Лидеры

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Sg4AAR6czFc"frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

C набором ключей в дорогу всё просто - нужно взять тока те ключи которые могут понадобится для устранения тех неполадок которые ты сможешь устранить в дороге, например, не станешь-же в дороге половинить двигатель - значить и ключи для этого не нужны. Нужны: небольшой разводной ключ, свечник, трубчатый на 7 и 8, накидно-рожковые: 10, 13, 17, 19, пассатижи и универсальную отвёртку крест/шлиц - такой набор перекрывает все потребности инструмента в дороге.

Отпишусь и я о своем опыте. Как купил мот, сразу же поменял масло, залил мотуль 10-40 5100, прошлый сезон отъездил на нем, масло как масло, ничего особенного. Этой весной при замене масла 5100 10-40 в магазине не оказалось, да и средняя цена за литровую баклажку 600р совсем не располагает. В итоге, почитав байкпост и оилклаб, залил лукойл супер полусинтетика 10-40, класс SG. Разницы с мотулем не заметил никакой, кроме цены. Все отлично переключается, ничего не буксует, масло на угар не расходуется, нагрев двигателя в норме. Проехал на этом лукойле 1500 км, решил поменять, благо стоит в три раза дешевле мотыля. Когда сливал лукойл, оно конечно почернело, но визуально вязкость не уменьшилась, не как вода. На этот раз залил лукойл люкс полусинтетика 10-40, класс SL. Вот это масло мне понравилось больше всего, субъективно лучше, чем мотуль. Коробка на нем работает изумительно, мягко, на светофоре при переключении вниз ничего не заедает, на мотыле такое бывало. Двигатель шелестит и легко раскручивается. В следующий раз однозначно залью его же. При заменах ничего не промывал, просто насколько возможно сливал старое масло (покачивал, наклонял мот в разные стороны, но из-за масляного радиатора миллилитров 100 все равно оставалось). Мотоцикл 200-ка, есть масляный радиатор. Пробег 50/50 асфальт/грунт, по асфальту часто кручу двигатель до 7500-8000 об/мин, 95-100 км/ч

нужно срочно такой голос в правительство и думу, столько дерьма наружу вылезет что библейская клоака покажется ароматом райского сада :lol:

по просьбе трудящихся

"Участвуя в мужской велогонке, к финишу так и пришла первая"

41:30(время) Ничего хитрого. Только цепь на звезду колена надо по хорошему надеть иначе будут проблемы.

Вот что было и что сделали

Чот захотелось мне руки в выходные почесать и запилил я на флэйма себе датчик температуры масла. На ёбрике уже стоял, вместо заливной пробки циферблат, очень неудобно, всякий раз на него смотреть наклонять башку вниз, в итоге полезной информации он не нёс и был благополучно забыт. Стал думать о приборе на руль, чтобы был в пределах видимости. Полистал интернет и увидел, что на чайна-скутер стандартом дефакто является комбинация "датчик от инжекторной десятки в сливную пробку + прибор от шестёрки". Решено было ставить. Купил датчик, примерил, а он зараза длинный и при заворачивании в сливное отверстие (резьба там как у сливного болта) упирается там во что-то. Ну и хрен с ним, взял болгарку и отрезал длинную часть, стараясь не задеть терморезистор, который там внутри по центру (датчик полый и внутри залит герметиком). Отлично, терморезистор выступает всего на 5 мм от резьбовой части. Получившуюся полость залил эпоксидкой и завернул датчик на место. На руль хомутом от водопроводной трубы прикрутил прибор (пришлось изобрести кронштейн).Питание прибора взял от замка зажигания. Завёл, стал смотреть. И вот тут началась свистопляска, датчик от 10-ки не предназначен для работы с шестёрошным прибором, имеет другое сопротивление. В итоге когда температура масла 100 градусов, мой датчик имеет сопротивление 180 Ом (прямо как по даташиту), а шестёрошный должен иметь сопротивление 150 Ом. Но почему-то стрелка отклонялась дальше, и вместо 100 градусов показывало 125, почти полное отклонение. Странно, ведь чем меньше сопротивление, тем дальше отклоняется стрелка. И если шестёрочный на 100 градусах имеет сопротивление 150 Ом, а мой 180 Ом, то в моём варианте должно было показать 90 градусов вместо 100, или меньше. Короче, долго не думал, стрелка отклоняется дальше, значит надо добавить сопротивление, экспериментально подобрал из найденных дома резисторов, получилось 36 Ом. Вставил его последовательно с датчиком и поимел в итоге при 100 градусах масла показание в 100 градусов на приборе. Отлично, а что с другими температурами? http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/datch/niva.htmздесь нашёл подробную характеристику своего датчика вида "градусы-сопротивление", дал мотору остыть, снова завёл и стал тестером мерить сопротивление датчика, в контрольных точках подключая его к прибору и смотря, что он показывает. Короче, показывает идеально точно теперь. Я доволен. Попутно выяснил, что стоя на месте и молотя на холостых, в жаркий летний день флэйм 200 может легко догреть масло до 100 градусов. Извините что без фоток и много букв. Фотки потом, пишу с телефона, тяженько.

ого себе.........................

БМ не утонул!

Поставил новый глушак еще не обкатал, а так на звук уже не трактор, глушак от кавасаки ер6, 600 кубовый. на фотке только примерка, сейчас стоит как влитой с завода, завтра фотку к себе вк добавлю, вк в моем профиле есть. Еще купил по акции охрененный акб только место для него в пластике пришлось расширить строительным феном.

Не даёт больше разрешения загрузить фото. Завтра остальные и размеры. Уплотнительные сетку можно изготовить из экранирующего рукава для проводов. Диаметр 35. Только его надо свернуть по принципу чулка, вдвое или втрое, на какой либо оправке. Все детали из нержавейки. Стенка 1,5мм. Входной патрубок самого глушителя, вставить втулку, обварить торцы, заварить три паза, зачистить. Сварку лучше в аргона делать. В общем то сделано по принципу затворного замка. На мото "Урал" - соединение патрубка и головки. Только там очень коротко.

Изменёный кронштейн крепления. Вид соединения. Установка уплотнительное сетки. Вид измененного конца патрубка. Его вид сбоку. Вид измененного конца входа глушителя.

Скорее всего, под спортом подразумевается кроссовый или эндуро мотоцикл, что для новичка выглядит одинаково. Многие так раньше называли кроссачи. За сотню можно найти неплохой обслуженный б/у китаец, хороших новых сейчас за 100к нет. Что вы на парня налетели и сами передрались?

Я вообще в плане инструмента параноик. В правом кофры, чтобы удобнее на дороге если что доставать и не сбили. Набор ключей рожково -накидных от 6 до 22, некоторые повторяются типа. Для них купил свертку с карманами, удобно очень. Там же пассатижи маленькие из фикс прайса. В другой коробке трещотка и набор головок от 5 до 19, там же биты под шестигранник ну и под отвертки биты. Фиксатор резьбы, набор шестигранников обычных. Запасная лампа в фару, замок цепи, немного болтов, штук 15 электрических стяжек, паук, насос вело, манометр, переходник для нипеля. Туристический набор нож, пила, топор. Обычная отвертка, переворачивающаяся. Мультитул с пассатижами. И конечно дождевик, без него то куда? Очки солнечные, влажные салфетки и одноразовые латексные перчатки из фикс прайса. Юсб зарядка в прикуриватель и провод к нему, тоже фикс прайс. Кусок трубки топливной, набор для ремонта колёс с монтажками. Свечной ключ. Это все лежит в правом кофре и если бы не дождевик, там ещё место есть на 2 пива и перчатки например. В принципе я это все за исключением небольшим использую когда мне что то нужно сделать себе или помочь другим. Очень удобно, когда не дай бог вдруг что, я всегда готов и не нужно у кого-то клянчить и выслушивать придуманные истории почему не дадут. Наверно я параноик все же.

Просто выкручивай и всё.....Если снимешь цилиндр, то с противаположной стороны тоже есть такая же "направляющая", которая называется успокоитель цепи. А в головке - натяжитель цепи. (Это так, для информации). Будь осторожен при снятии головки. Можно повредить сальник на передней левой шпильке. Если это случиться, то сальником может работать маслосъёмный колпачёк от волги (обточить до рубчика по высоте и снаружи на герметик).

Вожу под сидением штатный набор инструментов (свечной ключ, ключик рожковый, два жала отверток). В кофре завернуто в тряпку: ключик 8, 10, 13, 17, пассатижи, набор щупов. Смазка для цепи и антидождь. По опыту пригодились пассатижи чтоб свернутое зеркало назад вернуть и всё. Обычно инструмент по закону подлости всегда не тот оказывается! Удачи на дорогах

Держит направляющую цепи грм

FireSoul, я катаю Motoland CBR250, мотом очень доволен, мне вполне хватает его кубатуры и мощности. Его братья-близнецы:ABM X-moto GX250, Ekonika ZF250-2 и двоюродный брат - Racer Skyway RC250. Ценник на новые в основном уже перевалил за 100тр, возможно где-то можно взять по какой-нибудь акции за менее ста руб. В этой связи вполне можно подобрать такой мот на вторичном рынке в хорошем состоянии и за небольшую цену. На мой взгляд смотрятся неплохо, являются копиями Honda CBR250. Вот типовые объявления на авито. Обычно продают со сменой кубатуры https://www.avito.ru/kursk/mototsikly_i_mototehnika/prodam_abm_gx250_818706061

Пэрлы со школьных биологических олимпиад. Юные гомосапиенсы жгут напалмом. Если лягушка прыгает в правильную сторону, значит, она ненормальная. Лох-Несское чудовище часто видели в пьяном виде. Пение птиц выражает тоску по родине. Увеличение числа вида восполняет недостачу в мозговом веществе Ландыш первомайский Жираф идёт пить не один, а в компании с другими животными. Ламарксизм В местах столкновения океанских течений животных сплющивает. Пение птиц выражает призыв к спариванию и радостное ликование. Днём в пустыне песок раскалён настолько, что в нём можно испечь яйца. Поэтому у верблюда длинные ноги... Кошку объявили священной за красивые глаза. Зимой можно смелее учиться летать, т.к. падать в снег не больно. Если бы у людей не было костей, они ползали бы, как мокрицы. Птичка кольраби Насекомые защищаются от летучих мышей с помощью мягкой и мохнатой спермы. Скелет – признак высокой культуры. Если бы кошка имела 2 головы, пришлось бы вылизывать обе... У выхухоля может быть дубло в дубе... Я не знаю, как может появиться новый белок, когда всё уже расшифровано... Без кожи человек умер бы от переохлаждения. Пение птиц можно услышать только до того, как самки (а у некоторых видов – самцы) начинают откладывать яйца. Если акула долго не ест, она худеет, она опускается... Например, ряса – водное растение. После гибели животных и растений вода становится безлюдной пустыней. У раненной птицы ареал тоже ограничен: ну не может она далеко улететь или уползти. Таким способом моллюск пользуется для скрытия врагов. Блуждающий мозг Животные, рождающиеся зимой, могут лучше понять жизнь. Физическая работа (расщепление жирных кислот)... Цвет божьей коровки предупреждает птиц о том, что она приносит пользу человеку. Далее придётся пойти на жертвы... Неизвестно (во всяком случае мне), происходит ли процесс оплодотворения без деятельности спинного и головного мозгов. Медведица спит, а ребёнок растёт... Оставили своих женщин беременными, ушли в лес и деградировали... И никакая эволюция не поможет им сделаться людьми! Уши зайца расползаются по земле и слышат шаги. Бобёр чистит зубы при помощи бревна. Все млекопитающие хоть и едят одинаковую пищу, но в разных количествах и неодинакового качества… Я не знаю, но думаю… Мозг – орган привиредливый Подобрав челюсти умершей акулы, она может выдавать себя за хищника. Муха-зажигалка. Основной закон бабочек: меньше шумишь – дольше будешь жить. Т.к. самцы практически не реагируют на самок, то половая система становится им практически не нужна. Во время гона самец почти не питается, а только пьёт... Уши служат для разбрасывания помёта. Если выбросить с третьего этажа лошадь и таракана, то у таракана больше шансов уцелеть. Мелкие животные подвержены поеданию. Бакланы ловят рыбу вместе с пеликанами, хотя особого участия в ловле не принимают, а только глотают добычу. Факультативный гермафродитизм Медведи рождаются, когда родители отдыхают в берлоге. У акулы нет птиц, и поэтому она имеет мелких рыб. Для оптимальной жизнедеятельности организму нужна определённая концентрация вредных веществ... Зимой яйца гагар не скатываются, т.к. они лежат в сугробах. Чтобы выжить, надо что-то делать. Один из способов – это активное и в больших масштабах размножение. Если человек за месяц съест всего несколько кусков мяса, то это будет лучше, чем если он съест сто кожаных сапогов. Изменение копулятивных органов самки таким образом, чтобы участие самца в копуляции было минимальным. На мелких животных существует постоянное давление со стороны более крупных. Жили они, жили, успешно размножались, и вдруг у них кончилась пища... Паразит вступает в связь с хозяином. Если кто-то маленький захочет отличаться от других – его могут не заметить, если же это начнёт делать большой – его заметят и начнут подавлять... Если лес не вырубался 500 лет, то в нем всегда можно будет найти деревья... Клесты кормят птенцов шишками, в них много смолы, поэтому когда птенцы умирают, они не гниют. Смена окраски – безусловный рефлекс. Так выгодно, чтобы всякие уроды не размножались, когда ни попадя, а дожидались времени, чтобы конкурировать с нормальными особями… Крот не видит, но чует и роет. Борьба за сосуществование. Ошибка опыта в том, что он проведён неверно... Сосна №1 выросла в нормальных условиях, так как и иголки, и ветки на ней присутствуют. Они едят меньших братьев по классу... Хотя не всё ли равно, где скелет находится? Следы жизнедятельности. Клещевой энцефалит переносят клещи-энцефалиты. Путём скрещевания украинской коровы и английского хряка получен новый вид быков "Асканий". Оскарида. Слепни поедают коров, и поэтому огурцы могут расти спокойно... Основой укусов змей стали гнилые зубы. В организме должен происходить гомеостаз! Конечно, быть съеденным не очень-то хорошо... Перекрёстное самоопыление. У дятла для долбления есть приспособления... Если вырубить лес, то грибы завянут. Клетки пыли, содержащиеся в носовой полости... Горным растениям не нужен большой рост, так как им всё видно с горы. Этого не может быть, но иногда бывает. У акулы на спине должен быть поплавок, а на брюшной стороне – два поплавка. Дятлы долго не живут, они погибают от сотрясения мозга... Губка-бродяга. Перепончатокрылый вампир. Период особо тяжёлых условий (разведение и выкармливание потомства)... Однажды, когда змеи ещё не были ядовитыми, у одной змеи появилось желание кого-то укусить... С эволюционной точки зрения они являются дегенератами. Образование стада – наиболее высокая ступень развития. Восполняя умственное слабоумие... Например, уберём [из системы] хищную рыбу. Значит, умирать ей уже не придётся... В "семье" лев-самец исполняет роль королевы. У бактерий могут быть рудиментарные органы. Например, человеческий аппендикс. Есть и другие причины, но времени у меня нет.... Чтобы не позамерзать, ночные бабочки облохматились. Самки, удрученные заботой о детенышах, замедляют движение стада или стаи. Есть иголки. С их помощью хищник боится напасть на него. Медузы бросаются на врага и колют его шипами. Многие животные, если их поймают, от страха начинают вырабатывать неприятный запах. Хищные птицы питаются мясом и падалью, а на улицах городов падаль и мясо валяются нередко. Многие птицы греются в домах человека, сожительствуют с его скотиной. В лесу они не могут противостоять лютым морозам (негде). Рыба-присосало.

А я сегодня никуда не поехал. Сижу пиво пью, хоть и права и доки в порядке:-)

А далеко эти метеоритные озера? Интересно было бы взглянуть на них. Тут наверное у нас у всех есть какие то давние места,до которых все никак руки не дойдут. У меня таких уже 2 места. Первое уже второй год покоя не дает.Это природный парк Щербаковский,там же рядом знаменитые "Столбичи".Место шикарное.Там и водопад,пещеры,склоны из за которых это место называют "Волгоградская швейцария" и второе место,это старый разрушенный мост.Я тут писал как то о нем.

Зачем?

:)

Есть там все, это так она в передний ставится, в задний так же, пластины очень похожи

Вот так щипачи и работают... Бац, а часов то и нету :) а вроде голубь был. Россия...

Эмульсия - это смесь , но мягко говоря богатая. Там по объёму чуть ли не один к одному. Обороты хх чем регулируются? Винтом который дроссель открывает, так что он не закрыт никогда. Есть несколько базовых типов карбюраторов. По научному эмульсионная трубка называется "система пневматического торможения топлива". Если кратко, то она компенсирует нелинейную зависимость разряжения в диффузоре в зависимости от открытия дросселя. Яндекс вроде даёт в поиске книжки с описанием по такому запросу. Это книжки уже не из серии "как отремонтировать", а с более глубокой теорией. Интерено будет, но вряд ли приблизит к поиску причин :-) Вот в комплексе с регулировкой по цвету пламени может быть достаточно информации для размышлений.

Где- то в начале июля, жена решила сходить за лисичками, разведка донесла: - пошли.. Приехали в лес на свою полянку, остановились, машину облепили слепни, причем так, что местами создавали клубки. Подобное зрелище я видел в детстве, когда у деда пчелы роились. Спросил жену - ну как пойдем, или ну его нафиг? Голос разума восторжествовал, развернулись не выходя из машины... В последнее время дочь начала таскать меня на поляну в "песочницу", там крутить восьмерки и круги и жаловаться, что поворачивать разучилась совсем... В субботу взял у неё малыша J2 попробовать, до этого нормально катался на нем только зимой. Мама моя, чуть рыхлый грунт и переднее колесо в поворотах "подламывается", через три минуты я вцепился в руль так, что кисти болеть стали. Думаю, что же мой ребёнок так мучается- резина нормальная, наверно из-за маленьких колёс. Думаю надо менять мот- говорит на моём в поворотах нормально, но он тяжелый и ей не подходит, а где взять лёгкий на больших колёсах? - ХЗ. Потом торкнуло! - после ремонта накачал ей передне колесо 2.2 Бара и забыл... Спустил до 0.6 и вот оно счастье- не надо мот покупать- надо таблетки для памяти пить. Покатались по песочнице - всё ОК и прокатились до очередного карьера. На карьере плавала женщина с двумя овчарками. Как же они у неё выдрессированы- плывут по бокам от неё, чуть впереди, как эскорт. Не отплывают далеко, поворачивают вместе с ней, так они плавали при нас минут 10. Жаль что камерой снять не получилось- далеко. Но обученность собак восхитила.

Иду по лесу, дождь льет, ветер, ночь... Замерз весь, смотрю - машина стоит. Подхожу, в окошко смотрю - там никого нет. Дверцу подергал - открыто, ну я залез и сижу... Вдруг машина поехала... Я офигел, машина едет, я сзади сижу, за рулем никого... Тут рука волосатая появляется откуда-то, по рулила и исчезла... У меня волосы на жопе зашевелились... Тут деревня показалась, вот уже дома первые... Вдруг машина останавливается, в салон другой мужик заглядывает и говорит: - А ты чего тут делаешь??? - Да вот, еду... - Аху.ть просто!!! Я толкаю, а он, бл.ть, едет!

Ну, как-же без рулетки-то!?!? У тебя видать мотоциклик маленький совсем, вот дуб и кажется большим ;) У нас сейчас жара и духотища тропическая, "катаемся" всё больше в тенёчке, B) вот так -

Польза от него может быть при каком то тюнинге. Например можно будет увидеть как повлиял масляный радиатор, или например какие то ветрозащитные щитки около двигателя. Т.е. померить до и после переделок. Ну а на ходу он вобщем то не нужен конечно.

Уважаемый, если бы все было так просто, я бы не спрашивал. Отправлено с моего SM-G900FD через Tapatalk

Я с таким сто тыщ откатал. Неудобен. Но показывает довольно точно. И по сути нафиг не нужен, я радовался первую тыщу км, потом забил, показывает он всегда одно и то же)))

Новое видео!

Покатались с san и его женой Катей. Вторая часть видео (с начала второго звукового трека) - мое одиночное возвращение домой.

Кто нибудь вот так ездил как я просто для удовольствия между сосен без всякой цели?До того расслабляет.Реально релакс.И сам так ездил несколько раз и с другом.Он тоже был в восторге.Мы еще с ним разъехались и немного потерялись в трех соснах.Вообще супер.

Мотоцикл с продажи снял. Буду восстанавливать Заказ сделан, 10100 в рублях. Жду пока Китайцы получат З.Ч. от продавца и сформируют посылку. Весьма интригует ценник за доставку. Ждем..

29 февраля — 1 марта 2000 года, 6-я рота 2-го батальона 104-го гвардейского парашютно-десантного полка 76-й гвардейской воздушно-десантной дивизии (Псковской), под командованием подполковника М. Н. Евтюхина вступила в бой со значительно превосходящим по численности отрядом чеченских боевиков, руководимых Хаттабом, под Аргуном в Чечне . 90 наших бойцов в течение почти суток сдерживали натиск 2 тысяч боевиков-наемников. Они выполнили приказ – отстояли стратегически важную высоту 776, но в живых из состава роты осталось лишь 6 человек. Указом президента РФ 22 десантникам было присвоено звание Героя России (из них 21 — посмертно), 68 солдат и офицеров 6-й роты награждены орденами Мужества (63 из них — посмертно) .

Задняя часть мотоцикла - маятник. Во второй части данного раздела, я расскажу о модернизации, переделки, доработке и изготовления заднего маятника. Здесь в первую очередь речь пойдет о переделки узла крепления маятника к раме. Все знают что на стоковом мотоцикле ИРБИС ТТР 250 -21013-2014 года выпуска, этот узел ни блещет совершенством. Но я расскажу, что нужно сделать, чтобы эксплуатация и обслуживание данного узла, была сведена до минимума и радовала своей работой. Так же, пойдет речь об новом изготовление маятника, более надежного и прочного, что позволит эксплуатировать мотоцикл, более увереннее и не переживать за то, что маятник не выдержит. И главное о чем я хочу Вам рассказать - это второе мое изобретение, которое позволит человеку маленького роста, но желающего купить данный мотоцикл, подобрать желаемую высоту под свой рост без побочных явлений в эксплуатации. Условно я его назвал так - " Переходник-адаптер высоты мотоцикла и применяемого амортизатора" Что это такое, в чем его преимущество и его возможности? Описание "Переходник-адаптер высоты мотоцикла и применяемого амортизатора". Данная переделка и небольшая доработка стокового маятника, позволить мотоцикл "подогнать" под рост ездака. И что еще не мало важно, при этой доработке, можно будет установить амортизатор высотой от 280 мм до 320 мм и при этом сохранить ту высоту, которую вы желате, меняя одну деталь на маятнике, и проводить эти работы в нормальном режиме без дополнительных приспособлений - как это делали все раньше. Выполнение и доработка, не требует высокого мастерства специалистов и те, кто владеет слесарными, сварочными навыками, может это все сделать сам, единственное придется закзать несколько не сложных деталек у токаря. Труба маятника будет на 6 подшипниках и с защитным сальником. Все материалы доступны и их не составит труда приобрести в автомагазинах или в специальных магазинах торгующие - подшипниками и сальниками. На все вышеперечисленного, будут чертежи, фото, описание работ, применяемый материал. И как уже по сложившейся традиции, сугубо для любителей искусства, будут эксклюзивные детали, которые будут изготавливаться на заводе и в дальнейшем поставляться тем, кто этого пожелает... Но об этом позже !

да и из пожеланий ставте на заводе карбюраторы микуни или кенин с ними мотор работает лудше чем с родным дени

Наткнулся на интересную статью про маркировку шин, думаю всем будет интересно. http://jawa-motor.ru/ekspluatacia/markirovka-motocikletnyx-shin/ На современных мотоциклетных шинах нанесено множество маркировок, не всегда понятных рядовому мотоциклисту. А ведь они обозначают очень важные параметры. Давайте внесем ясность в этот вопрос и разберем надписи на моторезине. Обозначения на отечественных шинах и импортных частично совпадают, но существуют и отличия. Здесь приводится маркировка мотоциклетных шин согласно Евростандарта, обязательного для Европейских производителей. Написано, например 175/85 R17 85T. 175 – ширина профиля, измеряется в миллиметрах. 85 – отношение высоты профиля к его ширине выраженное в процентах. В зависимости от числа резина может быть широкопрофильной (80 и более) – такие шины для мотоциклов выдерживают большие весовые нагрузки, но плохо «держат» дорогу на высоких скоростях. Низкопрофильная резина в основном предназначена для шоссе с идеальным дорожным покрытием. Буква R обозначает, что конструкция радиальная, также может обозначаться буквами ZR и надписью «Radial». Если шина диагональная буквенный индекс отсутствует. 17 – посадочный диаметр обода колеса, обозначается в дюймах. 85 – индекс грузоподъемности. Это длительная нагрузка, которую шина способна выдержать при максимально допустимом внутреннем давлении воздуха. Бывает, что указывается максимальная нагрузка (max load), она может обозначаться в килограммах или английских фунтах. T или Z – индекс максимальной скорости на которую шина рассчитана. Это наибольшая скорость, при которой производитель гарантирует сохранение эксплуатационных параметров резины. При этом мотоцикл должен быть загружен в пределах нормы, а скорость относится к продолжительному режиму работы техники. Существуют кроме того следующие маркировки мотоциклетных шин: Имя производителя (Днепрошина, Dunlop, Michelin, Metzeller, Mitas, Duro, Maxxis, Kenda и другие).«M+S» всесезонная, можно эксплуатировать как летом, так и зимой. Страна производитель обозначается «Made in Russia, Made in Germany». Тип ТТ (Tube Type) — камерная резина, TL (Tubeless) — бескамерная. Дата изготовления — три или четыре цифры в овале на одной из боковых поверхностей шины. Иногда на заводе обозначают их в индивидуальном номере резины. Две первые цифры — номер недели, в течение которой шину изготовили. Например, (159) — 15-я неделя 1999 г. С 2000 года применяется 4-х значная маркировка даты изготовления. Для примера (1709) — 17-я неделя 2009 года. Знак испытания по правилам европейского стандарта безопасности – буква E в кружке. Цифра рядом с этой буквой показывает, в какой стране были произведены испытания. Россия обозначается цифрой 22. Цифра около кружка — номер сертификата проверки. На шинах, изготовленных в России и СНГ, ставится номер ГОСТа или ТУ предприятия изготовителя. Если маркировка мотоциклетной шины имеет знак DOT это обозначает, что она допущена к эксплуатации на территории США и соответствует стандарту безопасности Транспортного Департамента США. Дополнительные обозначения: M/C – обозначает, что эта резина предназначена именно для мотоциклов. Максимально допустимое давление воздуха, указывается в килопаскалях и фунтах на квадратный дюйм. Например: 290 kpa (42psi). Давление указывается для «холодного» состояния резины. Стрелка с надписью «Rotation» или без надписи показывает направление вращения колеса. Если рисунок протектора симметричный направление вращения значения не имеет. Надпись после маркировки размера Front Wheel или Front Wheel Only или просто буквы F указывает что устанавливать ее можно только на переднее колесо, надпись Rear Wheel — на заднее. Условия эксплуатации могут обозначаться: Rain -дождь, Water или Aqua — вода, AW — всепогодная. Могут быть и указания в виде символов: снежинка, тучка, солнышко. Маркировка в виде штампа DA — незначительные производственные дефекты мотоциклетных шин, не препятствующие нормальной эксплуатации.

Фото отчет после установки. Шины встали хорошо, не какие детали не задевают.

Мотюлину какую-то ослику своему залил. Мотоциклетную. После 5000 км автомасла, хоть и хорошего. После того, как на ёбрике школьном такую замену оценил. Ослик доволен. И сцепление его довольно, и коробка. А я доволен их новой работой. Потому что мотомасло сделано для работы не только в движке, но и в сцеплении и коробке.

в новый движок лучше лить только масло рекомендованное производителем. имхо присадки последняя возможность оживить уставший движок

разница есть, в автомобильных маслах много присадок которые влияют на сцепление, которое у тебя в масленной ванне, и оно (сцепление) может проскальзывать (на мощных моторах), так что рекомендуется применять специальное мотоциклетное 4-х тактное масло! и не лить в мотор никакого кондиционера метлла!!!

тюбик для кпп.. это что то новое а на тюбике инструкцию читал? "Нанесите немного средства для смазки кпп на руки. Затем круговыми массажными движениями медленно втирайте в коробку передач, до появления довольного урчания шестерёнок"