Лидеры

скатался в дальняк №2 Нижний Новгород - Крым - Нижний Новгород. сломалось - ничего. открутилась подножка, а я как идиот всю дорогу искал где стучит. ослабла ось в переднем колесе - тоже долго искал где стучит , это с Уральского трипа еще было. в остальном 4000 по трассе + почти 1000 по горным дорогам, тропам и просто по камням и речкам. ехать откровенно задолбался, крейсер выше 90 держать нереально, мотоцикл просит пощады, тем более, что ездил со вторым номером + багаж килограмм 30. парился что рама лопнет, так как баул лежал на самом хвосте - но ничего, пока живет. вообще для китай мотопрома надежность внушает - все же 5000км - ни замены масла, ни чистки воздушника ( каюсь, но просто негде было), никакого обслуживания вообще, а гоняли вдвоем да по горам. короче говоря к мотоциклу начинаются щенячьи чувства :)

Да всегда так было положено в целях безопасности подъехал к заправке,заглуши движок и кати к колонке.Но на это конечно все забивают.Какой дурак так будет делать?вроде как еще нельзя по телефону трандеть,еще пару какой то хрени. Фигня это все. Вчера сгонял на речку искупаться.водичка то как парное молочко.И солнце конечно жарит не по-детски.

У нас на конечной остановке тоже был один любитель устроить шоу. Народ в маршрутку поналезет, мест уже нет, а водительское место пустое. Все начинают возмущаться, куда пропал водила, давно ехать пора. Один мужик возмущается громче всех. Потом с воплем "Да сколько можно ждать этого мудака?! Я уже сам щас поведу!" - выскакивает из салона, садится за руль, заводит и мчится по маршруту. Народ в шоке - "пустите, я сойду", "надо ментам звонить", "стой, что ты делаешь, посадят же!". А он: "Да не боись, я двадцать лет водителем!" И примерно с полдороги до пассажиров начинает доходить, что это и есть настоящий водила )))))))))

А на что жаловаться-то? В кривых руках и японец загнется. А тут целое поле для творчества! Я первую машину купил почти убитую. Пока сопли ей подтирал, изучил всё до последнего винтика. Теперь вот первый мот. Делаю что хочу. Перевариваются перекручиваю. Зато теперь по первому же чиху знаю куда копать. А многие парни на японцах в случае чего уже звонят эвакуатору. Вот после трофейчика возьму в коллекцию ещё аппарат под литр и в ус дуть не буду. Как бы кто не хаял наш аппарат, а он таки превзошёл все ожидания! Второй год уже, а я только радуюсь ветру в харю. И шпарю шпарю ;)

Инновации в технологиях строительства

Парни,привет!) Отличный ролик о вашем "железном коне"!

Ну ребяты,можете меня поздравить)Сдал сегодня на категорию "А",билет без ошибок,автодром тоже отлично!Правда ветер такой был,что конусы деревянные сдувало,на и мот сдувало)Такие порывы были) На днях вождение на "В" начнется,остепеняюсь по полной программе)))

Да не будет. Это банальный распил бюджета. Если в мирной жизни еще можно найти применение такой железяке, то в условиях войны она совершенно бесполезна, поскольку легко выводится из строя при наличии базовых знаний из школьного курса физики, не говоря уже о банальном осколочном или пулевом попадании. Во-первых, конечно, главным поражающим фактором для электроники является ЭМИ. Во-вторых, применение лазера выводит из строя систему ориентации, причем, насовсем - сгорают сенсоры камер. Ну и т.д. И во что превращается мобильный отряд с уничтоженным робо-носильщиком? Либо в стационарный, либо в невооруженный. Собсна, все части фильма "Терминатор" являют собой один большой технический ляп, потому что любой "Ивашка из Дворца пионеров" этого механического монстра уделал бы в хлам. Без бесполезной стрельбы. Начать с первой же сцены "Терминатора", где он врывается в убежище и начинает гасить всех из пулемета. Человек с наличием хотя бы грамма мозгов поставил бы на входе не собачку, а излучатель СВЧ с детектором металла. При срабатывании детектора включается излучатель "микроволновки" и терминатор мгновенно превращается в утиль. Самое сложное в этой схеме - периодически выметать из прихожей дохлых терминаторов. Дебильная стрельба пулями по бронированной роботехнике по эффективности сродни кавалерийской атаке на танковую дивизию. Когда всего дела там на один импульс ЭМИ, который уничтожит всю электронику за доли секунды. Но это, разумеется, не так зрелищно ))))))))))))

Ну вот,на 19-й тысяче пришёл к выводу:пора менять ЦПГ.Масло жрёт почти наравне с бензином.Кольца менял в прошлом году,но,судя по всему,это уже не поможет.Позвонил на СТО,сказали,что поршневая от 2-х плюс ремонт-3.Жаба задушила и решил делать сам.ЦПГ купил,пластик снял.Продолжу завтра. Да,сайлентблоки тоже буду менять,а это уже-снятие движка полностью.Но,глаза боятся,руки-делают?

Ну ка, Вова, научи нас как Н4 без колхоза в наш пластиковый патрон воткнуть :blink:

Ничего не изменилось с 70-х годов. ) Хватит флудить. Какой мотоцикл то выбрал автор? Мне вот все интересно, выбирают на 20 страниц, а результатов нет.

В глубинке 95% ездят на Сов мото и им совершенно до звезды что ты там считаешь правильным. :ph34r:

Так и быть, еще насыплю)

Вот вам дева)

Хорошего вам настроения -

Взял своей 7летней дочке для наката сей игрушку. Прибавилось в наших рядах народу))) ну и первое боевое крещение прошла))) вылет в кусты и переезд петуха, петух жив!)))

Не в свечу, а в свечное отверстие в цилиндре.

Да чтож такое то?... Выздоравливай побыстрее!! Сезон продолжается!!!

Надо помнить, что определённую негативную репутацию китайские моты заработали благодаря наплевательскому отношению в салонах при продаже(Точнее т.н. предпродажка). А оно зачастую очень наплевательское. С китаем, в отличие от тех же японцев, всё просто - продавану задача его спихнуть и с концами, т.к. почти никто на сервисном обслуживании китайцев не зарабатывает. Отсюда мы и имеем кучу историй про то, что мот разваливается на ходу(хотя, конечно, есть экземпляры которые и правда сделаны ужасно, не спорю). Цепь стоковая, кстати, у меня подтягивается раз примерно в 800км. Откатаю на стоковых звёздах и цепи до 7000 и потом поменяю. В целом, я тоже уже почти 6000км катаю и проблем пока нет.

да возьмут новый мот за сто тыс и ноют все ломается :blink: а что они хотят за эти деньги?пусть посмотрят сколько стоит не ломающийся мот той же кубатуры и класса

Ничего поделать с собой не могу, скорость, ветер, посадка на этом моте, рев движка - наркотик. Откручиваю на всю. Вечерком после всех дел как накатишь по трассе, все проблемы и все нервы выдувает нафиг! Только пропустишь дозу адреналина, так псих психом. Надо ехать, хоть куда, но ехать. А когда едешь, то ручка сама откручивается до упора. Спецом четвертушку маломощную покупал зная себя. Я по такому принципу и машину взял, что бы технически не было возможности валить на космических скоростях. Сегодня вот прохватил 80 км по дороге районного значения, машин почти нет. Ехал практически не отпуская гашетку. Стрелка легла, я даже подумал, что спидометр накрылся так далеко она ушла. Стараюсь ошибок не допускать, видео смотрю, советы читаю. Знаю что не прав. Но надо все попробовать, понять и остепениться.

Вчера на обеде познакомились )))))))))

В общем глянув на прогноз погоды скорей всего едем на следующие выходные.Маршрут предлагаю такой [/url]">http:// Если будет время можно вернутся через Судак и Грушевский перевал.

Из практики. Давно, когда ничего, нигде, ни купить, ни достать. Делал спицы на колёса к мотоциклу. Нарезанные резцом, плашкой -- обрывались по резьбе( всё равно, как бы точно не делал, остаётся закол на поверхности. Накатывал -- спицы очень хорошо делали свою работу, )))), обрывались в месте крепления головки, на ступице, да и то очень редко, резьба ни разу. http://www.chipmaker.ru/topic/111336/page__view__findpost__p__1793528

Поздравляю! Сейчас такое кайфовое спокойствие появится, когда не надо бояться каждого шороха и искать объездных путей. Я пять лет без прав периодически поезживал, ни разу не попался, но конспиратор был еще тот. У одного знакомого поцыка менты мот сожгли. Он ехал по трассе на ИЖ 49, а они сзади на уазике, он их спалил и в поле, упал, убежал, потом говорит видел издали как они мот поджигали. А другому пистолет в голову направили, ща говорит пристрелю тебя и мне ничего не будет, пацан потом год по больницам с температурой проездил, испугался сильно. Другому люлей дали, когда догнали, правда он им ж-пу показал когда угонял, оттого и не угнал кстати. Так что пуганые мы были здорово, когда права получил, такое удовольствие испытал. Так что еще раз поздравляю.

Круто получилось! Папы-мамы отучились! Закончились школьные мытарства!

Карб приехал Джебелевский 200. Без подсоса, правда. Но остальное вроде все на месте и исправно. Еще не прикидывал, встанет он туда или нет, вроде должен. Неохота патрубки искать или колхозить. Найду подсос, поставлю.

Давеча снимал стриит 250ку. Пару фоток)

А еще термометр на двигатель с выводом данных на приборную панель, чтобы всегда знать температуру двигла.

Творческая студия - Создать - Фонотека. Там в поиск вбиваешь исполнителя и трек

Почитал про поломки,про падения.у кого что сломалось-отвалилось...Молодцы парни,не ноют что китайская техника ломается...Позитивно так относятся к сложившимся ситуациям)...А то попадаются люди,купят мот,и давай жаловаться,там сломалось,тут порвалось ...хреново Китайцы делают...так если относиться к технике не подобающе так и ходить она столько же будет...Приятно читать заметки отдельных граждан,таких как,Виктор Донец и Зема...вот пример неунывающих парней,пишите больше,приятно читать,настроение поднимаете!!

Встретилось в статье: "Процесс протекает неравномерно и противоречиво с трудноуловимой закономерностью". Очень изящная формулировка определения "через ж@пу". anekdotov.net Да, мы такая нация! Мы Гитлера до самоубийства довели... anekdotov.net У китайского магната спросили: — Как вам удается так качественно подделывать автомобили всемирно известных автогигантов? — Очень просто, крадем чертежи, посылаем шпионов со скрытыми камерами, которые снимают весь процесс производства автомобиля на заводе и повторяем до мельчайших деталей на нашем заводе. — А русские автомобили тоже подделываете? — Пытались. Не получилось. Наши китайские рабочие после второго стакана водки отключаются. anekdotov.net

- это типа - оптом дешевле.... или обезьянки россыпью - 2 юаня за кило))))

Да, это практически штамповка. При изготовлении "катаной" резьбы пруток-заготовка "прокатывается" между валками со спиральным резьбовым профилем. При этом металл прутка деформируется ( где то "вминается, где то "вылезает"), образуя резьбу. Поэтому то внешний диаметр катаной резьбы получается больше диаметра исходного прутка. В отличие от классической "нарезной" резьбы, при которой лишний металл просто срезается плашкой. Плюсом "катаной" резьбы является упрочнение наружного слоя за счет наклепа и отсутствие внутренних напряжений в прутке.

Поддерживаю. Насчет линолеума, если дорогущий то да, если дешевый, то нет. А вообще глянь вот тут.

Ребята у мото пробег 6000... там даже на коромыслах износа нет. на неисправном мото с проскочившей цепью я б не разогнался до 140 =) Это 100% перекрут. увы такое бывает - такт выпуска = поршень едет вверх выпускной клапан открыт и закрывается в конце хода поршня который идет вверх. поэтому это случается 99% только с выпускными клапанами. скорее всего причина слабые/бракованные пружины клапанов. Вообщем не повторяйте мои ошибки - не крутите мотор до поросячего визга!

Предельно допустимые размеры покрышек для GY-5: перед - 3,0/21, зад - 4,6/18. Вот лишь некоторые, из великого множества, образцы пригодных для GY-5 бюджетных мото-покрышек, присутствующих на нашем рынке, подробную информацию о которых можно почерпнуть на сайтах дилеров: Shinko E703 Shinko E705 Mitas E-07 Mitas E-08 Mitas E-09 Dakar IRC Tire GP21 IRC Tire GP-1 Kenda K-270 Full Bore USA M-41 Adventure Sport P.S. При приобретении нужно не забывать, что не через чур критично, но всё-же желательно и рекомендуется, устанавливать на перед и зад покрышки одной модели.

а еще говорят что от перестановки мест слагаемых результат не меняется, все зависит от угла зрения :lol:

У нас вчера погода была для пробега приятная... SAM_1528.jpg SAM_1444-3.jpg SAM_1396.jpg SAM_1378.jpg IMGP4597-2.jpg IMGP4559.jpg IMGP4551.jpg IMGP4546.jpg IMGP4539-2.jpg IMGP4496.jpg IMGP4492.jpg IMGP4481.jpg

...проект - авто выходного дня)))) Спальник - а в кузове будет беседка , мангал, генератор, ит.д. ит.п.и все что нужно для активного отдыха, и мне пофигу будут какие у кого колеса 29-е, 33-е... япономобиль или нет.... А еще будет балка - что б в кузов грузить пару мотов.... :P

вот такие дуги себе забабахал.хотя бы смотрятся ! хромированные дуги,это тележку из ОБИ ,я разрезал ,вымерил крепижи придумал и поставил.

А ты как подключал? На Ирбисе + идет на двухконтактной колодке. И при отключении зажигания пропадает. вот посмотри как подключал я

Отпишись через месяц, у кого взял и дошли ли.

Токарям продай!

Вечер добрый эндуристы) Решил форсировать брод, не рассчитал с глубиной :wacko: , и утопил мот по зеркала!!! :( ) Самое банальное в этой истории, что назад дороги не было кроме той, через которую уже прошел! Пришлось повторить купание "красного коня" да и сам по грудь шел в воде! Телефон в кармане был(сейчас сушится, завтра будет видно жив или нет). Думал не заведу, час кик мучал, вода была просто везде где можно! Представьте по зеркала! Выход оказался более менее предсказуемым, отсоединил фильтр, так как из него так и лилась вода, и поймал рыбаков с проводами (аккум подсадил попытками просушить двигло), и прикурил от "Дастера". Завелся со стартера достаточно быстро, и каково было удивление рыбаков, когда из глушака вода струей поперла! :blink: ) Доехал норм. без фильтра. Купальный сезон в Волге открыт! ;) ) З.Ы.: Жаль фоток и видео нету(телефон утоп, а камерой пока не разжился), только на памяти удивленных рыбаков (когда ученые научатся записывать с подкорки, надо будет забрать). Спс всем кто дочитал!) :)

удолил

Взял себе сумочку для инструмента и прочего багажа, 250 руб всего в военторге. Очень удобно крепится к багажнику 4-я боковыми ремешками.

ВЕЧНАЯ СЛАВА! ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ! ВЕЛИКАЯ СКОРБЬ ПО ПОГИБШИМ ЗА НАС. По моим предкам, что с Полтавщины война тоже прокатилась по полной... Мама с папой, будучи детьми, в числе около 40 заложников стояли под пулемётом карателей, ищущих в деревне наших солдат, и если б напоролись на сопротивление, то расстреляли-бы; затем оккупация... Два дяди, хоть и израненные, но вернулись домой. Один капитаном артиллерии, встретил Победу в Германии. Второй, пройдя танкистом до Кенигсберга, после ранения, войну закончил ст.сержантом зенитчиком в Японии. Царствие им всем Небесное. Отец пол жизни отдал армии,.. и я по его стопам, не представляя жизни другой.

у меня отец воевал всю войну на САУ-100.закончил войну в Кёнигсберге