Лидеры

НАЙДЕНО НА ПРОСТОРАХ ИНТЕРНЕТА "...Шойгу обвёл суровым взглядом растерянных генералов. – Я срочно собрал вас, товарищи, с тем, чтобы сообщить вам пренеприятнейшее известие, – сообщил он. – Украина объявила нас в розыск. Мужайтесь. Кто-то из генералов вскрикнул, кто-то побледнел, а кто-то принялся отправлять родным прощальную смс. – Живым они меня не получат, – мрачно заявил командующий ВДВ, расстёгивая кобуру. – Это не выход, генерал-полковник! – остановил его Кужугетович. – Предлагаю другой вариант – явка с повинной. На лицах генералов промелькнуло облегчение. – Вам хорошо, – горько сказал командующий ВКС. – Вас просто в подвал СБУ кинут, а у меня на руках кровь тысяч невинных исламистов. Они ко мне и так по ночам приходят, качают головами и печально спрашивают: «Эй, зачем так некрасиво поступил, уважаемый?». Мне реально светит гаагский трибунал, самый справедливый трибунал в мире. – Ничего, мы наймём вам лучших адвокатов, Фейгина или Новикова, – утешил его Шойгу и приказал всем обречённым. – С собой в камеру брать только самое необходимое и дорогое. Ну и зубные щётки не забудьте. Утром Сергей Кужугетович выглянул в окно и понял, что генералы взяли самое для себя дорогое – две общевойсковых армии, восемь полков ВВС, три бронетанковые дивизии, четыре дивизии ВДВ и два полка морской пехоты. И конечно не забыли зубные щётки в виде пяти бригад спецназа ГРУ. В сторонке безутешно плакал командующий РВСН, сокрушаясь о своих стационарных позициях межконтинентальных ракет: – Ракеты совсем новые… С разделяющимися боеголовушками, родные… Как они теперь без меня? Шойгу задумчиво взглянул на уходящую за горизонт колонну тягачей с «Ярсами». – Да! Всё что наскрёб! И что? – перехватил его взгляд командующий РВСН. – Они мне душу согреют, когда я с вами в подвал СБУ пойду! Через два дня все преступники уже были в Киеве. – Сообщите, что прибыл Шойгу с остальными подсудимыми генералами на явку с повинной! – приказал Шойгу. Весь день над Киевом кружили вертолёты, по улицам ездила бронетехника, взывая в громкоговорители: «Пан Луценко, пан Порошенко! Сдаёмсу! Просим представителей Украины принять нашу явку с повинной!» Но всё было напрасно – лишь шуршали на ветру сотни плакатов «Слава Российской Армии – армии визволителей!», да выстраивались к полевым кухням тысячи голодных киевлян. Шойгу, сидя в командном БТР «Курганец-25», как раз с интересом смотрел шоу Савика Шустера, где Савик, с георгиевской ленточкой на груди проводил опрос на тему: «Бандеровцы, кто они? Твари или просто скоты?», когда его отвлёк адъютант: – Мы нашли подвалы СБУ, товарищ генерал армии! Там, увы, никого. Только десятки повесившихся, в том числе прокурор, открытые сейфы, кучи экскрементов и разбросанные документы на полу. Шойгу нахмурился: – Но сдаться-то кому? Я цивилизованный человек и если меня вызвали в суд, я хочу дать показания! Адъютант развёл руками: – Спецназ сообщил, что президент Украины в Берлине. – Едем в Берлин! – приказал Шойгу. Берлин встретил явившихся с повинной идеально белыми флагами изо всех окон. – У них что? – удивился Кужугетович, выглянув из головной «Арматы». – День стирального порошка «Ариэль»? – Генетическая память, – пояснил адъютант. – Цивилизованные люди – старые традиции почитаются строго. – Устал я, что-то, – вздохнул Шойгу. – Давайте уже сдадимся хоть кому-нибудь. Через час к нему вышел вице-канцлер Штайнмайер, который сообщил, что фрау канцлерин засунула ампулу с цианистым кальцием в рот Порошенко и затем отравилась сама, приказав, напоследок, пустить воды Шпрее в берлинское метро. И что новая и свободная Германия рада видеть российских освободителей. Шойгу понурился, сказал «Ну, вот опять…», и приказал всем возвращаться домой. И только тягач «Ярса» никак не мог выбраться из Гааги, застряв кабиной в зале трибунала, а кормой – в булочной на другом конце городка..."

Ну вот и у меня руки до мотодомкрата дошли: ;) Осталось зачистить, покрасить и доску прикрутить, но лень как-то :) Что радует в этой конструкции, так это полное отсутствие каких-либо люфтов и возможность транспортировать разобранный мот по гаражу при необходимости. Единственно подъём занимает около полутора минут, но можно шуруповёрт приспособить :)

Совершенно случайно подвернулся сей аппарат. Как говорится: не смог пройти мимо... История такая: поехали с приятелем на выходных катнуться, и проезжая одну из деревень увидел стоящий возле ограды "ПС". Остановились, поговорили с хозяином, через пару дней съездил в деревню на машине, купил мот... Вот так бывает. Документов к сожалению нет. Нафиг он мне нужен? Не знаю, пусть будет. :) В комплектацию мота пока сильно не вникал. Поворотники, пульты, стоп-сигнал, катафоты японские. Маслонасоса нет. Спидометр советский. Нормалные фото по ссылке. https://goo.gl/photos/gcL75eaVp98Vwf5U6

"Я чего-то сам голову приподнял посмотреть..." "колесо ж@пу не сотрет?" :D :D :D

В детстве я верил в дедушкины рассказы о том, что если к телефонной трубке привязать длинный кусок проволоки, можно услышать инопланетян. Сегодня, разбираясь в дедушкином чулане, я нашёл старую телефонную трубку, моток проволоки и пакет самокруток с непонятной травой. Совместив это, я убедился, что дедушка меня не обманывал. Шоколадка "Сладкий вкус империализма" https://vk.com/doc280271215_437841369?hash=31a6ab27c64735d563&dl=85abbfb1315d880e17

Компот "Сентябрьский"

Писец подкрался незаметно :D :D :D https://rutube.ru/video/44fc83e42f33dca2e25af9cef950696b/?pl_id=8188&pl_type=source

Все авто произошли от УАЗ ибо Бог на 7-й день создал "буханку" и ничего не стал менять, а секретные чертежи передал на УАЗ.

Обычный день африканского мотоциклиста. https://vk.com/doc280271215_437833117?hash=3df3edd08bd00045e3&dl=1495b7ce8e794ab090 Зомби апокалипсис. https://vk.com/doc280271215_437832428?hash=152805fd318e86ea71&dl=b2081f07173b40c560 Ох уж эти технологии... https://vk.com/doc280271215_437843695?hash=22c7087d5fc26fa7aa&dl=2dc669e7f68f7735dd

Почесав в затылке и выпив кофе решил разбирать движок самостоятельно. Заодно и посмотреть чего там в прошлый раз наделали. Времени сейчас у меня маловато, работа идет медленно, зато с интересом. Короткое резюме: дилеру я больше движок не отдам. Нафиг. Здоровенные сопли герметика повсюду как-то нифига не вдохновляют. Я, конечно, понимаю - наплевали его от всей души, но блин... Итак: Снять движок с рамы - часа три ленивого кручения гаек с перекурами. Самым сложным оказалось открутить гайку ведущей звезды - метровый вороток тупо прокручивал движок, колесо и мотоцикл. В конце концов при помощи молотка звезда таки открутилась. Частиный разбор движка - еще часа два, тоже под кофе и перекуры. Крышка распредвала снялась на ура - только удивило количество болтов и количество соплей герметика. На впускном кулачке распредвала заметная потертость, как будто кто-то бормашинкой поводил - по ходу он под замену. На натяжителе цепи ГРМ осталась треть длины - по ходу цепь ГРМ тоже под замену. Превентивно. Вместе с пластиковыми башмаками - тоже превентивно. Гильза цилиндра - вроде вполне себе целая. Поршень, конечно, в нагаре, но не критично. Залью его какой раскоксовской вместе с кламанами и сойдет. Завтра надо таки расколоть картер (если я правильно понял мануал - надо снять маховик генератора, корзину сцепления и вообще все что там под крышками движки) Что порадовало: выжимной диск сцепления крепится на 5 болтов - в случае замены сцепы не придется геммороится. А то замена сцепы на трансальпе вылилась в нифиговый такой квест. Механизм выжима тоже порадовал своей продуманностью. Что насторожило: сопли герметика на всех стыках и странная трехслойная железная прокладка между головой и цилиндром.

Я себе за цель поставил до покупки осилить всю эту тему) Пока читаю на том моменте как Дакар только ждали))

Шайтан машина :blink: К нему ещё маленький моторчик кабовский пределать, что б по гаражу ездить))

Фото. Видео не получается.

Прокатился чутка.

Прокатнулся в свое удовольствие без всяких гонок и прыжков,просто ехал и наслаждался природой.Так сказать вливался и наслаждался местной фауной

Расскажу про свой мотоцикл. В юности, до армии, ездил на Минске, на Восходе, о Яве только мечтал. Потом армия, купил машину и как то стало не до мотоциклов. Да и попрятались они в 90-е. Периодически возникали желания купить мот, но видно не созрел ещё. Когда исполнилось 40, в 2008 г. поехал осенью с соседом к нему на Родину, в деревню. Там покатались на его Планете-5. И тут я понял, что уже не могу без мота. Стал искать Иж, попалась Ява. 638 или как её называют двенадцативольтовка. И тогда я понял какой мот хочу, будто юность вернулась. Купил, она оказалась не на ходу. Всю зиму ковырял, перебрал двигатель. Но видно что то не так делал, не пошла. Купил 634, шестивольтовую. С доками, но хозяин в другом городе и трубу не берёт. Всё лето катался с оглядкой на ГИБДД. Да и категории у меня тогда не было. В 2010 открыл категорию А. И тут же узнал, что у товарища по работе в пригороде стоит Ява 634-01 с советскими доками, оформлена на его старшего брата и брат жив здоров. Цену запросили смешную всего 5000р. Тут же купил по генералке. Ява конечно представляла жалкое зрелище. Она просто стояла во дворе, под открытым небом с 1985г. Целых 25 лет! Забрал на работу, промыл карб, подсоединил АКБ, залили смеси в бутылку, в баке была грязь и ржавчина, три раза дрыгнул киком, потом зажигание и мотор заработал! Вот такая она мне досталась. Дальше последовал процесс приведения в нормальный вид. Разобрал, покрасил, поменял колёса и Ява стала как новенькая. Скептики, что посчитали моё приобретение металлоломом, стали уговаривать меня её продать. Но мечта не продаётся! Такой она стала. Вот с тех пор она у меня. Как выяснилось, она у меня дальнобойщица. Прежний хозяин в 1981г ездил на ней из Красноярска в отпуск в Прибалтику. Перед поездкой перетряс мотор поставил всё новое, спасибо ему за это, мотор до сих пор отлично работает. Я тоже решил поддержать знамя путешествинника и несколько раз сгонял на ней в межгород. Поездки были в пределах 1000км. Сейчас она подверглась небольшой модернизации. Поставил генератор от скутера, дабы не зависеть от АКБ и перейти на 12 вольт. Старое шестивольтовое слабое и езда с фарой стала пределом для реле. Оно не выдержало и сгорело. Новый гена. Потом поменял карб на Микуни. Микуни Последняя поездка в августе этого года показала преимущество переделок. Проехал 900км и мот ни разу не чихнул.

После установки карбюратора кейхин прошло пол года и пришла пора провести ревизию :,заменил главный топливный жиклёр с 103 на 115,подогнул чуть наверх стойку распылителя ускорителя,чтобы бенз брызгал в середину отверстия заслонки,отрегулировал ускоритель,заменил фильтр топливный,и мот не узнать-рвёт в дыбы ,роет задним на 3 скорости!!! В общем не зря дрючился .А про жиклёр... пробовали на второй такой же мот только карб без ускорителя разные размеры 135,125-переливает,102,5-нет драйва и только со 115 нормально...хотя читали что ставят 135,,,,х.з у нас так. Всем бобра

Уважаемые спортсмены и любители трофи. В начале 2016 года образован Комитет по трофи-рейдам РАФ. Теперь по всем вопросам, связанным с соревнованиями по трофи-рейдам, вы можете обращаться напрямую в Комитет. Контакты: +7 495 268 02 98 +7 911 170 99 48 info@raf-trophy.su www.raf-trophy.su https://www.facebook.com/raftrophy https://vk.com/raftrophy https://www.instagram.com/raftrophy/ https://www.youtube.com/channel/UC4Kp7aEZIijgnrzam4pn..

Я так понял, ты до коробки добираешься? Тогда, вроде, левую сторону можно не разбирать, в смысле - маховик генератора не снимать. Рекомендую уточнить.

Володя, а ты сделай серьгу и повесь на нижнюю точку крепления дуг к раме. Тогда дуги вперёд отодвинутся и не будут мешать ноге. Вот так примерно

Неее, это маленький помощник Оптимуса Прайма!

Если руль родной стоял, то хороший повод для замены, родной руль из тонкого металла. Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Сразу он не поедет, а может даже и не заведётся. Перечень работ есть в технических дневниках, faq и в этой теме. Потом Вы с ним сроднитесь и будете... Короче, потом всё наладится )))

Качество ламп. Я поставил вместо габаритной светодиодную кукурузу, она у меня в роли дневных ходовых огней. Соотв. дальний/ближний включаю только когда темно.

Походу тут ребята не любят ленивых))))

В ней быстро выходит из строя какой-то лепестковый клапан,поэтому многие заглушили. И после заглушения этой штуки обороты холостого хода стали стабильнее,не плавают.

Поверьте мне на новые модели будут совсем другие цены. Ну либо качество будет страдать. Посмотрите сколько 250 стоит в Китае. Если перекинуть в баксы то больше 2500, что больше 150000 деревянных. Вы россияне привыкли к рублю и все им меряете. За последний год-два всё что импортное не подорожало, рубль российский просел и зарплаты остались на прежнем уровне. А с китайским производителем машинокомплектов надо рассчитываться в баксах. Что бы цена адекватная былаи надо не из-за бугра тянуть и отверточно собирать, а свое делать.

А вот и зря! Тормозить нужно обоими одновременно! В штатных ситуациях может и хватает переда,а в экстренном может и не хватить.Опять же привычку вырабатываем,а при не дай бог чего,она сыграет плохую шутку.Я вообще переднего боюсь,но как сел на большой мотик,стал обоими пользоваться,но все равно ловлю себя иногда, что задним больше.

Если хочешь ездить по асфальту - жди 250-ок, 200 скучновата на дороге. P.S. Если новые модели будут с движками зонгшена, то они и побыстрее "классики мотард 250" будут - за счет 6 передачи. Это, кстати, домыслы, возможно все будет иначе.

В своё время за 3 Советских рубля.( скорость при десантировании достигала 400 км/ч.)

В автобусе один из пассажиров упорно ковыряется в носу. Все долго смотрели на него, наконец один не выдержал: - Слушай, а может вообще не туда положил?

Со временем немного разработаются боты, а нога привыкнет. Первую неделю тоже было неудобно, потом приноровился и привык (из-за моего 45 размера вообще приходится переключать боковой поверхностью мотобота, носок сильно впереди). Ну и боты немного по ноге усели, новые вообще всегда дубовые. Ну и да, в кроссовых ботах всей ногой приходится работать всегда. Недавно начали появляться немного бОльшие вибрации, когда газ откручиваю, и как будто немного мощность упала. Грешу на клапана, ни разу ещё не трогал их. Кроме стука ещё есть какие признаки увеличенного зазора клапанов? И спицы на колёсах (особенно на заднем) разболтались сильно. Придётся заморочиться. Кстати, никто случайно не менял тормоз передний? машинку, шланг или суппорт? Что-то меня совсем не радует родной, даже после замены тормозухи и прокачки. Наснимал немного наших нубских покатушек по берегу Кубани. https://www.youtube.com/watch?v=If-KXbJrLxo

Не нужны подножки на дугах,приведет к привыканию и в экстренный момент,опоздаете с задним тормозом,последствия печальны.Если переносить,то полностью с элементами управления.

На днях мне попался на глаза такой вот кастом(см фото ниже). Сори за офтоп, но не удержался, чтобы не показать как наш народ любит мототехнику...

Так ещё не выкатился. Забрал из ТК его в субботу 27го августа и пока успел только масло заменить. Надо подвеску перебрать, тогда только выкачусь. К выхам надеюсь доделаю. Тогда и будут ощущения :)

При чем уже "второй год" )))))

А хорошие сиси - ещё лучше! B)

"Белый налив...!" "Спасательного круга у меня нет, но тягу к жизни я тебе обеспечу"

Вика, больно смотреть на Ваши страдания. Посмотрите личку, отправил номер телефона мастера

https://www.youtube.com/watch?time_continue=103&v=zRbQvEefhXc

Эндурить пошла. Скатерть зачем-то спёрла.

Спасибо за оценку, приятно что оценивают старания) Больше 100 редко езжу исходя их взвешиванию плюсов и минусов такой езды. Итак из минусов: не комфортно уже после 100, тем более без ветровика, не безопасная скорость как не крути, не для маневра, не для торможения. Или например последствия когда цепь порвется на 120 или на 90. да и нет у нас дорог где разрешено ездить больше 100. Как практикующий юрист считаю, что большая часть законов основана на принципе простой логике (силлогизм), а значит не зря законодатель допустил такие лимиты скорости, думаю многолетняя статистика по травмам навела на такие цифры. Да и опят вождения на протяжении 15 лет доказывает: ДОРОГО ОШИБОК НЕ ПРОЩАЕТ!!! а еще есть такая поговорка: что умный на чужих ошибках учится, а дурак на своих. Теперь из плюсов: АДРЕНАЛИН!!! но у меня есть другие, менее рискованные способы его извлечения)))

Красота!!!!

Егерь, привет! Озадачился заменой цепи на 520-ю, читал твое сообщение в "цепи и звезды", но так и не разобрался с артикулами... можешь скинуть конкретные артикулы обеих звезд и цепи? и насколько я понял, у тебя сейчас максималка увеличилась по сравнению со штатными? И еще вопрос: сколько все это стоило? Без доставки?