Лидеры

Самолет терпит крушение. В живых, прыгнув с парашютом, остается одна стюардесса. Приземлилась на необитаемый остров, со всего пережитого ее в сон ударило. Просыпается-рядом сидит мужик, мясо жарит. Стюардесса: — Ты кто? Откуда взялся? — Да преступник я. Меня на этом острове 15 лет назад одного оставили, думали помру. А я, виш, мясцом балуюсь. — Ох, и я бы поела! — А что в обмен дашь на мясо? — Ну, разве только то, что ты 15 лет не пробовал! Мужик вскакивает, кидается ее обнимать: — Милая ты моя! Желанная ты моя! Неужто водки привезла?!

Терминатор в бани берет мыло в руку оно у него падает на пол, он нагибается что-бы поднять мыло, а у него в глазах на сканере написано "Обнаружено новое устройство" Муж с женой дома занимаются cекcом, утром сосед, старик дядя Саша, соседу говорит: -Слушай сосед, вы ночью когда cекcом занимаетесь, ваши крики и стоны по всему дому слышны, делайте как то потише! -А как потише? -Рот жены скотчем залепи что-ли! Ночь, муж скотчем заклеивает рот жены и занимаются cекcом, после первого раза кричит -Дядь Саша, так хорошо? -Да! После второго раза: — И так хорошо? -Да! И так несколько раз старик нервно орет: -Убери ты етот скотч со рта жены! -Почему? -Потому что весь дом думает, что ты меня еб@шь! Сидят два алкаша — бухают. Мимо проходит маленькая девочка с мороженом в руке. Один говорит: — Девочка девочка дай лизнуть? Девочка: — Я бы дала да неохото трусы снимать. Отныне в школах будет новая система оценок, в место "5", "4", "3", "2", "1" будут баллы "а" "B", "C", "D", "е". Училка в начале урока: — ЕСЛИ ВЫ ПЛОХО НАПИШИТЕ ДИКТАНТ, ВЫ ВСЕ ПОЛУЧИТЕ ПО "Е" БАЛЛУ. Ученик с задней парты: — УГРАЖАЕШЬ ЧТО-ЛИ?

Хорошо что стали опять трясти за это. Ксенон в галогеновой фаре слепит, и освещает дорогу хуже галогена.

Фотографии в альбоме «20160814 В окрестностях Гагарина и Вязьмы», автор vikont5782 на Яндекс.Фотках [more]

Садится батюшка в такси. Едут, и вдруг налетают на ухаб. Таксист: — Вот бл@ть. Батюшка молчит. Через некоторое время опять попадают в ухаб. Таксист: — Да еб твою мать. Батюшка терпит. В третий раз попадают в яму. Таксист: — Да ну нах@й. Батюшка, не выдержав: — Не ругайся, сын мой. Говори, Хвала Господу, и все будет хорошо. Едут дальше, и вдруг попадают в открытый люк, колесо отрывается и улетает. Таксист: — Хвала Господу. Неожиданно колесо возвращается, и обратно прикручивается. Батюшка: — Да ну нах@й!!! Жена: - Ты мне зарплату собираешься отдавать? Муж, злорадно: - Не сегодня, сегодня голова болит! Дискотека в деревенском клубе. Парень подходит к девушке: - Ты танцуешь? - Пока нет... - Пошли - трактор поможешь толкнуть! - У нас в селе паркур начинается со слова "Шухер!". - Вот мы недавно в горы поднимались, решили шашлык пожарить, а вот костёр развести не смогли. - Ну, наверное, высоко забрались, кислорода не хватило. - Ты слышал, что умные люди говорят? Кислорода не хватило! А ты заладил, как попугай - дрова нужны, дрова... :D :D :D

Эт еще что, вот когда спустя месяц после покупки, везешь мешок картошки поперек, и мот глохнет, вот тогда да, столько разных эмоций - не передать. Высаживаешь акб в ноль, а он сцуко все равно ни в какую. Угу, а мимо по трассе машины, автобусы со строителями, которые тыкают пальцем в окна ржут и улюлюкают. Бывает. Особенно бесит, когда картошку доталкиваешь до дома и спустя пару дней открыв бак понимаешь - просто бензина не хватало... (по не опытности и из-за темноты :D, в дороге я не смог определить, что бенза мало - ну он же плескался там...чуть-чуть)

Происшествие с авто и собакой https://rutube.ru/video/a6df90fd12783b262800ad977a31fd9c/?pl_id=6971&pl_type=source

Парни всем привет !!!! Сегодня был ливень в москве.. наверняка слышали... так вот, утонул мой IS200 лексус... При попытке завести - начинает и тухнет. Я знаю что возможен гидроудар.. но не хочется платить 140 тысяч рублей за ремонт двигла... Завтра попроюую выкрутить свечи, и прокрутить... Вот так.... Ипал я эту поездку... внутренний голос утром говорил - Олег, не езжай сиди дома... нет..меня понесло... деловой пля..(((((((

Вот еще.. весь не вмещается... :D придется отойти так что ничего возле него не увидишь...)))))))) 20160811_125418.jpg:20160811_125409.jpg:20160811_123306.jpg: Перед штурмом 88й просеки.. еще чистые, с другой стороны выехали как чушки по колено в грязи.. при жаре за 30.. :D , а сын так вообще в лужу мот положил.. жаль что камеры нет ))) 20160811_131944.jpg:

Емеля )))

Эта байка, про богатую смесь при обкатке, пришла к нам из глубин веков, когда наши предки ещё на двухтактных восходах да ижах за мамонтами гонялись. B) В двухтактнике - чем богаче смесь тем больше масла попадает на ЦПГ, там-же бензин с маслом заливали, и считалось, что большее количество масла помогает в притирке поршня и цилиндра. Не знаю помогало ли это в двухтактниках, но к четырёхтактнику такая теория вообще не имеет никакого касательства.

Форум живет прежней жизнью и не превращается ни во что. А вот ваш взгляд на вещи пахнет не очень хорошо. Мат может проскакивать в описательном смысле, не в негативном употреблении относительно пользователей форума, техники и прочего. Это очень тонкий момент, поэтому следить за этим и судить что здесь хорошо, а что плохо остаетя команде модераторов и мне. На этом мы закроем здесь тему мата, действий модераторов, струкруты форума, его пресности и сухости. Если хотите внести предложение - есть соответствующий раздел, милости прошу, обсудим. Далее все сообщения, нарушающие правила будут удаляться, а участникам выноситься предупреждения вплоть до бана. Всем отличного настроения, удачи и всех благ.

Вернулся из кишкета в пятигорск.в горах красотища!ездил к своему другу он там отдыхает.он джипер,покатались на славу.грибы,малина,земляника,смордина.раньше не думал что джип с 35 колелами так прет.короче говоря докатались до того что лопнула кореная пластина левого переднего рессора.не беда приварили сверху от пластину от уаза.фоток начикал кучу.сюда пока не могу выложить,дома сделаю.отдышусь пару дней и на эльбрус.горы это чудесно.

С братом пару выездов сделали, я на минске, он на ирбисе. Первый выезд - минус рычаг сцепления и треснувший пластик. Второй выезд - минус фара, погнутая "мокровка" (на ижах вроде так хвостик обзывался). Металл лопнул, хвостик довольно сильно выгнулся вниз. На фотке он еще не до конца выгнут обратно. А я еще когда читал про хрупкий ирбисовский пластик, думал, - ну как фару то отломать можно, она же вроде защищена от всего, оказывается - надо на спуске вниз, выкрутить случайно газ, и затормозить передним колесом. Обидно конечно, он при покупке с рук, был почти как из магазина, все целое кроме одной царапки справа, и отсутствующем болту на переднем пластиковом щитке пера. Для фары новый крепеж сделал, т.к. старый умер напрочь. Теперь к рулевой колонке крепится каркас из единички, а к каркасу уже пластиковая мордашка-окантовка фары. Ну и хвостик подогнул обратно и потом заварил. Кстати по хвостику, а стоит ли его какими нибудь профильными трубами, или косынками усилить, вдруг кто нибудь снова перевернется и хвостиком ударится? :D

Сальник 32x43x7 / 48040-84500 / NJ642 2шт. Подшипник 6905-2RS 3шт. Эта инфа есть на оф. сайте в каталоге запчастей.

Я два года назад разбирал, ни чего особо сложного. Имей в виду, что шарики без обоймы, просто насыпаны. Будешь откручивать стойку, сразу смотри снизу, чтоб не рассыпались. Смазку любую для подшипников, от литола до литиевой. А еще там снизу воротник резиновый есть, я его на резиновое кольцо заменил (по-моему от сантехнической муфты ПНД 32мм или полипропиленовой американки 32мм, подточив по месту на наждаке)

Один в один , и добавить нечего :) Женёк,погоди.... Я тут одну тему мучу с поворотниками, может тебе понравится? Тогда Т5 будут ни к чему. Я заказал вот ТАКИЕ светодиоды.Думаю,просверлить пластик на панельке,ну,где лампочки контрольные мигают,и туда вставить эти. Задолбался позориться с невыключенными поворотниками :)

Себе на мот установил ручки с подогревом, вещь изумительная. Руки не мерзнут, самому тепло и согреваешься, мелкая моторика рук не пропадает от замерзания и как мне показалось, что руки меньше устают и меньше затекают. Вообщем Рекомендую.

Писал сто раз уже, почему до сих пор не в факе - одному Б-гу известно. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3283-irbis-ttr-250r-2013-2014-основная-тема/?p=82675

Как я перехожу на другое масло, и как советую делать всем у кого не старый двигатель.Покупаете новый масляный фильтр и масла в 2 раза больше. Прогреваю по феншую двигаль. Для тех кто в танке это значит надо покататься минут 15-20. А для тех у кого танк едет на бронепоезде то вы не прогреете масло потарахтев у гаража. Греется головка и цилиндр. Масло много и оно ну очень долго нагреваться будет тупо на холостых. Не путайте мотик с машиной. Надеюсь не будет вопросов по этому поводу. Дальше сливаем старое масло. Сначала на подножке, а потом качая мот. Нам нужно слить максимум. помучившись минут 10 с данной процедурой закручиваем сливной болт и заливаем новое масло на которое вы переходите. Для жадных можно и по минимальному уровню. Для тех кто подходит к делу основательно то почти максимум. далее едете покататься минут 10-20. Сливаете масло так же дотошно как и ранее но теперь и меняете фильтр. Заливаем опять новое масло. По верхнюю метку. Не забываем смочить фильтр в масле. Он бумажный. И когда на сухой фильтр резко пойдёт давление холодного свежего масла то высока вероятность заминания и обрыва. Особо умные ставят сухой фильтр. Ну и пусть ставят. Это их техника. Пусть хоть мот сожгут. Заводим. Даём поработать минуту на холостых. Глушим и ждём минут 5. Проверяем уровень. Доливаем если нужно. Суть такого способа: никаких левых моющих средст. Минимальный процент старого масла который не повлияет на новое. После промывки средствами, они так же остаются в двигателе. Так пусть лучше останеться старое но масло, а не промывка. Зачем так? А не тупо залить новое и всё? Присадки масел могут быть не совместимы. Особенно разных производителей. Поэтому мы и сводим к тому, чтоб старого осталось минимум.

Подруливай ко мне, подарю тебе старое перо (на рабочей поверхности раковины, поэтому текут сальники, но всё остальное живое вроде), живу в Бутово. Успеть тебе надо до субботы... телефон в личку сейчас кину.

Центр «АВМ», г. Санкт-Петербург пр. Маршала Блюхера, д. 12 Тел: +7(812) 324-64-83, +7(911) 191-18-28, +7(812) 644-70-11, 8-800-250-40-24 по России бесплатно magazin@abm.spb.ru Режим работы: пн-пт: 10:00-21:00; сб-вс: 10:00-20:00 без перерыва. Скорее всего там

Никак.Стараться меньше сцеплением жамкать , маслице погуще и почаще менять.

Егерь, спасибо.

Поддержу. В этом месяце отправился на море, правда на машине. Ночью был остановлен на посту ГАИ в Кашире. После проверки документов инспектор попросил открыть капот. Сверил маркировку блок фары, а она у меня под галоген, а не под ксенон который у меня стоит. Так вот, наказание за это нарушение - лишение прав от полугода до года. В итоге я был отпущен, видимо не в правах инспектора было давать вердикты по тех.состоянию, но после Ростова на трассе на Азов, на обочине стояла Газель тех.надзора, машина ГИБДД и четыре легковыушки с открытыми капотами. Вот так. Теперь у меня снова стоит честный православный галоген.

Все светодиодные ламы будут слепить. Нет таких фар на алиэкспрессе чтобы не слепили. И если при езде по лесу это даже хорошо (веткой по голове не получишь), то по дорогам такое нельзя включать. Это cвинство по отношению ко встречным, и вобщем то можно получить гаечный ключ или горсть гаек в лицо.

Не найдешь - меняй перо целиком.

Всем доброго времени суток. То же стал счастливым обладателем ттр250р. Доволен им, как первым мотоциклом полностью. Правда за первый же выезд на хардэндуро убил задний амортизатор, буду на следующий сезон думать о замене на что то иное, или ремонте. В планах замена карбюратора на микуни 30мм, установка прямотока, и задний амортизатор. Из сделанного ремонта: ремонт задней камеры, заварил аргоном крыжку генератора, замена сальника штока переключения передачь, замена гтц заднего тормоза. Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Думается мне что логика в обогащенной смеси есть и для 4х тактника, не обязательно иметь черную свечу(что уж слишком), а вот сделать ее из светло-серой в темно-серую не помешает, все таки большее к-во смеси и поршень охлаждает получше, что при обкатке лишним не бывает, да и при больших нагрузках в дальнейшем тоже

В исходнике написано, что мотобот, ну да бог сним совсем. Это я чисто потроллить. Уж больно вы тут все серьёзны ;)

А я в латвию сгонял на выходные

Кум: Сегодня с утра показывали "Ну погоди". И вот прикинул я, чем занимался Волк до всей этой карусели с Зайцем... Чисто наблюдая, как он себя ведет. По моим прикидкам, в первой серии лет ему 20-25. Наверняка отслужил в армии. Причем служил отнюдь не в стройбате, а как минимум в ВДВ. Откуда? А давай посмотрим. Я: Интересно. Излагай Улыбка Кум: Прекрасная техника владения оружием. Причем нестандартным. С гарпуна по движущийся мишени перебить веревку. Использование лассо. Прекрасная физическая подготовка. Смог кочергой обезоружить противника, вооруженного холодным оружием. Разбирается в оружие прошлого (катапульта) Спокоен под обстрелом (сцена в музее). И это только начало... Я: Продолжай Кум: Водит практически все, что ездит и плавает/летает... Мотоцикл, гоночный автомобиль, каток, экскаватор, тележку из аэропорта, катер... Я: Наш ответ Джеймсу Бонду? Волк-007??! Кум: Да ДБ смиренно завидует в сторонке! Вот ДБ прыгал без парашюта? А Волк легко. Ни капли не сомневаясь. И, заметь, какая техника планирования! Это же каким глазомером и чутьем воздушного потока нужно обладать, чтобы расчитать траекторию движения по трём куполам! Опять же... Это отношение к ментам. Этакое снисходительно-издевательское... У нас такое только десантники 2-го августа себе позволяют. Я: И развязное поведение. Кум: Оттож. Так что ставлю на капитана ГРУ. Уволен, скорее всего, за склочный характер. А судя по тому, что Заяц натуральный мажор (чуть ниже почему), то скорее всего поцапался с чьим-нибудь сыночком. Почему Заяц мажор? Итак. Вроде пацан еще, но своя квартира. Постоянно на ведущих ролях. Шо на концерте, шо на телевидение. Нигде не работает, но везде его встречают, пропускают. Даже участвовал на встрече иностранцев на Олимпиаде-80. А это уже ого-го... Я: Вот я тоже о ГРУ думал. Но поведение сявотское… Не то воспитание. "Участвовал на встрече иностранцев на Олимпиаде-80.... А это уже ого-го..."+1 Кум: Но поведение сявотское…Это напускное. Прикинь, что ты элита! А тут бац! и тебя "на заслуженный отдых". Я: Не знаю, не знаю. Кум: Еще в копилку. Прекрасное поведение в толпе. Обучен слежке и распознаванию противника. Вспомни, как быстро отыскал Зайца в многолюдном парке с колеса обозрения. Весьма вероятна снайперская подготовка. Я: Да, набор качеств и умений неординарный Кум: Может работа за кордоном под прикрытием?

Специальная зарядка не нужна.Заказываешь в Китае легендарный IMax B6 за 30 долларов и заряжаешь им ВСЁ: аккумуляторы А, АА, ААА, 18650, кроны разные, литий-ионные, литий-феррум, автомобильные свинцовые на 100А, - короче, все что угодно за 2000 наших ничегонестоящих расейских денег.

компашкой катаемся ) тут по усольскому району, лес, речки, поля и тд и тп. У тебя японец? до этого ирбис был?

Визуальные обновы))

по просьбе трудящихся

Продолжение МотоКрым2016,..И так,проснулись все,собрались упаковались,собрали свой и не только свой мусор,оставив только после себя примятую траву от палаток.Двинулись дальше по назначенному маршруту ...Послали Саню на разведку дороги,так как на кануне,дорога понравилась не всем,спуски и подьёмы были на грани(как там люди вообще ездят)...Разведав путь,начали движение,был один подьём,не приятный,У кого не получилось подняться с первой и второй попытки,просто выталкивали на ,,руках,,Тоже как и вечером,не обошлось без падений...Я был рад,что меня мой мотоцикл и навык вождения на нём не подвели,и мне не пришлось напрягать одноклубников,поднять меня и вытолкать на крутой подьём....И вот все благополучно продолжили движение в сторону г.Керчь.По плану у нас была гора Митридат.Проехав по городу,остановились почти у подножья самого комплекса,были фонтаны и памятники...Нам нужно было подняться по ступеням на самый верх,а это 436 ступеней,но не только,были ещё небольшие террасы,оплетённые плющом...После подьёма,когда перевел дыхание,я огляделся,куда это я добрался? Вид открылся очень завораживающий, на самом верху был мемориал со стелой и пушками.И ещё...торговцы с сувенирами) И вид на Керчь и бухту...очень красиво...Отдохнув и сделав несколько фоток,решили идти назад...Добравшись до мотоциклов,начали сообща решать куда дальше будем держать путь.Я не вникал в подробности,куда поведут за ними и поеду,для этой информации у меня в голове места не было,и так впечатлений много...Выехали колонной,петляли по городу,светофоры,повороты и подьёмы, И оказались на вершине горы,куда мы поднимались по ступеням!!!Хотелось сказать,как в фильме,,А тут что,дорога есть?,,Но обьяснили,что важен сам процесс,подьёма и спуска по ступеням...Выстроили моты в ряд,сделали несколько фоток,постояли немного,поглазели на море и город внизу...Время продолжать путешествие,поехали дальше...Впереди нас ждали Аджимушкайские каменоломни.Это музей со второй мировой войны.Кто не был ни разу,посоветую обязательно посетит...Когда подьехали к комплексу,расположили моты Тут проходили женщина с маленьким мальчиком ,он говорит -,,Бабушка а мне нравиться тот мотоцикл,,А я говорю -,,А мой мотоцикл нравиться?,,Он отвечает -,,Да нравится,,Я поставил мот и пошёл посмотреть что тут за сувениры,когда вернулся,то бабушка с внуком попросили сфотографироваться у МОЕГО МОТОЦИКЛА!!!Одев на голову пацану шлем ,отошёл в сторону,сделали фото,поблагодарили и пошли дальше,а меня такая гордость взяла.Значит мой мот ещё не совсем отстойный)...Взяли билеты на экскурсию а Александр Константинович остался ждать возле мотоциклов...Очень впечатлило рассказ экскурсовода об о обороне русских солдат против фашистов,про то как воевали и добывали воду...мурашки по телу...Совет,кто будет там,берите куртку,там холодно,и свой фонарь,очень много увидите интересного,да и головой не ударитесь...Когда экскурсия закончилась,вышли на верх...Постояли обменялись впечатлениями об увиденном и двинули дальше...(Продолжение следует.)

raser007, пробовал прокладывать также, но в итоге пластиковая оплетка штанга с поразительной скоростью стирает алюминий вилки! Теперь хомутом закрепил шланг к траверсе в внутренний стороны вилки и шланг вилки вообще не касается.

На своем проложил так: в защите пера - через разъемную полуобойму, далее между баком и рулем. Здесь от потертости защищает дополнительная полимерная оболочка (шланг).

ИЗ ЛИЧНОЙ ПЕРЕПИСКИ: 1. Восстанавливать с родными пальцами и аналогами подшипников как описано тут https://vk.com/topic...83291_31689053 2. Разобраться подойдет ли ремкомкомплект от 450Х Втулка металлическая LX450-2220002 (12x20x77,5) дакар, = Pin - 12.1 x 19.98 x 77.5 Honda: 52473-KZ4-J20 Втулка металлическая LX450-2230003 (12x20x37) Pin - 12.08 x 19.98 x 36.83 Honda: 52463-KZ4-J40 Втулка металлическая LX450-2230002 (12x20x50) Pin - 12 x 19.98 x 49.97 Honda: 52464-KZ4-J20 Втулка металлическая LX450-2230004 (14х19х10,5(11)) Pin - 14.14 X 18.98 X 10.53 Honda: 52464-KRN-710 На первые три втулки надеваются упорные шайбы каждая прибавляет ~2 мм к длине. Четвертая втулка место крепления аморта+ подшипник 19x26x13 Подшипник 20x26x15 (родной) или аналог на первые три втулки. Первая втулка идет в серьгу, остальные в треугольник. С 2005 по сегодня на 450Х подвеска не изменялась и подходит на дакар, форсаж. Ремкомплект использовать фирмы MSR , потому что Pivot Works - гавно .

Ну всё... 17/43 одобряю ))

Спасибо, да кстати а это у всех на двигле 2 шланга просто так болтаются, один от карба другой из двигателя?))

привет всем растянулась цепь грм на ирбисе ттр 250р хочу поменять нет ни у кого видео как её меняют?И цена этой цепи а то весь интернет облазил не нашол

Так как вы написали не делается. Резьба делается сразу. Резьбу можно на резьбошлифовальном сделать, уже в калёном виде. Твёрдость вала не большая. Середина должна быт сырой. Там больше цементацию делают. Я и сам резьбу по каленому на токарном не раз делал. А вот если допустить что эту резьбу востанавливали, при этом ни как не обойтись без нагрева (сварка, потом подзакалка. То да, возможно и появился такой цвет. Но при этом вал может повести и очень сильно. И нагрев и остывание произошло очень быстро, далеко цвет не ушёл. Возможно ТВЧ. Ладно гадать не буду. Потеплее станет проверю на бой. Может и вправду ремонтный стоит? Хороший - пусть работает, худой - выкину. В теме "Выбор звёзд" я поставил собраный каталог звёзд. Только чертёж с размерами и номер звезды. Не все, время от времени буду дополнять. Иной раз ищешь звезду с определёнными размерами, а фамилии её не знаешь.

Делал сегодня ТО 300 - мойка, фильтр масл., масло, протяжка, клапана (впуск был поджат, 0,05 не лез, сделал 0,05мм свободно, выпуск 0,10мм зплетал без труда, сделал 0,10мм туго), игла была на среднем делении, поднял на одно, т.к. свеча белая. Снял каталики еще, набил глушак ватой, звук почти не изменился. П.С. Пока копался мотом, подъехал мужичек на ирокезе (ирбис), сначала он поспрашивал, потом я - говодит за 7500км вообще в двигатель не лазил, клапана не регулировал, только масло менял, и еще колесо заднее заменил на литьё, на старом колесе спицам хана настала. Ирокез припаркован был метрях в 70 от меня, я подходить не стал, работает вроде норм, завел с кика с пол тычка, и даже поехал :). Я это к тому, что у некоторых на скутерах и мопедах случаются прогары клапанов, плавают обороты, плохой запуск, потеря тяги. А тут прям таки всё ровно. <_<

Максималку не пробовал, пробег еще 750 км. Брал на амазоне, вот ссылка: http://www.amazon.com/gp/product/B000GTTS9O/ref=cm_cr_ryp_prd_ttl_sol_0 Также поставил сальниковую цепь JT. От греха подальше. Посмотрим как поведет себя.