кармане, а этой весной разложился на льду и эти ключи мне оставили чёткий, с ссадинами, синяк на сбоку на поясе. С тех пор всё убираю в рюкзак, только телефон и документы в нагрудном кармане оставляю. А ведь до этого 2 года ездил с ключами в кармане и ничего. Вот научился на собственной ошибке))

Примерно такую "критику" я не редко выслушивал и на других Форумах, по темам любых своих разнообразных увлечений т.п.))) А, некоторые друзья.. вообще говорят, что-то типа.."на кой xyz Тебе этот мотоцикл!?, что.. в детстве не накатался?? - лучше бы деньги потратил на что-нибудь полезное.."))))) В 20 лет мне было интересно пробираться на мотоцикле (Минск) сквозь лесные дебри, где другие ходят пешком, и я чувствовал себя "охрененным мотоциклистом")), когда мне такое удавалось, а.. сейчас мне просто нравится кататься, наслаждаясь ездой, природой, погодой и т.п. и значительную часть удовольствия я получаю, когда техника полноценно функционирует, и с ней не нужно возиться. Перед тем, как снять на лето кроссовую резину, я катанул небольшой заранее спланированный г8вномаршрут, и к счастью проехал всё как хотел и ничего не повредил, что очень радует, и этих эмоций мне хватит надолго. А, обычно.. прокатился, проветрился, сфоткал.. что-нибудь красивое и.. вернулся домой без проблем - вот такой мой кайф!) Если у меня есть автомобиль "двойного назначения" (Нива), это не значит, что я основную часть времени должен буксовать в лесовозной колее..)) - просто стабильно проезжаю там, где низкосракие машины испытывают проблемы. Если у меня есть мотоцикл "двойного назначения" (по сути.. "кроссовер"), это не значит, что его нужно "мордой в грязь", он просто позволяет ехать по просёлку и 40 км/ч и 80 км/ч, в отличие от дорожника, и довезти может туда, куда мне надо.

Чёрт его знает... Никогда не жил без женщины. Всю свою сознательную жизнь мечтал пожить один и ни разу не случилось, всё время вокруг тётки крутятся: тока одна зазевается, хоп - уже следующая на её месте! :angry: :D :D :D

ты фотограф чтоли? фотки красивые просто))) зеркала не делают флюгер? у меня левое поначалу как флаг революцьёнеров махало от радости видать))))

У меня мот как отдушина, сажусь на него и весь негатив сам кудато улитучивается, даже после тяжолого рабочего дня, сажусь на железного китайского коня и усталость проходит. Мне многие говорят, зачем он тебе, у тебя же семья, у тебя маленький сын. Я сам не знаю зачем, но когда я за рулем мотоцикла я испытываю не передоваемое чувство, это какаето наркотическая зависимость, на которую я подсел с семи лет. Мысли в слух.

здорова братцы!!!!! ох уж этот дачный сезон,еле добрался до компьютора :blink: . я какбы согласен с провисом в 30мм. но когда она првисает чуть больше 1.5мм то она начинает стучать при наборе газа,и когда тормозиш движком. стучит наверное о маятник. кстати езжу на муравьишкиной цепи,за 700км. подтянул всего один раз вот севодня и то на пол оборотика натяжной гайки.( я на гайках меточки сделал и натягиваю по оборотам чтоб равномерно было,мне так удобно,даже на боковой подножке,на колесо можно даже не смотреть)

Тема была оставлена для того, чтобы вы могли определить объявление потенциального мошенника. Здесь как на подбор все особенности таких объявлений 1. Мошенник предлагает товар по крайне привлекательной стоимости 2. Предлагает отправить товар по предлоплате 3. Местонахождение обычно где-нибудь в глубинке, чтобы было сложно приехать лично 4. Фотографии не оригинальные (это понятно, нет товара - нет фотографий) Оригинальность фотографий можно проверить с помощью того же гугла, через поиск картинок 5. Когда потенциальные клиенты начинают высказывать подозрения, то мошенник сливается. Конечно, есть вероятность, что данное объявление не является таковым, но я как администратор не считаю безопасным оставлять его на форуме ввиду того, что только на днях здесь таким образом обманули человека на 5 тыс руб.

Замутил боковые кофры-тубусы.Пока не знаю для чего( инструмент, аптечка, чехол для мотоцикла)-просто нравится, когда есть куда что положить. Заодно выполняют роль брызговиков. Переделал ветровое стекло. Предыдущее с позором сломал, завалив на бок мотоцикл, когда монтировал подножку. Мот всем весом упал на стену стеклом.

нужно цепь смазать и посмотреть тише станет или нет

И правильно, - по хорошему завидую! :) Если не спеша,- "с чувством, с толком, с расстановкой...", ехать можно сколь угодно долго, а вот ежели дорога в тягость и лишний километр не в радость! Главное себя не впрягать в рамки (в пределах разумного, конечно) - устал-отдохни, красивое место-постой полюбуйся, даже если до ночлега ещё можно ехать пару часов, а по пути попался укромный, сухой ельничек - забирайся и отдыхай... Я когда впервые задумался о дальняке, то страхи перед поломкой техники в пути, победил так - "Если уж кругами тысячи км без поломок накручиваю, почему-бы и по "прямой" тысчёнку-другую не проехать?" И если появившиеся неисправности я исправляю "в поле на коленке" , тем инструментом, что есть с собой - так-же и в дальней дороге исправлю. А крупные поломки "ни с того, ни ссего" - не бывают. Причём ездил и на ИЖе и на ЯВЕ, но на ИЖе не долго - угнали из гаража, - сволочи! А вот ЯВУ погонял изрядно, но правда ЯВА была с коляской, что жизнь изрядно облегчало - всё барахло в ней, по прямой рулить легче, да и на скользком нет вероятности завалится... Техника, вообще, не главное, главное - желание B)